(см. Глава„Детали и узлы рулевого механизма“)
(см. Глава„Ремонт рулевого управления“)
(см. Глава„Снятие и установка рулевого механизма“)
(см. Глава„Снятие и установка гофрированного чехла“)
(см. Глава„Снятие и установка поперечной рулевой тяги“)
(см. Глава„Снятие и установка наконечника рулевой тяги“)
Детали и узлы рулевого механизма
- Болт заменять после каждого снятия 70 Н·м +90° — Болт
- Подрамник — Подрамник
- Рулевой механизм с усилителем разные исполнения по (см. электронному каталогу запчастей „ETKA)“) со встроенным блоком управления усилителя рулевого управления и датчиком угла поворота рулевого колеса проверить блок управления усилителя рулевого управления и датчик угла поворота рулевого колеса в режиме Ведомый поиск неисправностей Тестер блок управления усилителя рулевого управления и датчик угла поворота рулевого колеса по отдельности не заменяются. В случае неисправности заменить рулевой механизм снятие и установка рулевого механизма — Рулевой механизм с усилителем
- Гайка при затяжке удерживать наконечник рулевой тяги за внутренний многогранник заменять после каждого снятия 20 Н·м +90° — Гайка
- Правый поворотный кулак — Правый поворотный кулак
- Теплозащитный щиток в зависимости от двигателя различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей „ETKA.“) — Теплозащитный щиток
- Болт в зависимости от двигателя устанавливается 3 или 4 штуки (см. Электронный каталог запчастей „ETKA.“) Для крепления провода. 6 Нм — Болт
- Резьбовая втулка 2 шт. — Резьбовая втулка
- Электрический провод — Электрический провод
- Распорная скоба — Распорная скоба
- Вал рулевого управления с карданным шарниром — Вал рулевого управления с карданным шарниром
- Болт момент затяжки: Поз. заменять после каждого снятия Перед установкой нового болта очистить резьбовое отверстие (например, метчиком). — Болт
- Уплотнительная прокладка при повреждении заменить — Уплотнительная прокладка
- Левый поворотный кулак — Левый поворотный кулак
- Гайка при затяжке удерживать наконечник рулевой тяги за внутренний многогранник заменять после каждого снятия 20 Н·м +90° — Гайка
- Болт заменять после каждого снятия 70 Н·м +90° — Болт
Ремонт рулевого управления
- Правый наконечник рулевой тяги проверить правильность посадки и отсутствие повреждений пыльника. — Правый наконечник рулевой тяги
- Гайка при откручивании и затяжке гаек наконечник рулевой тяги необходимо удерживать ключом 70 Н·м — Гайка
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Гофрированный чехол снятие и установка проверить на наличие повреждений проверить на скручивание после регулировки угла схождения колёс — Гофрированный чехол
- Хомут заменять после каждого снятия новый хомут обжать клещами для рулевых механизмов Phaeton — Хомут
- Рулевая тяга при повреждении заменяется вместе с наконечником снятие и установка 100 Н·м — Рулевая тяга
- Картер рулевого механизма — Картер рулевого механизма
- Левый наконечник рулевой тяги проверить правильность посадки и отсутствие повреждений пыльника — Левый наконечник рулевой тяги
- Гайка при ослаблении и затяжке гаек наконечник рулевой тяги необходимо удерживать ключом 70 Н·м — Гайка
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Гофрированный чехол снятие и установка проверить на наличие повреждений проверить на скручивание после регулировки угла схождения колёс — Гофрированный чехол
- Хомут заменять после каждого снятия новый хомут обжать клещами для рулевых механизмов Phaeton — Хомут
- Рулевая тяга при повреждении заменяется вместе с наконечником снятие и установка 100 Н·м — Рулевая тяга
Снятие и установка рулевого механизма
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Снятие
- Снять подрамник с рулевым механизмом .
- Вывернуть болты [1].
- Снять рулевой механизм с подрамника.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:
Резьбовые втулки рулевого механизма должны войти в отверстия подрамника.
ПримечаниеУказание Перед установкой рулевого механизма нанести на уплотнение отверстия для его вала смазывающее средство, например, жидкое мыло. После установки рулевого механизма на вал рулевой колонки проверить отсутствие перегиба его уплотнения в месте прилегания к монтажной панели и правильность положения уплотнения в отверстии в пространстве для ног. Иначе возможно проникновение воды и/или шума. Следить за чистотой уплотнительных поверхностей.
- Перед вкручиванием болтов крепления подрамника, установить рулевой механизм на подрамнике и наживить болты крепления рулевого механизма.
- Установить подрамник с рулевым механизмом .
ПримечаниеУказание Проверить отсутствие повреждений и скручивание пыльника.
- Если рулевой механизм снимался и снова устанавливался или устанавливался новый рулевой механизм, откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса . Тестер - Функция «„Базовая установка“»
- Если установлен новый рулевой механизм, необходимо провести адаптацию блока управления усилителя рулевого механизма. Тестер - Функция «„Замена блока управления“»
- На автомобилях с системой электронного регулирования демпфирования (Audi magnetic ride) выполнить функцию «„Повторная адаптация положения регулировки“» с помощью Тестер.
- После адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем .
- В автомобилях с датчиками дорожного просвета провести базовую установку фар (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94 Фары; Регулировка фар).
- Если рулевой механизм снимался и снова устанавливался, то необходимо провести пробную поездку для проверки положения рулевого колеса. Если рулевое колесо повёрнуто на некоторый угол, то необходимо отрегулировать углы установки колёс .
- Если установлен новый рулевой механизм, то отрегулировать углы установки колёс .
Моменты затяжки
- (см. Глава„Детали и узлы рулевого механизма“)
Снятие и установка гофрированного чехла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов
- Динамометрический ключ
- Насадка на 24 мм
- Клещи для рулевых механизмов Phaeton
Демонтаж
ПримечаниеУказание При повреждении пыльника в рулевой механизм попадает влага и загрязнения. На зубцах рейки должна иметься определяемая на ощупь пленка смазки. Если смазочная пленка отсутствует, рулевой механизм необходимо заменить. Рулевой механизм заменяется также в случае коррозии, повреждения или износа зубчатой рейки.
- Установить рулевое колесо в положение "прямо".
- Снять колесо .
- Очистить рулевой механизм в области гофрированного чехла.
- При этом следует исключить попадание грязи внутрь рулевого механизма через поврежденный гофрированный чехол.
- Отметить положение гайки [2] на рулевой тяге.
- Удерживая от поворота наконечник рулевой тяги [1], ослабить контргайку [2].
- Снять пружинный хомут Поз. с гофрированного чехла клещами для хомутов и сдвинуть его в сторону рулевой тяги.
- Снять хомут Поз. и стянуть гофрированный чехол с картера рулевого механизма.
- Вывернуть рулевую тягу из наконечника.
- Отвернуть гайку рулевой тяги.
- Стянуть гофрированный чехол вместе с пружинным хомутом с рулевой тяги.
ПримечаниеУказание При наличии видимых следов коррозии, повреждений, износа или загрязнения зубчатой рейки рулевой механизм заменяется в сборе. При отсутствии видимой пленки смазки на зубчатой рейке рулевой механизм также заменяется в сборе.
Установка
Внимание! Зубчатую рейку смазывать не нужно.
- Установить рулевое колесо в положение "прямо".
- На рулевую тягу надеть новые хомуты и гофрированный чехол.
- Ввернуть рулевую тягу до отметки, нанесённой перед снятием.
- Удерживая от поворота наконечник рулевой тяги [2], затянуть контргайку [1].
- Слегка смазать место уплотнения между гофрированным чехлом и рулевой тягой смазкой из ремонтного комплекта.
- Установить гофрированный чехол [2] на рулевой тяге [1] так, как показано на рисунке.
- Клещами для хомутов закрепить пружинный хомут на гофрированном чехле.
- Смазать слегка место уплотнения гофрированного чехла к корпусу рулевого механизма смазкой.
- Надеть гофрированный чехол на картер рулевого механизма.
- Клещами для рулевых механизмов Phaeton обжать новый хомут, как показано на рисунке.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- РУУК .
- Выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса, Тестер «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Выполнить базовую установку рулевого управления, Тестер «„Ведомый поиск неисправностей“».
Моменты затяжки
- (см. Глава„Ремонт рулевого управления“)
- (см. Глава„Колёса и шины“)
Снятие и установка поперечной рулевой тяги
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник шаровых шарниров
- Динамометрический ключ
- Рожковый ключ-насадка
Снятие
- Снять гофрированный чехол .
- Установить рулевое колесо следующим образом:
- Отвернуть рулевую тягу.
ПримечаниеУказание При наличии видимых следов коррозии, повреждений, износа или загрязнения зубчатой рейки рулевой механизм заменяется в сборе. При отсутствии видимой пленки смазки на зубчатой рейке рулевой механизм также заменяется в сборе.
Установка рулевой тяги
Внимание! Зубчатую рейку смазывать не нужно.
- Проверить, что с каждой стороны установлен соответствующий наконечник рулевой тяги.
- Установить колеса в положение прямо.
- На рулевую тягу надеть новые хомуты и гофрированный чехол.
- Вворачивать рулевую тягу в наконечник рулевой тяги до тех пор, пока не будет достигнут размер [a].
Размер [a] = 373 ± 1 мм.
- Рулевую тягу ввернуть в шток рейки и затянуть соответствующим моментом.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Установить гофрированный чехол .
- Отрегулировать углы установки колёс .
- Выполнение базовой установки датчика угла поворота руля Тестер.
- Выполнить базовую настройку рулевого управления Тестер.
Моменты затяжки
- (см. Глава„Ремонт рулевого управления“)
- (см. Глава„Детали и узлы рулевого механизма“)
Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съёмник шаровых шарниров
- Динамометрический ключ
- Торцевой ключ
Снятие наконечника рулевой тяги
- Установить рулевое колесо в положение "прямо".
- Снять переднее колесо .
- Удерживая от поворота наконечник рулевой тяги [1], ослабить контргайку [2].
- Ослабить гайку наконечника рулевой тяги, но не отворачивать.
- Для защиты резьбы оставить гайку на пальце привинченной на несколько оборотов.
- С помощью съёмника шаровых шарниров[1] выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Теперь гайку можно отвернуть.
- Отвернуть наконечник рулевой тяги [1] от рулевой тяги, при необходимости удерживая за шестигранник рулевой тяги [стрелка].
Установка наконечника рулевой тяги
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:
- Размер [a] должен быть одинаковым на правом и левом наконечнике рулевой тяги.
- Максимальное допустимое различие между правой и левой стороной составляет 2 мм.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Отрегулировать углы установки колёс .
Моменты затяжки
- (см. Глава„Ремонт рулевого управления“)
- (см. Глава„Детали и узлы рулевого механизма“)
- (см. Глава„Колёса и шины“)