Расшифровка кода ошибки P0325: цепь датчика детонации № 1
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
Описание цепи
Датчик детонации № 1 генерирует напряжение при вибрации блока двигателя из-за стука. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем не получает входной сигнал от датчика детонации № 1 с частотой вращения двигателя 1700-5400 об / мин. Если существует DTS P0325, то ECМ будет работать в отказобезопасном режиме, который задерживает установку опережения зажигания до максимальной настройки. Возможные причины:
- Цепь датчика детонации № 1 разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен или ослаблен датчик детонации № 1.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.
Частота колебаний датчика детонации в нормальном режиме составляет 7,1 к Гц. При наличии осциллографа работу датчика № 1 можно проверить, считав с двигателя на частоте 4000 об / мин шаблоны сигналов датчиков детонации. Шаблоны сигналов датчиков стука могут быть проверены подключением осциллоскопа между " землей " кузова и клеммой № 23 (черный провод) на электрическом разъеме ЕСМ Е8. Это клемма KNK1 на блок управления двигателем находится за перчаточным коробом (см. 2).
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- Подсоединить ручной тестер или сканирующее устройство Toyota к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3 со стороны водителя на приборной панели. (Таблица 1) Отсоединить электрический разъем ED1. (Страница 11) Электрический соединитель ED1 представляет собой встроенный темно-серый трехконтактный электрический разъем, расположенный рядом с головкой цилиндра.
- Обратить внимание на идентификацию клемм проводов в штепсельной вилке электрического соединителя ED1. (Рисунок 12) Снять провода с клемм № 1 (черный провод) и 2 (серый провод) в штекерной вилке электроразъема хтагх1. Поменяйте местами расположение проводов для клемм No1 и 2 и вновь установить провода в штыревую розетку электроразъема2.пересоедините электрический соединитель ED1. ED1 ED1
- Включить зажигание, а затем включить ручной тестер или сканирующий инструмент. Используя портативный тестер Toyota или инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от блок управления двигателем. Запустить двигатель и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Внезапно увеличьте обороты двигателя до 4000 об / мин 3 раза подряд. Перепроверьте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P0325 все еще существует, а DTP не изменился с исходного DTS agtagx 1, перейдите к следующему шагу. P0325 P0325 P0330
- Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между электросоединителем ED1 и ЭСУД для датчика детонации № 1. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". ЭСУБ расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 2) Если неисправен жгут проводов или электроразъем, отремонтируйте по необходимости; при исправности жгута проводов и электроразъемов заменить ЭСУГ. (ref-133228)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между электрическим разъемом ED1 и датчиком детонации № 1. См. статью " электросхемы ".датчик детонации № 1 расположен на блоке цилиндров, чуть ниже головки цилиндра. (Рисунок 13) Если неисправен жгут проводов или электрический разъем, отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута проводов и электросоединителей заменить датчик детонации No1. См. " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ под ДАТЧИКАМИ Чи ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ АТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ В СНЯТИИ, капитальном ремонте и установке V- V8. (ref-133228)(ref-133227-S37923688532002021900000)