- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Гайка 80 Нм заменять после каждого снятия — Гайка
- Упор — Упор
- Чашка амортизаторной стойки — Чашка амортизаторной стойки
- Гайка 80 Нм — Гайка
- Опора амортизаторной стойки — Опора амортизаторной стойки
- Тарелка пружины верхняя — Тарелка пружины верхняя
- Отбойник до упора вдавить в верхнюю тарелку пружины Поз.. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Отбойник
- Упорный шарикоподшипник — Упорный шарикоподшипник
- Защитный чехол — Защитный чехол
- спиральная пружина (шлейф руля) снятие и установка при установке нижний конец пружины до упора повернуть в тарелке амортизаторной стойки применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — спиральная пружина (шлейф руля)
- Защитный колпачок применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Защитный колпачок
- Амортизатор для автомобилей с допустимой полной массой от 3000 кг снятие и установка амортизаторной стойки применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) ремонт амортизаторной стойки — Амортизатор
- Амортизатор для автомобилей с допустимой полной массой до 3000 кг снятие и установка амортизаторной стойки применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) ремонт амортизаторной стойки — Амортизатор
- Отбойник применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) вставить в упорное кольцо Поз., и обе детали до упора вдавить в верхнюю тарелку пружины Поз. — Отбойник
- Упорное кольцо применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) вставить в него отбойник Поз., и обе детали до упора вдавить в верхнюю тарелку пружины Поз. — Упорное кольцо
Снятие и установка амортизаторной стойки с болтовым креплением (автомобили с допустимой полной массой от 3000 кг)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
- Набор для снятия и ремонта амортизаторов (T10001)
- Опорное крепление (T10149)
Снятие
- Снять кожух водоотводящего короба (см. Электрооборудование Группа ремонта92 Снятие и установка стеклоочистителя).
- Снять щиток водоотводящего короба (см. Группа ремонта50 Щиток водоотводящего короба; Детали и узлы щитка водоотводящего короба).
- Снять колесо.
- Открутить стойку стабилизатора от амортизаторной стойки и откинуть ее назад.
- Отсоединить тормозной трубопровод от крепления на амортизаторной стойке.
- Отсоединить разъем датчика износа тормозных колодок и датчика частоты вращения ABS.
- Отсоединить провода датчика износа тормозных колодок и датчика частоты вращения ABS от крепления на амортизаторной стойке.
- Повернуть ступицу так, чтобы одно из отверстий под колёсный болт находилось вверху.
- Привинтить опорное крепление (T10149) колёсным болтом к ступице.
- Подпереть поворотный кулак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии находится под автомобилем. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Отвернуть гайку крепления амортизатора к кузову.
- Отвернуть амортизаторную стойку от поворотного кулака.
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) опустить до необходимой высоты и снять амортизаторную стойку.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
После замены таких узлов, как, например, амортизатор, необходимо отрегулировать углы установки колес.
При необходимости регулировки углов установки колёс см. таблицу .
Снятие и установка амортизационной стойки с зажимным креплением (автомобили с допустимой полной массой до 3000 кг)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Распорка (3424)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
- Набор для снятия и ремонта амортизаторов (T10001)
- Опорное крепление (T10149)
Снятие
- Снять кожух водоотводящего короба (см. Электрооборудование Группа ремонта92 Снятие и установка стеклоочистителя).
- Снять щиток водоотводящего короба (см. Группа ремонта50 Щиток водоотводящего короба; Детали и узлы щитка водоотводящего короба).
- Снять колесо.
- Открутить стойку стабилизатора от амортизаторной стойки и откинуть ее назад.
- Отсоединить тормозной трубопровод от крепления на амортизаторной стойке.
- Отсоединить разъем датчика износа тормозных колодок и датчика частоты вращения ABS.
- Снять тормозной суппорт и закрепить его проволокой на кузове.
ПримечаниеИнструкция Соблюдайте приведенный ниже порядок выполнения работ, чтобы при снятии не повредить приводной вал.
Снятие левой амортизаторной стойки
Автомобили с 5-ступенчатой механической КП
- Отвинтить приводной вал от коробки передач .
Автомобили с 6-ступенчатой КП и автомобили с полным приводом
- Выпрессовать приводной вал из поворотного кулака .
Внимание! Чтобы не повредить пыльники рулевого механизма и гидравлические трубки:
- Открутить от подрамника рулевой механизм Поз., и с левой стороны приподнять его примерно на 40 мм.
- Положить под рулевой механизм, например, деревянный клин.
Снятие правой амортизаторной стойки
Автомобили с 5-ступенчатой механической КП
- Отвинтить приводной вал от коробки передач .
Автомобили с 6-ступенчатой КП
- Открутить подпятник Поз. от консоли и отсоединить приводной вал от коробки передач.
Автомобили с полным приводом
- Выпрессовать приводной вал из поворотного кулака .
Продолжение описания для обеих амортизаторных стоек:
- С соответствующей стороны полностью выкрутить задний болт крепления Поз. подрамника.
- Вновь закрутить этот болт на пять оборотов.
- Ослабить передний болт крепления настолько, чтобы освободить шайбу Поз..
- Повернуть ступицу так, чтобы одно из отверстий под колёсный болт находилось вверху.
- Привинтить опорное крепление (T10149) колёсным болтом к ступице.
- Подпереть поворотный кулак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии находится под автомобилем. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Отвернуть амортизаторную стойку от поворотного кулака.
- Разжать гнездо поворотного кулака [1] с помощью распорки (3424).
- Теперь опустить поворотный кулак [A] настолько, чтобы он отделился от амортизационной стойки [B], и повернуть его в указанное положение.
ПримечаниеИнструкция Опуская поворотный кулак, необходимо всегда обеспечивать свободный ход приводного вала.
- Отвернуть гайку крепления амортизатора к кузову.
- Снять амортизаторную стойку.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Установить амортизационную стойку и привинтить её к кузову.
ПримечаниеИнструкция При проведении следующих работ соблюдать инструкции по установке приводного вала , учитывая тип автомобиля, и сторону на которой монтируется приводной вал. Всегда обеспечивать достаточную свободу хода приводного вала.
- Повернуть поворотный кулак к амортизаторной стойке, при этом одновременно подвести приводной вал к КП или к поворотному кулаку.
- Поднять поворотный кулак и »вставить« в него амортизаторную стойку.
- Прежде чем дальше поднимать поворотный кулак, проверить положение амортизаторной стойки относительно поворотного кулака.
При подъеме стальная пластина на амортизаторной стойке должна попасть в прорезь [стрелка A] поворотного кулака.
- При необходимости, поворачивать амортизаторную стойку до тех пор, пока она не окажется в этом положении.
- Поднимать поворотный кулак до тех пор, пока амортизаторная стойка не войдет в него до упора [стрелка B].
- Затянуть болты крепления поворотного кулака, при этом соблюдать указанную последовательность Поз..
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
После замены таких узлов, как, например, амортизатор, необходимо отрегулировать углы установки колес.
При необходимости регулировки углов установки колёс см. таблицу .
Ремонт амортизаторной стойки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Приспособление для сжатия пружин подвески (V.A.G 1752/1)
- Захват для пружины (V.A.G 1752/5)
- Набор для снятия и ремонта амортизаторов (T10001)
Снятие витой пружины
- Зажать в тисках приспособление для сжатия пружин подвески (V.A.G 1752/1).
Внимание! При сжатии витой пружины обеспечить, чтобы витки пружины правильно сидели в захватах.
- Установить амортизационную стойку в стяжное устройство пружин и стягивать пружину, пока не пропадёт нагрузка на верхнюю тарелку пружины.
- Отвернуть и снять шестигранную гайку со штока амортизатора.
- Снять со штока амортизатора опору амортизаторной стойки, верхнюю тарелку пружины, отбойник, опорный подшипник и пыльник.
- Снять с амортизатора витую пружину с приспособлением для сжатия пружин.
Установка витой пружины
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Соблюдать правильность посадки пыльника в опорном подшипнике.
ПримечаниеИнструкция При установке избегать перегибов пыльника, в случае обнаружения сразу устранить перегибы.
- Проверить правильность посадки отбойника в верхней тарелке пружины.
- Прежде чем разжать пружину, ее нижний конец необходимо повернуть в тарелке пружины до упора.
- Нижний конец защитного чехла опустить вниз до тех пор, пока фиксаторы защитного колпачка не зафиксируются в канавке защитного чехла.