Расшифровка кода ошибки P1300: IGNITOR № 1 контур
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
Описание цепи
Система прямого зажигания (DIS) может привести к срабатыванию одного цилиндра с одной катушкой зажигания. Воспламенитель является неотъемлемой частью катушки зажигания. Систему непосредственного зажигания также можно назвать системой безраспределенного зажигания. блок управления двигателем определяет угол опережения зажигания и выводит сигнал зажигания (IGT-сигнал) для каждого цилиндра. На основе сигналов IGT1 запитывает транзисторы в зажигателе, отключая первичную катушку в катушке зажигания, что приводит к возгоранию свечи зажигания. P1300 P1300
- Неисправность системы зажигания.
- Цепь IGF или IGT1 от катушки зажигания к блок управления двигателем разомкнута или закорочена.
- Неисправна катушка зажигания или воспламенитель.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.