Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage Acura TSX II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывается ли около 0 г/с или 0,1 В или менее? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 7. NO (Нет) -Отсоедините провод между основным реле 1 PGM-FI и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 19.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Измерьте сопротивление между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой 3 разъема и массой корпуса. Есть ли 190-210 кОм? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой A20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте целостность соединения между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой 3 и клеммой A20 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  13. Замените заведомо исправный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ).
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Запустите двигатель. Удерживать обороты двигателя на уровне 2000 об/мин без нагрузки (в П или Н).
  18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА -Установите оригинальный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените оригинальный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ), затем перейдите к шагу 19.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 29993318382011012900000))
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система PGM-FI (V6)