Коды: P230112, P230412, P230712, P231012
P230112 — Слишком высокое напряжение цепи управления катушкой зажигания одного цилиндра.
P230412 — Слишком высокое напряжение цепи управления катушкой зажигания второго цилиндра.
P230712 — Избыточное напряжение цепи управления трехцилиндровой катушкой зажигания.
P231012 — Избыточное напряжение цепи управления катушкой зажигания четырех цилиндров.
Код неисправности Условия сигнализации: неисправности самодиагностики канала привода.
Возможные причины сбоя:
- Короткое замыкание в цепи питания катушки зажигания
- Короткое замыкание питания в цепи управления катушкой зажигания
- Штифт управления катушкой зажигания, соответствующий ECM, для короткого замыкания питания
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить соответствующие цепи управления катушкой зажигания на короткое замыкание питания | Ремонт кабельных трасс | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Убедитесь, что контакты управления катушкой зажигания, соответствующие ECM, имеют короткое замыкание на электропитание | Капитальный ремонт ECM | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Установите выключатель зажигания на “ ON ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду на сброс кода неисправности, запустить двигатель для достижения условий обнаружения запуска и убедиться в том, что код неисправности снова объявлен | Помощь в диагностике | Система нормальная |