Расшифровка кода ошибки P0110: цепь датчика температуры всасываемого воздуха
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
ПримечаниеЕсли коды неисправностей P0110, P0115 и xtegx2 выводятся одновременно, цепь массы датчика E2 между клеммой № 11 (синий / черный провод) на электрическом соединителе блок управления двигателем Е8 может быть разомкнута. См. статью " электросхемы ". Для идентификации контактов электрического соединителя ЕСМ ( 4) Может потребоваться проверка синего / черного провода КИП между разъемом хтаг3 и клеммой № 11 на боковой панели ECXS. P0120 I13 I13 (ref-133228)
Описание цепи
Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - это термистор, встроенный в измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и используемый для контроля температуры впускаемого воздуха, проходящего через измеритель МАФ. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха.Е сли существует DTS P0110, то ECМ будет работать в отказоустойчивом режиме, при котором температура всасывающего воздуха принимается равной 20°C Возможны причины.
- Цепь датчика температура впускного воздуха разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик ИАТ.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0110, использовать ручной тестер Toyota или сканирующее устройство для доступа к CURRENT DATA, чтобы прочитать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 ^ о С), цепь датчика может быть разомкнута.
Схема №125
- Подсоединить ручной тестер или сканирующий прибор Toyota к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) № 3 со стороны водителя на приборной панели. (Рисунок 1) Включить зажигание, а затем включить ручные тестеры и сканирующие приборы.
- Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 градусов Цельсия), перейдите к следующему шагу. При отображаемой температуре заборного воздуха 140°C
- Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель на измерителе МАФ. Измеритель массовый расход воздуха крепится болтами к шлангу забора воздуха, рядом с воздухоочистителем в сборе и содержит черный 5-контактный электрический соединитель. Подключить провод перемычки между клеммами № 4 (желтый / зеленый провод) и № 5 (синий / черный провод) на электрическом соединителе для измерителя МАФ.5
- Включить зажигание. С помощью ручного тестера или сканирующего инструмента считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха меньше 140°C, переходите к следующему шагу. При отображаемой температуре впускаемого газа 284% F и выше проверить наличие дефектных электрических соединений на измерителе МАФ и электрическом разъеме. В случае неисправности электрических соединений отремонтируйте их по мере необходимости; если электрические соединения исправны, заменить расходомер массовый расход воздуха и переключатели воздушного потока см. раздел " Демонтаж датчиков ". (ref-133227-S33806184422002021900000)
- Выключить зажигание. Удалить соединительный провод. Снять перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем с электрическими разъемами, по-прежнему установленными на блок управления двигателем.2 Убедиться в том, что электрические разъемы на ЕСМ надежно установлены таким образом, чтобы все клеммы электрических разъемов контактировали с клеммами в ЕSM.
- Убедиться, что электрический разъем на измерительном приборе массовый расход воздуха все еще отсоединен. Подключить соединительный провод между клеммами № 11 (синий / черный провод) и № 13 (желтый / зеленый провод) электрического разъема ЕСМ E8 со всеми электрическими разъемами, установленными на блок управления двигателем.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет 140°C или более, восстановить разомкнутый синий / черный провод или желтый / зеленый провод между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. " электросхемы " В статье. (ref-133228)
- Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем на измерительном приборе МАФ. Измерительный прибор массовый расход воздуха крепится болтами к шлангу воздухозаборника, рядом с узлом воздухоочистителя и содержит черный 5-контактный электрический соединитель. Включить зажигание - используя ручной тестер и сканирующий инструмент, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускного воздуха не равна -40°C (-40º C), перейдите к следующему шагу. При отображаемой температуре заборного воздуха в разделе " Установка ные датчики: -40 F. (ref-133227-S33806184422002021900000)
- Выключить зажигание. Снять перчаточный ящик для доступа к ЭСУД с электрическими разъемами, которые все еще установлены на ЭСУД.2 Отсоединить электрический разъем Э8 ЭСОД. Убедиться в том, что электроразъем по-прежнему разъединен на измерителе МАФ.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 C), устраните короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. Статью " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". В случае если отображаемой температуры заборного воздуха не равна -40%, заменить ECМ. (ref-133228)