Технические характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
| Температура ° F | Температура ° C | Минимальное сопротивление | Номинальное сопротивление | Максимальное сопротивление | Сигнал - Вольты |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 40 | 90636 | 100707 | 110778 | 5.00 |
| 22 | 30 | 47416 | 52684 | 57952 | 4.78 |
| 4 | 20 | 25809 | 28677 | 31545 | 4.34 |
| 14 | 10 | 14558 | 16176 | 17794 | 3.89 |
| 32 | 0 | 8481 | 9423 | 10365 | 3.45 |
| 50 | 10 | 5104 | 5671 | 6238 | 3.01 |
| 68 | 20 | 3164 | 3515 | 3867 | 2.56 |
| 86 | 30 | 2013 | 2237 | 2461 | 1.80 |
| 104 | 40 | 1313 | 1459 | 1605 | 1.10 |
| 122 | 50 | 876 | 973 | 1070 | 3.25 |
| 140 | 60 | 600 | 667 | 734 | 2.88 |
| 158 | 70 | 420 | 467 | 514 | 2.56 |
| 176 | 80 | 299 | 332 | 365 | 2.24 |
| 194 | 90 | 217 | 241 | 265 | 1.70 |
| 212 | 100 | 159 | 177 | 195 | 1.42 |
| 230 | 110 | 119 | 132 | 145 | 1.15 |
| 248 | 120 | 89.9 | 99.9 | 109.9 | 0.87 |
| 266 | 130 | 69.1 | 76.8 | 84.5 | 0.60 |
| 284 | 140 | 53.8 | 59.8 | 65.8 | 0.32 |
| 302 | 150 | 42.5 | 47.2 | 51.9 | 0.00 |
Технические характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Технические условия на затяжку крепежных деталей (M30/M32)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болт крепления крышки аккумулятора к корпусу | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Удлинение корпуса к болту корпуса | 42,0-48,0 Н.м | 31-35 фунт-фут |
| Удлинение корпуса к болту корпуса (отгрузка 4WD) | 11,2-22,6 Н.м | 8,3-16,7 фунт-фут |
| Болт крышки преобразователя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Корпус преобразователя на винт корпуса | 65,0-75,0 Н.м | 48-55 фунт-фут |
| Штуцер трубы охладителя | 35,0-41,0 Н.м | 26-30 фут |
| Фиксирующая пружина к болту корпуса клапана | 20,0-27,0 Н.м | 15-20 фут |
| Болт управления переключением валов | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт между маховиком и гидротрансформатором | 63 Н.м | 46 фунтов футов |
| Направить крышку аккумулятора на болт корпуса клапана | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Тепловой экран к болту коробки передач | 17 Н.м | 13 фунтов фут |
| Заглушка давления в трубопроводе | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Гайка рычага фиксатора вала с ручным управлением внутрь | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Отрицательный болт кабеля аккумулятора | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт индикатора уровня масла | 47 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Масляный поддон к болту картера коробки передач | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Крышка маслопровода к болту корпуса | 8-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Кронштейн стояночного тормоза к болту корпуса | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Винт переключателя стояночного/нейтрального положения | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Болт между пластиной и корпусом (отгрузка) | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Болт между пластиной и преобразователем (отгрузка) | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Кронштейн электромагнита контроля давления к болту корпуса клапана | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Болт крепления насоса в сборе к корпусу | 26,0-32,0 Н.м | 19-24 фунта фут |
| Болт крепления крышки насоса к корпусу насоса | 20,0-27,0 Н.м | 15-20 фут |
| Винт втулки кабеля переключения передач | 1,7 Н.м | 15 фунтов в дюймах |
| Крепление троса управления переключением передач | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт фиксатора датчика скорости | 10,5-13,5 Н.м | 7,7-10 фут |
| Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с болтом корпуса | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости на болт корпуса клапана | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Крепление коробки передач к болту коробки передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Крепежная гайка крепления коробки передач | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Трубная арматура охладителя трансмиссионного масла | 35,0-41,0 Н.м | 26-30 фут |
| Масляный поддон коробки передач на болт картера | 9,5-13,8 Н.м | 7-10 фут |
| Передача на болт двигателя | 47 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Болт соединения корпуса клапана с корпусом | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
Технические условия на затяжку крепежа (4L60-E диагностики)
Спецификации затяжки крепежа (только M33)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болт крепления крышки аккумулятора к корпусу | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Удлинение корпуса к болту корпуса | 42,0-48,0 Н.м | 31-35 фунт-фут |
| Удлинение корпуса к болту корпуса (отгрузка 4WD) | 11,2-22,6 Н.м | 8,3-16,7 фунт-фут |
| Болт крышки преобразователя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Корпус преобразователя на винт корпуса | 65,0-75,0 Н.м | 48-55 фунт-фут |
| Штуцер трубы охладителя | 35,0-41,0 Н.м | 26-30 фут |
| Фиксирующая пружина к болту корпуса клапана | 20,0-27,0 Н.м | 15-20 фут |
| Болт управления переключением валов | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт между маховиком и гидротрансформатором | 63 Н.м | 46 фунтов футов |
| Направить крышку аккумулятора на болт корпуса клапана | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Тепловой экран к болту коробки передач | 17 Н.м | 13 фунтов фут |
| Заглушка давления в трубопроводе | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Гайка рычага фиксатора вала с ручным управлением внутрь | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Отрицательный болт кабеля аккумулятора | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт индикатора уровня масла | 47 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Масляный поддон к болту картера коробки передач | 16 Н.м | 11,8 фунта футов |
| Крышка маслопровода к болту корпуса | 8-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Кронштейн стояночного тормоза к болту корпуса | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Винт переключателя стояночного/нейтрального положения | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Болт между пластиной и корпусом (отгрузка) | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Болт между пластиной и преобразователем (отгрузка) | 27,0-34,0 Н.м | 20-25 фут |
| Кронштейн электромагнита контроля давления к болту корпуса клапана | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Болт крепления насоса в сборе к корпусу | 26,0-32,0 Н.м | 19-24 фунта фут |
| Болт крепления крышки насоса к корпусу насоса | 20,0-27,0 Н.м | 15-20 фут |
| Вспомогательный жидкостный насос в сборе с болтом корпуса клапана | 11-14 Н.м | 8-10 фут |
| Винт втулки кабеля переключения передач | 1,7 Н.м | 15 фунтов в дюймах |
| Крепление троса управления переключением передач | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт фиксатора датчика скорости | 10,5-13,5 Н.м | 7,7-10 фут |
| Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с болтом корпуса | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости на болт корпуса клапана | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
| Крепление коробки передач к болту коробки передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Крепежная гайка крепления коробки передач | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Трубная арматура охладителя трансмиссионного масла | 35,0-41,0 Н.м | 26-30 фут |
| Масляный поддон коробки передач на болт картера | 9,5-13,8 Н.м | 7-10 фут |
| Передача на болт двигателя | 47 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Болт соединения корпуса клапана с корпусом | 8,0-14,0 Н.м | 6-10 фут |
Спецификации затяжки крепежа (только M33)
Общие технические характеристики коробок передач
| Имя | Компания Hydra-Matic 4L60-E |
|---|---|
| Коды комплектаций (RPO) | M30/M32/M33/M70 |
| Место производства | Толедо, Огайо Рамос Ариспе, Мексика |
| Использование платформы транспортного средства (двигатель/трансмиссия) | C/K (GMT 800) |
| Привод коробки передач | Продольно установленный задний привод |
| Передаточное число 1-й передачи | 3.059:1 |
| Передаточное число 2-й передачи | 1.625:1 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.000:1 |
| Передаточное число 4-й передачи | 0.696:1 |
| Задний ход | 2.294:1 |
| Размер гидротрансформатора (диаметр турбины гидротрансформатора) | 300 мм 258 мм |
| Отводы давления | Давление в трубопроводе |
| Тип трансмиссионной жидкости | DEXRON® VI |
| Пропускная способность трансмиссионной жидкости (приблизительная) | 300 мм конвертер сухой: 11,50 л (12,1 qt) 258 мм конвертер сухой: 9,17 л (9,7 qt) |
| Тип коробки передач: 4 | Четыре передачи переднего хода |
| Тип передачи: L | Продольное крепление |
| Тип коробки передач: 60/70 | Серия продуктов |
| Тип передачи: E | Электронные средства управления |
| Квадрант положения | P, R, N, Overdrive (Круг D), D, 2, 1 P, R, N, Overdrive (Круг D), 3, 2, 1 |
| Материал корпуса | Литой алюминий |
| Вес коробки передач сухой (приблизительный) | 300 мм Преобразователь 86,17 кг (190,5 фунта) 258 мм Преобразователь 68,71 кг (151,5 фунта) |
| Вес коробки передач в мокром состоянии (приблизительный) | 300 мм Преобразователь 98,4 кг (218,0 фунтов) 258 мм Преобразователь 81,2 кг (179 фунтов) |
| Максимальная буксировочная способность прицепа | 6 130 кг (13 500 фунтов) |
| Максимальная полная масса транспортного средства (GVW) | 3 900 кг (8600 фунтов) |
Общие технические характеристики коробки передач (4L60-E)
Технические требования к вспомогательным жидкостным насосам в сборе (только M33)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Насос | ||
| Напечатать | Gerotor - внутреннее/внешнее зубчатое колесо | |
| Вес | 0 589 кг | 1,3 фунта |
| Подача насоса | 2,5 л/мин +/-0,1 @ 93,3°C | 0,5-1,3 gpm +/-0 026 при 93,3°C |
| Давление | 110,3-275,7 кПа +/-3,44 | 16-40 фунт/кв. дюйм +/-0,5 |
| Давление сброса | ||
| Минимум | 550 кПа | 79,7 фунт/кв. дюйм |
| Максимум | 900 кПа | 130,5 фунт/кв. дюйм |
| Рабочая температура | ||
| Минимум | 21 ° C | 21°C |
| Максимум | 104 ° C | 104°C |
| Двигатель | ||
| Рабочее напряжение | ||
| Максимум | 14,5 Вольт | |
| Минимум | 11 Вольт | |
| Рабочий диапазон | 14,5-13,5 Вольт | |
| Максимальный ток | 10 А | |
| Номинальная токовая нагрузка | 4 464 А | |
| Сопротивление клеммы/обмотки | 0.0-0.937 | |
Технические требования к вспомогательным жидкостным насосам в сборе (только M33)
Технические условия на пропускную способность
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Удаление поддона - приблизительная производительность | 4,7 литра | 5 квартов |
| Капитальный ремонт - приблизительная пропускная способность | 10,6 литра | 11 квартов |
Вместимость жидкости
Характеристики концевого люфта гидротрансформатора
| Размер гидротрансформатора | Характеристика |
|---|---|
| 258 мм (10,16 дюйма) | 0,4-0,8 мм (0 015-0 031 дюйма) |
| 300 мм (11,81 дюйма) | 0,1-0,5 мм (0 004-0 020 дюйма) |
Проверка концевого люфта гидротрансформатора
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM), сторона жгута проводов
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM), информация о части бокового разъема жгута проводов OEM: 12162202 Обслуживание: Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 P2 Series (BU) контакт провод Color цепь No. Функция A RD 839 Зажигание 1 Напряжение B TN 418 муфта блокировки гидротрансформатора PWM Управление электромагнитным клапаном
Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), сторона жгута проводов
Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), Информация о части бокового разъема жгута проводов OEM: 10478128 Обслуживание: Описание: CBL Соленоидный клапан контакт Цепь цвета провода Нет. Функция A RD 839 Зажигание 1 Напряжение B BK 422 Управление электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM), информация о части бокового разъема жгута проводов OEM: 12162202 Обслуживание: Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 P2 Series (BU) контакт провод Color цепь No. Функция A RD 839 Зажигание 1 Напряжение B TN 418 муфта блокировки гидротрансформатора PWM Управление электромагнитным клапаном
Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), Информация о части бокового разъема жгута проводов OEM: 10478128 Обслуживание: Описание: CBL Соленоидный клапан контакт Цепь цвета провода Нет. Функция A RD 839 Зажигание 1 Напряжение B BK 422 Управление электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора
Как заменить втулку локатора гидротрансформатора (5.3L двигатель с HP2 RPO)
Необходимые инструменты
- J 8433-1 Съемник
- J 45849 Съемник пилотного ввода
- J 45949 Установщик направляющего подшипника и маховика
Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора
Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) представляет собой нормально открытый выпускной клапан, который используется для управления включением и выключением муфты гидротрансформатора. При заземлении и подаче питания модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора останавливает выпуск сигнального масла преобразователя. Это приводит к увеличению давления масла сигнала преобразователя и перемещению электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора в положение подачи.
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора
Электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора управляет жидкостью, воздействующей на клапан муфты гидротрансформатора. Клапан сцепления гидротрансформатора управляет включением и выключением сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Этот соленоид прикреплен к узлу корпуса управляющего клапана в трансмиссии. Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PWM обеспечивает плавное сцепление муфты гидротрансформатора, работая в течение рабочего цикла в процентах от времени включения.