Переключатели рулевой колонки

Описание выключателя зажигания и цилиндра замка

Выключатели зажигания, как правило, установлены на рулевой колонке, и приводятся в действие цилиндрами блокировки ключа зажигания.

Как обслужить выключатель зажигания и цилиндра замка

Автомобили Ford требуют опускания рулевой колонки перед обслуживанием выключателя зажигания или цилиндра замка.

Типовая колонка Типа Выключателя зажигания Снятия цилиндра замка На большинстве автомобилей нажмите, чтобы освободить фиксатор замка. Схема №1

Войти

Как снять (аэростат)

1. Поверните зажигание в положение «ЗАМОК». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. соответствующую статью в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
2. На моделях, оборудованных рулевым управлением с наклоном, снимите верхний раздвижной кожух, сжимая кожух в положениях на 6 и 12 часов, и вытянув кожух без удерживающей пластины в положении на 3 часа.
3. На всех моделях снимите правую боковую панель крышки рулевой колонки, отвернув 2 винта внизу панели. Снимите верхний кожух колонны (центральный кожух колонны на наклонной колонне), отвернув 4 винта в нижней части кожуха.
4. Откройте нижнюю панель кожуха и отвинтите 2 винта крепления кожуха к удерживающей пластине. Снимите цилиндр замка. Снимите нижний кожух колонны, поднимая левую сторону кожуха вверх до тех пор, пока окно переключателя поворотного сигнала не окажется выше выреза переключателя поворотного сигнала.
5. Поднимите правую сторону бандажа до тех пор, пока окно цилиндра замка не освободится от корпуса цилиндра. Медленно снять кожух с колонны. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания.
6. Снимите болты срезного типа, крепящие выключатель к корпусу цилиндра замка, с помощью молотка и долота повернув болты на 1 оборот наружу. С помощью плоскогубцев захватите и выньте болт из отверстия. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода.

Как установить выключатель зажигания и цилиндра замка

1. Совместить отверстия в основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА» и вставьте выключатель в держатель выключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо слегка повернуть цилиндр замка, чтобы совместить штифт привода с U-образным пазом в держателе переключателя.
2. Установите и затяните новые срезные болты до тех пор, пока головки болтов не отломятся. Для завершения установки верните процедуру удаления. Слегка поверните переключатель во время установки, чтобы выровнять переключатель в цилиндре.
3. Проверьте функции переключателя. Убедитесь, что колонка заблокирована, когда переключатель находится в положении «замок». (Схема №2)

Верхняя рулевая колонка Aerostar. Схема №2

Войти

Как снять (Bronco II и Ranger)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух затвора. Снимите электрический соединитель с сигнализатора ключа. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА».
2. Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие, расположенное в наружном крае корпуса цилиндра замка. Нажмите на стопорный штифт и вытащите цилиндр замка.

1. Смазать полость цилиндра смазкой цилиндра замка Форда. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Отжать стопорный штифт и вставить его в корпус цилиндра замка.
2. Перед поворотом ключа в положение «ВЫКЛ» убедитесь, что цилиндр полностью установлен и совмещен с блокировочной шайбой. Используйте ключ для поворота цилиндра, чтобы убедиться в правильной механической работе во всех положениях.
3. Установите электрический соединитель в выключатель сигнализации ключа. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте функции выключателя зажигания и убедитесь, что колонка заблокирована в положении «замок».

Как снять (все другие модели)

1. Отсоедините заземление батареи. На транспортных средствах с колонками, не имеющими наклона, снимите рулевое колесо и накладку. На моделях с АКПП установить механизм переключения передач в положение «PARK»(любое положение на автомобилях с МКПП). Вставьте ключ и поверните цилиндр в положение «ВКЛ».
2. Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие снаружи отливки рулевой колонки рядом с кнопкой предупреждения об опасности на моделях с наклоном. Вставьте штифт в отверстие у основания цилиндра замка на не наклоняющихся моделях. На всех моделях нажмите на штифт и вытяните цилиндр замка, чтобы снять.

Смажьте цилиндр замка смазкой. Поверните цилиндр замка в положение «ВКЛ». Отжать стопорный штифт и вставить цилиндр в корпус. Убедитесь, что цилиндр полностью посажен и совмещен с блокировочной шайбой. Поверните ключ, и проверьте работу цилиндра замка.

1. Поверните ключ цилиндра замка в положение «ЗАМОК». Отсоедините заземление батареи. На наклонных колоннах снимите верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 10 часов и освобождая стопорную пластину в положении на 3 часа.
2. Снимите 2 половины бандажа, отвернув 2 крепежных винта. На всех моделях отсоедините электрический разъем от выключателя зажигания. Высверлить 2 болта с отламываемой головкой, удерживающие выключатель зажигания, чтобы зафиксировать цилиндр сверлом 1/8".
3. С помощью винтового съемника снимите болты. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода и снимите выключатель.

1. Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». Установите выключатель, совместив отверстия на основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Может потребоваться незначительное перемещение цилиндра замка для совмещения штифта привода с пазом в держателе переключателя.
2. Установите новые болты с отламываемыми головками и затяните до срезания головок. Подсоедините электрический соединитель к выключателю зажигания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отсоедините заземление батареи. Снимите бандаж рулевой колонки и нижнюю колонку. Отсоедините проводку выключателя на нескольких штекерах. Отвернуть гайки крепления переключателя к рулевой колонке. Поднимите переключатель вертикально, чтобы отсоединить привод, и снимите переключатель.

Когда цилиндр замка и переключатель находятся в положении «замок»(ЗАМОК), включите тягу привода в переключатель. Установите переключатель на колонку и установите стопорные гайки, но не затягивайте. Переместите переключатель вверх и вниз вдоль колонны, чтобы определить среднее положение крепления стержня, и затяните стопорные гайки.

Выключатель зажигания со штоковым приводом. Схема №3

Войти

Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переключатель роговой площадки и рулевое колесо. См. статью УДАЛЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РОГА в этом разделе. Снимите рычаг переключателя сигналов поворота, отвинтив его от рулевой колонки. Снимите кожух колонны.
2. Отсоедините разъем проводки переключателя сигналов поворота, приподняв вверх на лапках и отделив. Отвернуть винты крепления выключателя в сборе к колонне. На неподвижных колонках снять узел выключателя с автомобиля направляющим выключателем и вилкой соединителя через отверстие в гнезде вала.
3. На моделях с наклонной колонкой отсоедините вилку разъема от разъема проводки с помощью съемника клемм проводов. На моделях с наклонной колонкой проводку необходимо снимать с разъема. (Схема №4) Записать цветовой код и местоположение каждого провода по мере его удаления. (Схема №4) Удаление проводов из разъема Ford
4. Направляющий переключатель в сборе из колонки через отверстие гнезда сдвига. На фургонах с АКПП перед снятием выключателя отсоедините провод лампы от жгута выключателя сигнала поворота. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Aerostar, Bronco II и Ranger)

1. На моделях с наклонной колонной снимите верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 12 часов и освобождая его от удерживающей пластины. Снимите кожух затвора.
2. На всех моделях снимите рычаг переключателя сигналов поворота, потянув и открутив рычаг прямо из переключателя. Снимите щиток прицела из пенопласта с выключателя. Расстыкуйте электрические соединители.
3. Отверните винты крепления переключателя сигналов поворота к корпусу цилиндра замка. Поднять выключатель в сторону от корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Bronco, Pickup и Van)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях со стандартной колонкой снимите роговую накладку и руль. См. статью КНОПКА звукового сигнала и СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Поместите АКПП в «Парк» или МКПП в «Нейтраль».
2. Поверните цилиндр замка в положение «РАБОТА». Вставьте проволочный штифт или пробойник диаметром 1/8" (3,18 мм) в отверстие для доступа и нажмите на стопорный штифт. Потяните цилиндр замка.
3. На моделях со стандартной колонной отверстие для доступа расположено внутри колонны у основания корпуса цилиндра замка. На моделях с наклонной колонкой отверстие расположено на корпусе колонки рядом с кнопкой мигателя опасности. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух затвора. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. Поверните цилиндр замка в положение «ЗАМОК».
2. Сверлом 1/8" (3,18 мм) высверлите болты отрывной головки, соединяющие выключатель с корпусом цилиндра замка. Выверните 2 болта с помощью винтового съемника. Снимите выключатель зажигания со штыря привода.
3. Для установки цилиндра замка необходимо повернуть цилиндр в положение «РАБОТА». Отжать стопорный штифт и вставить цилиндр в корпус цилиндра замка. Установите новые болты с отламываемой головкой. Затянуть болты до 35-50 ДЮЙМОВ фунтов (3,9-5,6 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.