DTC P2227: BARO Sensor Circuit Range/Performance Problem Acura TSX II

Расшифровка кода ошибки P2227: Проблема диапазона/производительности цепи датчика барометрическое давление

1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
2. Проверьте датчик барометрическое давление в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли около 101 кПа (29,9 дюйм рт.ст., 760 мм рт.ст.) или около 2,9 В на уровне моря? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 15.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м REL положение дроссельной заслонки датчик между 16 и 28 градусами в течение не менее 3 секунд
6. Контролируйте СТАТУС БД для P2227 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли чего-то, что могло засорить систему забора воздуха. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
7. Проверьте систему забора воздуха на предмет засорения или ограничений (посторонний материал, грязный элемент воздухоочистителя и т.д.). Засорена или ограничена система забора воздуха? ДА - удалите засор или ограничение, затем перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 15.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м положении дроссельной заслонки между 16 и 28 градусами в течение не менее 3 секунд
13. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2227 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Контролируйте СТАТУС БД для P2227 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 13 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. • НЕТ -Если HDS показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 11.
15. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
16. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
17. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м положении дроссельной заслонки между 16 и 28 градусами в течение не менее 3 секунд
18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2227 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если сообщение блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом было обновлено, замените известное исправное сообщение блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена сообщения блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), перейдите к шагу 16. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - перейдите к шагу 19.
19. Контролируйте СТАТУС БД для P2227 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 18 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. • НЕТ -Если HDS показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 16. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS показал NOT COMPLETED, перейдите к шагу 16).