Главная ОтзывыВозврат
Главная/Tank/300/Tank 300 I (2020-2026)/Руководство по ремонту/Система трансмиссии (GA8HP50Z)

Система трансмиссии (GA8HP50Z)

Пошаговое руководство по теме «Система трансмиссии (GA8HP50Z)» для автомобиля Tank 300 I (2020–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

13 подразделов 34 статьи 87 иллюстраций ~14 минут чтения

# Система трансмиссии

# Схема системы системы трансмиссии

# Схема расположения системы трансмиссии

  1. Узел переключателя
  2. P Блокирование разблокировки троса
  3. Узел автоматической трансмиссии

# Основные параметры

ЭлементПараметры
Тип трансмиссииавтоматическая коробка передач; автоматическая трансмиссия
Коэффициент основного замедления3.9
Отношение передаточного числа каждого стопораОдна остановка5.000
Вторая остановка3.200
Три остановки2.143
Четыре остановки1.720
Пять остановок1.314
Шесть стопов1.000
Семь остановок0.822
Восемь остановок0.640
задняя передача3.456

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
Винтовая пробка (заправочная пробка)Топливная пробка × корпус трансмиссии35±3.51—
Болт (поддон картера)поддон картера × корпус трансмиссии10±113—
Болт А (пластина клапана)Клапанная пластина × корпус трансмиссии8±0.82—
Болт B (пластина клапана)Клапанная пластина × корпус трансмиссии8±0.815—
Болт (выходной датчик скорости)Выходной датчик скорости × корпус трансмиссии4±11—
Винтовая пробка (масляная пробка)Сливная пробка × поддон картера8±3.51—
Болт (масляный насос)Масляный насос × корпус трансмиссии10±113—
Винтовой затвор (стояночный замок)Замок стояночного автомобиля × корпус коробки передач35±3.51—
Винтовые пробки (PZT)Корпус трансмиссии PZT ×10±11—
болтФиксирующая пластина для шипов × корпус трансмиссии8±0.84—

# Специальные инструменты

КодированиеИмяНазначениеКраткий рисунок
ZEZF068651Инструмент для установки масляного уплотнения гидротрансформатора.Установка масляного уплотнения гидротрансформатора
ZEZF068779Инструмент для снятия масляного уплотнения входного вала.Снятие масляного уплотнения входного вала

# Таблица кодов неисправностей

Порядковый номерКод неисправности (DTC)Потеря связи с AC
1P097311Отказ регулятора давления масла сцепления А, замыкание на землю
2P097412Отказ регулятора давления масла в муфте А, короткое замыкание на электрическую цепь
3P09721DОтказ регулятора давления масла в муфте А, отказ тока
4P097213Отказ регулятора давления масла сцепления А, разомкнутый контур
5P097611Отказ регулятора давления масла сцепления В, замыкание на землю
6P097712Отказ регулятора давления масла на муфте В, короткое замыкание на электрическую цепь
7P09751DОтказ регулятора давления масла сцепления В, отказ тока
8P097514Отказ регулятора давления масла сцепления В, разомкнутый контур
9P098211Отказ регулятора давления масла сцепления D, замыкание на землю
10P098312Отказ регулятора давления масла сцепления D, короткое замыкание на электрическую цепь
11P09811DОтказ регулятора давления масла сцепления D, отказ тока
12P098213Отказ регулятора давления масла сцепления D, разомкнутый контур
13P098511Отказ регулятора давления масла сцепления Е, замыкание на землю
14P098612Отказ регулятора давления масла в муфте Е, короткое замыкание на электрическую цепь
15P09841DОтказ регулятора давления масла в муфте Е, отказ тока
16P098514Отказ регулятора давления масла сцепления Е, разомкнутый контур
17P097911Отказ регулятора давления масла сцепления С, замыкание на землю
18P098012Отказ регулятора давления масла в муфте С, короткое замыкание на электрическую цепь
19P09781DОтказ регулятора давления масла сцепления С, отказ тока
20P097914Отказ регулятора давления масла сцепления С, разомкнутый контур
21P275911Отказ регулятора давления масла замка сцепления, замыкание на землю
22P275912Отказ регулятора давления масла замкового сцепления, короткое замыкание на электрическую цепь
23P27571DОтказ регулятора давления масла замка сцепления, отказ тока
24P276113Отказ регулятора давления масла замка сцепления, разомкнутый контур
25P074811Отказ регулятора давления масла в системе, короткое замыкание на массу
26P074812Отказ регулятора давления масла в системе, короткое замыкание на электрическую цепь
27P07481DОтказ регулятора давления масла в системе, отказ тока
28P074813Отказ регулятора давления масла в системе, разомкнутый контур
29P096611Отказ регулятора давления масла в положении, короткое замыкание на массу
30P096712Отказ регулятора давления масла В положении, короткое замыкание пара
31P09651DОтказ регулятора давления масла в положении, отказ тока
32P096614Отказ регулятора давления масла в положении, разомкнутый контур
33U016B87Потеря связи с AC или ошибка длины данных
34U024587Потеря связи с IPK или ошибка длины данных
35U012887Потеря связи с EPB или ошибка длины данных
36U041782Ошибка в информации узла EPB
37U010487Потеря связи с ACC или ошибка длины данных
38P074511Отказ гидроимпульсной памяти электромагнитного клапана, замыкание на землю
39P074512Отказ гидроимпульсной памяти электромагнитного клапана, короткое замыкание на электрическую цепь
40P07451DОтказ гидроимпульсной памяти электромагнитного клапана, отказ SPI
41P074513Отказ гидроимпульсной памяти электромагнитного клапана, разомкнутый контур
42P084F11Отказ электромагнитного клапана замка стояночного автомобиля, короткое замыкание на массу
43P084F12Отказ электромагнитного клапана замка стояночного автомобиля, короткое замыкание электропитания
44P084F1DОтказ электромагнитного клапана замка стояночного автомобиля, отказ SPI
45P084F13Отказ электромагнитного клапана замка стояночного автомобиля, разомкнутый контур
46P065701Отказ напряжения внутреннего регулятора
47P062F04Ошибка мониторинга инициализации EEPROM
48P060141Ошибка мониторинга EPROMchecksum
49P061312Ошибка Watchdog/master chip
50P070004Отказ контроля блока микроуправления
51P063498Останов перегрева TCU
52U024387Потеря связи с APA или ошибка длины данных
53U045A82Ошибка информации узла APA
54P056021Искажение сигнала напряжения питания
55U110118Слишком низкое напряжение питания (<6.5V)
56U110117Слишком низкое напряжение питания (<7V)
57U110116Низкое напряжение питания (<9V)
58U110017Избыточное напряжение питания (> 17 В)
59P064221Слишком низкое напряжение датчика
60P064322Слишком высокое напряжение датчика
61U042283Искажение сигнала зажигания
62P07B311Короткое замыкание заземления датчика блокировки стояночного автомобиля
63P07B415Датчик блокировки стояночного автомобиля подсоединяет высокое короткое замыкание
64P07B911Короткое замыкание заземления датчика блокировки стояночного автомобиля
65P07BA15Датчик блокировки стояночного автомобиля подсоединяет высокое короткое замыкание
66P085002Механическая неисправность стояночного замка
67P071514короткое замыкание на массу или разомкнутый контур датчика входной частоты вращения
68P071512Датчик входной частоты вращения принимает высокую величину короткого замыкания
69P071665Слишком высокое напряжение датчика входной частоты вращения
70P072014короткое замыкание на массу или разомкнутый контур датчика выходной частоты вращения
71P072012Датчик скорости вращения на выходе связан с высоким и коротким замыканием
72P07211DИзбыточное напряжение датчика выходной частоты вращения
73P066821короткое замыкание на массу датчика температуры стружки No 1
74P066922Датчик температуры микросхемы No 1 имеет высокую степень короткого замыкания
75P06AC22Температура чипа № 2 слишком низкая
76P06AC23Слишком высокая температура чипа № 2
77P071211короткое замыкание на массу датчика температуры масла
78P071312Датчик температуры масла принимает высокое короткое замыкание
79P071013Датчик температуры масла разомкнут
80U007588Отказ линии CAN
81U007508Глобальная потеря связи CAN
82P070006Отказ выходной частоты вращения трансмиссии (отказ второго чипа)
83P070047Основной чип не может взаимодействовать с чипом № 2/Ошибка версии ПО чипа № 2
84P070048Отказ памяти CHIP No 2 Reset/CHIP No 2
85P070001Отказ алгоритма безопасности уровня 2 основной микросхемы/Chip No 2 обнаружил электрический отказ и не отказал Chip No 1
86U015587Потеря связи с узлом IPK или ошибка длины данных
87P073664N Отказ проверки обоснованности положения стопора
88P171204Отказ проверки разумности сцепления P/N-передачи
89P279392Неправильное направление движения
90P279394Ошибка проверки рациональности триггера упора D/R
91P080194Комбинация R-блокировок при движении вперед
92P170694Не ожидаемое сочетание стояночного замка
93P271194Блокировка стояночного автомобиля не ожидала снятия
94P075200Неправильное положение клапана давления масла
95P061A02Ошибка запроса на увеличение кручения двигателя
96P061B64Ошибка запроса на увеличение кручения двигателя
97P061B02Ошибка запроса на увеличение кручения двигателя
98P07AD07Трансмиссия N передач присутствует в трансмиссии
99P081004Отказ тока электромагнитного клапана
100P074107Блокировка блокировки сцепления
101P270007Сцепление А скользит
102P270107Сцепление B скользит
103P270207Скольжение сцепления С
104P270307Скольжение сцепления D
105P270407Сцепление Е скользящее
106P177A07Сцепление A или B
107P177C07Сцепление A или D
108P177F07Сцепление B или D
109P178A07Сцепление B или E
110P178B07Сцепление C или D
111P177D07Сцепление A или E
112P177B07Сцепление А или С
113P177E07Сцепление B или C
114P178C07Сцепление C или E
115P178D07Сцепление B или E
116P073107Сцепление A или B или C
117P073207Сцепление A или B или E
118P073307Сцепление B или C или D
119P073407Сцепление B или D или E
120P073507Сцепление B или C или D
121P072907Сцепление C или D или E
122P076F07Сцепление A или C или D
123P07D907Сцепление A или D или E
124P073607Сцепление A или B или D
125P07DC07Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 1 передачу)
126P07DD07Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 2 передачи)
127P07DE07Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 3 передачи)
128P07DF07Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 4 передачи)
129P07E007Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 5 передач)
130P07E107Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 6 передач)
131P07E207Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 7 передач)
132P07E307Отказ соотношения скоростей при переключении (выход на 8 передач)
133P073000Отказ глобальной скорости
134P278798Перегрев сцепления 1
135P278797Перегрев сцепления 2
136P278796Перегрев сцепления 3
137P278795Перегрев сцепления 4
138P278794Перегрев сцепления 5
139P167A00Несоответствие программного обеспечения гидравлическим модулям
140P021964Перегрузка двигателя
141P094207Отказ контроля гидроимпульсной памяти включения и выключения
142P074620Контроль позиционного клапана 1
143P074622Контроль позиционного клапана 2
144P061304Переключение положения при работе без водителя
145P078093Запрос водителя на смену без ответа
146P171364Неправильный расчет блокирующих битов
147P060664Неверная информация о бите
148P078062Информация об ограничениях не совпадает с информацией об ограничителях отображения
149P170777Неправильное сочетание блокировок стояночного автомобиля
150P170772Ошибка отключения блокировки стояночного автомобиля
151P170773Ошибка отключения блокировки стояночного автомобиля
152P17029FСброс модуля переключения передач
153P070012Предупреждение водителя об отказе информации
154P070100Ошибки в процессе APA
155P061B00Слишком высокий запрос на поворот трансмиссии
156P071664Искажение датчика входной частоты вращения трансмиссии
157P072164Искажение датчика скорости на выходе трансмиссии
158P215902Искажение скорости вращения
159P215B84Ошибка проверки частоты вращения и скорости колеса на выходе N/P-битов
160P278462Искажение сигнала частоты вращения двигателя
161P278402Несколько ошибок датчика скорости
162P072102Ошибка контроля безопасности 2 уровня датчика скорости
163P072127Выход трансмиссии удерживается насмерть из-за отказа ABS
164P071064Искажение датчика температуры масла в трансмиссии
165P071027Датчик температуры масла в трансмиссии обнаружил скачок
166P066701Искажение датчика температуры микросхемы No 1
167P06AC01Искажение датчика температуры микросхемы No 2
168P077E02Отказ датчика температуры микросхемы
169P070002Конфликт функций замены трансмиссии
170P279D64Выход из строя состояния переключения коэффициента скорости полного привода
171U040300Выход из строя низкоскоростного полноприводного состояния
172U040122Отказ педали газа
173U04165AОтказ сигнала частоты вращения колеса
174U040402Отказ запроса на остановку водителя
175U040112Отказ сигнала частоты вращения двигателя
176U040102Отказ сигнала крутящего момента двигателя
177U041502Отказ сигнала педали тормоза
178U041615Отказ сигнала тормозного давления
179U040412Отказ сигнала запроса блокировки P
180U010087Потеря связи с узлом ECM или ошибка длины данных
181U040182Ошибка в информации узла ECM
182U010387Потеря связи с узлом SBWM или ошибка длины данных
183U040482Ошибка информации узла SBWM
184U012287Потеря связи с узлом ABS/ESP или ошибка длины данных
185U041582Ошибка информации узла ABS/BSP
186U012687Потеря связи с узлом SAS или ошибка длины данных
187U011487Потеря связи с узлом AWD или ошибка длины данных
188U014087Потеря связи с узлом BCM или ошибка длины данных
189U042282Ошибка информации узла BCM
190P082601Отказ переключателя
191P170774Ошибка отключения блокировки стояночного автомобиля
192U054470Ошибка сигнала APA
193P170301Запись события запуска ADP

# P Блокировка Аварийная разблокировка - Метод 1

ВниманиеПри отказе трансмиссии или невозможности переключения рычага переключения с П-упора на другие упоры может применяться способ аварийного разблокирования П-упора. Эта функция запрещена, когда переключатель работает нормально. Разрешается использовать только для медленной и короткой тяги неисправных транспортных средств. При буксировке транспортного средства положение упора должно быть переключено на N упоров. При буксировке транспортного средства скорость буксировки не должна превышать 30 км/ч, а расстояние буксировки не должно превышать 50 км.

  1. Выключите двигатель и произведите стояночное торможение
  2. Открыть подлокотник подстилающей панели
  1. Снять подлокотник с подстилающей панели
  1. Выломать крышку с помощью конуса и снять крышку
  1. Поверните P против часовой стрелок, чтобы разблокировать тяговую ручку примерно на 60 градусов, чтобы она попала внутрь желоба
  1. Поднимите веревку и поднимите ручку вверх около 27 мм
  2. Поднимите трос и не поставьте, поверните P по часовой стрелке, чтобы разблокировать ручку троса примерно на 60 градусов, чтобы тянуть голову и застрять, в это время транспортное средство издает подсказку “ капля ”, счетчик показал “ что трансмиссия неудачно зацепилась за П-упор ”, индикация того, что трансмиссия находится в разблокированном состоянии с P-блоком, В это время трансмиссии находится в состоянии N-блокировки
  3. После устранения неполадок выполните действия, противоположные описанным выше, чтобы разблокировать P-блокирование и восстановить раскрутку в исходное положение.

# P Блокировка Аварийная разблокировка - Метод 2

ВниманиеПри отказе трансмиссии или невозможности переключения рычага переключения с П-упора на другие упоры может применяться способ аварийного разблокирования П-упора. Эта функция запрещена, когда переключатель работает нормально. Разрешается использовать только для медленной и короткой тяги неисправных транспортных средств. При буксировке транспортного средства положение упора должно быть переключено на N упоров. При буксировке транспортного средства скорость буксировки не должна превышать 30 км/ч, а расстояние буксировки не должно превышать 50 км. Блокировка P Аварийная разблокировка болтов является одноразовой деталью и требует немедленной замены после использования.

  1. Выключите двигатель и произведите стояночное торможение
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Снятие защитной панелей под трансмиссией
  4. При помощи инструмента 5мм внутри шестигранника законтрите болт аварийной разблокировки П-упора на трансмиссии до низа, поднимая коромысло, можно разблокировать механизм блокировки П-упора трансмиссии
  1. После устранения неисправности замените новый болт аварийной разблокировки упора Р и поверните этот болт в исходное положение (Внимание: болта аварийной разблокировки упора Р является одноразовой частью, которую необходимо заменить сразу после использования).
  • Блокировка P Аварийная разблокировка болтов является одноразовой деталью и требует немедленной замены после использования.

# Смазка для трансмиссии

# Параметры спецификации

ЭлементПараметры
Объем смазочного масла (Л)8.988±0.15
Виды смазочных материаловShell ATF L12108
ZF-Lifeguardfluid 8

# Как отрегулировать смазку для трансмиссии

ВниманиеДля транспортных средств, оборудованных термостатическими регуляторами с масляным охлаждением, необходимо обеспечить, чтобы температура масла в трансмиссии превышала температуру открытия термостатических регуляторов на 85 ° C, после чего температура масла может быть снижена до 30 ° C. Перед регулировкой уровня масла транспортное средство должно находиться в горизонтальном положении. Температура масла в трансмиссии должна быть ниже 30 ° C при открытии болта впрыска масла. Примените стояночный тормоз. Если внутри трансмиссии нет масла, перед запуском двигателя необходимо добавить масло трансмиссии до разлива.

  1. Поднять автомобиль в нужное положение
  2. Проверить уровень масла в трансмиссии, сначала запустить двигатель, а затем открыть болт впрыска масла, и двигатель в состоянии холостого хода быстро добавить масло в трансмиссию до разлива из отверстия впрыска масла, затем затянуть болт впрыска масла (Примечание: Процесса должен обеспечивать температуру масла в трансмиссии ниже 30 ° C, тем самым обеспечивая заполнение трансмиссии маслом и предотвращая попадание воздуха.)
  • Процесс должен обеспечивать температуру масла в трансмиссии ниже 30 ° C, что обеспечивает заполнение трансмиссии маслом и предотвращает попадание воздуха.
  1. Заполнение масла сцеплением с тормозом (Выходная частота вращения должна быть 0), сначала установить R-стопор, выдержать 5s, затем D-стопор, выдержать 5s, затем переключиться с 1 на 2 в ручном режиме, 5s в каждом положении и, наконец, вернуть N-стопор
  2. При заполнении гидротрансформатора маслом, подвешивании N-стопора, дайте двигателю подняться до 2000 об/мин и выдержать 30 с, затем установите P-стопор для приведения двигателя в состояние холостого хода
  3. При температуре масла в трансмиссии 35 ° C откройте отверстие для впрыска масла. затяните болт закачки масла при повышении температуры до 40 ° C при наличии разлива масла; Обратная заправка до разлива при температуре масла до 45 ° C (ни в коем случае не более 50 ° C), затяжка болтов закачки масла

# Узел автоматической трансмиссии

# Схема расположения узла автоматической трансмиссии

  1. Узел двигателя
  2. Держатель каталитического нейтрализатора передней ступени
  3. Узел трубной эстакады маслоохладителя
  4. Узел автоматической трансмиссии
  5. Пусковая установка
  6. Установка крышки отверстия гидротрансформатора

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
Болт АТрансмиссия × двигатель50±55—
Узел трубной опоры маслоохладителя × трансмиссия × двигатель50±52—
Передняя опора каталитического нейтрализатора × трансмиссия × двигатель50±51—
Гайка СПередняя опора каталитического нейтрализатора × трансмиссия × двигатель50±51—
Болт D1—
Болт BСтартер × двигатель × трансмиссия50±52—
болтУстановка крышки отверстия гидротрансформатора9±12—
болтГидротрансформатор × тормозной диск двигателя55±66—

# Распиновка разъёма узла автоматической трансмиссии

Номер контактаФункции
1—
2—
3—
4—
5Высокая CAN
6Низкий CAN
7—
8—
9Источник питания для розжига
10—
11—
12—
13Положительный электрод питания
14Отрицательный электрод питания
15—
16—

# Как снять и установить узел автоматической трансмиссии

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Снятие нижней защитной панелей двигателя
  4. Снятие нижней защитной панелей основного редуктора перед демонтажем
  5. Снятие защитной панелей под трансмиссией
  6. Смазка для опорожнения трансмиссии
  7. Снятие передней опоры каталитического нейтрализатора
  8. Снятие узла вала переднего мостового привода (Внимание: отметки сборки).
  • Сделайте разметку сборки.
  1. После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: Отметки сборки.)
  • Сделайте разметку сборки.
  1. Отсоедините вставку электрического жгута раздаточная коробка и отсоедините плату электрического жгута
  1. Отсоединить вставку жгута проводов трансмиссии
  2. Электрический жгут разделительной коробок передач с трансмиссией
  3. Отсоедините P-упор для разблокировки троса с трансмиссией
  1. Отсоедините узел входного и выходного патрубков охладителя масла от трансмиссии
  2. Снятие крышки для технического обслуживания гидротрансформатора
  3. Снятие 6 болтов гидротрансформатора, соединенных с маховиком двигателя
  4. Снятие резиновой подвески выхлопной трубы
  1. Правильная поддержка трансмиссии и дифференциала
  2. Отсоедините узел подвески трансмиссии от четвертой поперечной балки рамы
  1. Снятие четвертого поперечного балочного узла рамы
  1. Снять трансмиссию с двигателя с дифференциалом с подвеской трансмиссии
  2. Снимите 7 болтов, отделите трансмиссию от дивертора

установка

  1. Установка выполняется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла. После замены агрегата АКП необходимо с помощью диагностического прибора, на основании фактической информации о полном транспортном средстве, почистить соответствующие данные ТЦУ трансмиссии, после чего почистить и записать параметры конфигурации ТКУ (слово одной конфигурации). Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, при необходимости, устраняет неполадки.)
  • Выравнивание маркера сборки.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла.
  • После замены агрегата АКП необходимо с помощью диагностического прибора, на основании фактической информации о полном транспортном средстве, почистить соответствующие данные ТЦУ трансмиссии, после чего почистить и записать параметры конфигурации ТКУ (слово одной конфигурации).
  • Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки.

# Картер

# Как снять и установить картер

снятие

  1. Поднять автомобиль в нужное положение
  2. Смазка для опорожнения трансмиссии
  3. Отвинтите 13 болтов
  1. Снимите поддон картера (Внимание: необходимо заменить вместе, так как пластичная отстойная масло должна быть интегрирована в поддон картера.)
  • Поскольку пластмассовая отстойная масло должна быть интегрирована в поддон картера, ее необходимо заменить вместе.

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: в связи с тем, что пластичное масло из поддон картера должно быть интегрировано в поддон картера, замены должна производиться совместно. Если поддон картера не заменен, уплотнительная контактная поверхность должна быть чистой и не иметь масла (коррозионный очиститель недоступен), а герметик не должен использоваться. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Затяните крепеж в установленном порядке. Добавить смазочное масло для трансмиссии и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.)
  • Поскольку пластмассовая отстойная масло должна быть интегрирована в поддон картера, ее необходимо заменить вместе при замене.
  • Если поддон картера не заменен, уплотнительная контактная поверхность должна быть чистой и не иметь масла (коррозионный очиститель недоступен), а герметик не должен использоваться.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Затяните крепеж в установленном порядке.
  • Добавьте смазочное масло для трансмиссии и отрегулируйте уровень смазочного масла для трансмиссии.

# Пластина клапана

# Как снять и установить пластину клапана

снятие

ВниманиеПри работе с клапанной плитой необходимо выполнять антистатическую работу, в том числе носить антистатическую обувь, одежду и т.д., чтобы не повредить клапанную плиту. При демонтаже и монтаже всей плиты клапана не прикасайтесь к штифту для подключения жгута.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Смазка для опорожнения трансмиссии
  4. Снятие поддона картера
  5. Отвинтите 4 болта
  1. Датчик скорости вращения на выходе сепаратора.
  1. Вставьте датчик выходной частоты вращения в защитную прорезь на пластине клапана
  1. Вытяните вверх, чтобы освободить фиксирующий элемент направляющего корпуса
  1. Вытяните направляющую втулку наружу (Внимание: не прикасайтесь к штырьку для соединения проводов. Направляющая втулка является одноразовой деталью.)
  • Не прикасайтесь к штырьку для подключения электрического жгута.
  • Направляющая втулка является одноразовой деталью.
  1. Блокирование блокирующего вала с помощью инструмента
  1. Отвинтите 14 болтов
  1. Снятие плиты клапана
  1. Снять герметичный корпус
  1. Снимите переходник и проверьте уплотнительное кольцо (Внимание: при повреждении уплотнительного кольца необходимо заменить новый переходник).
  • В случае повреждения уплотнительного кольца необходимо заменить новый адаптер.

установка

ВниманиеПосле замены платы клапана трансмиссии необходимо с помощью диагностического прибора на основании фактической информации о полном транспортном средстве записать соответствующие данные TCU трансмиссии, а затем - слово конфигурации TCU (одно слово конфигурации). Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки.

  1. Установите переходник, герметизируйте корпус (Внимание: Замените новый переходник, герметизируйте корпус. Нанесите некоторое количество смазочного масла трансмиссии на поверхность двух уплотнительных колец переходника и на поверхность соединительного отверстия коробок передач, установите адаптер в соединительное отверстие коробок передач. Перед установкой плиты клапана убедитесь, что переходник, уплотнительная втулка установлены на месте.)
  • Замена нового переходника, уплотнительного корпуса.
  • Нанесите некоторое количество смазочного масла трансмиссии на поверхность двух уплотнительных колец переходника и на поверхность соединительного отверстия коробки передач, установите адаптер в соединительное отверстие коробки передач.
  • Перед установкой плиты клапана убедитесь, что переходник, уплотнительная втулка установлены на месте.
  1. Закрепление положения отбойника с помощью инструмента
  2. Установите клапанную пластину (Внимание): Убедитесь в том, что селекторная головка переключающего вала правильно воткнута в паз дозирующей пластины. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Затяните крепеж в установленном порядке.)
  • Убедитесь в том, что селекторная головка переключающего вала правильно воткнута в прорезь колодки клапана.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Затяните крепеж в установленном порядке.
  1. Установите направляющую обсадную колонну, датчика выходной скорости вращения (Внимание): перед установкой направляющей обсадной колонны нанесите немного масла трансмиссии на поверхность уплотнительного кольца направляющей обсадной колонны. При установке направляющей обсадной колонны направляющие выступы обсадной колонны ориентированы на заглушки жгутов проводов. Убедитесь, что датчик выходной скорости установлен правильно, в противном случае возможны повреждения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Затяните крепеж в установленном порядке.)
  • Перед установкой направляющей обсадной колонны на поверхность уплотнительного кольца направляющей обсадной колонны наносится некоторое количество трансмиссионного масла.
  • При установке направляющей обсадной колонны направляющие выступы обсадной колонны ориентированы на заглушки жгутов проводов.
  • Убедитесь, что датчик выходной скорости установлен правильно, в противном случае возможны повреждения.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Затяните крепеж в установленном порядке.
  1. Установка поддона картера
  2. Добавление смазочного масла для трансмиссии и регулирование уровня смазочного масла для трансмиссии
  3. Опустить автомобиль
  4. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  5. Использование средств диагностики для записи данных TCU, конфигурационных слов TCU
  6. Считывает, очищает коды неисправностей для всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, при необходимости, устраняет неполадки

# Уплотнение выходного вала

# Как снять и установить уплотнение выходного вала

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Снятие узла переднего мостового вала (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
  • Перед демонтажем выполните разметку сборки.
  1. После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
  • Перед демонтажем выполните разметку сборки.
  1. Отсоедините вставку электрического жгута раздаточная коробка и отсоедините плату электрического жгута
  1. Отсоедините штуцер воздуховода раздаточная коробка, отсоедините воздуховод от корпуса раздаточная коробка
  1. Снятие резиновой подвески выхлопной трубы
  1. Правильная поддержка трансмиссии и дифференциала
  2. Отсоедините узел подвески трансмиссии от четвертой поперечной балки рамы
  1. Снятие четвертого поперечного балочного узла рамы
  1. Снять 7 болтов, снять дивертор с подвеской трансмиссии
  1. Снимите уплотнение выходного вала (Внимание): выходной вал закрывается как одноразовый элемент, который должен быть заменен после снятия. Не царапайте другие детали при разборке.)
  • Выходной вал закрывается как одноразовый элемент, который должен быть заменен после снятия.
  • Не царапайте другие детали при разборке.

установка

ВниманиеЗамените новое уплотнение выходного вала. Перед установкой выберите подходящий инструмент и очистите его. Перед установкой убедитесь, что рабочая поверхность контакта уплотнения выходного вала находится в плоском состоянии. Выходной вал закрывается плоским.

  1. Установка нового уплотнения выходного вала
  2. Установите новое уплотнение выходного вала на соответствующую шпоночную ось коробок передач
  3. Осторожно прижимайте выходной вал к уплотнению с помощью подходящего инструмента, чтобы уплотнить выходной вал на месте (Внимание: усилия должно быть равномерным).
  • Усилие должно быть равномерным.
  1. Снимите инструмент после того, как выходной вал герметизирован на месте (Внимание: проверьте, что выходной вал герметизирован на месте).
  • Проверьте уплотнение выходного вала на месте.
  1. Установка дивертора с подвеской трансмиссии
  1. Установка четвертого поперечного балочного узла рамы
  1. Узел крепления подвески трансмиссии к четвертой поперечной балки рамы
  1. Установка резиновой подвески выхлопных труб
  1. Установить штуцер штуцера, соединяющий штуцер с корпусом штуцера
  1. Соедините вставку жгута проводов раздаточная коробка, установите плату жгута проводов
  1. Установка узла вала переднего мостового привода
  2. Установка узла вала заднего мостового привода
  3. Опустить автомобиль
  4. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

# Гидротрансформатор

# Как снять и установить гидротрансформатор

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Смазка для опорожнения трансмиссии
  4. Снятие агрегата АКПП
  5. Снимите гидротрансформатор (Внимание: Осторожно, не повреждайте сальник. Осторожно работайте и не уроните узел гидротрансформатора. Резервуара-поддона картера не должен быть прочным.)
  • Осторожно работайте, не повреждайте сальник.
  • Осторожно работайте и не уроните узел гидротрансформатора.
  • Поддон картера является нестойким.

установка

  1. Установите гидротрансформатор на автоматическую коробку передач (Осторожно: Осторожно, не зажимайте палец). (Внимание: Осторожно работайте, не повреждайте сальник. не уроните узел гидротрансформатора. Резервуара-поддона картера не должен быть прочным.)
  • Будьте осторожны и не зажимайте пальцы.
  • Осторожно работайте, не повреждайте сальник.
  • не уроните узел гидротрансформатора.
  • Поддон картера является нестойким.
  1. Проверьте место установки гидротрансформатора (Примечание: если он не установлен, поверните гидротрансформатор до тех пор, пока он не окажется в правильном положении). (Внимание: Осторожно работайте, не повреждайте сальник.)
  • Если он не установлен, поверните движущий гидротрансформатор до тех пор, пока он не окажется в правильном положении.
  • Осторожно работайте, не повреждайте сальник.
  1. Установка агрегата АКПП
  2. Добавление смазочного масла для трансмиссии и регулирование уровня смазочного масла для трансмиссии
  3. Опустить автомобиль
  4. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

# Входное уплотнение вала

# Как снять и установить входное уплотнение вала

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Смазка для опорожнения трансмиссии
  4. Снятие агрегата АКПП
  5. Снятие гидротрансформатора
  6. Снимите уплотнение входного вала (Внимание): входной вал закрывается как одноразовый элемент, который должен быть заменен после снятия. При демонтаже не повредить входной вал и шестерню привода масляного насоса.)
  • Входной вал закрывается как одноразовый элемент, который должен быть заменен после снятия.
  • При демонтаже не повреждайте входной вал и привод масляного насоса.

установка

  1. Установите новый сальник на инструмент ZEZF068651 (Внимание: перед установкой осмотреть и очистить специальный инструмент для ремонта. Сальника необходимо разместить плоским. Перед установкой осмотрите рабочую поверхность контакта сальника в ровном состоянии.)
  • Перед установкой проверить и очистить специальные инструменты для ремонта.
  • Сальник необходимо разместить плоским.
  • Перед монтажом осмотрите рабочую поверхность контакта сальника в выровненном состоянии.
  1. Установите инструмент, оснащенный новым сальником ZEZF068651 на соответствующий вал трансмиссии
  1. Установите сальник гидротрансформатора на место с помощью монтажного молотка (Внимание: усилия должно быть равномерным). (Осторожно: удар металлическим молотком может повредить инструмент ZEZF068651.)
  • Усилие должно быть равномерным.
  • Удар металлическим молотком может повредить инструмент ZEZF068651.
  1. Снимите инструмент после установки сальника на место ZEZF068651 (Внимание: Проверьте, что сальник установлен на месте.)
  • Убедитесь, что сальник установлен на месте.

# Входной вал O-образного кольца

# Как снять и установить входной вал O-образного кольца

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Смазка для опорожнения трансмиссии
  4. Снятие агрегата АКПП
  5. Снятие гидротрансформатора
  6. Снятие входного вала О-образного кольца (Внимание: О-образного кольца для одноразового использования, который после демонтажа должен быть заменен. При демонтаже не повредить входной вал и шестерню привода масляного насоса.)
  • Уплотнительные кольца являются одноразовыми и должны быть заменены после снятия.
  • При демонтаже не повреждайте входной вал и привод масляного насоса.

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# Уплотнение упорного вала

# Как снять и установить уплотнение упорного вала

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Смазка для опорожнения трансмиссии
  4. Снятие поддона картера
  5. Датчик скорости вращения на выходе сепаратора.
  6. Снятие направляющей обсадной колонны
  7. Снятие плиты клапана
  8. Снять стопорный штифт с помощью пуансона
  1. Снять отборный упор
  1. Выберите уплотнение упорного вала (Внимание: упорный вал закрыт как одноразовая деталь).
  • Опорный вал закрывается как одноразовая деталь.

установка

  1. Установка нового стопорного уплотнения вала
  1. Установка новой отбойной стойки
  1. Установите новый стопорный штифт (Внимание: при установке стопорного штифта обратите внимание на направление установки и установите стопорный штифт вниз).
  • При установке стопорного штифта обратите внимание на направление установки и установите стопорный штифт вниз.
  1. Установите инструмент крепления рычага переключения передач, закрепите положение упора.
  1. Установка узла клапанной плиты
  2. Установка направляющей обсадной колонны
  3. Установка датчика выходной частоты вращения
  4. Установка поддона картера
  5. Добавление смазочного масла для трансмиссии и регулирование уровня смазочного масла для трансмиссии
  6. Опустить автомобиль
  7. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

# P Блокирование разблокировки троса

# Схема расположения p Блокирования разблокировки троса

  1. Рычаг переключения передач
  2. P Блокирование разблокировки кронштейна 2
  3. P Блокирование разблокировки троса
  4. P Блокирование разблокировки кронштейна 1

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
болтP Отпирание натяжного кронштейна 1 × пола9±32—
гайкаP Отпирание троса × пол9±38—
болтP Отпирание тягового кронштейна 2 × трансмиссии9±32—
гайкаРычаг переключения передач × трансмиссия9±31—

# Как снять и установить p Блокирование разблокировки троса

снятие

  1. Приложить электронный стоянок и поставить рычаг переключения на П-упор
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Снятие подстройки приборной панелей
  4. Отсоедините 1 защелку, отсоедините P-стопор, чтобы разблокировать трос и P-стопор, чтобы разблокировать держатель троса
  1. Поднять автомобиль в нужное положение
  2. Снять 8 гаек, отсоединить П-упор для разблокировки троса и пола
  1. Отсоедините P-упор для разблокировки троса с трансмиссией
  1. Снять P-стопор и разблокировать трос

установка

  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

# В сборе маслоохладителя трансмиссии.

# Схема расположения в сбора маслоохладителя трансмиссии.

  1. в сборе маслоохладителя трансмиссии.
  2. Узел трубной эстакады маслоохладителя
  3. Узел трубной эстакады маслоохладителя
  4. Узел клапана управления температурой масляного охладителя.
  5. Трубная опора маслоохладителя
  6. Маслоохладитель входного и выходного патрубков

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
болтУзел масляного охладителя × узел рамы радиатора9±13—
гайка9±12—
болтУзел трубной эстакады маслоохладителя × узел трубной эстакады маслоохладителя9±11—
болтУзел трубной эстакады маслоохладителя × узел подвода и отвода маслоохладителя9±11—
болтКлапан регулирования температуры масляного охладителя × трансмиссия23±31—

# Как снять и установить в сборе маслоохладителя трансмиссии.

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие защитной панелей под трансмиссией
  3. Смазка для выхлопных трансмиссий
  4. Снятие решетки радиатора
  5. Отсоедините вставку от наружного датчика температуры и отсоедините держатель электрического жгута, снимите передний кронштейн
  1. Отсоедините маслоохладитель от маслопровода и маслоохладителя трансмиссии
  1. Снять 2 гайки, 3 болта
  1. Снятие агрегата маслоохладителя трансмиссии

установка

  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Заправки смазочного масла трансмиссии и регулирование уровня масла трансмиссии.)
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла.

# Узел переключателя

# Схема системы узла переключателя

# Схема расположения узла переключателя

  1. Крышка рукоятки переключения
  2. Рукоятка переключения
  3. Узел переключателя
  4. Кронштейн переключателя

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
винтРукоятка переключения × узел переключения2.6~3.11—
болтУзел переключателя × кронштейн переключателя9±34—
болтКронштейн переключателя × пол23±34—

# Таблица кодов неисправностей

Порядковый номерКод неисправности (DTC)Потеря связи с AC
1U110017Слишком высокое напряжение
2U110116Слишком низкое напряжение
3U007588Выключение шины PT-CAN
4U010187Потеря связи с TCU (DCT)
5U014087Потеря связи с модулем управления кузовом
6U015587Потеря связи с счетчиками
7U012287Потеря связи с электронной программой стабилизации (антиблокировочная тормозная система)
8U010087Потеря связи с модулем управления двигателем
9U110987Потеря связи с модулем заднего блока предохранителей
10P17E145Сбой проверки ПЗУ
11P17E949Отказ LED P
12P17EB49Отказ светодиода R
13P17ED49Отказ светодиода N
14P17EF49Отказ светодиода D
15P17F249Отказ датчика положения
16P17F807Отказ блокировки ключа PARK
17P17F749Неверный диапазон данных для кнопок Park
18P17F507Отказ блокировки ключа unlock
19P17F449Ошибка диапазона данных кнопки unlock
20P17F809Ошибка контрольного кода TCU
21U110200Отказ связи LIN

# Как снять и установить узел переключателя

снятие

  1. Открыть дверь со стороны водителя
  2. Отсоедините минусовая клемма аккумулятора (Внимание: После ожидания 90 с выполните работу).
  • Подождите 90 с, чтобы выполнить задание.
  1. Снятие узла подушки безопасности водителя
  2. Снятие рулевого колеса Многофункциональный переключатель с отделкой
  3. Отсоедините подключаемый разъем переключателя
  4. Снять 1 винт
  1. Разделите 4 клешни
  1. Снимите узел переключателей (Примечание: таким же образом снимите переключатели с другой стороны).
  • Таким же образом снимается сменный переключатель с другой стороны.

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# Распиновка разъёма узла переключателя

Номер контактаФункции
1Подушка безопасности +
2Подушка безопасности -
3Источник питания аккумулятора
4LIN
5—
6заземление
7—
8—
9Заземление переключателя передач
10Сменный переключатель
11—
12—
13—
14—

# Проверка

  1. Проверьте переключатель, измерите его сопротивление при перемещении в различные положения (Примечание: при несоответствии значения сопротивления замените узел переключателя).
  • Если значение сопротивления не соответствует предписаниям, замените узел переключателя.