Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/A3/Audi A3 8V (2012-2016)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Передние тормоза
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Передние тормоза Audi A3 8V

Ходовая часть 22 иллюстрации ~18 мин чтения

(см. Глава„Детали и узлы передних тормозов“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозных колодок“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозного суппорта“)

(см. Глава„Замена тормозного суппорта“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозного щита“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозного диска“)

(см. Глава„Снятие и установка щитка тормозного диска“)

Детали и узлы передних тормозов

(см. Глава„Детали и узлы передних тормозов, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)

(см. Глава„Детали и узлы передних тормозных механизмов,RS-3, 1LH, 1LU“)

Детали и узлы передних тормозов, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP
  • Тормозной суппорт соответствие (см. Электронный каталог запчастей) (см. Глава„Снятие и установка тормозного суппорта“) (см. Глава„Замена тормозного суппорта, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“) (см. Глава„Снятие и установка поршня тормозного суппорта“) (см. Глава„Демпфер на тормозном суппорте“) — Тормозной суппорт
  • Вентиляционная пробка перед ввинчиванием нанести тонкий слой монтажной пасты 10 Нм — Вентиляционная пробка
  • Защитный колпачок — Защитный колпачок
  • Болт заменить после снятия 35 Нм — Болт
  • Подшипниковая втулка — Подшипниковая втулка
  • Направляющий палец — Направляющий палец
  • Корпус подшипника ступицы — Корпус подшипника ступицы
  • Болт заменить после снятия 200 Нм — Болт
  • Полый винт нетеряемый с уплотнительными кольцами Очистить уплотнительную поверхность тормозного суппорта от следов коррозии 35 Нм — Полый винт
  • Тормозной шланг следить за тем, чтобы тормозной шланг был смонтирован без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль. при повреждении заменить обращать внимание на правильную посадку фиксаторов в канавках на держателе — Тормозной шланг
  • Держатель для тормозной магистрали/шланга — Держатель
  • Тормозная магистраль Момент затяжки тормозной магистрали на тормозном шланге 14 Нм — Тормозная магистраль
  • Удерживающие пружины при наличии повреждений заменить — Удерживающие пружины
  • Держатель для тормозного шланга и провода — Держатель
  • Болт 8 Нм — Болт
  • Предохранительный щиток тормоза (см. Глава„Снятие и установка щитка тормозного диска“) — Предохранительный щиток тормоза
  • Тормозной диск соответствие (см. Электронный каталог запчастей) Заменять на обоих колесах каждой оси Отсоединять тормозные диски от ступицы, не применяя силы, при необходимости использовать удалитель ржавчины, в противном случае могут быть повреждены тормозные диски. соответствие (см. Электронный каталог запчастей) (см. Глава„Снятие и установка тормозного диска“) — Тормозной диск
  • Болт 4,5 Нм — Болт
  • Болт 12 Нм — Болт
  • Тормозной щит Смазать поверхности прилегания тормозных колодок тонким слоем литиевой смазки — Тормозной щит
  • Тормозные колодки соответствие (см. Электронный каталог запчастей) проверка толщины колодки Инспекционный сервис и уход Выпуск821 Заменять на обоих колесах каждой оси (см. Глава„Снятие и установка тормозных колодок“) Соблюдать монтажное положение: правая внутренняя тормозная накладка с датчиком износа тормозной накладки — Тормозные колодки
  • Накладка с эмблемой Вариант комплектации — Накладка с эмблемой
  • Насадка для вариантов оснащения с накладкой — Насадка

Значение букв [стрелки]:

Детали и узлы передних тормозных механизмов,RS-3, 1LH, 1LU
  • Пружины-фиксаторы заменить при замене тормозных колодок проследить за правильностью установки в суппорте. — Пружины-фиксаторы
  • Держатель для тормозного шланга — Держатель
  • Болт 8 Нм — Болт
  • Тормозной шланг следить за тем, чтобы тормозной шланг был смонтирован без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль. при повреждении заменить обращать внимание на правильную посадку фиксаторов в канавках на держателе момент затяжки тормозного шланга на тормозном суппорте 15 Нм — Тормозной шланг
  • Удерживающая пружина при повреждении заменить — Удерживающая пружина
  • Держатель для тормозного шланга — Держатель
  • Тормозная магистраль Момент затяжки тормозной магистрали на тормозном шланге 14 Нм — Тормозная магистраль
  • Удерживающая пружина при повреждении заменить — Удерживающая пружина
  • Болт с подкладной шайбой заменить после снятия 200 Нм — Болт
  • Корпус подшипника ступицы — Корпус подшипника ступицы
  • Держатель для тормозного шланга и провода — Держатель
  • Болт 8 Нм — Болт
  • Предохранительный щиток тормоза (см. Глава„Снятие и установка щитка тормозного диска“) — Предохранительный щиток тормоза
  • Болт 12 Нм — Болт
  • Защитный колпачок — Защитный колпачок
  • штуцер для выпуска воздуха (прокачной штуцер) перед установкой нанести тонкий слой монтажной пасты 10 Нм — штуцер для выпуска воздуха (прокачной штуцер)
  • Болт 5,0 Нм — Болт
  • Тормозной диск Заменять на обоих колесах каждой оси Отсоединять тормозные диски от ступицы, не применяя силы, при необходимости использовать удалитель ржавчины, в противном случае могут быть повреждены тормозные диски. (см. Глава„Снятие и установка тормозного диска“) — Тормозной диск
  • Тормозной суппорт соответствие (см. Электронный каталог запчастей) запрещается отворачивать от кронштейна Илл. (см. Глава„Снятие и установка тормозного суппорта, передний тормозной механизм RS-3, 1LH, 1LU“) (см. Глава„Замена тормозного суппорта, RS-3, 1LH, 1LU“) (см. Глава„Схема монтажа переднего тормозного суппорта, восьмипоршневой тормоз“) (см. Глава„Демпфер на тормозном суппорте“) — Тормозной суппорт
  • Тормозные колодки проверка толщины колодки Инспекционный сервис и уход Выпуск821 Заменять на обоих колесах каждой оси (см. Глава„Снятие и установка тормозных колодок, передний тормозной механизм RS-3, 1LH, 1LU“) Соблюдать монтажное положение: правая внутренняя тормозная накладка с датчиком износа тормозной накладки — Тормозные колодки
  • Фиксаторы колодки заменить при замене тормозных колодок учитывать установочное положение выпрессовывать снаружи внутрь — Фиксаторы колодки

Внимание! Опасность нарушения работы. Не отворачивать болты [стрелки] на тормозном суппорте для кронштейна [1] и растяжки [2].

Демпфер на тормозном суппорте

В зависимости от модели на каждом переднем тормозном суппорте устанавливается по два демпфера

  • Болт заменять после каждого демонтажа 10 Нм — Болт
  • Инерционный демпфер На каждом переднем тормозном суппорте устанавливается по два демпфера (см. Глава„Снятие и установка демпфера“) — Инерционный демпфер
  • Тормозной суппорт — Тормозной суппорт
Снятие и установка демпфера

В зависимости от модели на каждом переднем тормозном суппорте устанавливается по два демпфера

снятие

  1. Снять колпачок (при наличии)
  2. Вывернуть болт [1].
  1. Снять демпфер [2] с тормозного суппорта

установка

В зависимости от модели на каждом переднем тормозном суппорте устанавливается по два демпфера

  1. Очистить тормозной суппорт в зоне демпфера
  2. Очистить демпфер.
  3. Установить демпфер в тормозной суппорт
  4. Вкрутить новые винты [1] и затянуть моментом 10 Нм.
  5. вставить колпачки (при наличии).
Снятие и установка тормозных колодок

(см. Глава„Снятие и установка тормозных колодок, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозных колодок, передний тормозной механизм RS-3, 1LH, 1LU“)

Снятие и установка тормозных колодок, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ
  • Устройство для отжимания поршней
  • Литиевая смазка (см. Электронный каталог запчастей„ETKA“)

Снятие

ПримечаниеУказание Отметить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!

  1. Снять соответствующее переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).
  2. Отвернуть болты [стрелки], удерживая за направляющий болт [1, 2].
  1. Снять тормозной суппорт.

Внимание! Опасность повреждения тормозного шланга. Не оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг. Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить. Опасность повреждения поршней суппортов. При снятом тормозном суппорте не нажимать на тормоза.

  1. Тормозной суппорт с помощью подходящей проволоки подвесить на кузове
  2. Отсоединить справа на тормозном суппорте разъём [стрелка] контакта индикатора износа тормозных колодок.
  1. Снять тормозные колодки.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Проверить износ тормозных дисков (см. Глава„Технические данные“).

ПримечаниеУказание Всегда заменять тормозные колодки на обоих колёсах оси. При установке новых тормозных накладок использовать вес ремонтный комплект.

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

ПримечаниеУказание Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт. Проверить защитные колпачки поршней суппортов на наличие повреждений, при необходимости установить полный ремонтный комплект (см. Глава„Снятие и установка поршня тормозного суппорта“). Проверить опорные втулки направляющих пальцев на наличие повреждений и направляющие пальцы на лёгкость хода, при необходимости установить полный ремонтный комплект (см. Глава„Замена опорной втулки и направляющего пальца“).

Внимание! Опасность загрязнения и повреждения лакокрасочного покрытия из-за вытекания тормозной жидкости. Если при изношенных тормозных колодках долить избыточное количество тормозной жидкости, она может вытечь, когда поршни тормозного суппорта будут утоплены в тормозные цилиндры. Перед вдавливанием поршня тормозного поршня проверить уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости находится на отметке «„MAX“», то необходимо откачать. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы.

  1. С помощью приспособления для утапливания поршней полностью вдавить поршни в суппорт.
  1. Очистить тормозной щит [1] на поверхностях прилегания [2] к тормозным колодкам и нанести тонкий слой литиевой смазки.
  1. Снять с задней пластины тормозной колодки защитную пленку (при наличии).
  2. При дальнейшем использовании отмеченные тормозные накладки на прежнее место.
  3. Установить тормозные накладки, учитывать монтажное положение Илл..
  4. Установить тормозные колодки [1] с фиксирующими пружинами [2] в паз тормозного щита [3].

ПримечаниеУказание после установки тормозных накладок убедиться в плотности посадки всех крепежных пружин [2].

  1. Надвинуть тормозной суппорт на установленные тормозные колодки.
  1. Затянуть новые болты [стрелки] тормозного суппорта, удерживая за направляющие болты [1, 2].

ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы тормозной шланг был смонтирован без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.

  1. Подсоединить справа на тормозном суппорте разъём [стрелка] контакта индикатора износа тормозных колодок.

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

  1. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости пополнить.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозов, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)
  • (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колёса, шины)
Снятие и установка тормозных колодок, передний тормозной механизм RS-3, 1LH, 1LU

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Устройство для отжимания поршней
  • Выколотка, обычная
  • Литиевая смазка (см. Электронный каталог запчастей„ETKA“)

Снятие

ПримечаниеУказание Отметить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!

  1. Снять соответствующее переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).
  2. Отсоединить на правом тормозном суппорте штекерный разъем [1] датчика износа тормозных колодок и высвободить его, открыв пыльник [2].

ПримечаниеУказание Чтобы облегчить процесс снятия тормозного суппорта с тормозного диска, слегка вдавить тормозные колодки [3, 4] подходящими клещами [1]. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия на тормозном суппорте между клещами и суппортом положить кусок резины или подобный предмет [2].

ПримечаниеУказание При извлечении направляющих штифтов колодок следить за тем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие тормозного суппорта.

Внимание! Опасность травмирования! Пружины [1, 5] напряжены. При выпрессовке удерживающего штифта накладки отжать пружину-фиксатор рукой.

  1. Выбить пальцы колодок [2, 6] снаружи внутрь из тормозного суппорта с помощью выколотки, снять пружины-фиксаторы [1, 5].
  1. Извлечь колодки [4, 7] из тормозного суппорта.

Внимание! Опасность повреждения поршней суппортов. При снятых тормозных колодках не нажимать на педаль тормоза.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. в случае замены тормозных колодок, проверить износ дисков Инспекционный сервис и уход Выпуск821.

ПримечаниеУказание При установке новых тормозных колодок использовать полный ремонтный комплект. Заменять тормозные накладки попарно для каждой оси.

Внимание! Опасность загрязнения и повреждения лакокрасочного покрытия из-за вытекания тормозной жидкости. Если при изношенных тормозных колодках долить избыточное количество тормозной жидкости, она может вытечь, когда поршни будут утоплены в тормозные цилиндры. Перед вдавливанием поршня проверить уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости находится на отметке «„MAX“», то лишнюю жидкость необходимо откачать. Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы.

ПримечаниеУказание Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт. Убедиться в отсутствии повреждения тормозных поршней, при необходимости установить весь ремонтный комплект (см. Глава„Снятие и установка поршня тормозного суппорта, восьмипоршневой тормоз“).

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

  1. Вдавить с помощью приспособления для утапливания поршней полностью тормозной поршень в тормозной суппорт.
  2. Очистить поверхности прилегания [1, 2, 3] суппорта к тормозным колодкам и к штифтам [стрелки] и нанести тонкий слой литиевой смазки.
  1. На правом тормозном суппорте при установке использованных колодок проверить целостность провода [стрелка] датчика износа.

ПримечаниеУказание Если датчик износа колодок повреждён, заменить колодки.

  1. Вставить тормозные колодки [4, 7] в тормозной суппорт.
  • Колодка с датчиком износа располагается снизу слева и обращена внутрь автомобиля.
  1. Пружины [1, 5] поочерёдно прижать вниз и вставить в суппорт штифты [2, 6] до упора.

ПримечаниеУказание При запрессовке штифтов колодок следить за тем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие тормозного суппорта.

  1. На правом тормозном суппорте подключить штекерный разъем [1] и зафиксировать провод датчика износа тормозных накладок пыльником [2].
  1. Установить переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

  1. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости пополнить.
Снятие и установка тормозного суппорта

(см. Глава„Снятие и установка тормозного суппорта, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)

(см. Глава„Снятие и установка тормозного суппорта, передний тормозной механизм RS-3, 1LH, 1LU“)

Снятие и установка тормозного суппорта, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP

ПримечаниеУказание Ниже приведено описание снятия тормозного суппорта с тормозным щитом и тормозными накладками. Тормозной шланг подключен.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

Снятие

  1. Снять соответствующее переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).
  2. Отсоединить справа на тормозном суппорте разъём [стрелка] контакта индикатора износа тормозных колодок.

ПримечаниеУказание Чтобы облегчить процесс снятия тормозного суппорта с тормозного диска, слегка отжать тормозную колодку [3] подходящими клещами [1]. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия на тормозном суппорте между клещами и суппортом положить кусок резины или подобный предмет [2].

  1. Отвернуть болты [стрелки], осторожно снять тормозной суппорт с тормозным щитом и установленными тормозными колодками с тормозного диска.

Внимание! Опасность повреждения тормозного шланга. Не оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг. Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить. Опасность повреждения поршней суппортов. При снятом тормозном суппорте не нажимать на педаль тормоза.

  1. Тормозной суппорт с помощью подходящей проволоки подвесить на кузове

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Болты крепления тормозного щита после снятия заменить.

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

ПримечаниеУказание Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

  1. Очистить тормозной суппорт.
  2. Осторожно вставить тормозной суппорт с тормозным щитом и установленными колодками через тормозной диск.
  1. Затянуть новые болты [стрелки].

ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы тормозной шланг был смонтирован без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлён, согнут и не должен тереться об автомобиль.

  1. Подсоединить справа на тормозном суппорте разъём [стрелка] контакта индикатора износа тормозных колодок.

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозов, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)
  • (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колёса, шины)
Снятие и установка тормозного суппорта, передний тормозной механизм RS-3, 1LH, 1LU

ПримечаниеУказание Ниже приведено описание снятия тормозного суппорта и тормозных колодок. Тормозной шланг не отсоединяется.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

Снятие

Не отворачивать болты [стрелки] на тормозном суппорте для кронштейна [1] и растяжки [2].

Внимание! Опасность нарушения работы. Не отворачивать болты [стрелки] на тормозном суппорте для кронштейна [1] и растяжки [2].

  1. Снять соответствующее переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).
  1. На правом тормозном суппорте разъединить электрический разъём [1] датчика износа тормозных колодок.

ПримечаниеУказание Не учитывать [Поз. 2].

ПримечаниеУказание Чтобы облегчить процесс снятия тормозного суппорта с тормозного диска, слегка вдавить тормозные колодки [3, 4] подходящими клещами [1]. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия на тормозном суппорте между клещами и суппортом положить кусок резины или подобный предмет [2].

  1. Вывернуть болты [стрелки], осторожно снять тормозной суппорт с установленными тормозными колодками с тормозного диска.

Внимание! Не оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг. Повреждённый тормозной шланг необходимо заменить. При снятом тормозном суппорте не нажимать на тормоза.

  1. Тормозной суппорт с помощью подходящей проволоки подвесить на кузове

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

Не отворачивать болты [стрелки] на тормозном суппорте для кронштейна [1] и растяжки [2].

Внимание! Опасность нарушения работы. Не отворачивать болты [стрелки] на тормозном суппорте для кронштейна [1] и растяжки [2].

ПримечаниеУказание Заменить болты для тормозного кронштейна. Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

  1. Очистить тормозной суппорт.
  2. Осторожно установить тормозной суппорт с установленными тормозными колодками над тормозным диском.
  3. Затянуть новые болты [стрелки].
  1. Соединить разъём [1].

ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы разъём и тормозной шланг были смонтированы без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.

  1. Установить переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозных механизмов,RS-3, 1LH, 1LU“)
Замена тормозного суппорта

(см. Глава„Замена тормозного суппорта, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)

(см. Глава„Замена тормозного суппорта, RS-3, 1LH, 1LU“)

Замена тормозного суппорта, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP

ПримечаниеУказание Ниже приведено описание снятия тормозного суппорта и отсоединения от гидравлической системы. Тормозной шланг отворачивается.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ
  • Распорка
  • Емкость для прокачки устройства для заправки и прокачки тормозной системы
  • Заглушки из набора деталей для монтажа

Снятие

  1. Вставить распорку между педалью тормоза и сиденьем водителя. Нажать / утопить педаль тормоза не менее, чем на 60 мм.

ПримечаниеУказание Благодаря этому клапаны главного тормозного цилиндра закрываются, и бачок для тормозной жидкости не остается пустым.

  1. Снять соответствующее переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).

Внимание! Возможно раздражение кожи. Чтобы избежать контакта тормозной жидкости с кожей, надеть перчатки, стойкие к химическим веществам.

  1. Снять защитный колпачок [3] с прокачного штуцера [1].
  1. Надеть шланг [2] ёмкости для удаления воздуха на прокачной штуцер.
  2. Открыть прокачной щтуцер, чтобы сбросить давление в гидравлической системе.
  3. Закрыть прокачной штуцер и снять емкость.

ПримечаниеУказание Не разбирать датчик на педали тормоза.

  1. Для защиты вытекающей тормозной жидкости подложить ветошь под место разъединения.

Внимание! Нарушение работы вследствие контакта тормозной жидкости с жидкостями, содержащими минеральные масла. Необходимо исключить возможность попадания в тормозную жидкость примесей, содержащих минеральные масла (масло, бензин, моющие средства). На защитных перчатках не должно быть масла и смазки. Опасность повреждения окрашенных поверхностей. В силу агрессивных свойств тормозной жидкости следует избегать её попадания на лакокрасочное покрытие автомобиля. В случае вытекания тормозной жидкости сразу же смыть её большим количеством воды.

  1. Выкрутить пустотелый болт [стрелка], снять тормозной шланг с тормозного суппорта.
  1. Незамедлительно закрыть открытые места соединений чистыми заглушками из ремонтного комплекта.
  2. Снять тормозные колодки

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Установить тормозные колодки .
  2. Ввернуть полый винт [стрелка] в тормозной суппорт и затянуть.

ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы тормозной шланг был смонтирован без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.

  1. Снять распорку.
  2. Удалить воздух из тормоза только на одном колесе, сняв тормозной суппорт и отсоединив тормозной шланг (см. Глава„Стандартная прокачка гидравлической системы“)

ПримечаниеУказание Если после этого педаль тормоза будет ощущаться «„мягкой“», провести полное удаление воздуха из тормозной системы (см. Глава„Стандартная прокачка гидравлической системы“)

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

  1. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости пополнить.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозов, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)
  • (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колёса, шины)
Замена тормозного суппорта, RS-3, 1LH, 1LU

ПримечаниеУказание Ниже приведено описание снятия и замены тормозного суппорта. Тормозной шланг отворачивается.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ
  • Распорка
  • Ёмкость приспособления для заправки и удаления воздуха из тормозной системы
  • Заглушки из монтажного комплекта

Снятие

  1. Снять соответствующее переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).
  2. Вставить распорку между педалью тормоза и сиденьем водителя. Нажать / утопить педаль тормоза не менее, чем на 60 мм.

ПримечаниеУказание Благодаря этому клапаны главного тормозного цилиндра закрываются, и бачок для тормозной жидкости не остается пустым.

Внимание! Возможно раздражение кожи. Чтобы избежать контакта тормозной жидкости с кожей, надеть перчатки, стойкие к химическим веществам.

  1. Снять защитный колпачок [3] с прокачного штуцера [1].
  2. Подсоединить шланг [2] фланца, как показано на рисунке.
  3. Открыть прокачной штуцер, чтобы сбросить давление в тормозной системе.
  4. Закрыть прокачной штуцер и снять емкость.

ПримечаниеУказание Не снимать распорку педали тормоза.

ПримечаниеУказание Для сбора вытекающей тормозной жидкости подложить ветошь под место разъединения.

  1. Выкрутить накидной винт [3] и винт [1].
  2. Снять кронштейн [2] и отложить тормозной шланг в сторону.
  3. Тормозные магистрали и резьбовые отверстия заглушить пробками из ремонтного комплекта.
  4. На правом тормозном суппорте разъединить электрический разъём [1] датчика износа тормозных колодок.

ПримечаниеУказание Чтобы облегчить процесс снятия тормозного суппорта с тормозного диска, слегка вдавить тормозные колодки [3, 4] подходящими клещами [1]. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия на тормозном суппорте между клещами и суппортом положить кусок резины или подобный предмет [2].

Внимание! Опасность загрязнения при вытекании тормозной жидкости. При утапливании колодок вытечет тормозная жидкость.

  1. Резьбовое отверстие на суппорте заглушить пробкой из ремонтного комплекта.

Не отворачивать болты [стрелки] на тормозном суппорте для кронштейна [1] и растяжки [2].

Внимание! Опасность нарушения работы. Не отворачивать болты [стрелки] на тормозном суппорте для кронштейна [1] и растяжки [2].

  1. Вывернуть болты [стрелки], осторожно снять тормозной суппорт с установленными тормозными колодками с тормозного диска.
  1. При необходимости снять тормозные колодки

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

  1. Привести тормозной суппорт в монтажное положение и затянуть новые болты [стрелки].
  1. Установить тормозные колодки .
  2. Соединить тормозной шланг [3] и кронштейн [2] болтом [1].
  1. Соединить разъём [1].

ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы разъём и тормозной шланг были смонтированы без перекручивания. Тормозной шланг не должен быть защемлён, согнут и не должен тереться об автомобиль.

  1. Снять распорку.
  2. Удалить воздух из тормоза только на одном колесе, сняв тормозной суппорт и отсоединив тормозной шланг (см. Глава„Стандартная прокачка гидравлической системы“)

ПримечаниеУказание Если после этого педаль тормоза будет ощущаться «„мягкой“», провести полное удаление воздуха из тормозной системы (см. Глава„Стандартная прокачка гидравлической системы“)

  1. Установить переднее колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Ремонтная группа 44 Колеса, шины).

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозных механизмов,RS-3, 1LH, 1LU“)
Снятие и установка тормозного щита

ПримечаниеУказание Это описание работ относится к тормозам 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

Снятие

  1. Снять тормозные колодки
  2. Отвернуть болты [стрелки] и снять скобу суппорта [1].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание! Опасно для здоровья. Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

ПримечаниеУказание Для очистки кронштейна тормозного щита использовать только спирт.

  1. Установить тормозные колодки .

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозов, тормоза 1LC/1LJ/1ZA/1ZD/1ZE/1ZP“)
Снятие и установка тормозного диска

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

Снятие

  1. Снять соответствующий тормозной суппорт .
  2. Отвернуть винт [стрелка], снять тормозной диск.

Внимание! Опасность повреждения тормозных дисков. Не применять силу при отсоединении тормозных дисков от ступицы колеса. При необходимости использовать преобразователь ржавчины.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. перед повторным использованием проверить тормозные диски на износ и повреждения:
  • Предел износа тормозных дисков (см. Глава„Технические данные“).

ПримечаниеУказание Всегда заменять тормозные диски на обоих колёсах оси. Тормозные колодки также заменять на обоих колёсах оси.

  1. Очистить посадочные поверхности ступицы колеса и тормозного диска и убрать следы коррозии.
  2. Насадить тормозной диск на ступицу колеса.

ПримечаниеУказание При насадке тормозного диска на ступицу колеса избегать перекосов.

  1. Затянуть винт [стрелка].
  1. Установить тормозной суппорт .

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозов“)
Снятие и установка щитка тормозного диска

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

Снятие

  1. Снять соответствующий тормозной суппорт .
  2. Отвернуть болты [стрелки].
  3. Снять предохранительный щиток тормоза [1].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Очистить предохранительный щиток тормоза и ступицу колеса.
  2. Установить тормозной диск .

Внимание! Опасность ДТП! Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы передних тормозов“)

Другие статьи — Механика тормозной системы