Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0135: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0135: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Acura TSX II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя датчика A/F (датчик 1)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0135 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте предохранитель № 14 Fl SUB (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 19.
  7. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Протестируйте подреле PGM-FI (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - замените подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 24.
  9. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
  10. На стороне датчика измерьте сопротивление между датчиком A/F (Датчик 1) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. A/F датчик (датчик 1) 4P разъём При комнатной температуре 2,0-2,7 Ом? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 23.
  11. На стороне датчика проверьте целостность цепи между датчиком A/F (Датчик 1) 4P клеммами разъема № 2 и № 3 и между клеммами № 2 и № 4 по отдельности. A/F датчик (датчик 1) 4P разъём Имеется ли непрерывность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой C9 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. РАЗЪЕМ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом C (49P) Есть ли непрерывность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C9) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Проверьте целостность соединения между A/F-датчиком (датчик 1) 4P клеммой 4 разъема и клеммой C9 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). A/F датчик (датчик 1) 4P разъём Имеется ли непрерывность? ДА - переход к шагу 16. NO (Нет) - Выполните ремонт провода между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C9) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 24.
  16. Проверьте целостность цепи между датчиком A/F (Датчик 1) 4P клеммой разъема № 3 и подреле PGM-FI 4P клеммой разъема № 2. A/F датчик (датчик 1) 4P разъём Имеется ли непрерывность? ДА - переход к шагу 17. NO (Нет) - Выполните ремонт открытого провода между A/F-датчиком (датчик 1) и подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 24.
  17. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  18. Проверьте целостность соединения между подреле PGM-FI 4P клеммой No3 и клеммой A22 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). РАЗЪЕМ 4P PGM-FI SUBRELAY Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A22) и подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 24.
  19. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  20. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
  21. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  22. Проверьте целостность соединения между датчиком A/F (Датчик 1) 4P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. A/F датчик (датчик 1) 4P разъём Имеется ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между подреле PGM-FI, датчиком A/F (датчик 1) и запорным клапаном вентиляции контейнера EVAP. Также замените предохранитель № 14 Fl SUB (15 А), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Проверьте подкапотный блок предохранителей/реле и при необходимости замените его (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА), затем перейдите к шагу 24.
  23. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0135 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Контролируйте СТАТУС БД для P0135 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 2. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  32. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  33. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0135 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 32. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к этапу 2. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Контролируйте СТАТУС БД для P0135 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 33 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 32. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к этапу 2. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Другие статьи — Система PGM-FI (4-CYL)