Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module) Acura TSX II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления манометром блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №239
Схема №240
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу. 4 НО - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле управления манометром и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM).
  4. Проверьте электрические расшифровка кода ошибки корпуса в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки U0029 и/или U0100? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - выполните входное испытание модуля управления манометром (см. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  8. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой 22 разъема 32P модуля управления датчиком. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. NO (Нет) - Выполните ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем управления манометром, затем перейдите к шагу 12.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 21 разъема 32P модуля управления датчиком. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 12 и повторите проверку. Если U0155 расшифровка кода ошибки не отображается после замены, замените исходный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (A49) и модулем управления манометром, затем перейдите к шагу 12.
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система PGM-FI (V6)