Система охлаждения отборов
При смене охлаждающей жидкости всегда стравливайте воздух из системы охлаждения. Открыть спускной болт на выходе охлаждающей жидкости. Система заполнения. Закрыть спускной болт, когда хладагент начнет вытекать без пузырьков. Затянуть стравливающий болт до 84 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). После снятия крышки радиатора запустить и запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Долить хладагент и установить крышка радиатора.
Двигатель вентилятора охлаждения
Отсоединить 2-контактный разъем двигателя вентилятора. С помощью проводов-перемычек подайте напряжение аккумулятора на клемму «А» и клемму «В» массы разъема электродвигателя вентилятора. см. рис. 2 Двигатель вентилятора должен работать. Если двигатель вентилятора не работает, заменить двигатель вентилятора. Если двигатель вентилятора работает, проверить реле и всю сопутствующую проводку. См. «БЛОК ТАЙМЕРА И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ» в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ».
Реле температуры охлаждающей жидкости
На Integra снять переключатель температуры охлаждающей жидкости с задней части блока цилиндров двигателя. Подвесной выключатель в емкости с охлаждающей жидкостью. Подогреть хладагент и проверить сопротивление выключателя с помощью омметра и термометра. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить выключатель. Если сопротивление соответствует указанному, проверить реле и всю соответствующую проводку. См. БЛОК ТАЙМЕРА И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ.
| Температурный диапазон | Сопротивление |
|---|---|
| Менее 182-123°C (83-88 ° C) | Отсутствие непрерывности |
| Больше чем 191-127°C (89-92 ° C) | Непрерывность |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Реле температуры масла (INTEGRA с кондиционер)
- Отсоединить 2-контактный разъем и снять реле температуры масла. Выключатель расположен на головке цилиндров сзади двигателя, со стороны пассажира. Подвесной выключатель в емкости с охлаждающей жидкостью.
- Подогрейте хладагент и проверить целостность на клеммах выключателя с помощью омметра и термометра. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА. Если выключатель не протестирован, как указано, заменить выключатель. Если испытания выключателя соответствуют указанному, проверить реле и всю соответствующую проводку. См. «БЛОК ТАЙМЕРА И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ» в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ».
| Температурный диапазон | Результат |
|---|---|
| Менее 208-144°C (98-109 ° C) | Отсутствие непрерывности |
| Больше чем 221-147°C (105-111 ° C) | Непрерывность |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
Реле радиатора и вентилятора конденсатора
- Основная работа реле, используемых для компрессора переменного тока и вентиляторов охлаждения, аналогична, хотя физический вид реле может быть другим. Снять проверяемое реле. (Схема №4)
- Подключить омметр к клеммам реле «А» и «Б». (Схема №3) Подать напряжение батареи между клеммами «C» и «D». Непрерывность между клеммами «A» и «B» должна существовать только при подаче напряжения батареи на клеммы «C» и «D».
- Если реле работает не так, как указано, заменить соответствующее неисправное реле. Если реле работает, как указано, проверить соответствующую проводку. См. БЛОК ТАЙМЕРА И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ.
Схема №3
TIMER UNIT&управление вентилятором UNIT ID (идентификатор блока таймера и блока управления вентилятором)
Проверить наличие обрывов или коротких замыканий в проводке между блоком таймера или блоком управления вентилятором и подозрительным компонентом. См. соответствующую таблицу TIMER UNIT клемма идентификация или таблицу управление вентилятором UNIT TERMINATION идентификация. (Схема №4) См. также соответствующую схему подключения. (Схема №5)
| Клемма (1) | Цвет провода | Схема |
|---|---|---|
| 1 | Желтый/белый | Реле таймера вентилятора конденсатора (+) |
| 2 | Желтый/черный | Источник питания (для реле таймера вентилятора конденсатора с включенным зажиганием) |
| 3 | Не используется | |
| 4 | Черный | Масса |
| 5 | Белый/зеленый | Реле температуры масла |
| 6 | Белый | Источник питания (для реле таймера вентилятора конденсатора с выключенным зажиганием) |
| 7 | Черный/желтый | Сигнал сброса таймера (IG1) |
| 8 | Синий/красный | Реле таймера вентилятора конденсатора (-) |
| (1) (Схема №4) | ||
| (1) | (Схема №4) |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ТАЙМЕРА (INTEGRA с кондиционер)
