Как снять дифференциал - TRACTION-LOK (9"): снятия и установки
- Установите стойки безопасности под задние элементы рамы и поддержите корпус с помощью напольного домкрата или подъемника. Отсоедините тормозную магистраль от зажимов, удерживающих ее на корпусе.
- Отсоедините вентиляционную трубку от корпуса. Снимите тормозную подкладку в сборе с корпуса, и опору проволокой.
- Не отсоединяйте тормозную магистраль. Отсоедините каждый задний амортизатор от шпильки монтажного кронштейна на кронштейне корпуса. Немного опустите ось, чтобы уменьшить натяжение пружины. У каждой задней пружины отверните гайки с U-образными болтами, U-образные болты и снимите крышки гнезда пружины.
Как установить дифференциал - TRACTION-LOK (9"): снятия и установки
Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
Схема №26
- Выжать подшипники дифференциала из цапф на корпусе. Снимите с корпуса болты крепления зубчатого венца и отводной механизм с помощью молотка с мягкой поверхностью.
- Чтобы преодолеть предварительное натяжение пружин, поместите дифференциальный узел в гидравлический пресс и предварительно натяните половины корпуса примерно на 1000 фунтов (4455 Н). (Схема №26) Типичный дифференциал Ford Traction-Lok в сборе
- Если пресс недоступен, два болта 7/16" и гайки могут быть использованы в монтажных отверстиях зубчатого венца (по одному с каждой стороны) для сжатия половин корпуса и преодоления натяжения предварительного натяжения (будьте предельно осторожны при выполнении этой процедуры).
- Когда корпус находится под давлением, ослабьте 2 винта крепления корпуса к крышке до тех пор, пока не останется одна или 2 резьбы каждого винта. Стравите давление и постучите по крышке, чтобы освободить ее. Отверните 2 винта корпуса.
- С крышкой, обращенной вниз, поднимите кейс. Снимите пластину пружины предварительного натяжения и 4 пружины предварительного натяжения. Снимите с крышки боковую шестерню, 4 направляющие для ушей пластин сцепления, ступицу сцепления, фрикционные диски, стальные диски сцепления и регулировочные прокладки.
- С помощью выколотки вывести стопорные штифты вала шестерни из корпуса. Привод длинный вал шестерни от корпуса, работающий с конца, противоположного отверстию стопорного пальца. Снимите 2 коротких вала-шестерни, работая от центра наружу.
- Поднимите упорную колодку и снимите шестерни, упорные шайбы, боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни.