Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage Acura TSX II

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывается ли около 0 г/с или 0,1 В или менее? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой 3 разъема и массой корпуса. массовый расход воздуха датчик/температура впускного воздуха датчик 5P разъём Напряжение аккумулятора есть? ДА - переход к шагу 7. NO (Нет) -Отсоедините провод между основным реле 1 PGM-FI и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 19.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Измерьте сопротивление между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. массовый расход воздуха датчик/температура впускного воздуха датчик 5P разъём Имеется ли 190-210 КОм? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммной B31 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. РАЗЪЕМ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом B (49P) Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B31) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте целостность соединения между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой 1 и клеммой B31 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). массовый расход воздуха датчик/температура впускного воздуха датчик 5P разъём Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 25. NO (Нет) -Отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B31) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  13. Замените заведомо исправный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ).
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали).
  18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - переустановите оригинальный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха и перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените оригинальный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ), затем перейдите к шагу 19.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. раздел Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.