Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Transporter/Volkswagen Transporter T5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Роторный насос, 4-цил. дизельный двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Роторный насос, 4-цил. дизельный двигатель Volkswagen Transporter T5

Ходовая часть 7 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеИнструкция При недостатке жидкости в бачке системы рулевого управления проверить систему на герметичность. При негерметичности в области соединений магистралей сначала проверить на герметичность магистрали/соединения. При необходимости, подтянуть соединения и вытереть их насухо. Вытекшее гидравлическое масло вновь не использовать, утилизировать его соответствующим образом. Роторные насосы поставляются со склада запчастей без масла. Перед установкой роторного насоса необходимо залить в него масло для гидросистем (G 002 000) и от руки провернуть его. В противном случае, возможно возникновение посторонних шумов при движении автомобиля или даже повреждение насоса. Использовать только рекомендуемые марки масла: масло для гидросистем (G 002 000) Объём масла в системе: 0,7 - 0,9 л.

Роторный насос ремонту не подлежит. При неисправностях следует установить их причину, выполнив проверку рабочего давления и герметичности . В случае обнаружения неисправности роторный насос необходимо заменить.

Проверка рабочего давления насоса усилителя рулевого управления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Зажим для шланга (3094)
  • Устройство для проверки усилителя рулевого управления (V.A.G 1402)
  • Адаптер (V.A.G 1402/2)
  • Адаптер (V.A.G 1402/3)
  • Шланг из набора адаптера (V.A.G 1402/6)
  1. При наличии снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух - описание конструкции).
  1. Пережать всасывающий шланг на роторном насосе при помощи шлангового зажима (3094).
  2. Снять напорную магистраль с роторного насоса.
  3. Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

ПримечаниеИнструкция Установить на роторном насосе адаптер (V.A.G 1402/3)[3] с двумя уплотнительными кольцами.

  1. Снять шланговый зажим (3094) с всасывающей магистрали.

Следить за тем, чтобы ручка на приборе для проверки усилителя рулевого управления (V.A.G 1402) находилась в положении [2].

  1. При необходимости, долить до необходимого уровня масло в масляный бачок
  2. Запустить двигатель.
  3. Повернуть рулевое колесо 10 раз в обе стороны до упора.
  4. Проверить рабочее давление.

Условие проведения проверки:

  • система герметична
  • Шланги/трубопроводы не должны иметь перегибов и пережатий
  1. На холостом ходу двигателя установить запорный клапан в положение [1] (не дольше 5 секунд) и считать давление на приборе для проверки усилителя рулевого управления (V.A.G 1402).

ПримечаниеИнструкция Необходимо следить за тем, чтобы запорный клапан находился в положении закрытия [1] не дольше 5 секунд, чтобы избежать повреждения роторного насоса.

Надлежащий диапазон величины рабочего давления:

Если заданное значение не достигается, заменить роторный насос .

  1. Снять манометр и адаптеры.
  2. Прокачать систему рулевого управления .
  3. Проверить уровень масла в гидросистеме, при необходимости, долить масло
  4. Проверить систему рулевого управления на герметичность
Детали и узлы роторного насоса, 4-цил. дизельный двигатель
  • Полый болт Момент затяжки 35 Нм — Полый болт
  • Уплотнительное кольцо заменять после каждого снятия — Уплотнительное кольцо
  • Напорный трубопровод — Напорный трубопровод
  • Шланг подачи масла — Шланг подачи масла
  • Хомут — Хомут
  • Насос усилителя рулевого управления Соответствие (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Насос усилителя рулевого управления
  • Шкив — Шкив
  • Болт Момент затяжки 25 Нм — Болт
  • Болт Момент затяжки 25 Нм — Болт
  • Консоль — Консоль
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Зажимы для шлангов Ø до 25 мм (3094)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
  1. Ослабить поликлиновой ремень (см. Группа ремонта27 Генератор C; Снятие и установка генератора С).
  2. При наличии, снять шумоизолирующий поддон (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция - описание конструкции).
  3. Снять шкив поликлинового ремня.
  4. Пережать всасывающий шланг [2] роторного насоса при помощи шлангового зажима до Ø 25 мм (3094).
  5. Ослабить зажимной хомут при помощи клещей для шланговых зажимов (V.A.G 1921/)[4] и снять всасывающий шланг [2] с соединительного патрубка.
  6. Собрать вытекающее масло в поддон для отработанного масла.
  7. Вывернуть полый болт напорной магистрали [6] из роторного насоса [5].
  8. Выкрутить крепёжные болты [1] и [3] роторного насоса [5].
  9. Извлечь роторный насос [5] из консоли.
Установка
  1. Установить роторный насос [5] в консоль.
  2. Привинтить роторный насос [5]. Момент затяжки болтов [1] и [3] составляет 25 Нм.
  3. Установить напорную магистраль с новыми уплотнительными кольцами Поз.. Момент затяжки полого болта [6] составляет 25 Нм.
  4. Установить всасывающую магистраль [2] и шланговые зажимы [4], используя клещи для шланговых зажимов (V.A.G 1921/).
  5. При недостатке долить масло для гидросистем (G 002 000).
  6. Удалить воздух из системы рулевого управления и проверить её на герметичность .
  7. Проверить уровень масла в системе рулевого управления .
  8. При наличии снять шумоизолирующий подон (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция- описание конструкции).

Другие статьи — Рулевое управление