Как заменить датчик A/F
Требуются специальные инструменты
Датчик Socket Wrench Snap-on SWR2 или O2 датчик Wrench Snap-on YA8875, серийно выпускаемые
Схема №507
- Отсоедините 4P разъем (A) датчика A/F, затем снимите датчик A/F (B).
- Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик
Требуются специальные инструменты
Датчик Socket Wrench Snap-on SWR2 или O2 датчик Wrench Snap-on YA8875, серийно выпускаемые
Схема №508
- Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
- Отсоедините разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снимите вторичный подогреваемый кислородный датчик (B).
- Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №509
Схема №510
- Отсоедините соединитель (A) и шланги (B) от клапана продувки канистры EVAP (C), затем снимите узел клапана продувки канистры EVAP.
- Отсоедините разъем B датчика положение распредвала (A).
- Снимите датчик положение распредвала B.
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №511
- Поднимите автомобиль на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на одном уровне, потому что моторное масло будет капать при снятии датчика.
- Снимите крышку датчика положение коленвала (A).
- Отсоедините разъем датчика положение коленвала (B).
- Снимите датчик положение коленвала (C).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
- Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).
- Проверьте уровень моторного масла, при необходимости добавьте еще масла.
Схема №512
- Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
- Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (B).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №513
- Отсоедините датчик массовый расход воздуха/разъем датчика температура впускного воздуха (A).
- Отвинтите винты (B).
- Снимите датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №514
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
- Отсоедините разъем (А) датчика ЭСТ 1.
- Снимите датчик ЭСТ 1 (Б).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (C), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
Схема №515
- Снимите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
- Отсоедините разъем (A) датчика температура охлаждающей жидкости 2, затем снимите датчик температура охлаждающей жидкости 2 (B).
- Установите датчик температура охлаждающей жидкости 2 с новым уплотнительным кольцом (C).
- Установите передний брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
Как заменить блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Требуются специальные инструменты
- Тестер для планшетов Honda Diagnostic система (HDS)
- Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
- Карманный тестер HDS
- GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
- Блок MVCI с последним установленным программным обеспечением обновления модуля управления (CM)
Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.
ПримечаниеУбедитесь, что на рабочей станции HDS/iN или MVCI установлена последняя версия программного обеспечения HDS.
Схема №516
Схема №517
Схема №518
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и другими системами транспортного средства. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА). Если вы возвращаетесь из поиска и устранения неисправностей цепи диагностический разъём, пропустите шаги 4-9, 19-24 и 27-29 и выполните следующие процедуры после замены блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом: Замените моторное масло (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА) и фильтр моторного масла (см ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ). Замените ATF (АКПП) (см. ЗАМЕНА ATF). Очистите корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Выберите систему PGM-FI с HDS.
- Выберите меню заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU, затем READ DATA и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (СЧИТЫВАЕТ) данные о сроке службы масла двигателя из оригинального блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (ЗАПИСЫВАЕТ) их в новый блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если в поле READ DATA (чтение данных) указано значение FAILED (сбой), продолжите выполнение этой процедуры.
- АКПП: Выберите систему АКПП с HDS.
- АКПП: Выберите меню заменить блок управления трансмиссией (TCM)/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем READ DATA и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: АКПП: Выполнение этого шага копирует (READS) данные о сроке службы ATF из оригинального блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) их в новый блок управления силовым агрегатом. АКПП: Если READ DATA указывает FAILED, продолжите эту процедуру.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Снимите крышку блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (A).
- Извлеките установочную пластину батареи (B) и переместите батарею от модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте клеммы аккумулятора.
- Снимите болты (Г).
- Отсоедините разъемы A, B и C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем извлеките модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы A, B и C блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом имеют символы (A =, B = delta, C = o), нанесенные на них для идентификации. Канадская модель: При отсоединении разъемов блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом снимите кронштейн (F) блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
- Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Вручную введите VIN в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0630 VIN Not Programmed или Mismatch могут быть сохранены, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом; проигнорируйте его и продолжите эту процедуру.
- Если СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ (срок службы масла двигателя) не удалось на шаге 5, переходите к шагу 20 (АКПП) или шагу 23 (МКПП). В противном случае перейдите к шагу 18.
- Выберите систему PGM-FI с HDS.
- Выберите меню заменить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) MENU, затем WRITE DATA и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжите эту процедуру.
- АКПП: Если на шаге 6 произошел сбой READ DATA (ATF life), перейдите к шагу 23. В противном случае перейдите к шагу 23.
- АКПП: Выберите АКПП система с HDS.
- АКПП: Выберите меню заменить блок управления трансмиссией (TCM)/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем WRITE DATA и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: АКПП: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжите эту процедуру.
- Выберите систему IMMOBI с HDS.
- Введите код блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) иммобилайзера, полученный из iN, и используйте процедуру замены блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом в IMMOBI MENU HDS; он позволяет запустить двигатель.
- Если на шаге 7 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или на шаге 22 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, замените моторное масло (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА) и фильтр моторного масла (см. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО МАСЛА), затем переходят к этапу 26 (АКПП) или этапу 27 (МКПП)
- АКПП: Если READ DATA не удалось выполнить на шаге 7 или WRITE DATA не удалось выполнить на шаге 22, замените ATF (см. ATF замена), затем перейдите к шагу 27.
- Выберите систему PGM-FI и перезапустите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
- Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).