Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/A3/Audi A3 8V (2012-2016)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Треугольный рычаг, шаровая опора
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Треугольный рычаг, шаровая опора Audi A3 8V

Ходовая часть 20 иллюстраций ~5 мин чтения

(см. Глава„Детали и узлы треугольного рычага, шаровой опоры“)

(см. Глава„Снятие и установка треугольного рычага“)

(см. Глава„Замена сайлент-блоков треугольного рычага“)

(см. Глава„Замена переднего сайлент-блока треугольного рычага“)

(см. Глава„Замена заднего сайлент-блока треугольного рычага“)

(см. Глава„Снятие и установка шаровой опоры“)

Детали и узлы треугольного рычага, шаровой опоры
  • Поворотный кулак Разные исполнения по (см. электронному каталогу запчастей „(ETKA)“) снятие и установка — Поворотный кулак
  • Гайка заменять после каждого снятия 60 Н·м — Гайка
  • Шаровая опора проверка Инспекционный сервис и уход Выпуск821 снятие и установка — Шаровая опора
  • Гайка заменять после каждого снятия 100 Н·м — Гайка
  • Треугольный рычаг снятие и установка — Треугольный рычаг
  • Передний сайлент-блок замена — Передний сайлент-блок
  • Болт заменять после каждого снятия затягивать в положении, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе 70 Н·м +180° — Болт
  • Болт заменять после каждого снятия 70 Н·м +180° — Болт
  • Задний сайлент-блок Разные исполнения по (см. электронному каталогу запчастей „(ETKA)“) замена Исполнение 1: соблюдать монтажное положение Ссылка после запрессовки смазать Ссылка исполнение 2: нет предписаний по монтажному положению — Задний сайлент-блок
  • Гайка — Гайка
  • Подрамник — Подрамник

Монтажное положение задней резино-металлической опоры, исполнение 1:

  • Выбитая стрелка направлена посередине между двух меток [стрелки A] на треугольном рычаге.
  • Выступ [стрелка B] должен быть обращён к середине автомобиля.

ПримечаниеУказание Смешанная установка задних резино-металлических опор версии 1 и версии 2 не допускается.

Снятие и установка треугольного рычага

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

Снятие

  1. Перед началом работ измерить расстояние от центра ступицы колеса до края колёсной арки .
  2. Снять колесо .
  3. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
  4. Отсоединить подкрылок от облицовки днища и немного отклонить в сторону.
  5. Если имеется, отвернуть гайку [4] и отсоединить тягу датчика дорожного просвета[3].
  1. Отвернуть гайки [стрелки].
  1. Отсоединить треугольный рычаг от шаровой опоры и повернуть поворотный кулак наружу, чтобы снять нагрузку с рычага.

ПримечаниеУказание При проведении монтажных работ не допускать повреждения резинового пыльника шаровой опоры. При необходимости принять меры по защите пыльника от повреждений.

  1. Вывернуть болты [стрелки].

ПримечаниеУказание Если — в зависимости от коробки передач — передний болт не вынимается, следует опустить подрамник. Подрамник опускать максимум на 100 мм. .

  1. Повернуть треугольный рычаг назад и вынуть его из подрамника [в направлении стрелки].

Установка

  1. Вставить треугольный рычаг сзади в подрамник и повернуть вперёд.
  2. Вставить и затянуть от руки болты [стрелки].
  3. Установить подрамник .
  4. Привинтить треугольный рычаг к шаровой опоре [стрелки].
  1. Поднять подвеску в положение, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе и затянуть болты [стрелки] .

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

  • На автомобилях с системой электронного регулирования демпфирования (Audi magnetic ride) выполнить функцию «„Повторная адаптация положения регулировки“» с помощью Тестер.
  • После адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем
  • На автомобилях с датчиками дорожного просвета провести базовую установку фар (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94 Фары; Регулировка фар).
  1. Обзорная таблица необходимости измерения углов установки колес .

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы треугольного рычага, шаровой опоры“)
  • (см. Глава„Детали и узлы передних датчиков дорожного просвета“)
  • (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
  • (см. Глава„Колёса и шины“)
Замена сайлент-блоков треугольного рычага

(см. Глава„Замена переднего сайлент-блока треугольного рычага“)

(см. Глава„Замена заднего сайлент-блока треугольного рычага“)

Замена переднего сайлент-блока треугольного рычага
  • Нажимная пластина
  • Оправка
  • Оправка
  • Стержень
  • Монтажная смазка (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“)

Выпрессовка сайлент-блока

  • Треугольный рычаг снят
  1. Выпрессовать сайлент-блок, как показано на рисунке.

Запрессовка сайлент-блока

Соблюдать монтажное положение сайлент-блока: фиксирующие пазы [стрелки] симметричны относительно оси поперечного рычага.

«„Выступы“»[1 и 2] обращены вперёд, как показано на рисунке.

ПримечаниеУказание Вначале запрессовки сайлент-блок короткое время стоит с перекосом. По ходу запрессовки он выравнивается. Направлять его больше не нужно.

  1. На наружную поверхность резинометаллической втулки нанести монтажное масло.
  2. Приставить сайлент-блок с наклоном (в сторону треугольного рычага), при этом фаска должна зайти в отверстие.
  3. Запрессовывать сайлент-блок, пока его внутренняя часть [1] не установится вровень с краями отверстия треугольного рычага [2].
  1. Немного выпрессовать сайлент-блок обратно.

Размеры [a] и [b] должны быть равны.

Замена заднего сайлент-блока треугольного рычага

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Нажимная пластина
  • Оправка для пресса
  • Оправка для пресса
  • Втулка VW 459/2 (VW 459/2) из комплекта инструмента для выпрессовки/запрессовки
  • Оправка для подшипника ступицы
  • Монтажное приспособление
  • Смазка (см. Электронный каталог запчастей)

Выпрессовка сайлент-блока

  • Треугольный рычаг снят .
  1. Выпрессовать сайлент-блок, как показано на рисунке.

Запрессовка сайлент-блока

Соблюдать монтажное положение сайлент-блока:

  • Выбитая стрелка направлена посередине между двух меток [стрелки A] на треугольном рычаге.
  • Выступ [стрелка B] должен быть обращён к середине автомобиля.
  1. Запрессовать сайлент-блок, как показано на рисунке.

ПримечаниеУказание Сайлент-блок запрессовывать до прилегания оправки для подшипника ступицы к треугольному рычагу.

  1. С помощью кисточки равномерно нанести в «„продолговатые отверстия“»[стрелки] сайлент-блока сверху по 0,1 г смазки.

ПримечаниеУказание Смазывание сайлент-блоков предотвращает возможные шумы в период приработки.

  1. Установить треугольный рычаг .
Снятие и установка шаровой опоры

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съемник шаровых шарниров
  • Накидной ключ-насадка
  • Ключ для поворота крепежа на определенный угол

Снятие

  1. Вывернуть ступичный болт .
  2. Снять колесо .
  3. Если имеется, отвернуть гайку [4] и отсоединить тягу датчика дорожного просвета[3].
  4. Отвернуть гайки [стрелки] на шаровой опоре.
  1. Отсоединить треугольный рычаг от шаровой опоры.
  2. Отодвинуть амортизационную стойку наружу, вынимая при этом ШРУС из ступицы.
  3. Отпустить гайку на шаровой опоре, не откручивая полностью.
  1. Установить съёмник шаровых шарниров[1], как показано на рисунке, и выпрессовать шаровую опору.

ПримечаниеУказание Подставить снизу домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии, так как при выпрессовке шаровой опоры существует опасность падения отдельных деталей.

Внимание! При выпрессовке шаровая опора отделяется от поворотного кулака очень резко — опасность травмирования!

  1. Отвернуть гайку на шаровой опоре и снять опору.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  1. Ввести приводной вал в шлицы ступицы.
  2. Затянуть приводной вал: порядок затяжки болта с двенадцатигранной головкой .
  • На автомобилях с системой электронного регулирования демпфирования (Audi magnetic ride) выполнить функцию «„Повторная адаптация положения регулировки“» с помощью Тестер.
  • После адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем
  • На автомобилях с датчиками дорожного просвета провести базовую установку фар (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94 Фары; Регулировка фар).
  1. Обзорная таблица необходимости измерения углов установки колес .

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы треугольного рычага, шаровой опоры“)
  • (см. Глава„Детали и узлы передних датчиков дорожного просвета“)
  • (см. Глава„Колёса и шины“)

Другие статьи — Подвеска передних колес, приводные валы