Расшифровка кода ошибки P0120: Схема датчика положения дроссельной заслонки
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
ПримечаниеЕсли коды неисправностей P0110, P0115 и xtigx2 выводятся одновременно, то цепь массы датчика Е2 между клеммой № 18 (синий / черный провод) на электрическом соединителе Е7 блока управления двигателем может быть разомкнута. См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Для идентификации контактов электрического соединителя блок управления двигателем (рисунок 4) Может потребоваться проверка синего / черного провода измерительного прибора между разъемом xtax3 и клеммой № 18 электроразъема ECX4, расположенного на боковой панели Exx. P0120 I13 I13 (ref-133228)
Описание цепи
Датчик положения дросселя (Tp) представляет собой переменный резистор, расположенный на корпусе дросселя, который контролирует открытие дросселя и подает входной сигнал на клемму VTA в блок управления двигателем. Входной сигнал составляет около 3.8 вольта при полностью закрытой дроссельной заслонке и около 3.2-4.9 вольт при полностью открытой дроссельной шайбе. P0120
- Цепь датчика ТП разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик ТП.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0120 использовать ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota, чтобы подтвердить процент открытия дроссельной заслонки при полностью закрытом и полностью открытом дросселе для определения вероятной причины. Если отображаемое процентное соотношение всегда равно нулю, цепь Vc может быть разомкнута или схема VTA может быть размыкаемой или замкнутой.