Все толкования приведены здесь только применительно к данной конструкционной группе Тормозная система. Они не претендуют на абсолютную полноту.
ABS (антиблокировочная система)
ABS предотвращает блокирование колёс при торможении. Не смотря на сильное воздействие на педаль тормоза автомобиль сохраняет хорошую устойчивость и управляемость при торможении.
ASR (антипробуксовочная система)
ASR предотвращает пробуксовку ведущих колес, например на льду или гравии, путем вмешательства в работу тормозов и системы управления двигателем.
Датчик частоты вращения колеса
Датчики направляют блоку управления информацию о частоте вращения колес.
EDS (электронная блокировка дифференциала)
EDS путем подтормаживания буксующих колес перераспределяет крутящий момент на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой.
Блок датчиков ESP
Объединяет в себе датчики скорости поворота, поперечного и продольного ускорения.
ESP (электронная система поддержания курсовой устойчивости)
ESP распознает критические ситуации и стабилизирует автомобиль подтормаживанием отдельных колес и вмешательством в работу системы управления двигателем. Это происходит независимо от нажатия водителем педали тормоза или акселератора.
Самодиагностика
Способность блока управления
Выполнение самодиагностики
Подключение диагностического тестера для опроса памяти неисправностей.
Тестер (VAS 5051)
Под такими терминами, как тестер, прибор для чтения неисправностей VAS 5051 (VAS 5051) подразумевается этот аппарат.
Датчик угловой скорости поворота автомобиля
Датчик определяет скорость поворота автомобиля вокруг вертикальной оси. По его показаниям рассчитываются величины поперечных скоростей колес. Если эти величины превышает 4% от продольной скорости автомобиля, то в действие вступает ESP.
Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
Датчик угла поворота (G85) расположен между рулевым колесом и блоком подрулевых переключателей. Он передает электронному блоку управления информацию об угле поворота рулевого колеса. При этом он способен воспринимать поворот влево или вправо на 720 градусов, что соответствует четырем полным оборотам рулевого колеса.
Датчик поперечного ускорения
Он служит для определения скорости на повороте и той стороны, на которой ESP должна притормозить колеса.
Ведомый поиск неисправностей
Один из трёх режимов работы тестера VAS 5051 (VAS 5051). Два остальных: самодиагностика автомобиля и измерительная техника.
Ввод базовых установок
Сброс параметров блока управления, установленных вручную или в результате работы самого блока и восстановление значений по умолчанию.
Код комплектации (Pr.-Nr.)
Сокращенное обозначение кода комплектации автомобиля. Данные коды присваиваются, в частности, дополнительному оборудованию, особенностям исполнения для отдельных стран и типам ходовой части.
Рем. гр.
Сокращенное обозначение ремонтной группы
VAS 5051 (VAS 5051)
⇒ Тестер (VAS 5051)