Расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре
ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что в транспортном средстве заканчивается топливо.
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
Описание цепи
Датчик нагретого воздуха / топлива (A / F) контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и подает входные сигналы на блок управления двигателем. Нагретый А / Ф-сенсор расположен на выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором. 1,5-кратный датчик может также называться датчиком A \ F (блок № 1, датчик № 1) или датчиком отношения А \ Ф. ECМ использует входные сигналы для определения работы системы впрыска топлива. расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда выходное напряжение датчика 25 ° с частотой вращения двигателя не изменяется при нормальной работе двигателя.
- Неисправность шланга или соединения клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
- Цепь датчика A/F разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик ВП.
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неправильное давление топлива.
- Неисправность топливной форсунки.
- Течь выхлопной системы.
- На транспортном средстве закончилось топливо.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0125, использовать ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент для доступа к CURRENT DATA, чтобы считывать выходное напряжение для датчика A / F. блок управления двигателем поддерживает фиксированное напряжение 3,3 вольта на клемме AF1 + кадра на ECM1 и 3,0 вольт на клеммной колодке AF1- на ЕСМ. Невозможно подтвердить напряжение выходного сигнала датчика А / Ф без использования ручного тестера Toyota либо сканирующего инструмента.