(см. Глава„Детали и узлы амортизаторной стойки/амортизатора, пружины“)
(см. Глава„Снятие и установка амортизатора“)
(см. Глава„Ремонт амортизатора“)
(см. Глава„Снятие и установка пружины“)
Детали и узлы амортизаторной стойки/амортизатора, пружины
(см. Глава„Детали и узлы амортизатора, пружины (подвеска на продольных рычагах с торсионной балкой)“)
(см. Глава„Детали и узлы амортизатора, пружины (многорычажная подвеска)“)
Детали и узлы амортизатора, пружины (подвеска на продольных рычагах с торсионной балкой)
- Болт заменять после каждого снятия 50 Н·м +45° — Болт
- Амортизатор снятие и установка из неисправных амортизаторов перед утилизацией нужно обязательно выпустить газ и слить масло . — Амортизатор
- Балка моста — Балка моста
- Защита от ударов камней — Защита от ударов камней
- Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе 70 Н·м +180° — Болт
- Нижняя прокладка пружины при установке конец пружины должен быть повернут до упора. при установке вставить выступ в отверстие крепления пружины на балке задней подвески — Нижняя прокладка пружины
- Зажимное кольцо После монтажа защиты от ударов камней вдавить зажимное кольцо заподлицо. — Зажимное кольцо
- спиральная пружина (шлейф руля) снятие и установка — спиральная пружина (шлейф руля)
- Верхняя прокладка пружины насадить на «„выступ“» кузова — Верхняя прокладка пружины
Детали и узлы амортизатора, пружины (многорычажная подвеска)
- Болт заменять после каждого снятия 50 Н·м +45° — Болт
- Амортизатор снятие и установка на автомобилях с системой электронного регулирования демпфирования с клапаном регулировки демпфирования на автомобилях с системой электронного регулирования демпфирования (Audi magnetic ride) после замены амортизатора выполнить функцию «„Повторная адаптация положения регулировки“» Тестер после адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем из неисправных амортизаторов перед утилизацией нужно обязательно выпустить газ и слить масло . — Амортизатор
- Болт заменять после каждого снятия — Болт
- Нижний поперечный рычаг — Нижний поперечный рычаг
- Зажим служит для облегчения установки — Зажим
- спиральная пружина (шлейф руля) снятие и установка при замене одной или нескольких пружин на а/м с системой электронного регулирования демпфированием (Audi magnetic ride) необходимо выполнить функцию »Повторная адаптация положения регулировки“ Тестер. после адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем — спиральная пружина (шлейф руля)
- Верхняя прокладка пружины насадить на «„выступ“» кузова — Верхняя прокладка пружины
- Нижняя прокладка пружины при установке конец пружины должен быть повернут до упора. При установке вставить цапфы в отверстие крепления пружины на нижнем поперечном рычаге [стрелка]. — Нижняя прокладка пружины
- Гайка заменять после каждого снятия затягивать только в положении, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе 70 Нм + довернуть на 180° — Гайка
Снятие и установка амортизатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Подъемник двигателя и коробки передач
- Опорное крепление
Демонтаж
- Снять колесо .
- Домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии вместе с опорным креплением привинтить к ступице колёсным болтом.
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда подъемник для двигателя и коробки передач находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника. Не оставлять подъемник для двигателя и коробки передач под автомобилем дольше, чем это необходимо.
На автомобилях с системой электронного управления демпфированием (Audi magnetic ride)
- Снять подкрылок (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Подкрылок).
- Отсоединить разъём [3].
- [A] левый амортизатор
- [B] правый амортизатор
- Извлечь штекерную колодку из кронштейна [4].
- Вывернуть болты [2].
На автомобилях с обычными амортизаторами:
- Выкрутить винты [1].
Относится к а/м с подвеской на продольных рычагах с торсионной балкой
- Вывернуть болт [1], снять амортизатор [2].
Относится к автомобилям с многорычажной подвеской
- Если имеются, извлечь распорные пистоны [1].
- Вывернуть болты [2] и снять защиту от ударов камней [3].
- Отвернуть гайку [1] и вывернуть болт [2].
- Снять амортизатор.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:
- Затяжка болтов крепления амортизатора с нижним поперечным рычагом может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и краем колёсной арки .
- На автомобилях с системой электронного регулирования демпфирования (Audi magnetic ride) выполнить функцию «„Повторная адаптация положения регулировки“» с помощью Тестер.
- После адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем
Моменты затяжки
- (см. Глава„Детали и узлы амортизатора, пружины (подвеска на продольных рычагах с торсионной балкой)“)
- (см. Глава„Детали и узлы амортизатора, пружины (многорычажная подвеска)“)
- (см. Глава„Колёса и шины“)
Ремонт амортизатора
(см. Глава„Ремонт амортизатора (стандартного)“)
(см. Глава„Ремонт амортизатора (регулируемого)“)
Ремонт амортизатора (стандартного)
- Амортизатор снятие и установка из неисправных амортизаторов перед утилизацией нужно обязательно выпустить газ и слить масло . проверка снятого амортизатора — Амортизатор
- Защитный кожух в комплекте с [Поз. 3] — Защитный кожух
- Упор в комплекте с [Поз. 2] — Упор
- Опора — Опора
- Гайка заменять после каждого снятия 25 Н·м — Гайка
- Крышка — Крышка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Комплект специнструмента для амортизаторов
- Стандартная кольцевая насадка, например »Hazet 6630c-21“
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:
Момент затяжки: Поз.
Ремонт амортизатора (регулируемого)
- Амортизатор Соответствие (см. Электронный каталог запчастей „(ETKA)“) снятие и установка из неисправных амортизаторов перед утилизацией нужно обязательно выпустить газ и слить масло . проверка снятого амортизатора после замены амортизатора выполнить функцию «„Повторная адаптация положения регулировки“» с помощью Тестер после адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем — Амортизатор
- Защитный кожух в комплекте с [Поз. 3] — Защитный кожух
- Упор в комплекте с [Поз. 2] — Упор
- Опора — Опора
- Не устанавливается — Не устанавливается
- Гайка заменять после каждого снятия 25 Н·м — Гайка
- Кабель — Кабель
- Крышка с креплением штекера — Крышка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Комплект специнструмента для амортизаторов
- УпорТ40279 (T40279)
- Стандартная кольцевая насадка, например »Hazet 6630c-21“
Порядок выполнения работ
- Амортизатор снят.
- Высвободить провод от крышки Поз..
- Разблокировать контакты и снять штекерную колодку с провода (см. Электрооборудование, общая информация Ремонтная группа 97 Разблокировка и разборка штекерных колодок).
- Снять направляющую кабеля Поз. с гайки Поз..
Ослабление и затяжка болтов крепления опоры амортизатора
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:
Момент затяжки: Поз.
Снятие и установка пружины
(см. Глава„Снятие и установка пружины (подвеска на продольных рычагах с торсионной балкой)“)
(см. Глава„Снятие и установка пружины (многорычажная подвеска)“)
Снятие и установка пружины (подвеска на продольных рычагах с торсионной балкой)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для сжатия пружин подвески
- Адаптер, рис. отсутствует
Снятие
- Снять колесо .
- Извлечь пистон [1] до упора в [направлении стрелки].
- Установить приспособление для сжатия пружин подвески [1].
ПримечаниеУказание В автомобиле с ходовой частью для плохих дорог пружину следует сжать на один виток больше, чем для стандартной ходовой части. Это возможно только при снятом верхнем захвате приспособления для сжатия пружин. Затем установить оба захвата на пружину и вновь зафиксировать верхний захват в приспособлении.
Внимание! Обеспечить надлежащую посадку витой пружины в захвате V.A.G 1752/3A (V.A.G 1752/3A)[Поз. 2] (в противном случае возможен несчастный случай).
- Придать винтовой пружине такое натяжение, чтобы ее можно было снять.
ПримечаниеУказание Для стягивания приспособления для сжатия пружин использовать обычный ключ или ключ с трещоткой.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Проверить, не повреждена ли прокладка пружины.
- При необходимости заменить прокладку.
- Надеть прокладку на нижний край пружины.
- Начало пружины [стрелка] должно прилегать к упору нижней прокладки пружины.
- Установить пружину вместе с прокладкой.
- Снизу прокладки находится цилиндрический выступ.
- Вставить этот выступ в отверстие на нижнем креплении пружины на балке задней подвески.
- Вставить верхнюю прокладку пружины в верхний конец пружины.
- Выступ накладки [стрелка] должен быть правильно установлен относительно пружины.
- Раздвинуть захваты приспособления для сжатия пружин, при этом выемка верхней прокладки пружины должна совместиться с соответствующим выступом на кузове.
- Снять приспособление для сжатия пружин.
- Вставить пистон [1] до упора против [направления стрелки].
Моменты затяжки
- (см. Глава„Колёса и шины“)
Снятие и установка пружины (многорычажная подвеска)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для сжатия пружин подвески
- Адаптер, рис. отсутствует
Снятие
- Снять колесо .
- Отжать внутрь фиксаторы [стрелки] приспособления [1].
- Извлечь вверх приспособление [1].
- Установить пружинное зажимное приспособление [3].
Внимание! Обеспечить надлежащую посадку витой пружины в захвате V.A.G 1752/3A (V.A.G 1752/3A)[Поз. 1] (в противном случае возможен несчастный случай).
- Сжимать винтовую пружину до тех пор, пока ее нельзя будет снять.
ПримечаниеУказание Для стягивания приспособления для сжатия пружин использовать обычный ключ или ключ с трещоткой.
- Снять пружину.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
Начало пружины [стрелка] должно прилегать к упору нижней прокладки пружины.
- Установить пружину вместе с прокладкой.
- Снизу прокладки находится цилиндрический выступ.
- Его необходимо вставить в отверстие нижнего рычага подвески [стрелка].
- Вставить верхнюю прокладку пружины в верхний конец пружины.
- Выступ накладки [стрелка] должен быть правильно установлен относительно пружины.
- Раздвинуть захваты приспособления для сжатия пружин, при этом выемка верхней прокладки пружины должна совместиться с соответствующим выступом на кузове.
- Снять приспособление для сжатия пружин.
- Установить приспособление [1] и нажать на него вниз до блокировки фиксаторов [стрелки]
- При замене одной или нескольких пружин на а/м с системой электронного регулирования демпфированием (Audi magnetic ride) необходимо выполнить функцию »Повторная адаптация положения регулировки“ Тестер.
- После адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем .
- Обзорная таблица необходимости измерения углов установки колес .
Моменты затяжки
- (см. Глава„Колёса и шины“)