Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/A3/Audi A3 8V (2012-2016)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Задние тормоза
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Задние тормоза Audi A3 8V

Ходовая часть 18 иллюстраций ~10 мин чтения

(см. Глава„Детали и узлы задних тормозов“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозных колодок“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозного суппорта“)

(см. Глава„Замена тормозного суппорта“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозного щита“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозного диска“)

(см. Глава„Снятие и установка щитка тормозного диска“)

Детали и узлы задних тормозов

ПримечаниеУказание В качестве примера показаны задние тормоза автомобиля с передним приводом и независимой подвеской.

  • Тормозная магистраль 14 Нм — Тормозная магистраль
  • Держатель для тормозной магистрали/шланга на кузове — Держатель
  • Удерживающая пружина при повреждении заменить — Удерживающая пружина
  • Тормозной шланг учитывать монтажное положение — Тормозной шланг
  • штуцер для выпуска воздуха (прокачной штуцер) перед установкой нанести тонкий слой монтажной пасты 10 Нм — штуцер для выпуска воздуха (прокачной штуцер)
  • Защитный колпачок — Защитный колпачок
  • Прокладка заменить после снятия — Прокладка
  • Болт 8 Нм — Болт
  • Привод стояночного тормоза снятие и установка — Привод стояночного тормоза
  • Крышка для направляющего болта — Крышка
  • Направляющий палец 35 Нм — Направляющий палец
  • Корпус подшипника ступицы — Корпус подшипника ступицы
  • Болт заменить после снятия 90 Нм +90° — Болт
  • Предохранительный щиток тормоза снятие и установка — Предохранительный щиток тормоза
  • Тормозной диск Отсоединять тормозные диски от ступицы, не применяя силы, при необходимости использовать удалитель ржавчины, в противном случае могут быть повреждены тормозные диски. при износе заменять сразу оба тормозных диска оси снятие и установка — Тормозной диск
  • Болт 12 Нм — Болт
  • Болт 8 Нм — Болт
  • Тормозной щит снятие и установка — Тормозной щит
  • Удерживающая пружина — Удерживающая пружина
  • Наружная тормозная колодка Проверить толщину колодки Инспекционный сервис и уход Выпуск821 снятие и установка Заменять на обоих колесах каждой оси монтажное положение Илл. — Наружная тормозная колодка
  • Внутренняя тормозная колодка с пружиной Проверить толщину колодки Инспекционный сервис и уход Выпуск821 снятие и установка Заменять на обоих колесах каждой оси монтажное положение Илл. — Внутренняя тормозная колодка
  • Тормозной суппорт Для замены тормозных колодок не откручивать тормозной шланг снятие и установка заменить после ремонта или замены выполнить «„базовую настройку“» Тестер — Тормозной суппорт
  • Полый винт нетеряемый с уплотнительными кольцами Очистить уплотнительную поверхность тормозного суппорта от следов коррозии 35 Нм — Полый винт
  • Следить за тем, чтобы на внутренней тормозной колодке пружина была вставлена в задней пластине.
Снятие и установка тормозных колодок

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Диагностический тестер автомобиля
  • Динамометрический ключ
  • VAS 6564/2 (VAS 6564/2) из набора инструментов для прокачки тормозов
  • Инструмент со сменными насадками с трещоткой
  • Устройство для отжимания поршней
  • Насадка SW 7 (7 мм)
  • Литиевая смазка (см. Электронный каталог запчастей„ETKA“)

Снятие

ПримечаниеУказание Отметить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами! Не разъединять штекерных разъемов стояночного тормоза.

  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Выключить зажигание.
  3. Снять соответствующее заднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).

ПримечаниеУказание При замене тормозных колодок необходимо привести поршни стояночного тормоза в обратное положение при помощи диагностического тестера.

  1. Подключить диагностический тестер при выключенном зажигании к диагностическому разъему автомобиля.
  1. Включить зажигание.
  2. После ввода идентификационных данных автомобиля выбрать пункт Ведомые функции.
  3. Перевести двигатели стояночного тормоза в заднее положение:
Ходовая часть/тормозная система
01 Системы с функцией самодиагностики
03 Блок управления ABS J104 встроенный стояночный тормоз
03 Функции электрического стояночного тормоза
03 46 Снятие тормозных колодок
  1. Следовать указаниям на дисплее диагностического тестера.

Автомобили с передним приводом:

  1. Отсоединить электрическое разъём [2] на датчике числа оборотов G44 (G44)/G46 (G46) и высвободить электрический провод.

ПримечаниеУказание В качестве примера показано монтажное положение на автомобиле с независимой подвеской. Не учитывать [Поз. 1].

Автомобили с двигателем 2,5 л TFSI:

  1. Отсоединить штекерный разъем [2] датчика износа тормозных колодок и высвободить его, открыв пыльник [1].

Продолжение для всех автомобилей:

Внимание! Опасность травмирования! Крепежная пружина [1] колодки напряжена. Для извлечения удерживать стопорящую пружину другой рукой [B].

  1. Поддеть крепежную пружину [1] тормозных колодок отверткой [A] из тормозного суппорта [стрелка], при этом не повредить лакокрасочное покрытие тормозного суппорта.
  2. Снять защитные колпачки [стрелки] с направляющих болтов.
  1. Отвинтить оба направляющих пальца с помощью насадки SW 7 и инструмента со сменными насадками с трещоткой из тормозного суппорта.

Внимание! Опасность повреждения тормозного шланга. Не оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг. Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить. Опасность повреждения поршней суппортов. После снятия тормозного суппорта нельзя приводить в действие тормоз и электромеханический стояночный тормоз.

  1. Тормозной суппорт [1] с помощью подходящей проволоки [A] подвесить на кузове
  1. Снять тормозные колодки [2, 3].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. в случае замены тормозных колодок, проверить износ и целостность дисков:
  • Предел износа тормозных дисков .

ПримечаниеУказание Всегда заменять тормозные колодки на обоих колёсах оси. При установке новых тормозных накладок использовать вес ремонтный комплект.

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

ПримечаниеУказание Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт. Убедиться в отсутствии повреждения поршней суппортов, при необходимости установить полный ремонтный комплект . Проверить на наличие повреждений вкладыши направляющих пальцев, а также легкость хода направляющих пальцев. При необходимости установить полный ремонтный комплект .

Внимание! Опасность загрязнения и повреждения лакокрасочного покрытия из-за вытекания тормозной жидкости. Если при изношенных тормозных колодках долить избыточное количество тормозной жидкости, она может вытечь, если поршни будут вдавлены в тормозные цилиндры. Перед вдавливанием поршня проверить уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости находится на отметке «„MAX“», то необходимо откачать. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы.

Внимание! Опасность повреждения тормозного суппорта. При возвращении поршней в исходное положение при помощи диагностического тестера гайка возвращается на шпиндель. В завершении необходимо полностью вдавить поршень при помощи приспособления для утапливания поршней.

  1. Вдавить поршень обратно в суппорт при помощи специального приспособления.
  2. Очистить тормозной щит на поверхностях прилегания [1, 2] к тормозным накладкам и нанести тонкий слой литиевой смазки.
  1. Снять с задней пластины тормозной колодки защитную пленку (при наличии).
  1. При дальнейшем использовании отмеченные тормозные накладки на прежнее место.
  2. Установить тормозные колодки [2, 3] в тормозной щит, учитывать монтажное положение Илл..
  3. Вставить тормозной суппорт.
  4. Вкрутить и затянуть оба направляющих пальца с помощью насадки SW 7 и инструмента со сменными насадками с трещоткой.
  1. Установить колпачки [стрелки].
  1. Вставить фиксирующую пружину для тормозных колодок в тормозной суппорт [стрелка].
  • Проследить, чтобы пружина была правильно вставлена в отверстия тормозного суппорта.

Автомобили с двигателем 2,5 л TFSI:

  1. Подключить штекерный разъем [2] и зафиксировать провод датчика износа тормозных накладок пыльником [1].

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
  2. Выдвинуть двигатели стояночного тормоза Тестер, следовать указаниям на дисплее.

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

  1. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости пополнить.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы задних тормозов“)
  • (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины)
Снятие и установка тормозного суппорта

ПримечаниеУказание Ниже приведено описание снятия тормозного суппорта с тормозным щитом и тормозными накладками. Тормозной шланг подключен.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ
  • Торцевая насадка

Снятие

  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Выключить зажигание.

ПримечаниеУказание Не разъединять штекерных разъемов стояночного тормоза.

  1. Снять соответствующее заднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).

Автомобили с двигателем 2,5 л TFSI:

  1. Разъединить разъём [2] датчика износа тормозных колодок.

ПримечаниеУказание Не учитывать [Поз. 1].

Автомобили с передним приводом:

  1. Отсоединить электрическое разъём [1] от датчика частоты вращения G44 (G44)/G46 (G46).

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Выкрутить болты [стрелки] тормозного щита с помощью насадки.
  2. Снять тормозной суппорт с тормозным щитом и установленными колодками с тормозного диска.

ПримечаниеУказание В качестве примера показано монтажное положение на автомобиле с независимой подвеской. Если тормозной диск прокручен так, что тормозной суппорт снять не удается, необходимо вернуть стояночный тормоз в исходное состояние .

Внимание! Опасность повреждения тормозного шланга. Не оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг. Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить. Опасность повреждения поршней суппортов. После снятия тормозного суппорта нельзя приводить в действие тормоз и электромеханический стояночный тормоз.

  1. С помощью проволоки подвесить тормозной суппорт с кронштейном на кузове.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Болты крепления тормозного щита после снятия заменить.

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

ПримечаниеУказание Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

  1. Осторожно вставить тормозной суппорт с тормозным щитом и установленными колодками через тормозной диск.
  2. Затянуть новые болты [стрелки] кронштейна.
  1. Соединить разъём [1].

ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы провод и тормозной шланг были смонтированы без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.

Автомобили с двигателем 2,5 л TFSI:

  1. Подключить разъём [2] датчика износа тормозных колодок.

ПримечаниеУказание Не учитывать [Поз. 1].

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
  2. Выдвинуть двигатели стояночного тормоза Тестер, следовать указаниям на дисплее.

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы задних тормозов“)
  • (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины)
Замена тормозного суппорта

ПримечаниеУказание Ниже приведено описание снятия тормозного суппорта и отсоединения от гидравлической системы. Тормозной шланг отворачивается.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ
  • Распорка
  • Емкость для прокачки устройства для заправки и прокачки тормозной системы
  • Заглушки из набора деталей для монтажа

Снятие

  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Выключить зажигание.
  3. Вставить распорку между педалью тормоза и сиденьем водителя. Нажать / утопить педаль тормоза не менее, чем на 60 мм.

ПримечаниеУказание Благодаря этому клапаны главного тормозного цилиндра закрываются, и бачок для тормозной жидкости не остается пустым.

  1. Снять соответствующее заднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).

Внимание! Возможно раздражение кожи. Чтобы избежать контакта тормозной жидкости с кожей, надеть перчатки, стойкие к химическим веществам.

  1. Снять защитный колпачок [3] с прокачного штуцера [1] левого переднего суппорта.
  1. Подсоединить шланг [2] фланца, как показано на рисунке.
  2. Открыть прокачной щтуцер, чтобы сбросить давление в тормозной системе.
  3. Закрыть прокачной штуцер и снять емкость.
  4. Повторить те же действия с задним левым суппортом.

ПримечаниеУказание Не разбирать датчик на педали тормоза.

  1. Выкрутить болты [стрелки] электродвигателя стояночного тормоза.
  1. Снять электродвигатель и отложить в сторону, не отсоединяя штекерный разъем [1].

Внимание! Нарушение работы вследствие контакта тормозной жидкости с жидкостями, содержащими минеральные масла. Необходимо исключить возможность попадания в тормозную жидкость примесей, содержащих минеральные масла (масло, бензин, моющие средства). На защитных перчатках не должно быть масла и смазки. Опасность повреждения окрашенных поверхностей. В силу агрессивных свойств тормозной жидкости следует избегать её попадания на лакокрасочное покрытие автомобиля. В случае вытекания тормозной жидкости сразу же смыть её большим количеством воды.

  1. Выкрутить полый болт [стрелка] тормозного шланга на тормозном суппорте.
  1. Незамедлительно закрыть открытые места соединений чистыми заглушками из ремонтного комплекта.
  2. Снять тормозные колодки

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Установить тормозные колодки .
  2. Установить двигатель электромеханического стояночного тормоза .
  3. Закрутить полый болт [стрелка] тормозного шланга на тормозном суппорте.

ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы тормозной шланг был смонтирован без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.

  1. Снять распорку.
  2. Удалить воздух из тормоза только на том колесе, на котором был снят тормозной суппорт и отсоединен тормозной шланг .

ПримечаниеУказание Если после этого педаль тормоза будет ощущаться «„мягкой“», провести полное удаление воздуха из тормозной системы

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы задних тормозов“)
  • (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины)
Снятие и установка тормозного щита

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ
  • Торцевая насадка

Снятие

  1. Снять тормозные колодки
  2. Выкрутить болты [стрелки] с помощью насадки, снять тормозной щит [1].

ПримечаниеУказание В качестве примера показано монтажное положение на автомобиле с независимой подвеской.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

ПримечаниеУказание Для очистки тормозной скобы использовать только спирт.

  1. Установить тормозные колодки .

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы задних тормозов“)
Снятие и установка тормозного диска

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

Снятие

  1. Снять тормозной суппорт .
  2. Отвернуть винт [стрелка], снять тормозной диск.

Внимание! Опасность повреждения тормозных дисков. Не применять силу при отсоединении тормозных дисков от ступицы колеса. При необходимости использовать преобразователь ржавчины.

Установка

  1. перед повторным использованием проверить тормозные диски на износ и повреждения:
  • Предел износа тормозных дисков .

ПримечаниеУказание Всегда заменять тормозные диски на обоих колёсах оси. Тормозные колодки также заменять на обоих колёсах оси.

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

ПримечаниеУказание Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

  1. Очистить посадочные поверхности ступицы колеса и тормозного диска и убрать следы коррозии.
  2. Насадить тормозной диск на ступицу колеса.
  3. Затянуть винт [стрелка].

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы задних тормозов“)
Снятие и установка щитка тормозного диска

Снятие

  1. Снять тормозной диск

Автомобили с закрытым предохранительным щитком тормоза:

  1. Снять подшипниковый узел колеса (см. Задняя подвеска колеса Ремонтная группа 42 Подвеска колеса, продольный рычаг подвески; Снятие и установка подшипникового узла колеса).
  2. Снять тормозной суппорт

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

  1. Отвернуть болты [стрелки] и снять щиток тормозного диска [1].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Очистить привалочные поверхности щитка тормозного диска и ступицы колеса.
  2. Ввернуть болты предохранительного щитка тормоза и затянуть.
  3. Установить тормозной суппорт .
  4. Установить подшипниковый узел колеса (см. Задняя подвеска колес Ремонтная группа 42 Установка колеса, продольный рычаг подвески; Снятие и установка подшипникового узла колеса).
  5. Установить тормозной диск .

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы задних тормозов“)

Другие статьи — Механика тормозной системы