Главная ОтзывыВозврат
Главная/Tank/300/Tank 300 I (2020-2026)/Руководство по ремонту/Впускная и выпускная системы (E20CB)

Впускная и выпускная системы (E20CB)

Пошаговое руководство по теме «Впускная и выпускная системы (E20CB)» для автомобиля Tank 300 I (2020–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

12 подразделов 34 статьи 95 иллюстраций ~17 минут чтения

# Система впуска и выпуска

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
болтВоздушный фильтр × корпус23±32—
болтВоздухозаборная труба воздушного фильтра × листовой металл балки бака9±12—
Уплотнение червячного кольца турбиныВоздуховыпускная труба воздушного фильтра × воздушный фильтр3.5±0.51—
Уплотнение червячного кольца турбиныВоздуховыпускная труба воздушного фильтра × нагнетатель3.5±0.51—
Уплотнение червячного кольца турбиныВпускной перепускной клапан × впускной перепускной клапан5.5±0.51—
Уплотнение червячного кольца турбиныВпускной перепускной клапан на выходе × впускной перепускной клапан5.5±0.51—
Уплотнение червячного кольца турбиныВпускной перепускной клапан, выпускной патрубок × выпускной патрубок промежуточного охладителя5.5±0.51—
Уплотнение червячного кольца турбиныВпускной патрубок перепускного клапана на входе × выпускной патрубок воздушного фильтра5.5±0.51—
Уплотнение червячного кольца турбиныВыпускная труба промежуточного охладителя × электронный дроссель5.5±0.51—
болтПромежуточный холодильник × каркас радиатора9±12—
гайкаПромежуточный холодильник × каркас радиатора9±12—
болтУзел выхлопной трубы × основной глушитель55±52—
болтОсновной глушитель × вторичный глушитель55±52—
болтВторичный глушитель × задний каталитический нейтрализатор55±52—
болтУзел впускного коллектора × головка цилиндра22±27—
болтКронштейн впускного коллектора × блок цилиндров22±21—
болтДроссель × впускной коллектор10±14—
болтДатчик давления на входе × впускной коллектор10±11—

# Датчик давления и температуры впуска

# Принцип работы датчика давления и температуры впуска

Датчик температуры входного давления предназначен для измерения давления и температуры входного воздуха во входном коллекторе и содержит датчик давления и секцию датчика температуры.

Элемент датчика абсолютного давления впускного коллектора содержит кремниевую стружку. На кремниевой стружки вытравливают прижимную диафрагму. На диафрагме под давлением расположены 4 пьезоэлектрических резистора, которые в качестве деформирующих элементов образуют мостик Уистона. Кроме этой мембраны под давлением, на кремниевой микросхемы встроена схема обработки сигналов. На активной поверхности кремниевого чипа действует давление, близкое к нулю, а на его поверхности - абсолютное давление входного коллектора, подлежащего измерения. Толщины кремниевого чипа составляет всего несколько микрон, поэтому изменение абсолютного давления на впускном коллекторе может вызвать механическую деформацию кремниевого чипа, за которой следуют 4 пьезоэлектрических сопротивления, величины сопротивления которых изменяется. После обработки по схеме обработки сигналов кремниевого чипа формируют сигнал напряжения, линейно зависящий от давления.

Датчик температуры на входе представляет собой резистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), который изменяется с температурой на входе, и этот датчик подается на контроллер с напряжением, указывающим изменение температуры на входе.

Явления неисправности: тушения, плохое холостой ход и т.д.

  • Процесс использования имеет ненормальное высокое напряжение или обратный большой ток;
  • Процесс ремонта приводит к повреждению вакуумных элементов
  • запрет на воздействие газа высокого давления на вакуумный элемент при ремонте;
  • Обратите внимание, чтобы проверить, нормально ли выходное напряжение и ток генератора при обнаружении неисправности датчика замены

# Схема расположения датчика давления и температуры впуска

  1. Датчик давления и температуры впуска

# Распиновка разъёма датчика давления температуры на входа

Номер контактаФункции
1Заземление сигнала
2Выходной сигнал температуры
3Вход питания 5 В
4Выход сигнала давления

# Проверка

  1. Проверить штыри датчика температуры давления на входе на наличие отклонений, деформаций, ржавчины и других аномалий
  2. Обнаружение датчика давления: с помощью диагностического прибора считывается значение атмосферного давления датчика температуры входного давления (Примечание: Если отклонение от стандартного атмосферного давления слишком велико, необходимо заменить датчик температуры входного давления).
  • При чрезмерном отклонении от стандартного атмосферного давления необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
  1. Обнаружение датчика температуры: снятия датчика температуры входного давления, измерения значения сопротивления датчика температуры при каждой температуре (Примечание: замены датчика температуры входного давления требуется, если он не находится в пределах, указанных в таблице “ значения сопротивления - температурные характеристики ”).
  • За пределами диапазона, указанного в таблице значения сопротивления - температурные характеристики, необходимо заменить датчик температуры давления на входе.

# Как снять и установить датчик давления и температуры впуска

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снять декоративный чехол двигателя
  3. Отсоедините вставку жгута проводов датчика давления на входе
  4. Демонтируйте 1 болт и снимите датчик температуры давления на входе (Примечание: если датчик или исполнительный механизм были выбиты или сброшены, его необходимо заменить).
  • Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.

установка

ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установите датчик температуры давления на входе, закрепите 1 болт (Примечание: перед установкой убедитесь, что монтажная поверхность и ее близкое расположение являются чистыми и свободными от посторонних веществ. Если датчик или исполнительный механизм был сбит или сброшен, его необходимо заменить.)
  • Перед установкой убедитесь, что монтажные поверхности и их близкое расположение являются чистыми и свободными от мусора.
  • Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
  1. Подключите вставку к жгуту проводов датчика давления на входе (Внимание: перед установкой вставок необходимо проверить, что клемма вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установка декоративного чехла двигателя

# Перепускной клапан впуска

# Принцип работы перепускного клапана впуска

После того, как водитель отпустит педаль, ECU посылает управляющий сигнал для закрытия дросселя и снижения скорости турбокомпрессора через клапан выхлопных газов. Для закрытия дросселя требуется от 70 до 130 мс. Затем давление между дросселем и нагнетателем значительно увеличивается. Например, пиковое давление может быть дополнительно увеличено на 600 мбар в условиях бустерного давления 800 мбар. При этом клапан выхлопных газов начал снижать скорость турбокомпрессора. Если байпаса нет, давление необходимо снизить за счет внутреннего сопротивления нагнетателя. В этом случае времени, необходимое для полной разгерметизации, может превышать 1000 мс. Стали появляться турбокомпрессоры “ хрипы ”.

Во избежание “ затухания ” перепускной клапан открывает перепускной канал нагнетателя. Канала воздушного потока, герметизированный перепускным клапаном, должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить быстрое снижение давления во впускном коллекторе, избегая, таким образом, попадания в вибрационную линию нагнетателя. Если перепускной клапан находится только в частично открытом состоянии или открывается с задержкой, то в турбонагнетателе возникает временное затухание.

  • Закрытое состояние: внутренняя пружина удерживает уплотнительный корпус в закрытом положении при отсутствии питания
  • Канал между выходом нагнетателя и впускной трубой перекрыт
  • Разомкнутое состояние: при включении питания узел герметизирующего корпуса с тарельчатым приводом снимается с уплотнительного седла, а после промежуточного охлаждения сжатый газ течет в впускной трубопровод дожимного пресса

# Схема расположения перепускного клапана впуска

  1. Кронштейн перепускного клапана на входе
  2. Перепускной клапан впуска
  3. Впускной перепускной клапан
  4. Впускной патрубок перепускного клапана впуска

# Распиновка разъёма перепускного клапана впуска

Номер контактаФункции
1Главное реле (12 В)
2сигнал

# Проверка

  1. Подключите вывод плюсовой клеммы аккумулятора к контакту 1 перепускного клапана впуска, а вывод минусовой клеммы - к контакту 2
  2. Проверьте, открыт ли перепускной клапан (Примечание: Если он не открыт должным образом, необходимо заменить впускной перепускной клапан).
  • Если он не открывается нормально, необходимо заменить впускной перепускной клапан.
  1. Отсоедините положительный и отрицательный выводы аккумулятора
  2. Убедитесь, что перепускной клапан закрыт (Примечание: Если он не закрыт должным образом, необходимо заменить впускной перепускной клапан).
  • В случае неправильного закрытия клапан байпаса на входе должен быть заменен.
  1. Проверьте значение сопротивления перепускного клапана на входе при нормальной температуре (Примечание: если сопротивление не находится в пределах диапазона, необходимо заменить перепускной клапан впуска).
  • Если сопротивление не находится в пределах диапазона, необходимо заменить впускной перепускной клапан.

# Как снять и установить перепускной клапан впуска

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Отсоедините 2 трубопровода (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Отсоедините 1 разъем
  1. Снять 2 болта
  1. Снимите впускной перепускной клапан (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Правильно установить перепускной клапан впуска
  2. Крепление 2 болтов
  1. Подключите 1 подключаемый модуль (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Соедините 2 трубопровода (Внимание: перед установкой трубопроводов убедитесь, что на трубопроводах или интерфейсах нет мусора. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

# Электронная дроссельная заслонка

# Принцип работы дроссельной заслонки

электронный дроссельный корпус является ключевым элементом, составляющим систему впуска двигателя, Его основная функция - регулирование площади воздухозаборника в соответствии с водительским намерением водителя, Таким образом, количества впуска контролируется для удовлетворения потребностей во впуске в различных рабочих ситуациях двигателя, При этом сигнал положения дроссельная заслонка подается обратно в блок управления для точного управления. Электронный дроссельный корпус состоит из четырех основных частей: модуля привода, модуля передачи, модуля выполнения и модуля обратной связи. Все компоненты интегрированы в один дроссельный корпус. Модуля обратной связи дроссельная заслонка использует двухстороннюю структуру резервирования. В случае отказа плиты дроссельная заслонкаа останавливается в заданном механическим способом положении «хромая линия домой» (НЛП), расположенном над механической точкой останова. Электронный дроссельный корпус может управляться только через соответствующий электронный блок управления или электронную схему контроля, которая в принципе должна обеспечивать, чтобы пластина дроссельная заслонкаа не работала динамически до положения механического останова.

  1. Если система не может контролировать мощность двигателя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ закроет выход двигателя на зажигание
  2. Если система не в состоянии контролировать намерения водителя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ заставит двигатель перейти в рабочее состояние с холостым ходом

Неисправность: Неспособности транспортного средств разогнаться, частый возврат на задвижку или заклинивание

  • Плохо работает электрический жгут или датчик, что приводит к ошибочной оценке ЭБУ и принудительному управлению дроссельная заслонка в состоянии малого открытия
  • Разрушение внутренних деталей (магнитной стали и т.д.) в результате падения или столкновения во время использования процесса или ремонта
  • Превышение величины вибрации на манифольде двигателя
  • Из-за проблем с двигателем электронный дроссель имеет серьезный объем углерода
  • При ремонте запрещается воздействие на электронный дроссель, который после падения запрещается использовать
  • Изменение значения сопротивления между ногами PIN может быть просто измерено после обнаружения неисправности, вызванной подозрением на электронный дроссель, и проверено с использованием метода перекрестного испытания

# Схема расположения дроссельной заслонки

  1. дроссельная заслонка

# Распиновка разъёма дроссельной заслонки

Номер контактаФункции
1Отрицательный электрод электродвигателя
2Заземление датчика
3Питание датчиков
4Положительный полюс электродвигателя
5Выходной сигнал 2
6Выходной сигнал 1

# Проверка

  1. Снимите разъемы и поставьте цифровой мультиметра на Омский упор
  2. Две ручки принимают положительный и отрицательный электродвигатели соответственно с величиной сопротивления около 1.6Ω
  3. Ввод цифрового мультиметра в выключатель постоянного напряжения
  4. Черный циферблат получает заземляющий штифт датчика, а красный циферблат получает выходной сигнал 1 и выходной сигнал 2 соответственно, и измеренные значения напряжения суммируются приблизительно с 5 В

# Чистка

  • Замачивание тела дросселя в промывочном растворе приведет к попаданию жидкости внутрь и повреждению датчика
  • Быстрое повреждение дросселя с помощью ультразвуковой очистки

ВниманиеЗапрещается использование моющего средства для выравнивания подшипников дроссельного корпуса или продувки валов клапанов.

Шаги для правильной очистки дроссельная заслонка:

  1. Распыление специального дроссельного моющего средств на мягкую ткань
  2. Очистка от грязи основных путей (Примечание: в некоторых местах основных путей из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средств, которое может быть удалено с помощью мягкой ткани для ее повторного протирания). (Внимание: скребка с твердым материалом строго запрещен, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению расхода холостого хода.)
  • В некоторых местах основного канала из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средства, и его можно удалить повторным протиранием мягкой тканью.
  • Скребки с твердым материалом строго запрещены, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению скорости потока холостого хода.
  1. Откройте клапан корпуса дросселя ключом, очистите участок, который закрыт кромкой клапана и не может быть очищен
  1. Очистите торцевую поверхность листа клапана от грязи, повторно протрите его мягкой тканью и удалите
  1. Для экономии газа двери самообучения

# Самообучение

  1. Включите выключатель зажигания на “ ВКЛ ” Подождите 15 секунд
  2. Нормальный запуск двигателя, то есть завершение самообучения дросселя
  3. Смотрите, работает ли дроссель

# Как снять и установить электронная дроссельную заслонку

снятие

ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Переместите трубу подачи воды в радиатор в нужное положение и закрепите ее
  1. Отсоедините воздуховыпускную трубу холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Отключить 1 подключаемый модуль
  1. Отсоедините фиксированную точку электрического жгута и вставку для подключения электрического жгута вокруг
  2. Снимите 4 болта и снимите электронный узел дроссельная заслонка (Примечание: если датчик или исполнительный механизм отбиты или сброшены, их необходимо заменить).
  • Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
  1. Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой частью).
  • Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью.

установка

ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Правильно установить электронный дроссель (Внимание: демонтировать симметрично, установить болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
  • Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
  1. Установка 4 болтов
  1. Соединение точек крепления жгута проводов вокруг электронного дросселя
  2. Подключите 1 подключаемый модуль (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Соедините 1 трубопровод (Внимание: Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет мусора. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Переместить трубопровод подвода воды к радиатору в правильное положение
  1. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

# Фильтрующий сердечник воздушного фильтра - без инфильтрации

# Схема расположения фильтрующего элемента воздушного фильтра

  1. Верхний корпус воздушного фильтра
  2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра
  3. Нижний корпус воздушного фильтра

# Как снять и установить фильтрующий элемент воздушного фильтра

снятие

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Ослабьте держатель корпуса на воздушном фильтре
  1. Переместите корпус на воздушный фильтр в нужное положение и надежно закрепите
  2. Снятие фильтрующего элемента воздушного фильтра

установка

  1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра (Внимание), чтобы убедиться в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра. Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.)
  • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра.
  • Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.
  1. Установка верхнего корпуса воздушного фильтра
  2. Установите держатель корпуса на воздушный фильтр

# Воздушный фильтр Фильтрующий сердечник - с рифленым горлом

# Схема расположения фильтрующего элемента воздушного фильтра

  1. Верхний корпус воздушного фильтра
  2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра
  3. Нижний корпус воздушного фильтра

# Как снять и установить фильтрующий элемент воздушного фильтра

снятие

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Ослабьте держатель корпуса на воздушном фильтре
  1. Переместите корпус на воздушный фильтр в нужное положение и надежно закрепите
  2. Снятие фильтрующего элемента воздушного фильтра

установка

  1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра (Внимание), чтобы убедиться в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра. Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.)
  • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра.
  • Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.
  1. Установка верхнего корпуса воздушного фильтра
  2. Установите держатель корпуса на воздушный фильтр

# Воздушный фильтр - без сквозного горла

# Схема расположения воздушного фильтра

  1. Воздухозаборник воздушного фильтра
  2. Воздушный фильтр
  3. Воздуховыпускная труба воздушного фильтра

# Как снять и установить воздушный фильтр

снятие

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снимите 2 болта, отсоедините трубу и снимите (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снять 2 болта
  1. Переместите воздушный фильтр в сторону двигателя (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.

установка

  1. Установка воздушного фильтра в правильное положение
  1. Крепление 2 болтов
  1. Соедините трубопроводы, затяните 2 болта (Внимание: перед монтажом трубопроводов убедитесь в отсутствии посторонних предметов на трубопроводах или стыках).
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  1. Установите воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке).
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.

# Воздушный фильтр - с рифленым горлом

# Схема расположения воздушного фильтра

  1. Штуцер воздушного фильтра
  2. Воздушный фильтр
  3. Воздуховыпускная труба воздушного фильтра

# Как снять и установить воздушный фильтр

снятие

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снятие сквозных крышек
  2. Снять 2 болта
  1. Снять 2 болта
  1. Снимите воздушный фильтр с патрубком воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Соединительная труба разделительного воздушного фильтра И воздушный фильтр.

установка

  1. Установка штуцера воздушного фильтра и воздушного фильтра
  2. Установка воздушного фильтра с патрубком воздушного фильтра в правильное положение
  1. Крепление 2 болтов
  1. Крепление 2 болтов
  1. Установка вентиляционной крышки
  2. Установите воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке).
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.

# Сквозная глотка

# Схема расположения сквозной глотки

  1. Сквозная глотка
  2. Кронштейн воздухозаборника высокого положения
  3. Воздухозаборник высокого положения
  4. Штуцер воздушного фильтра
  5. Штуцер воздушного фильтра

# Как снять и установить сквозную глотку

снятие

  1. Нажмите на проточную горловину и подсоедините к плате воздухозаборника воздушного фильтра
  1. Удаление инфильтрации
  2. Снятие сквозных крышек
  3. Снять 2 болта
  1. Снять 4 болта
  1. Снимите воздухозаборник высокого положения с воздушным фильтром, соединяющим трубу с вентиляционной крышкой правого удлинителя (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снять 4 винта
  1. Отсоедините впускной патрубок высокого уровня от воздушного фильтра, соединяя патрубок с вентиляционной крышкой с правой удлинительной пластиной

установка

  1. Собрать воздухозаборник высокого положения с воздушным фильтром, соединяющим трубу с вентиляционной крышкой с правой удлинительной пластиной (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке).
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  1. Крепление 4 винтов
  1. Установите воздухозаборник высокого положения с воздушным фильтром, соединяя трубу с вентиляционной крышкой с правой удлинительной пластиной (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних веществ на трубопроводе или стыке).
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  1. Крепление 4 болтов
  1. Крепление 2 болтов
  1. Установка вентиляционной крышки
  2. Установка инфильтрационной горловины

# Интеркулер

# Схема расположения интеркулера

  1. Шланг на входе в промежуточный холодильник
  2. Интеркулер
  3. Шланг выпуска промежуточного охладителя

# Как снять и установить интеркулер

снятие

ВниманиеУбедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие решетки радиатора
  3. Отсоедините вставку наружного датчика температуры и отсоедините фиксированную точку электрического жгута
  1. Снимите 4 платы и снимите левую и правую направляющие радиатора
  1. Снять 4 гайки, 1 болт, снять узел промежуточной опорной плиты переднего бампера
  1. Снимите 4 болта и снимите кронштейн крепления замка капота
  1. Отсоедините воздухозаборник холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Отсоедините воздуховыпускную трубу холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Снятие передней комбинированной лампы с обеих сторон
  2. Снять 2 гайки, 2 болта
  1. Снимите промежуточный охладитель (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

Внимание

  • Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  1. Установите низкотемпературный радиатор
  2. Крепление 2 гаек, 2 болтов
  1. Установка комбинированных фар с обеих сторон
  2. Подсоедините выпускную трубу промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Подсоедините воздухозаборник промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
  • Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
  • После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
  1. Установите кронштейн крепления замка капота, закрепите 4 болта
  1. Установить узел промежуточной опорной плиты переднего бампера, закрепить 4 гайки, 1 болт
  1. Установите левый и правый дефлекторы радиатора, установите 4 платы
  1. Подключите наружный датчик температуры к вставке и закрепите электрический жгут
  1. Установка радиаторной решетки
  2. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

# Впускной коллектор

# Схема расположения впускного коллектора

  1. Впускной коллектор
  2. Экономичная дверь герметичная подушка
  3. Кронштейн впускного коллектора
  4. Уплотнительная прокладка впускного коллектора

# Как снять и установить впускной коллектор

снятие

Внимание

  • Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
  • Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие электромагнитного клапана адсорбера
  3. Снятие узла отвода труб
  4. Снятие точек крепления жгута и кронштейнов жгута на впускном коллекторе
  5. Снятие электронного дроссельного узла
  6. Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой частью).
  • Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью.
  1. Снятие датчика температуры давления на входе
  2. Отсоедините впускной коллектор от каучукового шланга принудительной вентиляции картера
  3. Снятие маслофильтра
  4. Демонтировать 7 болтов и снять узел впускного коллектора
  1. Снимите уплотнительную подушку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная подушка впускного коллектора является одноразовой частью).
  • Уплотнительная подушка впускного коллектора является одноразовой частью.
  1. Демонтировать 1 болт и снять кронштейн впускного коллектора

установка

ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Правильно установить впускной коллектор, закрепить 7 болтов
  1. Установка масляного фильтра
  2. Установите электронный дроссель и кронштейн впускного коллектора (Внимание: 2 болта в верхней части кронштейна впускного коллектора и в нижней части электронного дросселя).
  • В верхней части кронштейна впускного коллектора совместно с нижней частью электронного дросселя выполнены 2 болта.
  1. Крепление 1 болта в нижней части кронштейна впускного коллектора
  1. Соедините впускной коллектор с картером для принудительной вентиляции резиновых шлангов
  2. Установка датчика температуры давления на входе
  3. Установка мест крепления жгутов проводов и кронштейнов жгутов проводов на впускном коллекторе
  4. Установка узла обессоливающей трубы
  5. Установка электромагнитного клапана адсорбера
  6. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора

# Глушитель

# Схема расположения глушителя

  1. Посткаталитический нейтрализатор
  2. Уплотнительное кольцо
  3. Резиновая подвеска
  4. Резонатор (дополнительный глушитель)
  5. Уплотнительное кольцо
  6. Основной глушитель
  7. Резиновая подвеска
  8. Уплотнительное кольцо
  9. Узел вытяжной трубы
  10. Резиновая подвеска

# Как снять и установить глушитель

снятие

Внимание

  • Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
  • Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
  1. Поднять автомобиль в нужное положение
  2. Снимите 2 болта и снимите уплотнительное кольцо (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
  • Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
  1. Соединение узла разделительной вытяжной трубы с 1 трехпорчатым резиновым блоком
  1. Снимите узел вытяжной трубы (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  1. Отсоедините 3 резиновые подвески от главного глушителя
  1. Снять 2 болта и снять уплотнительное кольцо
  1. Снимите основной глушитель (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  1. Отсоедините 1 резиновую подвеску от подключения парамуфеля
  1. Снять 2 болта и снять уплотнительное кольцо
  1. Снимите сайд-глушитель (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

Внимание

  • Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
  • Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  1. Установка дополнительного глушителя
  2. Подключение парамуфеля с 1 резиновой подвеской
  1. Крепление 2 болтов
  1. Установка основного глушителя
  2. Подключение основного глушителя с 3 резиновыми подвесками
  1. Крепление 2 болтов
  1. Установка узла вытяжной трубы
  2. Соедините узел вытяжной трубы с 1 трехпорчатым резиновым блоком
  1. Крепление 2 болтов