Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0138: Secondary H02S (Sensor 2) Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0138: Secondary H02S (Sensor 2) Circuit High Voltage Acura TSX II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0138: Высокое напряжение цепи вторичного H02S (датчик 2)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте H02S S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В и более? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном H02S (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините вторичный H02S (датчик 2) 4P разъема.
  7. Подсоедините вторичные H02S (датчик 2) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 перемычкой. РАЗЪЕМ H02S ВТОРИЧНОГО 4P (ДАТЧИК 2)
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте H02S S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В и более? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 19.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Отсоедините провод перемычки от разъема 4P вторичной H02S (датчик 2).
  12. Подключите вторичный H02S (датчик 2) 4P клемму разъема № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода. РАЗЪЕМ H02S ВТОРИЧНОГО 4P (ДАТЧИК 2)
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте H02S S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В и более? ДА - переход к шагу 15. NO (Нет) -Отсоедините провод между модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (B37) и вторичным H02S (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой B36 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. РАЗЪЕМ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом B (49P) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 29. NO (Нет) -Отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B36) и вторичным H02S (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Замените вторичный H02S (датчик 2) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (A/Tin P или N, МКПП в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  26. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об/мин Привод 1 минута или более
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0138 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном H02S (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Контролируйте СТАТУС БД для P0138 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 27 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или свободных клемм на вторичном H02S (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 25.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  31. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Оловянная нейтраль), пока не включится вентилятор радиатора.
  32. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C АКПП в D, МКПП в 4-м Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об/мин Привод около 1 минуты или более
  33. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0138 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном H02S (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 31. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Контролируйте СТАТУС БД для P0138 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 33 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном H02S (датчик 2) и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 31. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 31.

Другие статьи — Система PGM-FI (4-CYL)