# Инструкция по применению
# Условные обозначения
| Символ | Имя | Место применения | Описание символа |
|---|---|---|---|
 | регламентированный момент затяжки | Схема расположения | Момент затяжки, необходимый для крепления детали |
 | одноразовая деталь (повторному использованию не подлежит) | Схема расположения | Этот компонент может использоваться только один раз и не может использоваться повторно |
 | количество деталей одинаковой спецификации | Схема расположения | Используйте этот символ, чтобы указать количество одинаковых компонентов, когда на рисунке 2 или более идентичных моделей или идентичных компонентов спецификации |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда тип защелки только 1, используйте этот символ, чтобы указать конкретное положение защелки |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, если тип защелки имеет 2 или более типов, используйте этот символ, чтобы указать конкретное положение защелки |
 | зажим | схема последовательности операций | Фиксатор приёма карты, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда подвиды карты имеют только 1 тип, используйте этот символ для обозначения конкретного положения платы |
 | зажим | схема последовательности операций | Фиксатор приёма карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда имеется 2 или более типов плат, этот символ используется для обозначения конкретного положения платы |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда тип клешней карт только 1, используйте этот символ, чтобы указать конкретное положение клешней карт |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, если тип клешней карт имеет 2 или более типов, используйте этот символ для обозначения конкретного положения клешней карт. |
 | Локальное увеличение вида | Схема расположения или Схема расположения или схема шагов | Используется для увеличения формы или внутренней структуры или деталей или расположения частей дисплея |
 | Указывает стрелку или стрелку положения | схема последовательности операций | Используется для обозначения деталей или указания их конкретного расположения |
 | Стрелка направления | схема последовательности операций | Используется для указания направления работы или вращения детали |
# Сокращения
| Аббревиатура | Значение |
|---|---|
| ABM | Модуль подушки безопасности |
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| AC | система кондиционирования |
| ACC | Адаптивные круиз-системы/Адаптивные круиз-системы/аксессуары |
| AC-FCP | Передняя панель кондиционера |
| ACP | Панель управления кондиционером |
| ACU | Контроллер переключения моста/контроллер переключения |
| AD-CAN | Вспомогательная CAN/управляемая вспомогательная CAN |
| AF-FCP | Панель кондиционера |
| AFS | Адаптивная система фар |
| ALCM | Блок управления контурной подсветкой |
| ALS | Система автоматической регулировки уровня фары/Система автоматической регулировки уровня фары/Система автоматической регулировки уровня фары |
| AMP | Усилитель аудиосистемы |
| ANC | Активное шумоподавление |
| APA | Автоматическая система помощи при парковке/полуавтоматическая система помощи при парковке |
| APS | Система автоматической парковки |
| ATSM | Модуль вездеходного переключения |
| AVM | Система кругового обзора/Система кругового обзора 360 |
| Ballast_L/Lballast | Балласт слева |
| Ballast_R/Rballast | Балласт справа |
| BAT | Аккумулятор |
| BCM | Контроллер кузова |
| BD-CAN | Кузов CAN |
| BLE | Модуль Bluetooth |
| BMS | Система управления батареями |
| BPH | Комплект нагревателя аккумуляторной батареи |
| BSG | Пуск блока управления электродвигателем/ременного привода, электродвигателя блока выработки электроэнергии |
| BWV | Двухпозиционный клапан |
| CAN | Региональная сеть контроллера/локальная сеть контроллера |
| CANFD | Локальная сеть контроллера с переменной скоростью |
| CCSM | Центральный коммутационный модуль/Центральный коммутационный модуль пульта управления/Дополнительный коммутационный модуль приборной панели |
| CD | CD Host |
| CF-CAN | Комфортный CAN |
| CMP | Компрессор с электрическим кондиционером |
| CMS | Модуль преобразования сигналов CAN |
| CSA | Комбинированная коммутационная установка, интегрированная функция SAS |
| CR_R | Модуль управления РЛС в правом переднем углу |
| CR_L | Модуль управления РЛС в левом переднем углу |
| CP | Контроллер боковой подножки |
| CSM_L | Модуль левого переключателя управления |
| CSM_R | Модуль переключения правого управления |
| CVVL | Непрерывный переменный воздух дверь литровый ход |
| DCT | Коробка передач с двойным сцеплением |
| DCDC | Преобразователь постоянного тока/постоянного тока |
| DCU | Блок управления SCR (впрыск мочевины) |
| DDCM | Модуль боковой двери водителя |
| DG-CAN | Диагностика CAN |
| DHL | Левая сторона дверь модуль ручки |
| DHR | Правая сторона дверь модуль ручки |
| Digital IP | Цифровая приборная панель |
| DMD_L | Левый цифровой микроскоп |
| DMD_R | Правый цифровой микроскоп |
| DMS | Интеллектуальная система идентификации |
| DMSM | Модуль переключения режимов движения |
| DPSA | Переключатель режима привода |
| DPWM | Электрооконный выключатель на стороне водителя/модуль электрооконного выключателя на стороне водителя |
| DSM | Модуль памяти сиденья |
| DVD | DVD-хостинг |
| DVR | Видеорегистратор |
| EAC | Компрессорная установка кондиционирования воздуха |
| EAH | PTC-нагреватель в сборе |
| EBS | Датчик аккумулятора |
| ECM | Модуль управления двигателем |
| ECU | Электронный блок управления |
| ECLK | Электронные часы |
| EGD | Электронная блокировка дифференциала |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов |
| ELD | Электрический регулируемый дифференциальный замок |
| EMS | Система управления энергией |
| E_Park | Электронные стояночные системы |
| EPB | Электронный стояночный тормоз (EPB) |
| EPS | Электроусилитель рулевого управления |
| ePump | Электронный масляный насос |
| ESCL | Электронный замок рулевой колонки |
| ESOF | Электроуправляемый блок управления с полным приводом |
| ESP | Электронная программа стабилизации кузова/Электронная система стабилизации кузова |
| ETS | Датчик температуры отвода |
| EXV | Электронный расширительный клапан |
| FCM | Блок управления фронтальной камерой |
| FR | Модуль радиолокационного управления |
| F-PBOX | Модуль «Передняя блок предохранителей» |
| FCP | Передняя панель управления кондиционером |
| FPAS | Передняя система помощи при парковке/передняя РЛС заднего хода |
| FWV | Четырехходовой клапан |
| GLO-NASS | Система экстренного вызова Глонасс |
| GW | Сетевой шлюз |
| HAP | Панорамный гибридный контроллер парковки |
| HC | Контроллер фар/управление смесью |
| HC-CAN | CAN для гибридного управления |
| HCM | Модуль управления кондиционером |
| HCU | контроллер всего автомобиля (VCU) |
| HDL | Левая сторона дверь модуль ручки |
| HDR | Правая сторона дверь модуль ручки |
| HFA | Датчик автоматического открытия задней двери |
| HFA_L | Датчик автоматического открытия левой задней двери |
| HFA_R | Датчик автоматического открытия правой задней двери |
| HID | Ксеноновые фары |
| HMI | Панель взаимодействия человека с машиной/Интерфейс человека с машиной/Модуль интерфейса человека с машиной/Интерфейс человека с машиной |
| HP-CAN | Гибридный CAN |
| HTR | Контроллер отопления |
| HUT | Навигационная хост-система/хост-система |
| HVAC | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования |
| HVH | Высоковольтный электрический нагреватель |
| HVSM | Обогрев сидений сквозной модуль |
| iBooster | Интеллектуальный помощник |
| iPAS | Интегрированная система помощи при парковке |
| IESS | Узел имитатора звука двигателя |
| IFC | Интеллектуальная фронтальная камера/интеллектуальный модуль управления передним видом |
| IGC | Модуль управления интеллектуальным двигателем |
| InMirror | Модуль внутреннего зеркала заднего вида |
| IF-CAN | Видео и развлечения CAN |
| IDC_L2 | Интеллектуальный контроллер L2 вождения |
| IFV | Интеллектуальная фронтальная камера |
| IP | Система КИПиА |
| IPMSM | Малый коммутационный модуль приборной панели |
| KBCM | Блок управления электронным доменом кузова, интегрированные PEPS и BCM |
| LAM_L | Левый модуль помощи лазерным фарам |
| LAM_R | Правый модуль помощи лазерным фарам |
| LDM_L | Модуль привода левого светодиода |
| LDM_R | Правый модуль светодиодного привода |
| LDW | Система предупреждения о выезде из полосы |
| LHD | Вождение на левом руле |
| LIN | Локальная сеть/Локальная сеть |
| MCU | Микропрограммный контроллер/блок управления приводным двигателем/контроллер двигателя |
| MFSW | Многофункциональный модуль рулевого колеса |
| ModeSW | Переключатель выбора режима движения |
| MP5 | MP5-плеер |
| Nextrac | Интеллектуальная передняя система/интеллектуальный модуль управления передним приводом |
| OBC | Контроллер зарядки/бортовое зарядное устройство (OBC) |
| OTR | Внешний терминирующий резистор |
| PAS | Система помощи при парковке/Система помощи при парковке |
| P-Box | Модуль «блок предохранителей» |
| PDCM | Модуль боковых дверей переднего пассажира/модуль боковых дверей пассажира |
| PEPS | Бесключевой доступ с системой запуска/интеллектуальный доступ к системе запуска |
| PLG | Блок управления электрической дверью багажника |
| PM2.5 | Датчик PM2.5/Модуль обнаружения PM2.5 |
| Power-Box | Блок питания |
| PPWM | Переключатель электростеклоподъемников на стороне экипажа/Модуль переключателей электростеклоподъемников на стороне экипажа/Модуль переключателей электростеклоподъемников на стороне пассажира |
| PTC | ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ С положительным температурным коэффициентом. |
| PT-CAN | Силовая CAN |
| PWM | Электрический переключатель стеклоподъёмника/модуль электрического оконного выключателя |
| Radio | Радио |
| RCP | Панель управления задним кондиционером |
| RHD | Вождение на правом руле |
| RHDS | Блок дисплея заднего кресла |
| RLPWM | Модуль коммутации левого заднего электроокошка |
| R-PBOX | Модуль заднего предохранителя |
| RLS | Датчик дождя и освещённости |
| RMC | Контроллер удаленного мониторинга |
| RMT | Контроллер удаленного мониторинга |
| RPAS | Система помощи В задней парковке/задняя рлс/задняя рлс система помощи В парковке/задняя рлс |
| RRPWM | Правый модуль переключения заднего электрооконного выключателя |
| RSDS_L | Левая радиолокационная система обнаружения/левая задняя радиолокационная система обнаружения |
| RSDS_R | Система радиолокационного обнаружения справа/Система радиолокационного обнаружения справа сзади |
| RVC | Камера заднего вида |
| SAS | Датчик угла поворота руля |
| SBR | Ремни безопасности сидений не пристегнуты напоминаниями |
| SBWM | Модуль электронного переключателя/модуль линейного преобразователя |
| STBS | Сенсорный контроллер клавиш на экране |
| SC-CAN | Безопасная CAN |
| SC-CANFD | Безопасность CANFD |
| SCM | Модуль управления сиденьями/Модуль вентиляции и обогрева сидений/Модуль подогрева и массажа сидений/Преобразователь сигналов вентиляции и массажа сидений/Модуль поддержки подогрева и массажа сидений/Преобразователь сигналов сидений |
| SCU | Электронный блок управления стоячей трансмиссией/Электронная система стояночной трансмиссии |
| SE-CAN | Безопасная CAN |
| SHM | Модуль обогрева сидений |
| SHM_R | Модуль обогрева заднего сиденья |
| SIP | Вспомогательная система КИПиА |
| SIPSM | Модуль переключателя подстройки приборной панели |
| Siren | Сигнализация |
| SRS | Системы пассивной безопасности (SRS) |
| SunRoof | Люк |
| SunShade | Рулонная шторка |
| SVHM | Доступ к сиденьям модуль обогрева |
| SVM | Интеллектуальное внутреннее зеркало заднего вида |
| SWHM | Модуль обогрева рулевого колеса |
| TBK | Бесключевой доступ к блоку управления загрузкой для интегрированного Bluetooth-сервера и узла сети автоответчика |
| T-BOX | система телематики |
| TMM | Интеллектуальный модуль управления температурой |
| TCU | Блок управления трансмиссией |
| Tester Interface | Диагностический интерфейс |
| TOD | Интеллектуальный (в нужное время) полный привод |
| TPC | Контроллер защиты от краж |
| TPMS | Система контроля давления в шинах |
| Trailer | Прицепы |
| TWV | Трехходовой клапан |
| VCU | контроллер всего автомобиля (VCU) |
| VIN | Идентификационный код транспортного средства |
| VSG | Звуковые громкоговорители для транспортных средств |
| VVT | Изменяемые фазы газораспределения (VVT) |
| WP | Электрический стеклоочиститель |
| WPC | Комплект беспроводного зарядного устройства |
# Идентификационная информация VIN
# Значение VIN-кода
Идентификационный код транспортного средств является уникальным и идентифицирует 17-значный код идентификации транспортного средств.
Например: LGWEF6A5XGH010000
| Положение | Символ | Определение | Описание | |
|---|---|---|---|---|
| 1-3 | LGW | Код мирового производителя (WMI) | Great Wall Motor Company Ltd. | |
| 4 | E | Тип транспортного средства | Категория 4 2 Категория 4 4 Категория 4 2 Категория 4 4 4 | |
| 5 | F | Максимальная общая масса или общая длина транспортного средства | Максимальная общая масса (класс N) | A：≤2500kg B：(2501～3000)kg |
| Общая длина транспортного средства (категория М) | D：(3501～4000)mm E：(4001～4500)mm F：(4501～5000)mm G：(5001～5500)mm | |||
| 6 | 6 | Тип двигателя (только привод двигателя) | Максимальная мощность нетто бензинового двигателя | 2：(59～78)kW 3：(79～98)kW 4：(99～118)kW 5：(119～138)kW 6：(139～158)kW 7：(159～175)kW |
| Максимальная чистая мощность двигателя | C：(59～78)kW D：(79～98)kW E：(99～118)kW | |||
| Объем двигателя (гибридный автомобиль) | M、N、P、R、S、T、U、V：＞0.8L | |||
| Тип двигателя (чистый электромобиль или гибридный автомобиль) | Пиковая мощность двигателя | M：(11～35)kW N：(36～50)kW P：(51～65)kW R：(66～75)kW S：(76～90)kW T：(91～110)kW U：(111～160)kW V：>160kW | ||
| 7 | A | Тип кузова | 1: длинные головы два ряда 3: длинные головы один ряд A: хэтчбек четыре двери легковой автомобиль K: седан четыре двери легковой автомобиль | |
| 8 | 5 | Колесная база | 4：(2451～2600)mm 5：(2601～2750)mm 6：(2751～2900)mm 7：(2901～3050)mm 8：(3051～3200)mm 9：(3201～3350)mm | |
| 9 | X | Контрольные места | 0 ~ Любое число или буква “ X в 9 ” | |
| 10 | G | Год выпуска | F：2015 G：2016 H：2017 J：2018 K：2019 L：2020 M：2021 N：2022 P：2023 R：2024 S：2025 T：2026 V：2027 W：2028 X：2029 Y：2030 1：2031 2：2032 3：2033 4：2034 5：2035 6：2036 7：2037 8：2038 9：2039 A：2040 | |
| 11 | H | Сборочный завод | A: Great Wall Motors Ltd. B: Вторая сборочная установка C: третья сборочная установка D: 4-й сборочный завод E: 5-й сборочный завод F: Тяньцзиньский филиал H: Сюйшуйский сборочный завод J: Филиал в Чунцине K: Филиал в Тайчжоу L: Филиал Pinglake M: Завод по сборке солнечных лучей | |
| 12-17 | 010000 | Номер производственного заказа | — |
# Местоположение VIN-кода
# Идентификационная информация двигателя (E20CB)
# Положение номера двигателя
Номер двигателя выгравирован на входной стороне, возле края блока на конце маховика.
# Система трансмиссии (GA8HP50Z)
# Положение номера трансмиссии Идентификационная информация
Номер трансмиссии выгравирован на вывеске слева от корпуса трансмиссии.
# Общий ремонт
# Буксировка и транспортировка
ВниманиеПри буксировке или буксировке транспортного средства должны соблюдаться местные нормативные требования, касающиеся буксировки прицепа. Запрещается использовать тяговые тросы или тяговые цепи для буксировки транспортного средства в случае отказа колеса, трансмиссии, тормоза, системы рулевого управления и заднего и заднего огней транспортного средства. При буксировке крюком прицепа расстояние между тягачом и тягачом должно быть более 4 м и менее 10 м. При буксировке крюком прицепа торможение должно быть полностью разблокировано. См. Модель с автоматической блокировкой тяги на скорости и расстоянии, указанных в руководстве по эксплуатации. Используйте метод буксировки полноприводной модели, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля. При буксировке неисправного транспортного средства следует избегать буксировки неисправного транспортного средства тяжелее собственного.
Использование эвакуатором с платформой
Буксировка эвакуатором с подъёмом
# Вывешивание и установка на опоры
ВниманиеВо избежание повреждения нижней панели транспортного средства или наклона транспортного средства допускается только опора транспортного средства на заданной опорной точке. В случае эксплуатации под транспортным средством транспортное средство должно быть надежно поддержано соответствующими кронштейнами. После подъема транспортного средства запрещается запускать двигатель или вешать стопор, если на земле еще находятся ведущие колеса.
