Схема №414
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет гидротрансформатор на проскальзывание, находясь в состоянии блокировки по команде.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости | |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. ВАЖНО: Может потребоваться разрешить несколько циклов муфта блокировки гидротрансформатора, чтобы проверить состояние скольжения. Перед выполнением этого шага может также потребоваться убедиться в том, что трансмиссия прогрета. Управляйте транспортным средством на 4-й передаче с помощью муфта блокировки гидротрансформатора. Измеряет ли сканирующее устройство муфта блокировки гидротрансформатора Slip скорость в указанном диапазоне в течение 7 секунд? | 130-800 ОБ/МИН | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 4 | Осмотрите соленоидный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение Поврежденные уплотнения См. раздел Соленоид широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и жгут проводов. Проверьте соленоидный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение Поврежденные уплотнения См. раздел «Соленоид широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и жгут проводов»(см - 238243-S0459684772006072400000) Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Осмотрите электромагнитный клапан 1-2 переключения передач (SS) на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение. Поврежденные уплотнения. См. раздел Испытание электромагнитного клапана переключения передач на утечку. Осмотрите электромагнитный клапан 2-3 переключения передач (SS) на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, оседание или повреждение. Поврежденные уплотнения. См. раздел Испытание электромагнитного клапана переключения передач на утечку. Осмотрите 3-2-сменный электромагнитный клапан в сборе на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение Поврежденные уплотнения См. Испытание электромагнитного клапана переключения передач на утечку. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите корпус клапана в сборе на наличие следующих условий: Заедание регулятора приложите клапан Забитый регулятор приложите корпус клапана См. раздел «Разборка корпуса регулирующего клапана» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного блока. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте узел гидротрансформатора на предмет следующих условий: Передняя втулка вала статора на предмет износа Роликовая муфта статора не удерживает Внешние повреждения/утечки См. раздел «Проверка торцевого люфта гидротрансформатора» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного блока. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверить масляный насос в сборе на наличие следующих условий: Прихваченный клапан муфты преобразователя Клапан муфты преобразователя собран в обратном направлении Неправильно позиционированное стопорное кольцо клапана муфты преобразователя Взведенная пружина внешнего клапана муфты преобразователя Неправильно позиционированный насос к прокладке корпуса Пробки стакана с ограниченной диафрагмой Поврежденные пробки стакана с диафрагмой Чрезмерно затянуты, или неравномерно затянутый корпус насоса к болтам крышки См. раздел «Разборка крышки масляного насоса» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного агрегата. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить входной корпус и вал в сборе на наличие следующих условий: Срезать уплотнительное кольцо вала турбины Поврежденное уплотнительное кольцо вала турбины Ограниченная сборка фиксатора вала турбины и шарика Поврежденный фиксатор вала турбины и шарик в сборе См. Осмотр входного корпуса и вала в сборе в 4L60-E разделе Руководства по ремонту трансмиссионного агрегата. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте узел ленты 2-4 на наличие следующих условий: Изношена лента 2-4 Повреждена лента 2-4 Неправильно размещена лента 2-4 Неправильно собрана лента 2-4 Не задействован анкерный палец ленты См. раздел «Установка узла ленты 2-4» в 4L60-E разделе Руководства по ремонту блока коробки передач. Проверьте серводвигатель 2-4 на наличие следующих условий: Ограниченные каналы в серводвигателе 2-4 Заблокированные каналы в серводвигателе 2-4 Забоины или заусенцы на 2-м поршневом пальце Поврежденный 2-й поршневой палец Неправильная 2-й поршневой палец Забоины или заусенцы на расточке пальца в случае Поврежденный четвертый сервопоршень Неправильно собранный четвертый сервопоршень Поврежденная расточка сервопривода в случае Отсутствующие уплотнения поршня Срезанные уплотнения поршня Поврежденные уплотнения поршня Пористость в поршнях Пористость в крышке Пористость в случае Поврежденные канавки уплотнения поршня Заглушенная пробка манжеты диафрагмы Отсутствующая пробка манжеты диафрагмы См. 2-4 Сервопривод Разобрать, 2-4 Проверка длины сервопривода и 2-4 Монтаж сервопривода в сборе в 4L60-E разделе Руководства по ремонту блока передачи. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте передний узел сцепления на наличие следующих условий: Изношенные диски сцепления Пористость в переднем поршне сцепления Поврежденный передний поршень сцепления Отсутствие внутреннего и наружного уплотнений переднего поршня сцепления Срезание внутреннего и наружного уплотнений переднего поршня сцепления Повреждение внутреннего и наружного уплотнений переднего поршня сцепления Отсутствие входного корпуса на передний корпус сцепления Уплотнительное кольцо Разрезание входного корпуса на передний корпус сцепления Уплотнение уплотнительного кольца Повреждение входного корпуса на передний корпус сцепления Повреждение уплотнительного кольца вперед картер сцепления Поврежденный передний фиксатор картера сцепления и шарик в сборе Передний фиксатор картера сцепления и шарик в сборе не уплотнены См. раздел Сборка переднего узла сцепления в 4L60-E разделе Руководства по ремонту коробки передач. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить узел сцепления 3-4 на следующие состояния: Изношенные диски сцепления Пористость в поршне сцепления 3-4 Поврежденный поршень сцепления 3-4 Отсутствие внутреннего и наружного уплотнений сцепления 3-4 Вырезать внутреннее и наружное уплотнения сцепления 3-4 Повреждение внутреннего и наружного уплотнений сцепления 3-4 Повреждение узла пружины сцепления 3-4 Повреждение кольца Применение сцепления 3-4 Повреждение канавок уплотнения поршня Заглушенная пробка диафрагмы Отсутствие Пробка чашки диафрагмы См. разделы 3-4 Сборка сцепления и 3-4 Проверка хода диска сцепления в 4L60-E разделе Руководства по ремонту коробки передач. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 13 | Замените жидкость AT и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте новую жидкость AT. ВАЖНО: Функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства. С помощью сканера выполните функцию сброс TAPS. Вы выполнили вышеуказанную процедуру? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4, с включенным муфта блокировки гидротрансформатора и положением дроссельной заслонки 20-99%. Убедитесь, что скорость перемещения сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 до + 50 об/мин в течение не менее 7 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0894 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
| Важно |
|---|
| Может быть необходимо обеспечить возможность выполнения множества циклов муфта блокировки гидротрансформатора для проверки условия проскальзывания. Перед выполнением этого шага может также потребоваться убедиться в том, что трансмиссия прогрета. |
| Важно |
|---|
| Функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства. |
P0894 расшифровка кода ошибки
Схема №415
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
- 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости | |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и J 35616 GM клемма проверка Kit, измерьте напряжение от цепи сигнала А реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (M30/M32) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (только M33). Измерьте напряжение от цепи сигнала B реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение от цепи сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех трех клеммах? | 10-12 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Подсоедините плавкую перемычку от разъема J 44152, сигнальная цепь A, к заземлению во время мониторинга сканирующего устройства TFP Sw.См. раздел Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь А заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь B, к земле, контролируя работу сканирующего устройства TFP Sw.См. раздел Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь B заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подсоедините плавкую перемычку от разъема J 44152, сигнальная цепь C, к заземлению, контролируя работу сканирующего устройства TFP Sw.См. раздел Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь С заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените МУП. См. Справочная информация по модулям управления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе не менее 2 секунд. Запустите транспортное средство и на холостом ходу в течение 5 секунд. Диск в D4, пока муфта блокировки гидротрансформатора не заблокируется на 10 секунд. Продолжайте работу двигателя не менее 60 секунд с момента запуска. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
P1810 расшифровка кода ошибки
Схема №416
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
- 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
- 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PWM и сборки жгута проводов автоматической коробки передач.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0753 P0758 P0785 | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit подключите контрольную лампу от цепи напряжения зажигания J 44152 к земле. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (M30/M32) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (только M33). Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 14 | |
| 5 | Подключите контрольную лампу между напряжением зажигания и цепями управления электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора модели J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (M30/M32) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (только M33). Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Контрольная лампа всегда горит? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 | |
| 7 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением IGN 0 и цепями управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (M30/M32) или Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач (только M33). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 10-15 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Измерить сопротивление от цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ ШТК до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 250 К Ом | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 10 |
| 9 | Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 10-15 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 10 | Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждой из клемм компонента к заземлению. Оба показания измеряют больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 11 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку. | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 14 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | Переход к шагу 20 | ||
| 15 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на наличие разомкнутого или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените жгут проводов АТ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените МУП. См. Справочная информация по модулям управления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 | |
| 21 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
P2761 расшифровка кода ошибки
Схема №417
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в схеме низкого сигнала 4WD.
- 4: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи низкого сигнала 4WD или неисправный модуль управления раздаточной коробкой, активные транспортные средства раздаточной коробки или переключатель раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель, стояночный тормоз выключен. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите 4HI на селекторе раздаточной коробки. ВАЖНО: Возможно, придется вести автомобиль немного вперед, чтобы зацепить 4LO на раздаточной коробке. Выберите 4LO на селекторе раздаточной коробки. Отображает ли средство сканирования 4WD низкий Выключено при выборе 4HI, а затем Включено при выборе 4LO? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления раздаточной коробкой, активные транспортные средства раздаточной коробки или разъем переключателя раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Указывает ли средство сканирования 4WD низкий на Enabled? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Подключите перемычку с предохранителем на 3 А от цепи низкого сигнала 4WD жгута модуля управления раздаточной коробкой к земле. Наблюдайте за сканирующим инструментом 4WD низкий. Сканирующее устройство 4WD низкий показывает Enabled (Включено), когда цепь сигнала низкого 4WD заземлена? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Замените модуль управления раздаточной коробкой, активные транспортные средства раздаточной коробки или селекторный переключатель раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки или Замена переключателя индикатора редуктора раздаточной коробки. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените МУП. См. Справочная информация по модулям управления. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Выберите 4LO на селекторе раздаточной коробки. Управляйте автомобилем в D4. Убедитесь, что отношение скоростей 2,5-2,9 в течение 1,5 секунд. Выберите 2HI или 4HI на селекторе раздаточной коробки. Управляйте автомобилем в D4 с помощью муфта блокировки гидротрансформатора ON. Убедитесь, что соотношение скоростей составляет 0,8-1,2 в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2771 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
| Важно |
|---|
| Может быть необходимо вести транспортное средство немного вперед, чтобы зацепить 4LO на раздаточной коробке. |
P2771 расшифровка кода ошибки
Схема №418
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг определяет, находится ли условие на стороне катушки или на стороне переключателя реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости.
- 4: Этот шаг проверяет, что HCM обеспечивает заземление для реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи заземления реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости.
- 6: Этот этап определяет, постоянно ли подается земля на реле насоса вспомогательной трансмиссии.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Запись стоп-кадра и записей отказов. Подать команду на включение и выключение реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости с помощью сканирующего инструмента. Следите за работой насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Вы слышите, как работает вспомогательный насос трансмиссионной жидкости, когда вы отдаете команду на его включение и выключение с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Подать команду на включение и выключение реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости сканирующим инструментом. Включается и выключается ли реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости при подаче команды с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Снимите реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости с помощью контрольной лампы, которая подключена к положительному аккумулятору. См. Зондирующие электрические соединители. Подать команду на включение и выключение реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости сканирующим инструментом. Включается или выключается контрольная лампа при подаче команды с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости и цепью напряжения зажигания реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Подать команду на включение и выключение реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости сканирующим инструментом. Включается или выключается контрольная лампа при подаче команды с помощью сканирующего устройства? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 22 | |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить цепь управления реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 8 | Проверьте цепь управления реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 20 | |
| 9 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Насос вспомогательной трансмиссионной жидкости работает непрерывно? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Выключите зажигание. Снимите реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Насос вспомогательной трансмиссионной жидкости работает непрерывно? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 26 | |
| 11 | Осмотрите предохранитель насоса Транс. Предохранитель насоса Транс открыт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте цепь подачи напряжения насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости между предохранителем насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости и насосом вспомогательной трансмиссионной жидкости на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. При необходимости замените предохранитель насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Установите все снятые электрические компоненты. Установите новый предохранитель насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Подать команду на включение реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости сканирующим инструментом. Осмотрите предохранитель насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Предохранитель насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости открыт? | Перейти к шагу 24 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 14 | Выключите зажигание. Снимите реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле вспомогательного трансмиссионного жидкостного насоса с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 23 | |
| 15 | Подключите 15-амперный плавкий соединительный провод между цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости и цепью подачи напряжения насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Работает ли насос вспомогательной трансмиссионной жидкости? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте цепь подачи напряжения насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости между реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости и насосом вспомогательной трансмиссионной жидкости на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | ВАЖНО: Осмотрите цепь заземления на предмет герметичности, коррозии на клеммах или повреждения жгута проводов. Проверьте цепь заземления насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Испытание на прерывистое или плохое соединение на разъеме жидкостного насоса вспомогательной передачи. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 24 | |
| 19 | Испытание на прерывистое или плохое соединение на реле жидкостного насоса вспомогательной передачи. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 20 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном разъеме HCM. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 21 | Устраните замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 22 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 23 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания реле жидкостного насоса вспомогательной передачи. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 24 | Испытание на прерывистое и плохое соединение на разъеме насоса вспомогательной трансмиссии в трансмиссии. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили условия? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Замените насос вспомогательной трансмиссионной жидкости. См. Замена вспомогательного насоса (5.3L двигателя с HP2 RPO). При необходимости замените предохранитель насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 26 | Замените реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 27 | Замените HCM. См. Справочная информация по модулям управления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 28 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Проверьте цепь заземления на герметичность, наличие коррозии на клеммах или повреждение жгута проводов. |
P2796 расшифровка кода ошибки (только M33)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет, работает ли насос вспомогательной трансмиссионной жидкости. Для прослушивания работающего насоса может потребоваться стетоскоп.
- 4: Этот шаг проверяет давление насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки жидкости? | Перейти к шагу 3 | ||
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Подать команду на включение и выключение реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости с помощью сканирующего инструмента. Следите за работой насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Для прослушивания работы насоса может потребоваться стетоскоп. Вы слышите, как работает вспомогательный насос передачи, когда вы включаете его сканирующим инструментом? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу P2796 расшифровка кода ошибки (только M33) | |
| 4 | Выключите зажигание. Установите датчик трансмиссионной жидкости PSI на кран корпуса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение реле насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости с помощью сканирующего инструмента. Давление выше указанного значения? | 110 кПа | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте насос вспомогательной трансмиссионной жидкости на наличие ограниченного фильтра, ослабленных монтажных болтов или повреждений. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замените насос вспомогательной трансмиссионной жидкости. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Эксплуатируйте автомобиль в режиме холостого хода двигателя и убедитесь, что насос вспомогательной трансмиссионной жидкости включен. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2797 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки запущен и прошел? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
P2797 расшифровка кода ошибки (только M33)