DTC P0340: CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT Toyota Tacoma I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0340: схема датчика положения распределительного вала

Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы.

Описание цепи

Датчик положения распределительного вала представляет собой приемную катушку, расположенную на головке блока цилиндров непосредственно перед впускным коллектором и использующую сигнальную пластину на распределительном валу впуска. (Рисунок 13) блок управления двигателем использует входной сигнал от датчика положения распредвала для определения стандартного угла поворота коленчатого вала. расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, когда ECМ не получает входного сигнала от датчика положений распределительных валов. При наличии P0340 блок управления двигателем будет работать в отказобезопасном режиме.

1. Цепь датчика положения распределительного вала разомкнута или закорочена.
2. Неисправен датчик положения распределительного вала.
3. Неисправна сигнальная табличка.
4. Дефектный блок управления двигателем.

Средства диагностики

Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.

При наличии осциллографа работа датчика положения распределительного вала должна проверяться путем считывания формы сигнала датчика положения распредвала с холостым ходом двигателя. Это может быть сделано путем контроля за сигналом датчика положения кулачкового вала, который может упоминаться как сигнал G2. Форма сигнала датчика расположения распредштока может проверяться подключением осциллоскопа между клеммами № 15 (красный провод) и № 24 (зеленый провод) на электрическом разъеме блок управления двигателем E7.

Схема №114

Войти

1. Отсоединить электроразъем датчика положения распределительного вала, расположенного на головке цилиндров непосредственно перед впускным коллектором. (Рисунок 13)
2. Проверить с помощью омметра сопротивление между электрическими клеммами на датчике положения распределительного вала. Сопротивление должно быть 835-1400 Ом при температуре датчика 14-86°C (-10-50 ° C) и 1060-1645 Ом - при температуре сенсора 122-136°C. Если сопротивление в пределах спецификации, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления заменить датчик положения распредвала. (ref-133226-S02390994892002021900000)
3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между датчиком положения распределительного вала и блок управления двигателем. См. статью " электросхемы ".CEM находится за перчаточным ящиком. (Рисунок 2) Если жгут проводов и электрические соединители исправны, переходите к следующему шагу. При неисправности жгута или электрического соединителя отремонтируйте по мере необходимости. (ref-133228)
4. Демонтировать датчик положения распределительного вала. См. раздел " ДАТЧИКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ изделия ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - 4 ЦИЛИНДРА. Осмотреть датчик положения распредвала и сигнальную пластину на впускном распределительном валу. При повреждении датчика или сигнальной пластины заменить компоненты по мере необходимости. Если датчик положения кулачкового вала и сигнальная пластина исправны, заменить блок управления двигателем. (ref-133226-S02390994892002021900000)