МКПП
ПримечаниеДля АКПП (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА (ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА)).
Схема №519
- Отсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А).
- Снимите датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (В).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №520
- Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
- Отсоедините разъем датчика детонации (А).
- Снимите датчик детонации (B).
- Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
- Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
- Снимите верхнюю крышку (A), затем снимите две положительные (+) клеммы (B).
- Снимите подкапотный предохранитель/коробку реле (С) с кронштейна.
- Снимите нижнюю крышку (А).
- Отсоедините разъем 3P ELD (B).
- Снимите предохранители (А, Б).
- Отпустите три фиксирующих язычка (A), затем снимите ELD (B).
- Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумуляторной батареи (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ).
Обновление блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Требуются специальные инструменты
- Тестер для планшетов Honda Diagnostic система (HDS)
- Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
- Карманный тестер HDS
- GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
- Блок MVCI с последним установленным программным обеспечением обновления модуля управления (CM)
Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.
ПримечаниеУбедитесь, что на рабочей станции HDS/iN или MVCI установлена последняя версия программного обеспечения HDS. Перед обновлением блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) убедитесь, что батарея в автомобиле полностью заряжена, и подключите батарею-перемычку (не зарядное устройство) для поддержания системного напряжения. Никогда не поворачивайте переключатель зажигания в положение ACC (I) или замок (0) во время обновления. При возникновении проблемы с обновлением оставьте выключатель зажигания во включенном положении (II). Чтобы предотвратить повреждение блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, не эксплуатируйте ничего электрического (фары, аудиосистема, тормоза, кондиционер, электрические стеклоподъемники, люк (если он оборудован), дверные замки и т. Д.) Во время обновления. Чтобы убедиться в том, что установлена последняя программа, выполняйте обновление блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом при каждой замене или замене блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Невозможно обновить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом с помощью уже существующей программы. Он будет принимать только новую программу. Высокая температура в моторном отсеке может привести к тому, что блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом станет слишком горячим для запуска обновления. Если перед этой процедурой двигатель работал, откройте капот и охладите моторный отсек. Если вам нужно диагностировать интерфейсный модуль Honda (HIM), потому что красный (# 3) индикатор HIM загорелся или мигал во время обновления, оставьте переключатель зажигания в положении ON (II), когда вы отсоединяете HIM от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Это предотвратит повреждение блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Схема №525
- Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте двигатель.
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и другими системами транспортного средства. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
- Выйдите из системы диагностики HDS, затем выберите режим обновления и следуйте подсказкам для обновления блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Если программное обеспечение в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) является последним, отсоедините средства обновления от диагностический разъём и вернитесь к выполняемой процедуре. Если программное обеспечение в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом не самое последнее, следуйте инструкциям на экране. При появлении запроса на выбор системы PGM-FI или системы АКПП (АКПП) убедитесь, что обновлены обе системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система обновления блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом требует охлаждения блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, следуйте инструкциям на экране. Если во время процедуры обновления вы столкнулись с проблемой (программирование занимает более 15 минут, строка состояния переходит за 100%, мигает индикатор D (АКПП) или иммобилайзера, планшет HDS зависает и т. Д.), Выполните следующие действия, чтобы минимизировать вероятность повреждения блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом: Оставьте выключатель зажигания во включенном положении (II). Подключите батарею-перемычку (не подключайте зарядное устройство). Завершите работу средства обновления. Отключите средство обновления от диагностический разъём. Перезагрузите средство обновления. Повторно подключите средство обновления к диагностический разъём и повторите обновление.
- Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).