Рычаги подвески, поперечная тяга Audi A3 8V

(см. Глава„Детали и узлы поперечного рычага“)

(см. Глава„Детали и узлы поперечной тяги“)

(см. Глава„Снятие и установка верхнего поперечного рычага“)

(см. Глава„Снятие и установка нижнего поперечного рычага“)

(см. Глава„Снятие и установка поперечной рулевой тяги“)

Детали и узлы поперечного рычага

• Эксцентриковый болт после ослабления отрегулировать углы установки колёс не поворачивать болт за пределы диапазона регулировки (90° вправо и влево от среднего положения) — Эксцентриковый болт
• Подрамник — Подрамник
• Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
• Гайка заменять после каждого снятия затягивать только в положении, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе 95 Нм без насадки 18 мм 80 Нм с насадкой 18 мм — Гайка
• Эксцентриковый болт после ослабления отрегулировать углы установки колёс не поворачивать болт за пределы диапазона регулировки (90° вправо и влево от среднего положения) — Эксцентриковый болт
• Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
• Гайка заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряженной массе 95 Nm — Гайка
• Верхний поперечный рычаг снятие и установка — Верхний поперечный рычаг
• Гайка заменять после каждого снятия — Гайка
• Подкладная шайба — Подкладная шайба
• Ребристая шайба только на автомобилях с полным приводом — Ребристая шайба
• Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе 130 Н·м +180° — Болт
• Корпус подшипника ступицы различные исполнения; соответствие (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Корпус подшипника ступицы
• Распорный пистон 2 шт. — Распорный пистон
• Гайка заменять после каждого снятия — Гайка
• Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе 70 Н·м +180° — Болт
• Нижний поперечный рычаг снятие и установка — Нижний поперечный рычаг
• Заклёпки-гайки с потайным фланцем — Заклёпки-гайки с потайным фланцем
• Защита от ударов камней различные исполнения; соответствие (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Защита от ударов камней
• Болты 8 Н·м — Болты

Детали и узлы поперечной тяги

Войти

• Подрамник — Подрамник
• Болт заменять после каждого снятия — Болт
• Корпус подшипника ступицы Различные исполнения, передний и полный привод. На рисунке показан корпус ступичного подшипника для автомобиля с полным приводом. — Корпус подшипника ступицы
• Поперечная тяга снятие и установка — Поперечная тяга
• Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, как у стоящего на колёсах а/м при снаряжённой массе 70 Н·м +180° — Болт
• Гайка заменять после каждого снятия 70 Н·м +180° — Гайка

Снятие и установка верхнего поперечного рычага

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ
• Торцевая насадка на 18 мм

Снятие

1. Перед началом работ измерить расстояние от центра ступицы колеса до края колёсной арки .
2. Снять колесо .
3. Снять винтовую пружину .
4. Автомобили с полным приводом: вынуть провод [1] из держателя [2] и отвести в сторону.

Войти

5. Вывинтить гайку [6] и снять подкладную шайбу [5].
6. Снять болт [3] и, при наличии, подкладную шайбу [4].
7. Отметить, например, фломастером, положение эксцентрикового болта [3] по отношению к подрамнику.

Войти

8. Отвернуть гайку [2] и вывернуть эксцентриковый болт [3].
9. Снять верхний поперечный рычаг [1].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Затяжка болтов крепления поперечного рычага может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и краем колёсной арки

• Эксцентриковый болт [3] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесенными ранее метками.

10. Обзорная таблица необходимости измерения углов установки колес .

Моменты затяжки

• (см. Глава„Детали и узлы поперечного рычага“)
• (см. Глава„Колёса и шины“)

Снятие и установка нижнего поперечного рычага

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ

Снятие

1. Перед началом работ измерить расстояние от центра ступицы колеса до края колёсной арки .
2. Снять колесо .

Автомобили с датчиком дорожного просвета

3. Слева и справа вывернуть болты [1] на тяге [2] заднего датчика дорожного просвета.

Автомобили с защитой от ударов камней

Войти

4. Извлечь распорные пистоны [1].
5. Вывернуть болты [2] и снять защиту от ударов камней [3].

Продолжение для всех автомобилей

6. Снять витую пружину .
7. Отвернуть гайку [1] и вынуть болт [2] стойки стабилизатора [3].

8. Отвернуть гайку [1] и вывернуть болт [2] резьбового соединения амортизатора.

Войти

9. Отвернуть гайку [3] и вывернуть болт [4] резьбового соединения корпуса ступичного подшипника.
10. Высвободить заднюю часть системы выпуска ОГ и опустить её (см. Ремонтная группа 26 Трубы и глушители системы выпуска ОГ; Детали и узлы глушителей)

Войти

11. Отметить, например, фломастером, положение эксцентрикового болта [B] по отношению к подрамнику.
12. Отвернуть гайку [A] и извлечь эксцентриковый болт [B].
13. Снять нижний поперечный рычаг.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Эксцентриковый болт [B] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесенными ранее метками.

• Затяжка болтов крепления поперечного рычага может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и краем колёсной арки

• На автомобилях с системой электронного регулирования демпфирования (Audi magnetic ride) выполнить функцию «„Повторная адаптация положения регулировки“» с помощью Тестер.

• После адаптации положения регулировки на автомобилях с ассистентом движения по полосе необходимо заново откалибровать переднюю камеру вспомогательных систем

• На автомобилях с датчиками дорожного просвета провести базовую установку фар (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94 Фары; Регулировка фар).

14. Обзорная таблица необходимости измерения углов установки колес .

Моменты затяжки

• (см. Глава„Детали и узлы поперечного рычага“)
• (см. Глава„Детали и узлы задних датчиков дорожного просвета, левого G76 и правого G77 - а/м с многорычажной подвеской“)
• (см. Ремонтная группа 26 Трубы и глушители системы выпуска ОГ; Детали и узлы глушителей)
• (см. Глава„Колёса и шины“)

Снятие и установка поперечной рулевой тяги

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ
• Динамометрический ключ

Демонтаж

1. Перед началом работ определить размер от центра колеса до нижней кромки колесной ниши .
2. Снять колесо .
3. Вывернуть болты [стрелки] крепления стабилизатора [1].

4. Ослабить гайки [1] и болт [3] на несколько оборотов.

Войти

5. Отвернуть гайку [1] и движением назад извлечь болт [4].
6. Отвернуть болт [3] и извлечь его.
7. Снять поперечную тягу [2].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Затяжка болтов крепления поперечной тяги может производиться только после достижения измеренного до монтажа размера между центром ступицы колеса и краем колёсной арки .

8. Обзорная таблица необходимости измерения углов установки колес .

Моменты затяжки

• (см. Глава„Детали и узлы поперечной тяги“)
• (см. Глава„Детали и узлы стабилизатора“)
• (см. Глава„Колёса и шины“)