# Система турбонаддува
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Датчик давления наддува × воздуховод промежуточного охладителя | 9±1 | 1 | — |
| шпилька с резьбой | Узел нагнетателя × головка цилиндра | 22±2 | 4 | — |
| гайка | Узел нагнетателя × головка цилиндра | 30±2 | 4 | — |
| болт | Узел впускного патрубка нагнетателя × блок цилиндров, нагнетатель | 10±1 | 2 | — |
| болт | Узел обратного маслопровода нагнетателя × блок цилиндров, нагнетатель | 10±1 | 2 | — |
| болт | Узел входного трубопровода нагнетателя, узел обратного трубопровода нагнетателя × нагнетатель | 10±1 | 1 | — |
| болт | Узел трубопровода обратной воды нагнетателя × головка цилиндра | 10±1 | 1 | — |
| болт | Узел впускной трубы нагнетателя × блок цилиндров | 10±1 | 1 | — |
| болт | Узел теплоизоляции нагнетателя × головка цилиндра, нагнетатель | 10±1 | 3 | — |
| болт | Держатель нагнетателя × блок цилиндров, нагнетатель | 22±2 | 2 | — |
# Датчик температуры давления наддува
# Принцип работы датчика температуры давления наддува
Датчик температуры наддува предназначен для измерения давления и температуры на входе во впускную линию и содержит датчик давления и секцию датчика температуры.
Часть датчика давления состоит из элемента преобразования давления и схемы кондиционирования сигнала, которая усиливает выходной сигнал элемента преобразования. С одной стороны элемента преобразования давления представляет собой вакуумную камеру, а с другой - впускную трубу, причем чем выше абсолютное давление во впускной трубе, тем больше деформация диафрагмы. Используя этот принцип, можно измерить давление газа в линии впуска.
Часть датчика температуры представляет собой сопротивление с отрицательным температурным коэффициентом, которое изменяется в зависимости от температуры на входе.
# Параметры спецификации
| Выходное напряжение (В) | Давление (кПа) |
|---|---|
| 0.4 | 20 |
| 4.65 | 250 |
| Температура (° C) | Минимальное значение (kΩ) | Стандартные значения (kΩ) | Максимальное значение (kΩ) |
|---|---|---|---|
| 0±1 | 5.35 | 5.89 | 6.46 |
| 10±1 | 3.47 | 3.79 | 4.14 |
| 20±1 | 2.31 | 2.52 | 2.73 |
| 30±1 | 1.58 | 1.71 | 1.85 |
| 40±1 | 1.11 | 1.2 | 1.29 |
# Распиновка разъёма датчика температуры давления наддува
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление сигнала |
| 2 | Выходной сигнал температуры |
| 3 | Питание 5 В |
| 4 | Выход сигнала давления |
# Проверка
- Считывание значения атмосферного давления для датчика температуры наддува с помощью диагностического прибора (Примечание: если отклонение от стандартного атмосферного давления слишком велико, необходимо заменить датчик температуры наддува).
- При чрезмерном отклонении от стандартного атмосферного давления необходимо заменить датчик температуры наддува.
- Демонтируйте датчик температуры наддува и измерите значение сопротивления датчика температуры при каждой температуре ( : Если он не находится в пределах, указанных в таблице значения сопротивления - температурные характеристики, необходимо заменить датчик температуры наддува).
- Если он не находится в пределах, указанных в таблице значений сопротивления - температурных характеристик, необходимо заменить датчик температуры давления наддува.
# Как снять и установить датчик температуры давления наддува
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоединить 1 разъём
- Снять 1 болт
- Снять датчик температуры давления наддува (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите датчик температуры давления наддува в правильное положение
- Затяните 1 болт
- Установите 1 подключаемый модуль (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Турбокомпрессор
# Схема расположения турбокомпрессора
- Штырь крепления нагнетателя
- Входная прокладка нагнетателя
- Узел подвода масла к нагнетателю
- Узел нагнетателя
- Узел держателя нагнетателя
- Узел обратного масляной магистрали нагнетателя
- Узел подводящего трубопровода нагнетателя
- Узел трубопровода обратной воды нагнетателя
- Контровочная гайка нагнетателя
- Нагнетательная возвратная гидротрубка
- Узел теплоизоляции нагнетателя
# Распиновка разъёма турбокомпрессора
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление датчика |
| 2 | Выходной сигнал датчика |
| 3 | Питание датчика (5 В) |
| 4 | Положительный полюс электродвигателя постоянного тока |
| 5 | Отрицательный электрод электродвигателя постоянного тока |
| 6 | — |
# Как снять и установить турбокомпрессор
снятие
Внимание
- Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Сброс масла двигателя и охлаждающей жидкости двигателя
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла шланга вентиляции картера
- Отсоедините 2 трубопровода (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снятие выпускной трубы пустого фильтра
- Отсоедините 1 трубопровод (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоединить вставку жгута нагнетателя
- Снять 1 гайку передней опоры каталитического нейтрализатора
- Ослабьте заглушку вытяжной карты и отсоедините каталитический нейтрализатор перед
- Отсоедините нагнетательную и возвратную гидротрубки и демонтируйте 2 болта
- Удаление узла трубопровода обратной воды нагнетателя
- Демонтировать 3 болта, снять узел теплоизоляции нагнетателя
- Демонтировать 2 болта, снять узел обратной НКТ нагнетателя
- Демонтировать 2 болта и снять узел впускного трубопровода нагнетателя
- Демонтировать 2 болта и снять кронштейн нагнетателя
- Снимите 4 контровочные гайки нагнетателя и снимите узел нагнетателя (Примечание: гайки является одноразовой частью).
- Гайка представляет собой одноразовую деталь.
- Снимите входную прокладку нагнетателя (Примечание: уплотнительная прокладка является одноразовой частью).
- Уплотнительные прокладки представляют собой одноразовые детали.
- Демонтировать 1 болт и снять узел подводящей трубы нагнетателя
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
ПримечаниеПеред установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка узла подводящей трубы нагнетателя, крепления 1 болта
- Установите входную прокладку нагнетателя (Примечание: Входная прокладка нагнетателя имеет открытый участок, обращенный наружу и вперед).
- Входная прокладка нагнетателя имеет открытый участок, обращенный наружу и вперед.
- Установка узла нагнетателя, крепления 4 новых контровочных гаек нагнетателя
- Установите кронштейн нагнетателя, закрепите 2 болта (Примечание: сначала затяните болт со стороны нагнетателя, а затем затяните болт со стороны блока цилиндров).
- Сначала затяните болт со стороны нагнетателя, а затем затяните болт со стороны блока цилиндров.
- Закачка масла не менее 5mL в положение впуска масла в промежуточную часть нагнетателя
- Установка узла впускной трубы нагнетателя, крепления 2 болтов
- Установка узла обратной НКТ нагнетателя, крепления 2 болтов
- Установка узла теплоизоляции нагнетателя, крепления 3 болтов
- Установка узла трубопровода обратной воды нагнетателя
- Закрепите 2 болта и подсоедините нагнетатель к возвратной гидроклеевой трубе
- перед установкой каталитического нейтрализатора, предварительно герметичной вытяжной карты с заглушкой,
- Затяните 1 гайку передней опоры каталитического нейтрализатора
- Затяните заглушку вытяжной карты
- Установка вставок для подключения жгута нагнетателя
- Подключение 1 трубопровода
- Установка воздуховыпускной трубы с пустым фильтром
- Подключение 2 трубопроводов
- Установка узла шланга вентиляции картера
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- После завершения монтажа необходимо ввести охлаждающую жидкость двигателя, масла двигателя
- После завершения закачки активируйте транспортное средство и проверьте наличие утечек воды, масла, воздуха и других аномалий