Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500

Процедура установки

1. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
4. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
5. Опустите автомобиль.
6. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки кабеля обратитесь к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
10. Отпустите белую крышку (1).
11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
12. Если белая крышка (1) не скрывает замок естественного цвета (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. регулировку кабеля ниже.
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы коробки передач.
15. Если все положения переключения передач не могут быть достигнуты, необходимо повторно отрегулировать трос переключения передач. См. регулировку кабеля ниже.

Схема №196

Войти

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки обратно в положение парковки (Р).
2. Поднимите автомобиль.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Потяните белую крышку (1) назад, чтобы открыть замок естественного цвета (2). Под замок (2) вставьте плоскую отвертку с лезвием под рампу замка, расположенную в верхней части замка. Блокировка выскочит, и конец передачи немного отойдет от конца переключения передач.
5. Протолкните конец передаточного конца (3) внутрь переключающего конца (1) до тех пор, пока синяя пружина (2) на передаточном конце (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и не зафиксирует оба провода вместе.
6. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
7. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
8. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
9. Отпустите белую крышку (1).
10. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).

Порядок демонтажа

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
4. При необходимости выверните болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
5. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
6. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
7. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
8. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
9. Снимите масляный поддон и прокладку.
10. При вытягивании вниз с помощью скручивающего движения крепко захватите, чтобы снять фильтр.
11. Снимите и утилизируйте уплотнение фильтра. Возможно застревание фильтрующего уплотнения в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия пломбы.
12. Осмотрите цвет жидкости.
13. Осмотрите фильтр. Отожмите металлический гофр от верхней части фильтра и растяните его. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
14. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Необходимо удалить все следы старого материала прокладки.

Схема №202

Войти

1. Покройте НОВОЕ уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите НОВОЕ уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установите уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера.
3. Установите НОВЫЙ фильтр.
4. Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку.
5. Установите болты масляного поддона. Затяните: Болты затягивайте поочередно и равномерно до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. В случае предварительного демонтажа установите кабельный кронштейн селектора диапазона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентного на резьбу сливной пробки масляного поддона, если таковая имеется.
8. Установите сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется. Затянуть: Затянуть пробку до 18 Н.м (13 фунтов фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости и Спецификации пропускной способности жидкости.
11. Проверьте показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
12. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Снимите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Отсоедините линии охладителя вспомогательной трансмиссионной жидкости от вспомогательного маслоохладителя. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от радиатора. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Снимите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
6. Отсоедините линии маслоохладителя от коробки передач. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Снимите магистрали маслоохладителя с автомобиля.

1. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
2. Подсоедините линии охлаждения к трансмиссии. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Установите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
4. Опустите автомобиль.
5. Подсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости к радиатору. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
6. Подсоедините шланг охладителя трансмиссионной жидкости к вспомогательному маслоохладителю. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Установите переднюю решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №208

Войти

1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1) и вытолкните штифты (2).
5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
2. Установите болты (1) и толкающие штифты (2), удерживающие вспомогательный маслоохладитель, на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите переднюю решетку в сборе. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

1. Установите клапан регулятора давления 1.
2. Установите пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
3. Установите обратный клапан (4) в стакан обратного клапана (5).
4. Установите обратный подкачивающий клапан 4 и стакан 5 в крышку маслонасоса.
5. Сожмите втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса, чтобы обнажить паз стопорного кольца.
6. Установите стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
7. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. Расконтрите указатель уровня трансмиссионного масла.
2. Снимите указатель уровня трансмиссионного масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Поддержите передачу, используя подходящий разъем.
5. Отверните гайку крепления коробки передач.
6. Снимите болты/гайки поперечины коробки передач.
7. Снимите поперечину коробки передач.
8. Ослабьте гайки левой выхлопной трубы.
9. Ослабьте гайки правой выхлопной трубы.
10. Снимите гайки изолятора и изолятор с кронштейна.
11. Снимите болты кронштейна подвески выхлопной трубы и кронштейн.
12. Немного опустите трансмиссию.
13. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
14. Заглушите фитинги линии охладителя трансмиссионного масла.
15. Отверните гайку трубки индикатора.
16. Снимите болт индикаторной трубки, если он оснащен HP2 RPO.
17. Снимите трубку указателя уровня масла.
18. При необходимости снимите пломбу с коробки передач.
19. Снимите трубку указателя уровня масла, если она оборудована HP2 RPO.
20. При необходимости снимите пломбу с коробки передач.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Установите НОВОЕ уплотнение на индикаторную трубку.
2. Установите трубку указателя уровня масла, если она оборудована HP2 RPO.
3. Установите НОВОЕ уплотнение на индикаторную трубку.
4. Установите трубку указателя уровня масла.
5. Установите болт индикаторной трубки, если он оснащен HP2 RPO. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
6. Наверните гайку индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
7. Снимите заглушки с фитингов линии охладителя трансмиссионного масла.
8. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
9. Установить кронштейн и болты подвески выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (12 фунтов фут).
10. Установите изолятор и гайки на кронштейн. Затянуть: Затянуть гайки до 17 Н.м.
11. Затяните гайки правой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
12. Затяните гайки левой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
13. Установите поперечину коробки передач.
14. Установить болты/гайки траверсы трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 95 Н.м (70 фунтов фут).
15. Установите гайку крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
16. Снимите опору с коробки передач.
17. Опустите автомобиль.
18. Установите указатель уровня трансмиссионного масла.
19. Законтрите указатель уровня трансмиссионного масла.

Схема №215

Войти

1. Снимите вспомогательный насос. См. Замена вспомогательного насоса (5.3L двигателя с HP2 RPO).
2. Снимите нажимной зажим со вспомогательного насоса.
3. Поверните фильтр вверх и отделите фильтр от насоса.

1. Установите НОВЫЙ фильтр и поверните фильтр вниз.
2. Установите НОВЫЙ нажимной зажим.
3. Установите вспомогательный насос. См. Замена вспомогательного насоса (5.3L двигателя с HP2 RPO).

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общие сведения».
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку, если таковая имеется.
4. При необходимости выверните болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
5. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
6. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
7. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
8. Снимите болты масляного поддона.
9. Снимите масляный поддон и прокладку. Старую прокладку утилизировать.
10. Отсоедините электрический соединитель вспомогательного маслонасоса.
11. Отверните болты вспомогательного масляного насоса.
12. Снимите вспомогательный насос.

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Установите вспомогательный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болты вспомогательного масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель вспомогательного маслонасоса.
4. Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку.
5. Установите болты масляного поддона. Затяните: Болты затягивайте поочередно и равномерно до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. В случае предварительного демонтажа установите кабельный кронштейн селектора диапазона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентного на резьбу сливной пробки масляного поддона, если таковая имеется.
8. Установите сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется. Затянуть: Затянуть пробку до 18 Н.м (13 фунтов фут).
9. Заправьте трансмиссию жидкостью.

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
3. Отсоедините электрические разъемы жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид управления переключением передач (2) 2-3 соленоид управления переключением передач (3) соленоид управления давлением (4) соленоид широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) соленоид (5) 3-2 управляющий соленоид (6)
4. Снимите болт (364A) фиксатора электромагнита регулятора давления и фиксатор (378).
5. Снимите электромагнит регулировки давления (377).
6. Снимите фиксатор соленоида переключения 1-2 (395) и соленоид переключения 1-2 (267A).
7. Снимите фиксатор соленоида переключения 2-3 (395) и соленоид переключения 2-3 (367A).
8. Снимите фиксатор управляющего соленоида 3-2 (395) и управляющий соленоид 3-2 (394).

1. Установите управляющий соленоид 3-2 (394) и фиксатор управляющего соленоида 3-2 (395).
2. Установите соленоид переключения передач 2-3 (367A) и фиксатор соленоида переключения передач 2-3 (395).
3. Установите соленоид переключения 1-2 (267A) и фиксатор соленоида переключения 1-2 (395).
4. Установите электромагнит регулировки давления (377).
5. Установите фиксатор электромагнита регулятора давления (378) и болт фиксатора (364А). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
7. При необходимости установите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
8. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса удлинителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 21426 Монтажник уплотнений удлиненного корпуса. См. Специальные инструменты.
2. J 36850 Transjel Lubricant

Схема №218

Войти

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
4. Снимите заднее масляное уплотнение корпуса удлинителя картера. Используйте инструмент с плоским лезвием и осторожно вытяните уплотнение из корпуса.
5. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. Замена корпуса удлинителя коробки передач в сборе.

Схема №219

Войти

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850.
2. Для установки уплотнения используйте J 21426 с молоточком с мягкой поверхностью. См. Специальные инструменты.
3. Установите уплотнение в корпус удлинителя.
4. Установите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №220

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
5. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
6. Отверните болты 1 удлинения корпуса.
7. Снимите удлинитель корпуса (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).
2. Установите удлинитель футляра (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болты удлинения корпуса 1. Затяните болты (1) до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
5. Установите гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №221

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический разъем (2) датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
3. Снимите болт датчик скорости автомобиля (VSS) (2).
4. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (1).
5. Снимите уплотнительное кольцо (3).

1. Установите уплотнительное кольцо (3) на датчик скорости автомобиля (VSS) (1).
2. Покройте уплотнительное кольцо (3) тонкой пленкой трансмиссионной жидкости.
3. Установите ВСС (1).
4. Установите болт ВСС (2). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель ВСС (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Долейте жидкость по мере необходимости.

1. Установите гибкую пластину.
2. Установите болты упругой пластины. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
3. Снимите J 46093 (1) и болты.
4. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2).

1. Снимите ротор стартера/генератора. См. Замена ротора стартера/генератора (5.3L двигатель с HP2 RPO).
2. Установите J 45849 (1) во втулку фиксатора (2).
3. Используя 2 ключа, поверните внутренний вал J 45849, чтобы снять втулку.
4. Снимите втулку фиксатора.

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

1. Установите втулку в конец коленчатого вала.
2. С помощью J 8433-1 (1) и J 45949 (2) установите втулку фиксатора (3) в заднюю часть коленчатого вала.
3. Проверьте правильность установки фиксирующей втулки. Правильно установленная втулка должна выступать не более чем на 8,4 мм (0,33 дюйма) (а) из задней части коленчатого вала.
4. Установите ротор стартера/генератора. См. Замена ротора стартера/генератора (5.3L двигатель с HP2 RPO).

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите крепление коробки передач к стопорной гайке или гайкам опоры коробки передач.
4. Поднимите трансмиссию, чтобы снять вес с крепления.
5. Снимите крепление коробки передач к болтам крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1).
6. Поднимите трансмиссию настолько, чтобы снять крепление трансмиссии.
7. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепление коробки передач на болты крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустите трансмиссию.
4. Установите крепление коробки передач на стопорную гайку или гайки опоры коробки передач. Затяните: Затяните гайку или гайки до 40 Н.м.
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.

1. Установите трансмиссию на автомобиль, одновременно установив трубку индикатора уровня жидкости.
2. После установки коробки передач на полпути установите шпильку статора на стороне водителя. Затянуть: Затянуть шпильку до 16 Н.м.
3. После установки коробки передач на полпути снимите J 21366 с корпуса. См. Специальные инструменты.
4. Сдвиньте коробку передач вперед, чтобы включить гидротрансформатор.
5. Наверните гайки трансмиссии на двигатель. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установите на двигатель шпильки трансмиссии 1 и болты 2. Затянуть: Затянуть болты и шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Установите вентиляционный шланг на коробку передач.
8. Установите кронштейн и гайку вентиляционного шланга коробки передач на верхнюю шпильку кожуха. Затянуть: Затянуть гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите кронштейн топливопровода и гайку на верхнюю левую шпильку кожуха. Затянуть: Затянуть гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Расположите 3-фазный кабель к шпилькам статора.
11. Установите трехфазные кабельные гайки (4). Затянуть: Затянуть гайки первым проходом до 14 Н.м (10 фунтов фут). Затянуть гайки на последний проход до 14 Н.м.
12. Установите крышку 3-х фазного кабеля и гайки (3). Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Поднимите передачу в ровное положение.
14. Снимите заглушку доступа к гидротрансформатору.
15. Поверните гидротрансформатор, чтобы совместить болтовые отверстия гидротрансформатора с отверстиями в гибком диске.
16. Установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м (46 фунтов фут).
17. Установите заглушку доступа к гидротрансформатору.
18. При необходимости установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
19. Установите закрывающую крышку и болт со стороны пассажира. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Установите закрывающую крышку и болт со стороны водителя. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
21. Установите впускной трубопровод (3) на статор.
22. Установите патрубок подвода охлаждающей жидкости на болт статора 4. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
23. Установите шланг теплового перепуска на штуцер.
24. Расположите хомут теплового перепускного шланга. ВАЖНО: Убедитесь, что на конце перепускного шланга имеется уплотнительное кольцо, которое крепится к коробке передач.
25. Установите болт теплового перепускного шланга. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установите тепловой экран на стороне водителя (1).
27. Установите гайки теплозащитного экрана на стороне привода (2). Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
28. Расположите кронштейн (2) троса селектора и трос.
29. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
30. Подсоедините конец троса селектора диапазона (2) к шариковой шпильке рычага селектора диапазона передачи (1).
31. Расположите жгут к трансмиссии.
32. Установите болт, крепящий кронштейн топливопровода к левой стороне трансмиссии. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
33. Если транспортное средство 2WD, подключите датчик скорости автомобиля (VSS) (2).
34. Подсоедините 20-сторонний разъем кабеля передачи (1) к сквозному разъему внутреннего кабеля.
35. Подсоедините электрический соединитель 2 переключателя ПНП.
36. Установите фиксатор СУЗ.
37. Установите тепловой экран коробки передач и болты. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
38. Слегка поднимите трансмиссию.
39. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
40. Установите опору трансмиссии.
41. Установите болты и гайки опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (50 фунтов фут).
42. Опустите трансмиссию на подставку.
43. Установите гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 40 Н.м.
44. Снимите опору с коробки передач.
45. Если автомобиль 2WD, снимите опору с двигателя.
46. Если автомобиль 2WD, установите болты траверсы и штангу. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
47. Если автомобиль 2WD, установите задний гребной вал. См. раздел Замена гребного вала - одна деталь в разделе «Гребной вал».
48. Снимите заглушки с линий и фитингов охладителя трансмиссионного масла.
49. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к коробке передач. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
50. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. См. Замена раздаточной коробки в сборе в раздаточной коробке - NVG 261-NP2 или Замена раздаточной коробки в сборе в раздаточной коробке - NVG 246-NP8.
51. Из-под капота Расположите наполнительную трубку. установите болт заливной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
52. Установите трехфазный кабель на шпильки SGCM.
53. Установите 3-фазные кабельные гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
54. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
55. Установите болт крышки 3-фазного кабельного кронштейна (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
56. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
57. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
58. Дозаправьте систему охлаждения и блок двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
59. Подключите ESB. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
60. Заполните трансмиссию до нужной емкости, используя трансмиссионную жидкость DEXRON® III. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка».