# Распрераздаточная коробка система
# Описание системы распрераздаточной коробки системы
Электроуправляемый раздаточная коробка серии 47-36 представляет собой электроуправляемый полноприводный раздаточная коробка двухскоростного типа с раздельным приводом, набора планетарных редукторов для реализации функций замедления, мощности которого передается на передние ведущие колеса через высокоточную бесшумную цепь. Компонентов планетарной шестерни и заднего выходного вала раздаточная коробка активно смазываются масляной баней и масляным насосом.
Раздаточная коробка имеет три упора.
- 2 Н — двухприводное высокоблокировочное положение с приводом только на два задних колеса при передаточном соотношении 1:1
- 4 Н — высокий упор с полным приводом, все четыре колеса приводятся в движение при передаточном соотношении 1:1
- 4L — четырехприводное нижнее положение, все четыре колеса приводятся в движение при передаточном соотношении 2.48: 1
Переключение электроуправляемого раздаточная коробка переключения осуществляется посредством привода кулачка переключения серводвигателем переключения.
Шильдик: закреплен на видимом месте снаружи раздаточная коробка, на котором указан подробный серийный номер раздаточная коробка, даты сборки, модели агрегата и серийный номер агрегата раздаточная коробка производителя автомобиля.
# Схема системы распрераздаточной коробки системы
# Схема расположения распрераздаточной коробки системы
- Узел раздаточной коробок
- Блок управления раздаточной коробкой
- Узел переключателя режима привода (интегрирован с правым переключателем на пульте управления)
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| гайка | Передний фланцевый диск × передний выходной вал | 203～241 | 1 | — |
| гайка | Задний фланцевый диск × задний выходной вал | 305～332 | 1 | — |
| Пробка для закачки масла | Корпус раздаточная коробка × масляная пробка | 19～30 | 1 | — |
| Пробка слива масла | Корпус раздаточная коробка × масляная пробка | 19～30 | 1 | — |
| болт | Держатель двигателя × корпус раздаточная коробка | 8～11 | 1 | — |
| болт | Узел электродвигателя × корпус раздаточная коробка | 8～11 | 3 | — |
| гайка | Муфта сцепления × корпус раздаточная коробка | 8～11 | 3 | — |
| болт | Кожух переднего раздаточная коробка × кожух заднего раздаточная коробка | 27～40 | 17 | — |
| Вентиляционный патрубок | Вентиляционный патрубок × корпус раздаточная коробка | 4～7 | 1 | — |
| болт | Масляная перегородка с вентиляционной пробкой × корпус раздаточная коробка | 6～9 | 1 | — |
| гайка | Узел трансмиссии × узел раздаточной коробки | 35～40 | 4 | — |
| Раздаточный воздухопроницаемый трубчатый кронштейн × узел трансмиссии × узел раздаточного устройства. | 1 | |||
| болт | Электрический блок управления полным приводом × пол | 11±1 | 2 | — |
# Основные параметры
| Элемент | Параметры | ||
|---|---|---|---|
| Тип раздаточная коробка | Электрический управляемый раздаточная коробка | ||
| Соотношение скоростей | H-стопор | 1 | |
| L останов | 2.48 |
# Таблица симптомов неисправности распрераздаточной коробки системы
| Общие неисправности | Возможные причины | Способ устранения |
|---|---|---|
| Отказ электрического переключения | Электрический узел управления, электрический блок управления, датчик скорости, электродвигатель, электрическая муфта или внутренний соединительный электрический жгут поврежден или неисправен | Диагностирует неисправный компонент и заменяет его по запросу |
| Переключающий кулачок, сменная зубная втулка, сменная зубная втулка, вилка или передающий вал повреждены или изношены | Демонтировать и проверить изношенные или поврежденные детали и заменить их по запросу | |
| Переключающая вилка, переключающая ступица или зубчатое колесо | Снятие и проверка свободного перемещения скользящего элемента и его замены по запросу | |
| Трудная электрическая замена или отсутствие переключения | Неправильная работа | Правильная работа. |
| Не подходит для смазки или недостаточно масла | Добавить указанные количества нефтепродуктов и масел | |
| Переключающий вилочный клей | Откройте задний корпус раздаточная коробка и проверьте наличие поврежденных деталей | |
| Скользящая соединительная втулка, сменная ступица или зубчатое колесо | Откройте задний корпус раздаточная коробка, проверьте возможность свободного скольжения деталей скользящей части по валу, снимите и замените поврежденные детали | |
| Выключение электродвигателя переключения передач | Внутренняя часть переключения повреждена или сильно изношена | Замена сильно изношенных деталей |
| Узел переключающей вилки ослаблен или поврежден на направляющем валу | Замена свободных или изношенных деталей | |
| Электрический переключатель застрял в определенном положении | Переключающая вилка и переключающий вал из-за износа создают слишком большой зазор для сопряжения | Откройте раздаточная коробка для проверки вилки и направляющего вала, замените детали по запросу |
| Износ вилочного узла переключения передач (включая штыри и ролики) | Откройте раздаточная коробка, чтобы проверить детали на износ и заменить их в случае износа | |
| Износ кулачков переключения передач и втулок | Откройте раздаточная коробка, чтобы проверить детали на износ и заменить их в случае износа | |
| Поврежден комбинированный зуб | Откройте раздаточная коробка, чтобы проверить детали на износ и заменить их в случае износа | |
| При подвешивании полный привод без переднего привода | Разрыв цепи передачи | Снятие для проверки повреждений внутренних деталей, замена цепей |
| Во всех местах стоянок возникает шум, который определяется как исходящий от раздаточная коробка, а не от двигателя, сцепления, трансмиссии, приводного вала или другой части | Неправильное количество смазочных материалов или смазочных материалов является недостаточным. | Замена указанного количества смазочного масла или смазочного масла в соответствии с требованиями |
| Болт, соединенный с трансмиссией, имеет ослабленные или другие разъемы. | Убедитесь, что крутящий момент всех соединительных элементов соответствует заданному значению | |
| Шум подшипника дивертора | Откройте дивертор, чтобы проверить подшипники и другие детали на износ или повреждение, в случае обнаружения необходимости замены | |
| Вибрация зубчатых колес | Откройте и проверьте наличие изношенных или поврежденных деталей (включая зубчатые колеса одометра), которые должны быть заменены в случае обнаружения | |
| Полный привод с высокой и низкой помехой | Повреждение или износ цепи | Открыть для проверки на износ или повреждение, если обнаруженное необходимо заменить |
| Давление воздуха в шинах не подходит | Отрегулируйте давление воздуха в шинах до нужного значения | |
| Утечка смазочного масла из раздаточная коробка | Разрушение корпуса раздаточная коробка | Замена корпуса |
| Утечка из других компонентов | Подтвердите, что это действительно разветвитель просачивания масла, просушите, проверьте просачивание | |
| Закупорка воздуховодов | Открыть и очистить, заменить, когда это необходимо | |
| Количество смазочных материалов больше, чем требуется, или выбор нефтепродуктов не подходит | С указанным смазочным маслом, отрегулированным до подходящего количества масла | |
| Затвор уплотнительной поверхности ослаблен | Затяните болт по запросу | |
| Герметик разных марок или не указанный тип герметика | Затяните болт указанным герметиком и по запросу | |
| Износ или повреждение сальника | Замена масляного уплотнения |
# Таблица кодов неисправностей
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | U014687 | Потеря сообщения узла BCM |
| 2 | U014681 | Недопустимые данные сообщения узла BCM |
| 3 | U010087 | Потеря сообщения узла ECM |
| 4 | U010081 | Недопустимые данные сообщения узла ECM |
| 5 | U012287 | Потеря узла сообщений ABS |
| 6 | U012281 | Недопустимые данные сообщения узла ABS |
| 7 | U010187 | Потеря узла сообщений TCU |
| 8 | U010181 | Недопустимые данные сообщения узла TCU |
| 9 | U007388 | Закрытие шины CAN |
| 10 | U010017 | Слишком высокое рабочее напряжение |
| 11 | U010116 | Слишком низкое рабочее напряжение |
| 12 | P172813 | Разомкнутый контур катушки синхронизации |
| 13 | P172912 | Короткое замыкание синхронной катушки на электричество |
| 14 | P173011 | Короткое замыкание катушки синхронизации на землю |
| 15 | P173467 | Обратная связь FAD недопустима |
| 16 | P178711 | Кодер переключающего двигателя имеет короткое замыкание на массу |
| 17 | P178801 | Недопустимое положение двигателя переключения передач |
| 18 | P178013 | Двигатель переключения передач разомкнут |
| 19 | P178012 | Короткое замыкание переключающего двигателя на электричество |
| 20 | P178011 | Короткое замыкание двигателя переключения передач на землю |
| 21 | P179163 | Тайм-аут переключающего двигателя |
# Масло раздаточной коробки
# Параметры спецификации
| Элемент | Параметры | |
|---|---|---|
| Объем смазочного масла (Л) | 1.5±0.05 | |
| Виды смазочных материалов | ATF III |
# Проверка
ВниманиеПравильно утилизируйте отходы. Перед проверкой уровня смазочного масла убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Перед заправкой смазочным маслом убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Слишком много или слишком мало смазочных материалов могут вызвать сбои. После замены смазочного масла пройдите машину и проверьте уровень масла.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Отвинтите болт заправочного винта
- Проверьте уровень масла в раздаточная коробка, который должен быть выровнен с самым низким концом заправочного отверстия на штоке заправки, и при необходимости закачать смазочное масло в дозатор.
- Если уровень масла слишком низок, проверьте наличие утечки масла
- Проверить качество смазочного масла для раздаточная коробка, которое необходимо заменить, если оно не соответствует требованиям к использованию, или если есть разбавление, клея, грязное загрязнение, порчи и т.д.
- Установка болтов заправки
# Замена
ВниманиеПравильно утилизируйте отходы. Перед проверкой уровня смазочного масла убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Перед заправкой смазочным маслом убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Слишком много или слишком мало смазочных материалов могут вызвать сбои. После замены смазочного масла пройдите машину и проверьте уровень масла.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Отверните болт заправочного винта (В)
- Отвинтите затвор масляного винта (А), опорожните смазочное масло (Внимание: утилизации отходов).
- Правильно утилизируйте отходы.
- После очистки сливного винта установите сливной винт
- Закачка смазочного масла в дозатор топлива до тех пор, пока смазочное масло не выйдет из дозатора.
- После очистки заправочного винта установите заправочный винт
# Узел раздаточной коробки
# Схема расположения узла раздаточной коробок
- Узел раздаточной коробок
- Узел воздуховода Раздаточная коробка.
- Комбинации защелок и жгутов
- Узел трансмиссии
- Масляная перегородка
- стопорное кольцо; пружинное кольцо; стопорное кольцо; разрезное кольцо; замковое кольцо
- Большое зубчатое кольцо
- стопорное кольцо; пружинное кольцо; стопорное кольцо; разрезное кольцо; замковое кольцо
- стопорное кольцо; пружинное кольцо; стопорное кольцо; разрезное кольцо; замковое кольцо
- подшипник
- упорная шайба
- Входная ось
- подшипник
- стопорное кольцо; пружинное кольцо; стопорное кольцо; разрезное кольцо; замковое кольцо
- упорный диск
- солнечная шестерня
- Компоненты планетарного шельфа
- стопорное кольцо; пружинное кольцо; стопорное кольцо; разрезное кольцо; замковое кольцо
- Редукторная зубчатая втулка
- задний ведомый (или вторичный) вал
- Узел масляного насоса
- Эластичная карточка
- топливная трубка
- Маслофильтр в сборе
- ведущая цепная шестерня; ведущая звёздочка
- Сменная зубная втулка
- Коническая возвратная пружина
- Ступица передаточного зуба
- возвратная пружина
- якорь; сердечника
- стопорное кольцо; пружинное кольцо; стопорное кольцо; разрезное кольцо; замковое кольцо
- Узел корпуса катушки сцепления.
- Узел электромагнитной катушки.
- стопорное кольцо; пружинное кольцо; стопорное кольцо; разрезное кольцо; замковое кольцо
- подшипник
- заводская табличка
- болт
- Линейная карта
- сальник
- шайба
- гайка
- Фланцевый диск - задний выход
- сальник
- Длинный разделительный рукав
- гайка
- Пробка для закачки масла
- “ J ”-образная карта
- болт
- Фиксированная линейная карта
- Подключаемая линейная карта
- эл. контактный разъём
- винт
- Узел переключения электродвигателя.
- сальник
- Пробка сливы масла
- Задний корпус раздаточная коробка
- подшипник
- возвратная пружина
- Поворотный направляющий вал
- Переходная вилка редуктора
- Переключающая вилка полного привода
- болт
- постоянный) магнит
- Поворотный вал
- Втулка
- Торсионная пружина
- Переключающий кулачок
- Разделительная втулка
- цепь:
- Пассивная звездочка
- передний ведомый вал; передний вторичный вал
- подшипник
- Позиционирование штифта
- Корпус переднего раздаточная коробка
- сальник
- Фланцевый диск - передний выход
- Вентиляционный патрубок
- сальник
- Карточко
- Трубка
- Узел вентиляционной пробок
- Двухголовые шпилек
- Позиционирование штифта
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Дивертор × трансмиссия | 45±5 | 7 | — |
# Распиновка разъёма узла раздаточной коробок
Подключаемый модуль для подключения двигателя
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Положение двигателя А |
| 2 | Положение двигателя В |
| 3 | Положение двигателя С |
| 4 | Положение двигателя D |
| 5 | Расположение двигателя на открытом конце |
| 6 | Управление двигателем (4L-4H-2H) |
| 7 | Управление двигателем (2H-4H-4L) |
Вставка для катушки электромагнитной муфты.
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Катушка сцепления |
# Как снять и установить узел раздаточной коробок
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Масло раздаточной коробок ОПОРОЖНЕНИЯ.
- Снятие узла переднего мостового вала (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
- Перед демонтажем выполните разметку сборки.
- После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
- Перед демонтажем выполните разметку сборки.
- Отсоедините вставку электрического жгута раздаточная коробка и отсоедините плату электрического жгута
- Отсоедините штуцер воздуховода раздаточная коробка, отсоедините воздуховод от корпуса раздаточная коробка
- Снятие резиновой подвески выхлопной трубы
- Правильная поддержка трансмиссии и дифференциала
- Отсоедините узел подвески трансмиссии от четвертой поперечной балки рамы
- Снятие четвертого поперечного балочного узла рамы
- Снять 7 болтов, снять дивертор с подвеской трансмиссии
- Снимите 4 болта и отсоедините подвеску трансмиссии
установка
- Установка выполняется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавьте смазочное масло для раздаточная коробка и проверьте уровень смазочного масла в раздаточная коробка.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавьте смазочное масло раздаточная коробка и проверьте уровень смазочного масла раздаточная коробка.
# Разборка / установка
снятие
- Установите раздаточная коробка на рабочий стола, а задний корпус - вверх. (а) Подготовьте чистый маслоприемник, отвинтите масляную пробку 5D (73) из заднего корпуса (50), переверните раздаточная коробка и снимите смазку раздаточная коробка. (б) Затем открутите раздаточная коробка, уложите его деревянным блоком под передний корпус для поддержания уровня раздаточная коробка и отвинтите масляную пробку 5L (73). (в) Закрепите фланцевый диск с помощью специального ремонтного инструмента T-13-54-002 антискручивающего рычага (63) отвинтите гайку 62 , снимите шайбу (61), затем снимите фланцевый диск (63) и сальник (60)
- Снятие электрической переключающей части Раздаточная коробка. Выполните следующие шаги: (а) снимите болт с фланцевой поверхностью (66) и датчик скорости (65). (б) Снимите три болта (71) и “ J- ” (67). (в) демонтировать узел (72) электродвигателя переключения. (d) Снятие фиксированной линейной платы (68), подключаемой линейной платы (69), подключаемой платы (70) только в том случае, если требуется замена
- Снятие заднего корпуса. Процедуры выглядит следующим образом: (а) снимите болт (80), шайбу (79) и прижимную пластину (78), снимите втулку (77) вала одометра, пассивную шестерню (74) счетчика пробега. При необходимости снимите сальник (75), кольцо (76) типа “ O ”. (б) Снять 17 болтов (59), снять паспортную табличку (82) и линейную карточку (58). Обратите внимание на сохранение паспортной таблички, которая содержит информацию при замене альтернативы. Обратите внимание на хранение линейных карт, запомните их расположение для последующей установки. (в) слегка выломать корпус и снять герметик со связующей поверхности, а затем поднять узел (83) разделения корпуса непосредственно вверх. (d) Снимите уплотнение (57) и гайку (64) с фланцевой поверхностью и электромагнитную катушку (26) сцепления. (е) Снять стопорное кольцо (51), снять подшипник (52) с заднего корпуса (50) и одновременно снять чувствительную шестерню (54) и активную шестерню (55) одометра. (f) Отсоедините подшипник (53) от заднего корпуса (50) раздаточная коробка. (g) Вынуть сальник (56) из заднего корпуса (50) раздаточная коробка. (h) Снимите магнит (45) с переднего корпуса (2) раздаточная коробка. (i) Снять возвратную пружину (35) с вала (36) управления переключением. (j) Снимите уплотнение с соединительной поверхности переднего корпуса (2) и заднего корпуса (50) раздаточная коробка (Внимание: При удалении герметика с соединительной поверхности переднего и заднего корпусов раздаточная коробка не повреждайте соединительную поверхность двух корпусов или не допускайте попадания очистителя в раздаточная коробка.)
- При удалении герметика с соединительных поверхностей переднего и заднего корпусов раздаточная коробка не повреждайте соединительные поверхности двух корпусов или не допускайте попадания удаляемого материала в раздаточная коробка.
- Снятие полноприводных переключателей. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать: (а) снять с заднего выходного вала (21) корпус (27) катушки сцепления. (б) от заднего выходного вала (21) и снятие узла разделения зубчатых колес полного привода на валу управления переключением (36) (84) и переключающая вилка полного привода (37), отделяют отдельные узлы и снимают поворотный вал (36). (в) Разлагает четырехприводную муфту переключения передач (84), сначала снимите кольцо (28), а затем последовательно уберите титульный утюг (29), пружина возврата (30) , ступица передаточного зуба (31), коническая пружина возврата (32), сменная зубчатая втулка (33)
- Снятие цепной трансмиссии. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать: (а) снять с переднего выходного вала (46) разраздаточная коробка втулки (48). (б) Снять активную звездочку (34), пассивную звездочку (47) и цепь (49) вместе с двумя выходными валами (21 и 46)
- После демонтажа выходной вал И узел разделения насоса. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) после снятия выходного вала и узла (85) разделения насоса. (б) демонтировать узел (22) масляного насоса и задний выходной вал (21) с заднего выходного вала и узла (85) разделения насоса. (в) Снимите упругую заглушку (23), трубу (24) и узел масляного фильтра (25) с узла (22) масляного насоса
- Снимите редуктор. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) снять вместе с корпуса втулки (20) редуктора и узел (38) деления вилки редуктора
- Выходные компонентов перед разборкой. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) Крепление переднего выходного фланцевого диска с помощью торсиона T-13-54-002 (44) отвинтите гайку (62), снимите шайбу (61), выдерните передний выходной фланцевый диск, снимите кольцо (60) типа “ О ”. (б) Снятие переднего выходного вала (46)
- Снятие кулачкового механизма переключения передач. Из оставшегося узла корпуса раздаточная коробка демонтируют следующие детали: (а) демонтируют электроприводный переключающий кулачковый механизм (деталь 39 - деталь 42) из всей группы на переднем корпусе раздаточная коробка. (б) Зажим конца вала переключения (42) на щипце мягкого паза и постукивание сменным конусом для снятия и снятия кулачка переключения (39), торсионной пружины (40) и втулки (41)
- Снятие переднего корпуса, входного вала и узла планетарного механизма. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) Снять штуцер (43) и 5 двухголовых шпилек (81) с переднего узла деления корпуса (86) только при необходимости замены. (б) на рабочем столе, возьмите входной вал (10) На одном конце поднимайтесь и открывайте кольцо карты (9) Длинный конец, легкое давление на входном валу (10) На переднем конце вся группа извлекает узел планетарного механизма входного вала (89) , снять стопорное кольцо (6), снять большое зубчатое кольцо (5), а затем из переднего корпуса раздаточная коробка (2) Снимите кольцо (9). (в) Снимите уплотнение (4), уплотнение (7) с переднего корпуса (2) раздаточная коробка и снимите подшипник (8). Только при необходимости замены снимите позиционирующий штифт (1), два позиционирующих штифта (3). (d) Снятие узла планетарного механизма входного вала (89): Подъем кольца (19) с крепежным зажимом, снятия узла планетарного зубчатого колеса (88) с узла 87 входного вала. (е) Снятие узла (87) разделения вала ввода только при необходимости замены деталей. Снимите с входного вала (10) стопорное кольцо (11), прижмите подшипник (12), а затем снимите упорную проставку (13) и прижмите подшипник (14) иглы ролика. (f) Снимите с узла (88) зубчатого колеса планетарной полки стопорное кольцо (15), снимите стопорный толкатель (16) и солнечное колесо (17) и отсоедините узел (18) планетарной полки. (g) Не пытайтесь демонтировать узел планетарного шельфа (18)
ВниманиеПри наличии требования к крутящему моменту резьбовой детали для затяжки резьбовой детали с помощью ключа крутящего момента заданное значение момента приведено в таблице ниже. Смазка наносится на мелкие детали во время монтажа, чтобы закрепить их в установленном положении. При сборке масляных уплотнений и подшипников следует использовать специальные ремонтные инструменты общего назначения T-13-54-001 масляные уплотнения и подшипники. При сборке запрещается использовать молоток для прямого разбивания сальников или подшипников. Все внутренние части немазанной смазки перед сборкой смазываются правильно указанным смазочным маслом (смазкой), чтобы обеспечить начальную смазку, когда она легко собирается и работоспособна. Перед сборкой кольцо “ O ” или сальник могут быть повреждены при отсутствии смазки. Убедитесь, что подшипник или втулка могут быть полностью смазаны перед сборкой и что работа несмазанного подшипника или втулки может привести к повреждению даже в течение короткого периода времени. Перед сборкой необходимо смазать фланцевое отверстие и прилегающие к нему детали.
- Установка узла разделения переднего корпуса раздаточная коробка осуществляется следующим образом: (а) размещают передний корпус (2) раздаточная коробка на подходящем прижимном слое в сочетании с лицевой стороной, обращенной вверх и параллельной рабочей поверхности прессы. (б) прижать подшипник (8) к переднему корпусу (2) раздаточная коробка; (с) поворот направления размещения корпуса, размещения нового сальника (4, 7) в корпусе по размерам, показанным на фиг. (d) в случае снятия установочного штифта (1) и двух установочных штифтов (3) установить новый установочный штифт (1, 3) на корпус в размерах, показанных на фиг. (е) поместить кольцо (9) карты в паз кольца карты корпуса (2); (f) Поместите большое зубчатое кольцо (5) в зубной паза корпуса (2) и установите в него стопорное кольцо (6), причем эту стадию можно выполнить на этапе “ 2 ” после загрузки в узел (89) планетарного механизма входного вала. (г) при наличии масляной перегородки (90) и болт масляной перегородки (91) , установите масляную перегородку (90) в корпус (2) У вентиляционной пробок отверстия в масляной перегородки совмещены с резьбовыми отверстиями в вентиляционной пробке корпуса и снабжены болтами (91)
- Установите передний корпус, узла разделения входного вала и планетарный механизм. На инструментальном стенде установлены следующие детали: (а) узел разделения входного вала (87), если он демонтирован, установите подшипник (14) иглы ролика, как показано на рисунке, и прижмите к входному валу, как показано на рисунке; (b) установить на входной вал стопорную проставку (13), прижимную к подшипнику (12), на паз держателя входного вала установить крепежное кольцо (11) для завершения сборки узла (87) разделения входного вала; (в) Установите узел планетарной полки (18) на рабочий стола, обращенный вверх одним концом с пазом для картера. (d) Установите солнечное колесо (17) с выступающими концами, обращенными вверх. Вращайте узел планетарной полки до полного зацепления планетарной шестерни с солнечным колесом. (е) выровнять выступающие зубья и установить стопорный толкатель (16) в узел планетарной полки (18). (f) Установите стопорное кольцо (15), чтобы завершить весь узел планетарной передачи (88). (g) Поднять узел планетарной передачи (88) Установка узла разделения входного вала (87), поднимая кольцо с зажимом (19), загружают в кольцевую канавку картера входного вала, завершая сборку узла (89) планетарного механизма всего входного вала. (h) расположить соединительную поверхность переднего узла (86) деления корпуса вверх, а переднюю соединительную поверхность корпуса (2) раздаточная коробка на двух деревянных блоках для обеспечения зазора между входным валом (10) и рабочим столом. Открой длинный хвостовой конец фиксирующего кольца (9) в корпусе (2) переднего раздаточная коробка и поднимите узел (89) планетарного механизма входного вала так, чтобы входной вал (10) был обращен вниз. до тех пор, пока стопорное кольцо 9 не войдет в паз стопорного кольца наружного кольца подшипника 12. (i) Установить вентиляционное отверстие 43. (j) Установите 5 двухголовых шпильек (81), затяните их до конца резьбы
- Установка узла переднего выходного вала: (а) размещение переднего выходного вала (46) в корпусе переднего раздаточная коробка (2), Затем последовательно устанавливают фланцевый диск (44), уплотнительное кольцо (60), шайбу (61) и гайку (62). б) Установить отверстие для крепления переднего фланцевого диска с антискручивающим рычагом T-13-54-002 закрепить фланец, затянуть гайку 62
- Установка электроприводного распрераздаточная коробка кулачка осуществляется следующим образом: (а) вставляется втулка (41) во внутренний диаметр торсионной пружины (40) и проходит через свободный конец вала (42) переключения. (б) скольжение скручивающей пружины (40) и втулки (41) на валу (42) переключения в область приводного язычка, при этом первый палец скручивающей пружины расположен слева от приводного язычка (с свободного конца вала переключения). (в) кручение второго пальца торсионной пружины на валу (42) переключения к правому концу приводного язычка. (d) толкайте торсионную пружину (40) и втулку (41) вместе назад, насколько это возможно. (е) Установите электроприводный переключающий кулачок (39) на переключающий вал (42), причем конец кулачка с приводным язычком входит вперед. Приводной язычок на неподвижном кулачке находится под приводным язычком на валу переключения, а также между двумя торцами торцевых пружин и упирается в них, насколько это возможно. (f) После установки вилки переключателя на корпус установите узел деления кулачка переключателя (детали 39-42) в узел деления переднего корпуса раздаточная коробка (см. этап “ 8 ” Установка запирающего элемента переключателя)
- Установите редуктор. Способа заключается в следующем: (а) зацепление узла (38) виража редуктора и втулки (20) редуктора с размещением в корпусе, а втулки редуктора с расположенным выше узлом (88) планетарного зубчатого колеса
- Установите выходной вал и узел разделения насоса. Установки масляного насоса осуществляется следующим образом: (а) Установка маслофильтра (25) Пробить в трубу (24) и заглушить эластичную карту (23) Установите в конце НКТ (24) и установите НКТ в узел маслонасоса (22) На масляном патрубке затяните упругую муфту 23. (б) Найти плоское посадочное место на валу (21) заднего выхода и на узле (22) масляного насоса, проскальзывая его через отверстие в валу узла (22) масляного насоса к заднему валу (21) выхода. (в) Поместите выходной вал вертикально в втулку редуктора (20) Внутри (Внимание): Масляный насос может вращать выходной вал против часовой стрелок от заднего конца выходного вала, погружая фильтр масляного насоса в смазочное масло, чтобы убедиться, что масляный насос работает нормально. Монтируемые детали могут быть выполнены как единое целое и помещены в корпус раздаточная коробка. Убедитесь, что детали, такие как масляные насосы, полностью смазаны если установлено и что смазочное масло может быть откачано из конусного отверстия передней крышки масляного насоса.)
- Масляный насос может вращать выходной вал против часовой стрелки от заднего конца выходного вала путем погружения фильтрующей сетки масляного насоса в смазочное масло, чтобы убедиться, что масляный насос работает правильно.
- Монтируемые детали могут быть выполнены как единое целое и помещены в корпус раздаточная коробка.
- Убедитесь, что детали, такие как масляные насосы, полностью смазаны если установлено и что смазочное масло может быть откачано из конусного отверстия передней крышки масляного насоса.
- Установка цепной трансмиссии. Процедуры выглядит следующим образом: (а) На рабочем столе активная звездочка может быть установлена после того, как передний корпус раздаточная коробка будет разделен на узлы. (34) Установите задний выходной вал (21) Задний конец, пассивная звездочка (47) Установите на задний конец переднего выходного вала (46). (б) звездочки (34 и 47) расположены горизонтально и снабжены цепью (49), синяя цепь которой направлена вверх. (в) Захват двух звездочек и зацепление цепей цепями на звездочках, расположенных параллельно раздаточная коробка и проходящих через два выходных вала одновременно (21 и 46) в цепи и звездочки (от 34 до 47), пассивная звездочка (47) должна быть слегка повернута Убедитесь, что он соединен с передним выходным валом (46). (d) Установите разраздаточная коробка втулки (48) на передний выходной вал (46)
- Установка узла переключения передач с полным приводом и механизма блокировки переключения осуществляется следующим образом: (а) Установить коническую возвратную пружину (32), ступица переключателя (31) в втулку передаточного зуба (33) с возвратной пружиной (30) и бортовой утюга (29) и с карточным кольцом (28) Закрепите и завершите полноприводную муфту переключения передач (84). (б) вал 36 управления переключением проходит через собранный узел вилки переключения редуктора и устанавливается в глухое отверстие переднего корпуса раздаточная коробка. (в) Переключающая вилка полного привода (37) Установка в полноприводной сменной зубчатой втулки (84) и проскальзывает весь комплект узлов через вал 36 управления переключением и задний выходной вал (21). (d) Погрузка уже смонтированного электроприводного кулачкового узла и узла корпуса катушки сцепления (27) на этапе “ 4 ” осуществляется следующим образом: Установите узел кулачка переключения, как показано на фиг. Удерживая вал управления переключением 36 вниз, аккуратно поднимите вилки 37 и 38. Поворотный кулачковый узел установлен так, что ролики на редукторном вилочном разъеме (38) входят в выемку переключающего кулачка, а выступ полноприводного переключающего кулачка (37) расположен на заднем конце переключающего кулачка. Затем опускают узел таким образом, чтобы он вошел в передний корпус раздаточная коробка и одновременно вал (42) переключения зацепился с отверстием штифта в корпусе раздаточная коробка. Установите узел корпуса катушки сцепления (27) на задний выходной вал (21) и убедитесь, что его шпонка и задний выходной вал (21) соединены шпонками
- Установите заднюю часть корпуса раздаточная коробка следующим образом: (а) установите заднюю часть корпуса (50) раздаточная коробка на соответствующий прижимной слоя в сочетании с лицевой стороной, обращенной вверх и параллельной рабочей поверхности прессы. (б) запрессовать шаровой подшипник (52, 53) в задний корпус (50) раздаточная коробка и установить стопорное кольцо (51). (в) перевернуть направление размещения корпуса и последовательно поместить чувствительную шестерню (54), активную шестерню (55) минометра в задний корпус (50) раздаточная коробка. (d) Поместите новый масляный уплотнитель (56, 57) в корпус в размерах, показанных на фиг. (е) Установка узла электромагнитной катушки раздаточная коробка осуществляется следующим образом: подтвердите, что все четыре кольца ” О ” расположены в заданном положении узла (26) электромагнитной катушки (один жгут катушки, три шпильки). Установите узел электромагнитной катушки (26) на задний корпус (50), в котором жгут и шпилька выступают за задний корпус, осторожно не повреждая электрический жгут. Установите три гайки (64) и затяните (Примечание: сенсорная шестерня (54) для модели с датчиком скорости, а счетчик пробега (55) для модели с одометром. В случае модели с одометром без датчика скорости чувствительное зубчатое колесо может быть заменено на соответствующий разраздаточная коробка кожуха. Если это модель с датчиком скорости без одометра, то активная шестерня одометра также может быть заменена на соответствующую разраздаточная коробка втулки. Если это модель, которая не имеет ни датчика скорости, ни одометра, то две шестерни могут быть заменены одной длинной разраздаточная коробка втулкой.)
- Сенсорные шестерни (54) подходят для моделей с датчиками скорости, а активные шестерни (55) - для моделей с одометрами.
- В случае модели с одометром без датчика скорости чувствительное зубчатое колесо может быть заменено на соответствующий разделительный кожух.
- Если это модель с датчиком скорости без одометра, то активная шестерня одометра также может быть заменена на соответствующую разделительную втулку.
- Если это модель, не имеющая ни датчика скорости, ни одометра, то две шестерни могут быть заменены одной длинной разделительной втулкой.
- Установите узел деления корпуса раздаточная коробка. После завершения сборки задний корпус агрегатируется на передний корпус агрегатным узлом следующим образом: (а) установите возвратную пружину (35) на вал (36) управления переключателем. (б) Установите магнит (45) в соответствующий паз переднего корпуса (2) раздаточная коробка. (с) Линтайский клей 598 с покрытием Φ1.6mm на соединительной поверхности переднего корпуса раздаточная коробка, который при нанесении клея должен обходить резьбовое отверстие, одновременно непрерывно и непрерывно. (d) Узел (83) заднего деления корпуса смонтирован на переднем корпусе (2) раздаточная коробка, при этом должны быть выполнены все следующие условия выравнивания: совмещения позиционного штифта (3) на корпусе и позиционного штифта отверстия на заднем корпусе (50) раздаточная коробка. Центрирования заднего выходного вала (21) и переднего выходного вала (46) и внутреннего подшипника заднего корпуса (50) раздаточная коробка. Центрируйте глухое отверстие в заднем корпусе и поворотный вал (36), убедитесь, что возвратная пружина (35) не взведена, проконтролируйте отверстие датчика скорости на заднем корпусе раздаточная коробка с помощью ручного электродвигателя. Выровняйте ось переключения (42) и отверстие для установки оси переключения заднего корпуса раздаточная коробка. (е) После установки шильдика затяните 17 болтов (59) .f) Поставьте на одометр пассивную передачу (74) с втулкой вала пассивной передачи одометра (77) Хорошо собран, вдавлен вместе в отверстие вала со стороны корпуса, закреплен прижимной пластиной (78) втулки вала одометра с прокладкой на втулке (79) Затяните болт 80 (Внимание: Во время установки не используйте слишком много силы, чтобы попытаться застегнуть задний корпус на передний корпус раздаточная коробка. Когда все условия, требующие выравнивания, выполняются, задний корпус может быть установлен на передний корпус без значительных усилий. Если установка невозможна, необходимо выбрать заднюю сборку корпуса и проверить условия выравнивания.)
- Во время монтажа не используйте слишком много силы, чтобы попытаться застегнуть задний корпус на передний корпус раздаточная коробка. Когда все условия, требующие выравнивания, выполняются, задний корпус может быть установлен на передний корпус без значительных усилий. Если установка невозможна, необходимо выбрать заднюю сборку корпуса и проверить условия выравнивания.
- Установите мотор переключения и датчик. Для электродвигателя переключения передач процесса монтажа компонентов осуществляется следующим образом: (а) Узел (72) электродвигателя в сочетании с задним корпусом (50) раздаточная коробка покрывают герметиком диаметром 1,6 мм (Лотай 598), который при нанесении клея следует пропускать через резьбовое отверстие одновременно непрерывно и без перерыва. (б) Расположите узел (72) электродвигателя переключения так, чтобы треугольные пазы на двигателе и оси (42) переключения были выровнены. Перемещая узел электродвигателя переключения, совмещают его с валом переключения и одновременно герметизируют задний корпус (50) раздаточная коробка. Затем поверните двигатель до тех пор, пока он не окажется в правильном положении и не будет выровнен с монтажным отверстием. (в) Установите плату “ J- ” (67) в правильное положение и установите 3 болта (71). (d) Затяните болт (66) с фланцевой поверхностью в конце проволочной платы двигателя. (е) Установите фиксированную линейную плату (68), подключаемую линейную плату (69), подключаемый разъем (70). (f) Установите датчик скорости (65) в задний корпус и установите фланцевый болт (66)
- После установки компонентов фланцевого диска и заправки смазочным маслом выполните следующие процедуры: (а) последовательно установите фланцевые диски (63), сальники (60), шайбы (61). Затяните гайку (62). Крепление фланцевых дисков при монтаже со специальным ремонтным инструментом T-13-54-002 антискручивающим рычагом. (б) Установите сливную пробку 73 на задний корпус 50. (в) Расположите распрераздаточная коробка горизонтально и в соответствии с положением заправочной пробок заправьте указанное смазочное масло. (d) Установить заправочную пробку 73 на задний корпус 50
# Чистка
ВниманиеПеред очисткой осмотрите металлический мусор на магнитах. большие, гранулированные или нерегулярные гранулированные, указывающие на наличие трещин или аналогичных повреждений; Мелкие, порошкообразные обломки указывают на неравномерный или чрезмерный износ. При обнаружении металлических обломков, при осмотре вращающихся деталей и деталей, к которым они прикреплены, необходимо соблюдать осторожность при проверке на наличие повреждений и износа.
Общий процесс очистки
Промойте детали в моющем средстве, удалите остатки смазочного масла и осадка. Удалить осадок в масляном отверстии щеткой. Деталей, которые не могут быть очищены с помощью щеток, должны быть тщательно очищены, чтобы не царапать металлические связывающие поверхности и т.д.
Продувка сухих и очищенных деталей
Детали продувают и высушивают сжатым воздухом низкого давления (менее 20 фунтов на кв. дюйма или менее 137 кПа) (сушить тканью нельзя, так как сухость тканью может оставить проволоку). При продувке сухого подшипника рук удерживают его от вращения.
Смазка подшипников
Немазированные подшипники могут привести к повреждению при продувке и высыхании раздаточная коробка, поэтому сразу после очистки необходимо смазать шариковые подшипники (8, 12, 52 и 53) и подшипники (14) штифтов раздаточная коробка, которые были смазаны для предотвращения попадания пыли.
# Проверка
Общий процесс проверки
Визуально проверить, не повреждены ли или избыточно и неравномерно изношены все детали (удаление НКТ масляного насоса, “ О ” обсадных колонн и сальников и т.д., которые должны быть заменены новыми частями), и отказаться от тех деталей, которые могут повлиять на производительность. Проверьте следующие элементы:
- заусенцы: заостренные кромки локальных выступов материала
- Обломки: сломанные или измельченные мелкие кусочки или частицы
- трещины: линии поверхностных трещин, указывающие на то, что материал будет частично или полностью разделен
- Чрезмерный износ: серьезный или очевидный износ вне пределов использования
- Усадка: проскальзывание материала из-за локального давления
- Клей: частицы мягкого металлического материала разрываются и прилипают к поверхности твердого металла
- Борозды: локальные трещины или канавка, как правило, означают перенос материала, а не его потерю
- точечная эрозия: разрыв металлической поверхности при контактном давлении
- Изменение цвета из-за тепла, создаваемого металлическим трением, может быть показано
- Ступенчатый износ: между соседними контактными и бесконтактными поверхностями создается шаг, который можно увидеть или почувствовать из-за чрезмерного износа
- Неравномерный износ: локальный, неравномерно распределенный износ
- Включает отверстия, яркие точки, неравномерную полировку и другие видимые признаки
Конкретный процесс проверки
Проверьте детали в таблице, нажав на инструкции, указанные в следующей таблице.
| Детали (позиции) | проверка | Принять/Отклонить |
|---|---|---|
| Все детали (включая все пружины) | Проверка трещин | Отказ от использования всех деталей с трещинами |
| Проверка искажений | Отказ от использования изогнутых, скрученных и плохо скачущих по кругу деталей | |
| Проверка коррозии | Отказ от всех деталей с точечной коррозией или коррозией | |
| Все резьбовые детали | Проверить резьбу на наличие повреждений или других повреждений | Отказ использовать те части, которые не могут быть забиты нитью или застежкой |
| Фланцевые диски (44), (63) | Нажмите “ Проверить ” раздел Проверить шлицы | Обработка в соответствии с требованиями раздела “ Проверка ” |
| Датчик скорости (65), узел электродвигателя (72), детали электрической части сцепления | Функциональная проверка на транспортном средстве | Замена запчастей по запросу |
| Шаровые подшипники (8, 12, 52, 53) | Посмотрите визуально на шарики и дорожки подшипников, есть ли отслаивание, склеивание, точечная эрозия или другие повреждения. | Отказ от использования поврежденных подшипников |
| Убедитесь, что подшипник смазан, удерживая внутреннее кольцо подшипника, медленно поворачивайте наружное кольцо подшипника. Чувствуется, работает ли плохо или ржавчина. Подшипники должны быть плавно повернуты и не иметь скольжения и объёма. | Отказаться от использования поврежденного или соснового подшипника или проверить, не превышает ли осевой зазор 0,23 мм | |
| Подшипник иглы качения (14) | Визуальный просмотр штифтов и роликовых дорожек подшипников с отслаиванием, склеиванием, точечной коррозией или другими повреждениями | Отказ от использования поврежденных подшипников |
| Передний корпус (2) и задний корпус (50) раздаточная коробка | Проверить поверхность связывания на наличие заусенцев или других повреждений, препятствующих посадке и герметизации | См. раздел “ Ремонт или замена ” Удаление заусенцев, в противном случае замена поврежденных деталей |
| Корпус переднего раздаточная коробка (2) | Проверить отверстия с подшипниками (8) | Отказ от использования в случае точечной коррозии или повреждения |
| Задний корпус раздаточная коробка (50) | Проверить отверстия подшипников (52 и 53) | Отказ от использования в случае точечной коррозии или повреждения |
| Счетчик пробега (55) | Проверка зубьев зубчатых колес в соответствии с “ осмотром ” секцией | Согласно требованиям к проверке зубьев шестерни или звездочки в разделе “ Проверка ” |
| Корпус катушки сцепления (27) И ступица переключателя (31) | Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы | Обработка в соответствии с требованиями раздела “ Проверка ” |
| Сменная зубная втулка (33) | Проверка износа или повреждения вилочной канавки | Отказ от использования при проскальзывании или повреждении лестницы |
| Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы | Обработка в соответствии с требованиями раздела “ Проверка ” | |
| Поворотный вал (36) | Проверка деформации | Если согнуть и отказаться от использования |
| Проверка внешнего круга на наличие заусенцев или других повреждений | См. раздел “ Ремонт или замена ” Обработка, в противном случае отказ от использования поврежденного направляющего вала | |
| Проверка износа наружного круга | Отказ в использовании при обнаружении ступенчатого скольжения или повреждения | |
| Переключающая вилка (37) | Проверьте, изношены ли или повреждены участки вилки, взаимодействующие со сменным кулачком и зубчатой втулкой | Отказ в использовании при обнаружении ступенчатого скольжения или повреждения |
| Коммутационная вилка (38) | Проверка износа или повреждения огибающей накладки, взаимодействующей с зубной втулкой | Если обнаружено, что лестница изношена или повреждена, откажитесь от использования мозаики |
| Проверить ролики на возможность свободного вращения или повреждения | Если вращение ролика затруднено или повреждено, то узел разделяется новым штифтом - роликом | |
| Активная звездочка (34) и пассивная звездочка (47) | См. раздел “ Проверка ” Проверка зубьев звездочки | Проверка “ ” Проверка зубьев средней звездочки в разделе |
| Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы звездочки | Проверка “ ” Проверка шлицы в разделе | |
| Активная звездочка (34) | Проверка внутреннего диаметра сопряжения с выходным валом | Отказ от использования в случае точечной коррозии или повреждения |
| Цепочка передач (49) | Осмотрите ступенчатое скольжение, ослабление или повреждение штифта или соединительного элемента | Отказ от изношенных или поврежденных цепей передачи |
| Сетка фильтровальная (25) | Проверить фильтровальную сетку на чистоту и наличие небольших отверстий или повреждений | Очистите его при необходимости, а в случае повреждения откажитесь от использования |
| Узел масляного насоса (22) | Проверить внутренний диаметр корпуса насоса на наличие точечной коррозии или ступенчатого скольжения | Отказ от использования, если корпус насоса поврежден или сильно изношен |
| Выходной вал (21) | Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы | Проверка “ ” Проверка шлицы в разделе |
| Проверка состояния поверхностей, взаимодействующих с подшипниками | Отказ от использования в случае точечной коррозии или повреждения | |
| Проверка искажений | Отказаться от использования, если прогиб или круговой прыжок плохой | |
| Втулка редуктора (20) | Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы звездочки | Проверка “ ” Проверка шлицы в разделе |
| Проверка износа или повреждения на стыке с вилкой | Отказ в использовании при обнаружении ступенчатого скольжения или повреждения | |
| Передний выходной вал (46) | Проверка состояния поверхностей, взаимодействующих с подшипниками | В случае точечной коррозии или повреждения отказаться от использования |
| Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы | Проверка “ ” Проверка шлицы в разделе | |
| Входной вал (10) | Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы | Проверка “ ” Проверка шлицы в разделе |
| Проверка искажений | Отказаться от использования, если прогиб или круговой прыжок плохой | |
| Упорная прокладка (13) и упорная тарелка (16) | Коррозия контрольных точек | Отказ от использования в случае точечной коррозии или повреждения |
| Солнечное колесо (17) | См. раздел “ Проверка ” проверка зубьев зубчатого колеса | “ осмотр ” осмотр зубьев зубчатого колеса в секции |
| Ссылка “ Проверка ” раздел Проверка шлицы | Проверка “ ” Проверка шлицы в разделе | |
| Узел планетарного шельфа (18) | См. раздел “ Проверка ” проверка зубьев зубчатого колеса | “ осмотр ” осмотр зубьев зубчатого колеса в секции |
| Проверить износ валов планетарных колес или ослабление и останов прокладок | При обнаружении ступенчатого скольжения или отказа от точечной коррозии | |
| Переключающий кулачок (39) | Проверка наличия точечной эрозии или проскальзывания лестницы | Отказ от использования при обнаружении ступенчатого скольжения или точечной эрозии |
| Поворотный вал (42) | Проверка наличия точечной эрозии или проскальзывания лестницы | Отказ от использования при обнаружении ступенчатого скольжения или точечной эрозии |
| Проверка искажений | Отказаться от использования при изгибе | |
| Большое зубчатое кольцо (5) | См. раздел “ Проверка ” проверка зубьев зубчатых колес | “ осмотр ” осмотр зубьев зубчатого колеса в секции |
зубьев шестерни или звездочки
При задании в таблице “ конкретного процесса проверки ” проверьте зубья шестерни или звездочки следующим образом:
ВниманиеНе путайте следы инструмента и следы экструзии из-за обработки. Типичные следы обработки, как показано в серийном номере, описывающем приемлемый отказ от 1 нормального следа бритья зуба в качестве нормального следа обрабатываемого ножа, за исключением того, что шероховатость зуба или отсутствие нормального следа отказывают в принятии 2 нормального следа шлифования зуба в качестве нормального следа обрабатываемого ножа в то время, как шероховатость зуба или отсутствие нормального следа отклоняют
- Проверка формы контактных зон зацепления зубчатых колес или зубчатых колес
- Общая форма зоны контакта грызунов показана на следующем рисунке.
- Детали в виде контактных зон, показанных в колонке ” Принять “ приемлемы и могут быть использованы, если другие требования проверки выполнены
- Детали в виде контактных зон, показанных в колонке “ отказ от использования ” недопустимы, должны быть отброшены и не подлежат ремонту
- Контактная зона контакта грызуна Форма серийного номера Описание Принятие 1 Идеальная контактная зона контакта грызуна — 2 Контактная зона смещена к одной стороне 3 Контактная зона смещена к другой стороне 4 Контактная зона смещена к верхней части 5 контактная зона зуба смещена к корню зуба
- Проверка отслаивания зубьев шестерни или звездочки
- Форма отслаивания или бороздчатого следа зуба показана на рисунке ниже.
- Как показано на рис. “ Ремонт ” в колонке, детали с локальными мелкими обломками могут быть отремонтированы и повторно использованы (см. раздел “ Ремонт или замена ”)
- Как показано на рис. “ Отказ от использования в колонке ”, деталь с сильно отслаиваемыми или сломанными зубьями не подлежит ремонту, она должна быть выброшена и не подлежит ремонту
- отслаивание зуба или ремонт в виде бороздчатого шрама при отказе от отслаивания верхней стороны контактного зуба в средней зоне отслаивания верхней стороны контактного зуба и отслаивания верхней стороны бесконтактного зуба — отслаивание средней стороны контактного зуба — — —
Осмотр шлицевые зубья клавиш
Проверьте сломанные или отслаиваемые шлицевые зубья связи. Локальное отслаивание мелких блоков может быть отремонтировано и повторно использовано таким же образом, как отслаивание зубьев зубчатого колеса. При разрыве шлицевые зубья клавиш детали должна быть выброшена и не подлежит ремонту. Контактная форма шлицевые зубья связи отличается от контактной формы шестерни. Однако ключ цветка, показывающий проскальзывание лестниц, должен быть отброшен и не подлежит ремонту.
# Ремонт или замена
Детали, отклоненные в ходе проверки, должны быть заменены, за исключением случаев, когда ремонт или другие детали, требующие незначительного ремонта, могут быть продолжены в соответствии с процедурой, указанной в следующем списке.
| Ремонт | Отказ от использования | ||
|---|---|---|---|
| Отслаивание верхней стороны контактного зуба |  | Отслаивание в середине зоны контакта |  |
| Промежуточное отслаивание верха контактного зуба |  | Отслаивание обеих сторон верха зуба |  |
| Отслаивание верхней стороны бесконтактного лицевого зуба |  | — | — |
| Срединное отслаивание со стороны контактного лицевого зуба |  | — | — |
Ремонт зубчатых колес и зубчатых колес
Ремонт должен ограничиваться ремонтом с локальным отслаиванием мелких блоков, указанных в приведенном ниже списке.
| Ремонт | Отказ от использования | ||
|---|---|---|---|
| Отслаивание верхней стороны контактного зуба | | Отслаивание в середине зоны контакта | |
| Промежуточное отслаивание верха контактного зуба | | Отслаивание обеих сторон верха зуба | |
| Отслаивание верхней стороны бесконтактного лицевого зуба | | — | — |
| Срединное отслаивание со стороны контактного лицевого зуба | | — | — |
- Ремонт с использованием подходящего ручного высокоскоростного шлифовального инструмента для частичного отслаивания мелких блоков
- При шлифовании металла матрицы старайтесь не удалять больше металла
- Все острые углы или кромки полёта должны быть отремонтированы до гладких контурных линий
- Острые углы или летящие кромки могут снова отслаиваться или перерастать в трещины
- Удаление заусенцев с помощью подходящего шлифовального камня и бережное удаление приподнятого материала без разрушения матрицы
- Заменить неисправную деталь (например, подшипник и т.д.) и заменить ее, если есть какие-либо сомнения относительно возможности продолжения использования детали
# Узел переключающего двигателя.
# Как снять и установить узел переключающего двигателя.
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Отсоедините разъемную вставку и отсоедините 1 плату жгута проводов
- Отсоедините боковые вкладыши раздаточная коробка от 4-х вкладышей, отсоедините боковые вкладыши раздаточная коробка от кронштейна двигателя
- Снять 2 гайки и 1 болт
- Снять кронштейн двигателя
- Снять 3 болта
- Узел переключающего двигателя.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Узел переднего фланцевого диска (С передним фланцем И пылезащитной крышкой)
# Как снять и установить узел переднего фланцевого диска
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие узла вала переднего мостового привода
- Снять 1 гайку
- Снять прокладку
- Снять уплотнительное кольцо
- Снимите передний фланцевый диск (Примечание: фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства).
- Фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: замены нового уплотнительного кольца. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- Замена нового уплотнительного кольца.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Узел заднего фланцевого диска (С задним фланцем И пылезащитной крышкой)
# Как снять и установить узел заднего фланцевого диска
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Узел вала привода моста после демонтажа
- Снять 1 гайку
- Снять прокладку
- Снять уплотнительное кольцо
- Снимите задний фланцевый диск (Примечание: фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства).
- Фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: замены нового уплотнительного кольца. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- Замена нового уплотнительного кольца.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Передний выходной сальник
# Как снять и установить передний выходной сальник
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Эмиссионный распрераздаточная коробка смазочного масла.
- Снятие узла вала переднего мостового привода
- Снять 1 гайку
- Снять прокладку
- Снять уплотнительное кольцо
- Снимите передний фланцевый диск (Примечание: фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства).
- Фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства.
- Выпускной маслобак перед демонтажем (Внимание: при демонтаже следует соблюдать осторожность и не царапать детали).
- При демонтаже необходимо соблюдать осторожность и не царапать детали.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке (Внимание: При прессовании сальника используются рациональные инструменты, позволяющие максимально избежать неравномерного монтажа сальника или локального воздействия. Обратите внимание на защиту губ и рта, осторожно царапайте. Процесс прессования должен предотвратить разрушение или отслаивание уплотнительной резины и гарантировать достижение заданной глубины прессования. Глубины прессования масляного уплотнения переднего выхода: ниже плоскости торца корпуса (0,6 ~ 1,6) мм для замены нового уплотнительного кольца. Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавьте смазочное масло для раздаточная коробка и проверьте уровень смазочного масла в раздаточная коробка.)
- Используйте разумные инструменты при прессовании масляных уплотнений, чтобы избежать неравномерной установки масляных уплотнений или локального воздействия.
- Обратите внимание на защиту губ и рта, осторожно царапайте.
- Процесс прессования должен предотвратить разрушение или отслаивание уплотнительной резины и гарантировать достижение заданной глубины прессования.
- Глубина прессования переднего выходного сальника: ниже плоскости торца корпуса (0,6 ~ 1,6) мм
- Замена нового уплотнительного кольца.
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавьте смазочное масло раздаточная коробка и проверьте уровень смазочного масла раздаточная коробка.
# Задние выходные масляные уплотнения
# Как снять и установить задние выходные масляные уплотнению
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Узел вала привода моста после демонтажа
- Снять 1 гайку
- Снять прокладку
- Снять уплотнительное кольцо
- Снимите задний фланцевый диск (Примечание: фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства).
- Фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства.
- Выход масляного уплотнения после демонтажа (Внимание: при демонтаже следует соблюдать осторожность и не царапать детали).
- При демонтаже необходимо соблюдать осторожность и не царапать детали.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке (Внимание: При прессовании сальника используются рациональные инструменты, позволяющие максимально избежать неравномерного монтажа сальника или локального воздействия. Обратите внимание на защиту губ и рта, осторожно царапайте. Процесс прессования должен предотвратить разрушение или отслаивание уплотнительной резины и гарантировать достижение заданной глубины прессования. Глубины прижатия заднего выходного сальника: ниже плоскости торца корпуса (1,5 ~ 2,5) мм для замены нового уплотнительного кольца. Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- Используйте разумные инструменты при прессовании масляных уплотнений, чтобы избежать неравномерной установки масляных уплотнений или локального воздействия.
- Обратите внимание на защиту губ и рта, осторожно царапайте.
- Процесс прессования должен предотвратить разрушение или отслаивание уплотнительной резины и гарантировать достижение заданной глубины прессования.
- Глубина прижатия заднего выходного сальника: ниже плоскости торца корпуса (1,5 ~ 2,5) мм
- Замена нового уплотнительного кольца.
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Разделительная втулка
# Как снять и установить задние выходные масляные уплотнению
снятие
ВниманиеПеред демонтажем деталей на раздаточная коробка произвести необходимую очистку, чтобы предотвратить загрязнение посторонними предметами устья сальника.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем произвести установка разметки).
- Перед разборкой подготовьте маркировку сборки.
- Снять 1 гайку
- Снять прокладку
- Снять уплотнительное кольцо
- Снимите задний фланцевый диск (Внимание: фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства. При вытягивании фланца с помощью вытяжного устройства не следует проявлять чрезмерную силу и не допускать падения фланцевого диска на поверхность покрытия поврежденного масла.)
- Фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства.
- При вытягивании фланца с помощью вытяжного устройства не следует проявлять чрезмерную силу и не допускать падения фланцевого диска с прилегающей поверхности поврежденного масла.
- Снимите разделительную втулку (Внимание): два небольших конуса могут быть использованы для извлечения разделительной втулки с помощью силового магнитного захватчика. Не повреждайте и не загрязняйте фланцы сальника при извлечении разделительной втулки.)
- Можно использовать два небольших конуса модификации или использовать силовой магнитный захватчик для отсасывания отсека.
- Не повреждайте и не загрязняйте фланцы сальника во время снятия разделительной втулки.
установка
- Установите новую перегородку (Внимание: При загрузке новой перегородки держите перчатки чистыми, не повреждайте и не загрязняйте фланцевое отверстие сальника).
- При загрузке в новый рукав держите перчатки чистыми, не повреждайте и не загрязняйте фланцевое отверстие масляного уплотнения.
- Узел фланцевого диска после монтажа (Внимание: Перед монтажом фланцевого диска используйте чистую всасывающую бумагу для легкого протирания поверхности, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения примесями. При установке фланцевого диска ключа фланцевого диска должен быть положительным по отношению к шпонке вала и аккуратно вколачиваться кожаным молотком (описание: Заходите внутрь и, наконец, можно прижать большой гайкой).
- Перед установкой фланцевого диска используйте чистую всасывающую нефтяную бумагу, чтобы слегка протереть поверхность, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения примесями.
- При установке фланцевого диска ключ фланцевого диска должен быть положительным по отношению к шнуровочному ключу вала, аккуратно вколачиваемому кожаным молотком (описание: Заходите внутрь и, наконец, можно прижать большой гайкой).
- Установка новых уплотнительных колец
- Установка новых прокладок
- Установите 1 гайку (Внимание: затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка узла вала заднего мостового привода (Внимание: выравнивания разметки сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Опустить автомобиль
# Ротор/знак железа (8AT)
# Как снять и установить ротор/звание Железа
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Масло раздаточной коробок ОПОРОЖНЕНИЯ.
- Снятие узла переднего мостового вала (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
- Перед демонтажем выполните разметку сборки.
- После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
- Перед демонтажем выполните разметку сборки.
- Отсоедините вставку электрического жгута раздаточная коробка и отсоедините плату электрического жгута
- Отсоедините штуцер воздуховода раздаточная коробка, отсоедините воздуховод от корпуса раздаточная коробка
- Снятие резиновой подвески выхлопной трубы
- Правильная поддержка трансмиссии и дифференциала
- Отсоедините узел подвески трансмиссии от четвертой поперечной балки рамы
- Снятие четвертого поперечного балочного узла рамы
- Снять 7 болтов, снять дивертор с подвеской трансмиссии
- Снимите 4 болта и отсоедините подвеску трансмиссии
- Снятие узла раздаточная коробка
- Снять 1 гайку
- Снять прокладку
- Снять уплотнительное кольцо
- Снимите задний фланцевый диск (Примечание: фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства).
- Фланцевый диск можно снять с помощью вытяжного устройства.
- Снять 17 болтов
- Отсоедините узел задней крышки раздаточная коробка, держателя жгута проводов, шильдик раздаточная коробка
- Снимите прокладку, упорный подшипник, ротора, железа (Внимание: при демонтаже ротора не падайте стальные шарики).
- При демонтаже ротора не падайте стальные шарики.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке (Внимание: очистки герметизирующей поверхности корпуса и задней крышки от заглушки, при очистке протирания наружной стороны во избежание попадания в коробку остатков клея. Повторно взбейте клей RTV на корпус, держите клейкую проволоку непрерывной и не разрывайте ее. При повторной установке узла задней крышки обратите внимание на то, что пара разраздаточная коробка втулок установлена в ось, Головки треугольного вала переключения должна быть выровнена по треугольной канавки на диске кодирования двигателя, Если они не совпадают, можно немного отрегулировать угол оси переключения и повторить попытку. Но следует избегать сильного тряски в случае падения стального мяча. Перед сборкой заднего фланцевого диска используйте чистую всасывающую нефтяную бумагу, чтобы слегка протереть поверхность, чтобы избежать загрязнений, разрушающих масляные уплотнения. Шпонки фланцевого диска расположена напротив шпонки вала, с помощью кожаного молотка в положение, а затем установлена в новые уплотнительные кольца, прокладки, затяните болт соединительной поверхности, затяните гайку замка фланца. Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавьте смазочное масло для раздаточная коробка и проверьте уровень смазочного масла в раздаточная коробка.)
- Очистите корпус и заднюю крышку от герметика на торцевых поверхностях корпуса, при очистке протрите снаружи, чтобы избежать попадания остатков клея в корпус.
- Повторно взбейте клей RTV на корпус, держите клейкую проволоку непрерывной и не разрывайте ее.
- При повторной установке узла задней крышки обратите внимание на то, что пара разделительных втулок установлена в ось, Головка треугольного вала переключения должна быть выровнена по треугольной канавке на диске кодирования двигателя, Если они не совпадают, можно немного отрегулировать угол оси переключения и повторить попытку. Но следует избегать сильного тряски в случае падения стального мяча.
- Перед сборкой заднего фланцевого диска используйте чистую всасывающую нефтяную бумагу, чтобы слегка протереть поверхность, чтобы избежать загрязнений, разрушающих масляные уплотнения. Шпонка фланцевого диска расположена напротив шпонки вала, с помощью кожаного молотка в положение, а затем установлена в новые уплотнительные кольца, прокладки, затяните болт соединительной поверхности, затяните гайку замка фланца.
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавьте смазочное масло раздаточная коробка и проверьте уровень смазочного масла раздаточная коробка.
# Блок управления раздаточной коробкой
# Регламентированный момент затяжки Блока управления раздаточная коробка
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| гайка | Блок управления раздаточная коробка × корпус | 9±3 | 2 | — |
# Распиновка разъёма блока управления раздаточной коробок
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Мощность двигателя 1 |
| 2 | Мощность двигателя 2 |
| 3 | Обратная связь с муфтой переднего моста |
| 4 | — |
| 5 | Положение двигателя 2 |
| 6 | — |
| 7 | — |
| 8 | Высокая CAN |
| 9 | Низкий CAN |
| 10 | — |
| 11 | соленоид |
| 12 | Минусовая клемма аккумулятора |
| 13 | Плюсовая клемма аккумулятора |
| 14 | Мощность двигателя 1 |
| 15 | Мощность двигателя 2 |
| 16 | — |
| 17 | Положение двигателя 4 |
| 18 | Положение двигателя 1 |
| 19 | Положение двигателя 3 |
| 20 | Рельеф мотора |
| 21 | — |
| 22 | — |
| 23 | Источник питания для розжига |
| 24 | — |
| 25 | Минусовая клемма аккумулятора |
| 26 | Плюсовая клемма аккумулятора |
# Как снять и установить блок управления раздаточную коробку
снятие
- Открыть дверь автомобиля
- Открыть крышку двигателя
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла правой отделки багажника
- Отсоедините подключаемую вставку блока управления разъединителем
- Снять 2 гайки
- Отсоединить блок управления раздаточная коробка
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Правый переключатель на панели мониторинга
# Схема расположения дополнительного переключателя приборной панелей
- Левый переключатель на подпульте управления
- Правый переключатель на панели мониторинга
# Как снять и установить правый переключатель на панели мониторинга
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстройки приборной панелей
- Перемещение панелей мониторинга назад в нужное положение
- Снятие промежуточной панелей управления подстройки приборной панелей
- Отсоединить разъём жгута
- Снять 3 винта
- Снятие правого переключателя панелей мониторинга
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа