# CAN/LIN шина
# Слишком высокое напряжение (U110017)
Коды: U110017
Определение кода неисправности: слишком высокое напряжение
Код неисправности Условия сигнализации: Напряжения обнаружения шин CAN более 16 В
Возможные причины сбоя:
- Ненормальная работа генератора
- Исключение контакта электрического жгута
Условие устранения кода неисправности: напряжения обнаружения шин CAN находится в диапазоне от 9 В ~ 16 В
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью средства диагностики | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить напряжение генератора, напряжение аккумулятора выше 16 В | Ремонт генератора, разрядка аккумулятора, переход на этап 6 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Измерение напряжения на конце жгута питания HAP выше 16 В | Отказ электрического жгута, расстановка электрического жгута, поворот на шаг 6 | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замена HAP | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Поиск других причин |
# Слишком низкое напряжение (U110116)
Коды: U110116
Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение
Код неисправности Условия сигнализации: Напряжения обнаружения шин CAN менее 9V
Возможные причины сбоя:
- Ненормальная работа генератора
- Исключение контакта электрического жгута
Условие устранения кода неисправности: напряжения обнаружения шин CAN находится в диапазоне от 9 В ~ 16 В
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью средства диагностики | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить напряжение генератора, напряжение аккумулятора ниже 9V | Ремонт генератора, разрядка аккумулятора, переход на этап 6 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Измерение напряжения на конце жгута питания HAP ниже 9V | Отказ электрического жгута, расстановка электрического жгута, поворот на шаг 6 | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замена HAP | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Поиск других причин |
# Закрытие шин CAN (U007388)
Коды: U007388
Определение кода отказа: шины CAN закрыта
Код ошибки Условия сигнализации: ошибки busoff в сети связи CAN
Возможные причины сбоя:
- Исключение контакта линии CAN
- Аномалии, вызванные дополнительной установкой
Условие устранения кода неисправности: восстановления связи CAN
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверка, является ли трафик CAN в соединении HAP ненормальным | После замены жгута проводов перейдите к шагу 5 | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа перейдите к этапу 5 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | После замены стабилизированного напряжения HAP определите наличие кода отказа | Перейти к 5-му шагу | Замена HAP |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Потеря связи с TCU (U010187)
Коды: U010187
Определение кода отказа: потери связи с TCU
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный TCU, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: Принимайте действительный сигнал, передаваемый TCU в течение не менее 10 последовательных циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз TCU | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли TCU ненормальным | Замена TCU, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена TCU |
# Потеря связи с ABM (U100087)
Коды: U100087
Определение кода отказа: потери связи с ABM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен от ABM не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, посланных ABM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз ABM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ABM на наличие исключений | Замена ABM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ABM |
# Потеря связи с KBCM (U100287)
Коды: U100287
Определение кода отказа: потери связи с KBCM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен KBCM в течение не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла KBCM
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов, отправленных KBCM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз KBCM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка KBCM на наличие исключений | Замена KBCM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена KBCM |
# Потеря связи с AC (FCP) (U016487)
Коды: U016487
Определение кода отказа: потери связи с AC (FCP)
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный AC (FCP), не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла AC (FCP)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала в течение не менее 10 последовательных циклов, переданного ACC (FCP)
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Обнаружение с помощью диагностика возможности доступа к диагностике AC (FCP) | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ACC (FCP) на наличие исключений | Замените AC (FCP), перейдите к шагу 6 | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена AC (FCP) |
# Потеря связи с HUT (U024587)
Коды: U024587
Определение кода отказа: потери связи с HUT
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен KBCM в течение не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла HUT
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых HUT
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз HUT | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверить, является ли HUT ненормальным | Замените HUT на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена HUT |
# Потеря связи с Trailer (U014187)
Коды: U014187
Определение кода отказа: потери связи с Trailer
Условие сообщения кода неисправности: сигнала, посланный Trailer, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла трактора
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, отправленных Trailer
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз Trailer | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли Trailer ненормальным | Замена трейлера, переход на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена трейлера |
# Потеря связи с GW (U014687)
Коды: U014687
Определение кода отказа: потери связи с GW
Условие сообщения кода неисправности: сигнала не был получен GW не менее 10 циклов подряд
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла GW
Условие устранения кода неисправности: приёма любого сигнала от шлюза
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз GW | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверить ГВ на наличие аномалий | Замена GW, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена GW |
# Потеря связи с F-PBOX (U110887)
Коды: U110887
Определение кода отказа: потери связи с F-PBOX
Код неисправности Условия объявления: Сигнала, посланный F-PBOX, не был получен не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла F-PBOX
Условие устранения кода неисправности: Принимайте действительный сигнал не менее 10 последовательных циклов, посланный F-PBOX
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Обнаружение с помощью диагностика возможности доступа к диагностике F-PBOX | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка наличия исключений в F-PBOX | Замените F-PBOX, перейдите к шагу 6 | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена F-PBOX |
# Потеря связи с R-PBOX (U110987)
Коды: U110987
Определение кода отказа: потери связи с R-PBOX
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, отправленный R-PBOX, не был получен не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла R-PBOX
Условие устранения кода отказа: Принимайте действительный сигнал, передаваемый R-PBOX в течение не менее 10 последовательных циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Обнаружение с помощью диагностика возможности доступа к R-PBOX-диагностике | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка R-PBOX на наличие исключений | Замените R-PBOX, перейдите к шагу 6 | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена R-PBOX |
# ABS1 ошибок контрольной суммы ABS2 ошибок контрольной суммы ABS3 ошибок контрольной суммы (U012183)
Коды: U012183, U0121F1, U0121F3
Определение кода отказа :ABS1 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ABS2, ошибка контрольной суммы ABS3
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, ABS3, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ABS1, ABS2, ABS3 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ESP2 ошибок контрольной суммы ESP7 ошибок контрольной суммы (U0122F1)
Коды: U0122F1, U0122F3
Определение кода отказа :ESP2 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ESP7
Условие аварийной сигнализации: сигналов ESP2, ESP7, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ESP2, ESP7 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# TCU5 ошибок контрольной суммы Ошибки TCU5 кода прокрутки (U010183)
Коды: U010183, U010182
Определение кода отказа :TCU5 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки TCU5
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд TCU5 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного TCU5 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности TCU с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена TCU |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ABM1 ошибок контрольной суммы Ошибки контрольной суммы (U100083)
Коды: U100083
Определение кода ошибки :ABM1 ошибка контрольной суммы
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ABM1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ABM1 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# BCM8 ошибок контрольной суммы Ошибки BCM8 кода прокрутки (U014083)
Коды: U014083, U014082
Определение кода отказа :BCM8 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки BCM8
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд BCM8 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла BCM
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного BCM8 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа BCM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена BCM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# HUT32 ошибок контрольной суммы Ошибки HUT32 кода прокрутки (U018783)
Коды: U018783, U018782
Определение кода отказа :HUT32 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки HUT32
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд HUT32 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла HUT
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного HUT32 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа HUT с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена HUT |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# EPB1 ошибок контрольной суммы Ошибки EPB1 кода прокрутки (U012883)
Коды: U012883, U012882
Определение кода отказа :EPB1 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки EPB1
Условие аварийной сигнализации: сигналов EPB1, EPB2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPB
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов EPB1, EPB2 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPB с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭПБ |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Потеря связи с EPS (U013187)
Коды: U013187
Определение кода отказа: потери связи с EPS
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был принят EPS не менее 10 циклов подряд
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла EPS
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых EPS
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз EPS | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли EPS ненормальным | Замена САЭ, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена EPS |
# Потеря связи с BLE (U102A87)
Коды: U102A87
Определение кода отказа: потери связи с BLE
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен от BLE не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла BLE
Условие устранения кода неисправности: Принимайте действительный сигнал не менее 10 последовательных циклов, посланный BLE
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз BLE | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли BLE ненормальным | Заменить BLE, перейти на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена BLE |
# Потеря связи с видеорегистратором (U100787)
Коды: U100787
Определение кода отказа: потери связи с видеорегистратором
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был принят DVR не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла DVR
Условие устранения кода неисправности: приёма действительных сигналов не менее 10 последовательных циклов, передаваемых видеорегистратором
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз DVR | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли видеорегистратор ненормальным | Замена видеорегистратора, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена видеорегистратора |
# Ошибка CRC Ethernet (U200083)
Коды: U200083
Определение кода отказа: ошибки CRC Ethernet
Код ошибки Условия объявления: Количества ошибок CRC обнаружено с момента последнего запроса о количестве ошибок CRC
Возможные причины сбоя:
- Исключение кабельных трасс Ethernet
- Исключение ЭБУ Ethernet
Условие устранения кода отказа: восстановления связи Ethernet, количество ошибок CRC больше не меняется
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности ЭБУ | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь в соединении ECU Ethernet ненормальной | После замены жгута проводов перейдите к шагу 3 | Перейти к 4-му шагу |
| 3 | Проверка нормальной связи Ethernet | Перейти к 5-му шагу | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | После замены ЭБУ Ethernet и стабилизации напряжения при перезапуске обнаруживается наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭБУ Ethernet |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# ESP1 ошибок контрольной суммы ESP2 ошибок контрольной суммы ESP7 ошибок контрольной суммы (U012283)
Коды: U012283, U0122F1, U0122F3
Определение кода отказа :ESP1 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ESP2, ошибка контрольной суммы ESP7
Условие аварийной сигнализации: сигналов ESP1, ESP2, ESP7, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условия устранения кодов отказов: получения действительных сигналов ESP1, ESP2, ESP7 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ABM1 ошибок контрольной суммы (U100083)
Коды: U100083
Определение кода неисправности :ABM1 ошибка контрольной суммы
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ABM1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ABM1 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# EPS1 ошибок контрольной суммы Ошибки EPS1 кода прокрутки Недопустимый сигнал вмешательства EPS (U013183)
Коды: U013183, U013182, U013181
Определение кода отказа :EPS1 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки EPS1, недопустимый сигнал вмешательства EPS
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд EPS1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPS
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного EPS1 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPS с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена EPS |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Блок ECM и питание
# Потеря связи с ECM (U010087)
Коды: U010087
Определение кода отказа: потери связи с ECM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный ECM, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ECM
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых ECM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Использование диагностического прибора для определения возможности получения диагноза ECM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ECM на наличие исключений | Замена ECM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ECM |
# Неправильное состояние сигнала заднего левого датчика Неправильное состояние сигнала заднего левого среднего датчика Неправильное состояние сигнала заднего правого среднего датчика Неправильное состояние сигнала заднего правого датчика (B190700)
Коды: B190700, B190800, B190900, B190A00
Определение кода неисправности: неправильное состояние сигнала заднего левого сенсора, неправильное состояние сигнала заднего левого среднего сенсора, неправильное состояние сигнала заднего правого центрального сенсора, неправильное состояние сигнала заднего правого сенсора
Код неисправности Состояния сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика ненормальный
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная связь с ЭБУ
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# ECM1 ошибок контрольной суммы ECM2 ошибок контрольной суммы ECM9 ошибок контрольной суммы (U010083)
Коды: U010083, U0100F1, U0100F3
Определение кода отказа :ECM1 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ECM2, ошибка контрольной суммы ECM9
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM1, ECM2, ECM9, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ECM
Условия устранения кодов отказов: получения действительных сигналов ECM1, ECM2, ECM9 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности ECM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ECM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ECM1 кода прокрутки Ошибки ECM2 кода прокрутки Ошибки ECM9 кода прокрутки (U010082)
Коды: U010082, U0100F0, U0100F2
Определение кода отказа :ECM1 ошибка кода прокрутки, ошибки кода прокрутки ECM2, ошибка кода прокрутки ECM9
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM1, ECM2, ECM9, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ECM
Условия устранения кодов отказов: получения действительных сигналов ECM1, ECM2, ECM9 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности ECM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ECM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Питание внутренней системы IC5V избыточное напряжение питания (B110517)
Коды: B110517
Определение кода неисправности: Питания внутренней системы IC5V избыточное напряжение питания
Код неисправности Состояния сигнализации: питания внутренней системы IC5V выходное напряжение питания выше 6V, выключатель зажигания включен
Возможные причины сбоя:
- Избыточное напряжение аккумулятора
- Избыточное выходное напряжение, вызванное неисправностью ИС питания внутренней системы
Код неисправности Условия устранения: напряжения питания внутренней системы в диапазоне 4,5 В ~ 6 В, выключатель зажигания включен
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, находится ли напряжение аккумулятора в диапазоне диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Пожалуйста, зарядите или замените аккумулятор |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания ЭБУ и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Определите, что контакты питания ЭБУ соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное подключение контактов питания ЭБУ |
| 6 | Замените нормальный ЭБУ на неисправный автомобиль и включите электропитание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к 9-му шагу | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Питание внутренней системы IC5V напряжение питания слишком низкое (B110516)
Коды: B110516
Код неисправности Определения: Питания внутренней системы IC5V напряжение питания слишком низкое
Код неисправности Состояния сигнализации: питания внутренней системы IC5V напряжение питания ниже 4.5V, выключатель зажигания включен
Возможные причины сбоя:
- Слишком низкое напряжение аккумулятора
- Слишком низкое выходное напряжение, вызванное неисправностью ИС питания внутренней системы
Код неисправности Условия устранения: напряжения питания внутренней системы в диапазоне 4,5 В ~ 6 В, выключатель зажигания включен
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, находится ли напряжение аккумулятора в диапазоне диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Пожалуйста, зарядите или замените аккумулятор |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания ЭБУ и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Определите, что контакты питания ЭБУ соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное подключение контактов питания ЭБУ |
| 6 | Замените нормальный ЭБУ на неисправный автомобиль и включите электропитание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к 9-му шагу | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Питание внутренней системы IC1.35V избыточное напряжение питания (B110717)
Коды: B110717
Определение кода неисправности: Питания внутренней системы IC1.35V избыточное напряжение питания
Код неисправности Состояния сигнализации: питания внутренней системы IC1.35V выше 1.5V, выключатель зажигания включен
Возможные причины сбоя:
- Избыточное напряжение аккумулятора
- Избыточное выходное напряжение, вызванное неисправностью ИС питания внутренней системы
Код неисправности Условия устранения: напряжения питания внутренней системы в диапазоне 1,2 В ~ 1,5 В, выключатель зажигания включен
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, находится ли напряжение аккумулятора в диапазоне диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Пожалуйста, зарядите или замените аккумулятор |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания ЭБУ и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Определите, что контакты питания ЭБУ соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное подключение контактов питания ЭБУ |
| 6 | Замените нормальный ЭБУ на неисправный автомобиль и включите электропитание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к 9-му шагу | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Питание внутренней системы IC1.35V напряжение питания слишком низкое (B110716)
Коды: B110716
Код неисправности Определения: Питания внутренней системы IC1.35V напряжение питания слишком низкое
Код неисправности Состояния сигнализации: питания внутренней системы IC1.35V менее 1.2V, выключатель зажигания включен
Возможные причины сбоя:
- Слишком низкое напряжение аккумулятора
- Слишком низкое выходное напряжение, вызванное неисправностью ИС питания внутренней системы
Код неисправности Условия устранения: напряжения питания внутренней системы в диапазоне 1,2 В ~ 1,5 В, выключатель зажигания включен
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, находится ли напряжение аккумулятора в диапазоне диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Пожалуйста, зарядите или замените аккумулятор |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания ЭБУ и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Определите, что контакты питания ЭБУ соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное подключение контактов питания ЭБУ |
| 6 | Замените нормальный ЭБУ на неисправный автомобиль и включите электропитание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к 9-му шагу | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Неправильное состояние сигнала левого переднего датчика Неправильное состояние сигнала датчика в левой передней части Неправильное состояние сигнала датчика в правой передней части Неправильное состояние сигнала переднего правого датчика Неправильное состояние сигнала левого заднего датчика Неправильное состояние сигнала датчика в левой задней части Неправильное состояние сигнала датчика в правой задней части Неправильное состояние сигнала правого заднего датчика (B190100)
Коды: B190100, B190200, B190300, B190400, B190700, B190800, B190900, B190A00
Определение кода неисправности: неправильное состояние сигнала переднего левого датчика, неправильное состояние сигнала переднего левого датчика, неправильное состояние сигнала переднего правого датчика, неправильное состояние сигнала переднего правого датчика, неправильное состояние сигнала заднего левого датчика, неправильное состояние сигнала заднего левого датчика, неправильное состояние сигнала заднего правого датчика, неправильное состояние сигнала заднего правого датчика
Код неисправности Состояния сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика ненормальный
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная связь с ЭБУ
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Слишком высокое напряжение датчика Слишком низкое напряжение датчика (B190C17)
Коды: B190C17, B190C16
Определение кода неисправности: слишком высокое напряжение датчика и слишком низкое напряжение датчика
Код неисправности Условия сигнализации: выключателя зажигания включен, напряжение датчика больше 9V или меньше 7V
Возможные причины сбоя:
- Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумулятора
- Отказ модуля стабилизации давления ЭБУ
Код неисправности Условия устранения: напряжения аккумулятора нормальное, замена нормального ЭБУ, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, находится ли напряжение аккумулятора в диапазоне диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Пожалуйста, зарядите или замените аккумулятор |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания ЭБУ и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 5-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замените нормальный ECU и включите питание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Отказ ЭБУ |
| 6 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к шагу 8 | — |
| 8 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Внутренняя неисправность ЭБУ (B190E04)
Коды: B190E04
Определение кода неисправности: внутренняя неисправность ЭБУ
Код неисправности Условия сообщения: Отказа внутренней флэш-памяти, AD, RAM ECU
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутренней флэш-памяти, AD, RAM ЭБУ
Условие устранения кода неисправности: замены нормальной ЭБУ, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ, переход на этап 4 | Перейти к 5-му шагу |
| 4 | Замена нормальной ЭБУ на неисправный автомобиль, повторное чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | — | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Отказ EEROM (B190E44)
Коды: B190E44
Определение кода отказа: отказа EEROM
Код неисправности Условия сообщения: Ошибки EEROM внутри ECU
Возможные причины сбоя:
- Ошибка EEROM внутри ЭБУ
Условия устранения кодов отказов: замены ЭБУ
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ, переход на этап 4 | Перейти к 5-му шагу |
| 4 | Замена нормальной ЭБУ на неисправный автомобиль, повторное чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | — | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Неправильное состояние сигнала левого переднего датчика Неправильное состояние сигнала левого переднего датчика Неправильное состояние сигнала датчика в левой передней части Неправильное состояние сигнала датчика в правой передней части Неправильное состояние сигнала переднего правого датчика Неправильное состояние сигнала датчика на правой передней стороне Неправильное состояние сигнала датчика на левой задней стороне Неправильное состояние сигнала левого заднего датчика Неправильное состояние сигнала датчика в левой задней части Неправильное состояние сигнала датчика в правой задней части Неправильное состояние сигнала правого заднего датчика Неправильное состояние сигнала датчика на правой задней стороне (B190000)
Коды: B190000, B190100, B190200, B190300, B190400, B190500, B190600, B190700, B190800, B190900, B190A00, B190B00
Определение кода неисправности: неправильное состояние сигнала левого переднего датчика, неправильное состояние сигнала левого переднего датчика, неправильное состояние сигнала правого переднего датчика, неправильное состояние сигнала правого переднего датчика, неправильное состояние сигнала правого переднего датчика, неправильное состояние левого заднего датчика, неправильное состояние левого заднего датчика, неправильное состояние правого заднего датчика, неправильное состояние правого заднего датчика
Код неисправности Состояния сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика ненормальный
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная связь с ЭБУ
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Курсовая устойчивость (ESC/ESP)
# Потеря связи с ESP (ABS) (U012287)
Коды: U012287
Определение кода отказа: потери связи с ESP (ABS)
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный ESP (ABS), не был получен не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов от ESP (ABS)
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверка с помощью диагностического прибора на наличие диагностики ESP (ABS) | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ЭСП (АБС) на наличие аномалий | Замените ESP (ABS) на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ESP (ABS) |
# Ошибка контрольной суммы ECM ESP (ABS) Ошибка контрольной суммы Ошибки контрольной суммы ESP Ошибка контрольной суммы TCU Ошибка контрольной суммы ABM Ошибка контрольной суммы CSA (U010086)
Коды: U010086, U012186, U012286, U010186, U100086, U110686
Определение кода отказа: ошибки контрольной суммы ECM, ESP (ABS) ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ESP, ошибка контрольной суммы TCU, ошибка контрольной суммы ABM, ошибка контрольной суммы CSA
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узлов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кодов отказов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | замена ECM, ESP(ABS), ESP, TCU, ABM, CSA |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Внутренняя диагностика ECU
# Потеря связи с CSA (U110687)
Коды: U110687
Определение кода отказа: потери связи с CSA
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, отправленный CSA, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла CSA
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов, отправленных CSA
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа HAP с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз CSA | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка CSA на наличие исключений | Замена CSA, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена CSA |
# CSA2 Ошибка CSA2 кода прокрутки (U110683)
Коды: U110683, U110682
Определение кода отказа :CSA2 контрольная сумма и ошибка, ошибки кода прокрутки CSA2
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд CSA2 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла CSA
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного CSA2 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа CSA с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена CSA |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Непрочтенный CAL или CAL MCU не соответствует типу (B190F55)
Коды: B190F55
Определение кода неисправности: CAL или CAL без записи MCU не соответствуют модели
Код неисправности Условия сообщения: CAL не существует или CAL не соответствует модели
Возможные причины сбоя:
- Ошибка FLASH, CAL или CAL без записи MCU не соответствуют модели
Код неисправности Условия устранения: Перекраски CAL, соответствующий модели
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Подключение OBD-порта корпуса с помощью диагностического устройства, считывание информации, связанной с CAL, определение наличия CAL и соответствия CAL модели | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Кисть MCU записывает правильную информацию CAL | Перейти к 5-му шагу | — |
| 5 | Повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Устраните неисправность, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 7 | — |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Дроссельная заслонка
# Недопустимая частота вращения ECM1 двигателя ECM2 недопустимое положение педалей разгона (U0100F4)
Коды: U0100F4, U0100F5
Определение кода неисправности :ECM1 недопустимая частота вращения двигателя, недопустимое положение педалей ускорения ECM2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM1, ECM2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ECM
Условие устранения кода неисправности: получения действительного сигнала ECM1, ECM2 не менее 2 последовательных циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности ECM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ECM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Прочие коды
# Слишком короткое время афтершока заднего левого датчика Слишком короткое время афтершока заднего левого среднего датчика Слишком короткое время афтершока заднего правого центрального датчика Слишком короткое время афтершока заднего правого датчика (B190721)
Коды: B190721, B190821, B190921, B190A21
Определение кода неисправности: слишком короткое время афтершока заднего левого датчика, слишком короткое время афтершока заднего левого центрального датчика, слишком короткое время афтершока заднего правого центрального датчика, слишком короткое время афтершока заднего правого датчика
Код неисправности Условия объявления: активации радиолокационной системы, слишком короткий афтершок датчика
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутреннего датчика или трансформатора
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте, что контакты питания датчика соединены и измерите напряжение питания на конце датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Недопустимый температурный сигнал (U016481)
Коды: U016481
Определение кода неисправности: недопустимый температурный сигнал
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд AC2 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла AC
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного AC2 сигнала продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности AC с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена переменного тока |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ABS1 кода прокрутки Ошибки ABS2 кода прокрутки Ошибки ABS3 кода прокрутки (U012182)
Коды: U012182, U0121F0, U0121F2
Определение кода отказа :ABS1 ошибка кода прокрутки, ошибки кода прокрутки ABS2, ошибка кода прокрутки ABS3
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, ABS3, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ABS1, ABS2, ABS3 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Задняя левая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя левая центральная сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя правая центральная сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя правая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение (B190714)
Коды: B190714, B190814, B190914, B190A14
Определение кода неисправности: заднее левое замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое напряжение, заднее левое среднее замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление, заднее правое среднее замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление, заднее правое замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление
Код неисправности Условия объявления: Активации радиолокационной системы, сигнала датчика с замыканием в линии заземления, разомкнутая цепь, пониженное напряжение
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Код неисправности Устранения условий: ремонта открытых точек или замена нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# ABS1 недопустимая скорость переднего левого колеса ABS1 правая передняя скорость колеса недопустима ABS2 недопустимая задняя скорость левого колеса ABS2 правая задняя скорость колеса недопустима (U0121F4)
Коды: U0121F4, U0121F5, U0121F8, U0121F9
Определение кода неисправности :ABS1 недопустимая передняя скорость левого колеса, недопустимая передняя скорость правого колеса ABS1, недопустимая задняя скорость левого колеса ABS2, недопустимая задняя скорость правого колеса ABS2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала ABS1, ABS2 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Короткое замыкание питания задней левой пары датчиков Задняя левая центральная сенсорная пара имеет короткое замыкание питания Короткое замыкание питания от заднего правого центрального датчика Короткое замыкание питания задней правой пары датчиков (B190712)
Коды: B190712, B190812, B190912, B190A12
Определение кода неисправности: короткое замыкание питания задней левой пары датчиков, короткое замыкание питания задней левой центральной пары датчиков, короткое замыкание питания задней правой пары датчиков, короткое замыкание питания задней правой пары датчиков
Код неисправности Условия сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика с коротким замыканием на шнуре питания
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Недопустимая информация о конфигурации сети или отсутствует конфигурация (B190E55)
Коды: B190E55
Определение кода отказа: неверная информация о конфигурации сети или отсутствие конфигурации
Код неисправности Состояния сигнализации: выключателя зажигания включен, выключатель R установлен или нажат переключатель PAS
Возможные причины сбоя:
- Недопустимая информация о конфигурации сети или отсутствует конфигурация
Условие устранения кода отказа: правильная конфигурация сети
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Подключение OBD-порта корпуса с помощью диагностика, обратный считывание параметров конфигурации сети, определение того, соответствуют ли параметры конфигурации и данные конфигурации последней информации о конфигурации сети, опубликованной Great Wall | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Конфигурирование правильной информации о конфигурации сети или стандартных данных с помощью средства диагностики | Перейти к 5-му шагу | — |
| 5 | Повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Устраните неисправность, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 7 | — |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# ABS1 недопустимый импульс переднего левого колеса ABS1 недопустимый правый импульс переднего колеса ABS2 недопустимый импульс скорости заднего левого колеса ABS2 недопустимый импульс задних правых колес (U0121F6)
Коды: U0121F6, U0121F7, U0121FA, U0121FB
Определение кода неисправности :ABS1 недопустимый импульс переднего левого колеса, недопустимый импульс переднего правого колеса ABS1, недопустимый импульс заднего левого колеса ABS2, недопустимый импульс заднего правого колеса ABS2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала ABS1, ABS2 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ABS1 недопустимое направление переднего левого колеса ABS1 недопустимое направление переднего правого колеса ABS2 недопустимое направление заднего левого колеса ABS2 недопустимое направление заднего колеса справа (U0121FC)
Коды: U0121FC, U0121FD, U0121FE, U0121FF
Определение кода неисправности :ABS1 недопустимое направление переднего левого колеса, недопустимое направление переднего правого колеса ABS1, недопустимое направление заднего левого колеса ABS2, недопустимое направление заднего правого колеса ABS2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ABS1, ABS2 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимая скорость ABS3 (U012181)
Коды: U012181
Определение кода неисправности :ABS3 недопустимая скорость транспортного средств
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ABS3 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ABS3 сигнала продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ESP2 кода прокрутки Ошибки ESP7 кода прокрутки (U0122F0)
Коды: U0122F0, U0122F2
Определение кода отказа :ESP2 ошибка кода прокрутки, ошибки кода прокрутки ESP7
Условие аварийной сигнализации: сигналов ESP2, ESP7, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ESP2, ESP7 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ESP7 ошибки состояния продольного управления (U0122F5)
Коды: U0122F5
Определение кода неисправности :ESP7 ошибка состояния продольного управления
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ESP7 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ESP7 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимая функция управления TCU (U010181)
Коды: U010181
Определение кода отказа: недопустимая функция управления TCU
Условие аварийной сигнализации: сигнала управления TCU, принимаемый не менее 5 циклов подряд, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: получения действительного управляющего сигнала TCU не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности TCU с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена TCU |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимый блокирующий бит TCU (U0101F6)
Коды: U0101F6
Определение кода отказа: недопустимый бит блокировки TCU
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала бита блокировки TCU, принятый не менее 5 циклов подряд, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала бита упора TCU не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности TCU с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена TCU |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ABM1 кода прокрутки Ошибки (U100082)
Коды: U100082
Определение кода ошибки :ABM1 ошибка кода прокрутки Ошибки кода прокрутки
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ABM1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: получения действительного ABM1 сигнала в течение не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимый режим питания PEPS2 системы (U100281)
Коды: U100281
Определение кода отказа :PEPS2 недопустимый режим питания системы
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд PEPS2 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла KBCM (PEPS)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного PEPS2 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа KBCM (PEPS) с диагностом | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена KBCM (PEPS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Отказ EPB (U0128F5)
Коды: U0128F5
Определение кода отказа: отказа EPB
Условие аварийной сигнализации: Сигнала EPB, полученный не менее 5 последовательных циклов, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPB
Условие устранения кода неисправности: получения действительного сигнала EPB не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPB с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭПБ |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Отказ SAS (U110681)
Коды: U110681
Определение кода отказа: отказа SAS
Условие аварийной сигнализации: сигнала SAS, принимаемый не менее 5 последовательных циклов, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла SAS
Условие устранения кода неисправности: не менее 2 последовательных циклов приема действительного сигнала SAS
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа SAS с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена SAS |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Короткое замыкание между напряжением и землей на передней камере Короткое замыкание между напряжением и землей на задней камере Замыкания на землю от напряжения левой камеры Короткое замыкание между напряжением и землей в правой камере (B110111)
Коды: B110111, B110211, B110311, B110411
Определение кода неисправности: замыкания на землю от напряжения фронтальной камеры, замыкания на землю от напряжения задней камеры, замыкания на землю от напряжения левой камеры, замыкания на землю от напряжения правой камеры
Код неисправности Кода сообщения Состояния: выключателя зажигания включен, напряжение камеры к земле короткое замыкание
Возможные причины сбоя:
- Короткое замыкание линии камеры на землю
Условие устранения кода неисправности: замены нормальной камеры, повторная активация системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте неисправную камеру и посмотрите, не сломана ли линия напряжения камеры | Перейти к 4-му шагу | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Замените обычную камеру и снова активируйте систему. Чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к 5-му шагу | Отказ камеры |
| 5 | Замените демонтированную неисправную камеру на обычную ту же машину. Активируйте питание, чтобы определить, будет ли выдаваться код неисправности | Отказ камеры | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Устранение неисправностей камеры, замена нормальной камеры на неисправную машину, повторная активация системы. Чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к шагу 8 | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Напряжение на передней камере Короткое замыкание питания или разомкнутая цепь Напряжения на задней камере Короткое замыкание питания или разомкнутая цепь Напряжения в левой камере Короткое замыкание питания или разомкнутая цепь Напряжения в правой камере Короткое замыкание питания или разомкнутая цепь (B110114)
Коды: B110114, B110214, B110314, B110414
Определение кода неисправности: короткое замыкание питания или разомкнутая цепь для напряжения передней камеры, короткое замыкание питания или разомкнутая цепь для напряжения задней камеры, короткое замыкание питания или разомкнутая цепь для напряжения левой камеры, короткое замыкание питания или разомкнутая цепь для напряжения правой камеры
Код неисправности Условия объявления: выключателя зажигания включен, напряжение камеры к источнику питания короткое замыкание или разомкнутая цепь
Возможные причины сбоя:
- Камера плохо соприкасается с кабельными вставками, кабельные трассы разомкнуты, внутренний сигнал камеры коротко подается на кабель питания
Условие устранения кода неисправности: если камера разомкнута или имеет задолженность по сжатию для восстановления разомкнутой точки; Повторная активация системы при коротком замыкании камеры на землю для замены обычной камеры
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверьте, не ослаблена ли камера при подключении к жгуту проводов, в результате чего камера разомкнулась | Повторное подключение камеры к подключаемому модулю кабельных трасс | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка наличия разомкнутых проводов | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замена нормальной камеры, повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Отказ камеры |
| 6 | Замените демонтированную неисправную камеру на обычную ту же машину. Активируйте питание, чтобы определить, будет ли выдаваться код неисправности | Отказ камеры | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните неисправность камеры, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 8 | — |
| 8 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Питание внутренней системы IC3.3V избыточное напряжение питания (B110617)
Коды: B110617
Определение кода неисправности: Питания внутренней системы IC3.3V избыточное напряжение питания
Код неисправности Состояния сигнализации: питания внутренней системы IC3.3V выход выше 3.6V, выключатель зажигания включен
Возможные причины сбоя:
- Избыточное напряжение аккумулятора
- Избыточное выходное напряжение, вызванное неисправностью ИС питания внутренней системы
Код неисправности Условия устранения: напряжения питания внутренней системы в диапазоне 3 В ~ 3,6 В, выключатель зажигания включен
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, находится ли напряжение аккумулятора в диапазоне диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Пожалуйста, зарядите или замените аккумулятор |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания ЭБУ и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Определите, что контакты питания ЭБУ соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное подключение контактов питания ЭБУ |
| 6 | Замените нормальный ЭБУ на неисправный автомобиль и включите электропитание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к 9-му шагу | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Питание внутренней системы IC3.3V напряжение питания слишком низкое (B110616)
Коды: B110616
Код неисправности Определения: Питания внутренней системы IC3.3V напряжение питания слишком низкое
Код неисправности Состояния сигнализации: питания внутренней системы IC3.3V менее 3V, выключатель зажигания включен
Возможные причины сбоя:
- Слишком низкое напряжение аккумулятора
- Слишком низкое выходное напряжение, вызванное неисправностью ИС питания внутренней системы
Код неисправности Условия устранения: напряжения питания внутренней системы в диапазоне 3 В ~ 3,6 В, выключатель зажигания включен
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, находится ли напряжение аккумулятора в диапазоне диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Пожалуйста, зарядите или замените аккумулятор |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания ЭБУ и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Определите, что контакты питания ЭБУ соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное подключение контактов питания ЭБУ |
| 6 | Замените нормальный ЭБУ на неисправный автомобиль и включите электропитание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к 9-му шагу | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Система изображения кругового обзора не определена (B150151)
Коды: B150151
Определение кода отказа: Системы изображения кругового обзора не определена
Код неисправности Условия сообщения: Системы изображения кругового обзора не определена
Возможные причины сбоя:
- Система изображения кругового обзора не определена
- Ошибка при определении состояния хранилища
Условие устранения кода отказа: HAP (AVM) перенацеливается и хранится нормально
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к 4-му шагу | — |
| 4 | Снова установите флажок, перезапустите, после того, как система начнет стабилизироваться, перечитайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 5-му шагу | Перейти к 6-му шагу |
| 5 | Замените нормальный HAP и выполните калибровку AVM. После перезапуска системы ожидания стабилизации повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Поиск других вопросов | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Отказ видеовыхода изображения кругового обзора (B150149)
Коды: B150149
Определение кода неисправности: отказа видеовыхода изображения кругового обзора
Код неисправности Условия сигнализации: HAP (AVM) Ошибка SOC
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс или несоответствие видеосигналов
- HAP (AVM) SOC не запускается нормально
- Отказ HAP (AVM)
Условие устранения кода неисправности: HAP (AVM) Нормальный выход видео
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запишите код ошибки и возможные сценарии движения или действия, а также дополнительные устройства. | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После восстановления мощности HUT по отдельности проверьте, не исчезает ли неисправность | Перейти к 4-му шагу | Трансфер 5 |
| 4 | Замените HUT и подключите его нормально, перечитайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Исключение HUT |
| 5 | Проверьте исправность камеры и стабильность проводки, | — | Перейти к 5-му шагу |
| 6 | Замените камеру и подключите ее нормально, перечитайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неисправность камеры или неисправность проводки |
| 7 | Замените нормальный HAP, после перезапуска системы ожидания стабилизации повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Поиск других вопросов | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Повторное получение исключения, повторный запуск системы ожидания стабилизации, повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ HAP (AVM) | Перейти к 9-му шагу |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Отказ последовательного устройства для просмотра изображений (B150204)
Коды: B150204
Определение кода отказа: отказа серийного устройства изображения кругового обзора
Код неисправности Условия сигнализации: сообщения об ошибке серийного устройства изображения кругового обзора
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутреннего последовательного устройства для просмотра изображения
Условие устранения кода неисправности: Последовательный преобразователь изображения кругового обзора в нормальном состоянии
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить исправность HUT | Перейти к 4-му шагу | — |
| 4 | Замените HUT и подключите его нормально, перечитайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 5-му шагу | Исключение HUT |
| 5 | Замените нормальный HAP, после перезапуска системы ожидания стабилизации повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Поиск других вопросов | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Повторное получение исключения, повторный запуск системы ожидания стабилизации, повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Обратитесь к поставщику для дальнейшего анализа | Поиск других вопросов | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Отказ подключения изображения кругового обзора к HUT (B150202)
Коды: B150202
Определение кода отказа: Отказа соединения изображения кругового обзора с HUT
Код неисправности Условия сигнализации: Отказа соединения изображения кругового обзора с HUT
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединительной линии для изображения кругового обзора и HUT
- Исключение строки HUT
Условие устранения кода неисправности: Нормально подключение изображения кругового обзора к HUT, Нормально HUT
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверка нормального подключения HUT к изображению кругового обзора | Перейти к 4-му шагу | Повторное подключение, шаг 4 |
| 4 | Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Исключение HUT |
| 5 | Замените нормальный HUT, после перезапуска системы ожидания стабилизации повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Поиск других вопросов, перейти к шагу 8 | Перейти к 9-му шагу |
| 6 | Замените нормальный HAP, после перезапуска системы ожидания стабилизации повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Уточняйте другие вопросы, свяжитесь с поставщиком | Перейти к 9-му шагу |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Слишком короткое время афтершока левого переднего датчика Слишком короткое время афтершока переднего левого датчика Слишком короткое время афтершока переднего правого датчика Слишком короткое время афтершока правого переднего датчика Слишком короткое время афтершока левого заднего датчика Слишком короткое время афтершока левого заднего среднего датчика Слишком короткое время афтершока правого заднего среднего датчика Слишком короткое время афтершока правого заднего датчика (B190121)
Коды: B190121, B190221, B190321, B190421, B190721, B190821, B190921, B190A21
Определение кода отказа: Слишком короткое время афтершока левого переднего датчика, Слишком короткое время афтершока левого переднего датчика, Слишком короткое время афтершока правого переднего датчика, Слишком короткое время афтершока левого заднего датчика, Слишком короткое время афтершока левого заднего датчика, Слишком короткое время афтершока правого заднего датчика и слишком короткое время афтершока правого заднего датчика
Код неисправности Условия объявления: активации радиолокационной системы, слишком короткий афтершок датчика
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутреннего датчика или трансформатора
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте, что контакты питания датчика соединены и измерите напряжение питания на конце датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Левая передняя сенсорная станция имеет короткое замыкание на массу, разомкнута или имеет пониженное напряжение Левая передняя центральная сенсорная пара для короткого замыкания на землю или разомкнутой или непереносимой, правая передняя средняя сенсорная пара для короткого замыкания на землю или разомкнутой или непереносимой, правая передняя сенсорная пара короткое замыкание на массу Или разомкнутая цепь или пониженное напряжение короткое замыкание на массу или разомкнутый контур или пониженное напряжение левого заднего датчика короткое замыкание на массу или разомкнутый контур или пониженное напряжение между левым и задним средними датчиками короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление правого заднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление правого заднего датчика (B190114)
Коды: B190114, B190214, B190314, B190414, B190714, B190814, B190914, B190A14
Определение кода неисправности: короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление левого переднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление левого переднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление правого переднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление левого заднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление правого заднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление правого заднего датчика.
Код неисправности Условия объявления: Активации радиолокационной системы, сигнала датчика с замыканием в линии заземления, разомкнутая цепь, пониженное напряжение
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Код неисправности Устранения условий: ремонта открытых точек или замена нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Короткое замыкание питания левого переднего датчика Короткое замыкание питания от левого переднего среднего датчика Короткое замыкание питания от правого переднего и среднего датчиков Короткое замыкание питания правого переднего датчика Короткое замыкание питания левой задней сенсорной пары Короткое замыкание питания от левого заднего среднего датчика Короткое замыкание питания между правым и задним средними датчиками Короткое замыкание питания от правого заднего датчика (B190112)
Коды: B190112, B190212, B190312, B19041, B190712, B190812, B190912, B190A12
Определение кода неисправности: короткое замыкание питания левого переднего датчика, короткое замыкание питания левого переднего датчика, короткое замыкание питания правого переднего датчика, короткое замыкание питания правого переднего датчика, короткое замыкание питания левого заднего датчика, короткое замыкание питания левого заднего датчика, короткое замыкание питания правого заднего датчика, короткое замыкание питания правого заднего датчика
Код неисправности Условия сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика с коротким замыканием на шнуре питания
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Модель левого переднего датчика не права Левая передняя средняя модель датчика не права Правая передняя средняя модель датчика не права Правая передняя модель датчика не права Модели левого заднего датчика не права Левая задняя средняя модель датчика не права Правая задняя средняя модель датчика не права Правая задняя модель датчика не права (B19014A)
Коды: B19014A, B19024A, B19034A, B19044A, B19074A, B19084A, B19094A, B190A4A
Определение кода неисправности: неправильная модель переднего левого датчика, неправильная модель переднего левого датчика, неправильная модель переднего правого датчика, неправильная модель переднего правого датчика, неправильная модель заднего левого датчика, неправильная модель заднего левого датчика, неправильная модель заднего правого датчика, неправильная модель заднего правого датчика
Код неисправности Условия сообщения: Активации радиолокационной системы, неправильная установка модели датчика
Возможные причины сбоя:
- Ошибка установки модели датчика
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, правильная модель датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения контактов питания датчика и подтвердите правильность номера детали датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Короткое замыкание на массу от источника питания датчика (B190C11)
Коды: B190C11
Определение кода неисправности: короткое замыкание на массу от источника питания датчика
Код неисправности Кода сообщения Состояния: выключателя зажигания включен, источник питания датчика - замыкание на землю
Возможные причины сбоя:
- короткое замыкание на массу от источника питания датчика
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | Перейти к 4-му шагу | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Замените нормальный датчик и повторно активируйте систему. Чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к 5-му шагу | Отказ датчика |
| 5 | Замените демонтированный датчик неисправности на обычный тот же автомобиль. Активируйте питание, чтобы определить, будет ли выдаваться код неисправности | Отказ датчика | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | устранение неисправности датчика, замена нормального датчика на неисправный автомобиль, повторное включение системы. Чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Отказ ЭБУ |
| 7 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к шагу 8 | — |
| 9 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# SOC не написан кистью или SOC не соответствует типу (B191055)
Коды: B191055
Определение кода неисправности: SOC не написан кистью или SOC не соответствует модели
Код неисправности Условия сообщения: SOC не написан или SOC не соответствует модели
Возможные причины сбоя:
- Версия программного обеспечения SOC для послепродажного диагностика или FOTA, которая не соответствует модели
Условие устранения кода неисправности: обновления до программного обеспечения SOC, соответствующего модели
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Подключение OBD-порта корпуса с помощью диагностика, считывание информации о версии SOC, определение наличия SOC и соответствия SOC модели | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Конфигурирование SOC, соответствующего модели, или перекраска SOC, соответствующего модели | Перейти к 5-му шагу | — |
| 5 | Повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Устраните неисправность, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 7 | — |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Потеря TCP-соединения (U200187)
Коды: U200187
Определение кода отказа: потери TCP-соединения
Код ошибки Состояния сообщения: TCP Соединение ненормально, 20 раз
Возможные причины сбоя:
- Исключение кабельных трасс Ethernet
- Исключение ЭБУ Ethernet
Условие устранения кода неисправности: Нормальное подключение TCP
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности ЭБУ | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь в соединении ECU Ethernet ненормальной | После замены жгута проводов перейдите к шагу 3 | Перейти к 4-му шагу |
| 3 | Проверка нормальной связи Ethernet | Перейти к 5-му шагу | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | После замены ЭБУ Ethernet и стабилизации напряжения при перезапуске обнаруживается наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭБУ Ethernet |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Непредвиденная потеря соединения Ethernet (U200508)
Коды: U200508
Определение кода отказа: непредвиденная потеря соединения Ethernet
Код отказа Условия сообщения: ожидаемая потеря соединения Ethernet продолжается 30s
Возможные причины сбоя:
- Исключение кабельных трасс Ethernet
- Исключение ЭБУ Ethernet
Условие устранения кода отказа: Ethernet устанавливает правильное соединение
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности ЭБУ | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь в соединении ECU Ethernet ненормальной | Переход на 3-й этап после замены электрического жгута | Перейти к 4-му шагу |
| 3 | Проверка нормальной связи Ethernet | Перейти к 5-му шагу | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | После замены ЭБУ Ethernet и стабилизации напряжения при перезапуске обнаруживается наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭБУ Ethernet |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Недостаточный SQI (U200A84)
Коды: U200A84
Определение кода неисправности: Недостаточно SQI
Условие сообщения кода неисправности: после установления соединения значения SQI ниже критического значения SQI в течение 30 с
Возможные причины сбоя:
- Исключение кабельных трасс Ethernet
- Исключение ЭБУ Ethernet
Условие устранения кода отказа: значения SQI выше критического значения SQI
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности ЭБУ | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь в соединении ECU Ethernet ненормальной | После замены жгута проводов перейдите к шагу 3 | Перейти к 4-му шагу |
| 3 | Проверка нормальной связи Ethernet | Перейти к 5-му шагу | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | После замены ЭБУ Ethernet и стабилизации напряжения при перезапуске обнаруживается наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭБУ Ethernet |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Короткое замыкание сигнальной линии Ethernet (U200F12)
Коды: U200F12
Определение кода отказа: короткое замыкание сигнальной линии Ethernet
Код неисправности Условия объявления: 20 раз произошло короткое замыкание в сигнальной линии Ethernet
Возможные причины сбоя:
- Исключение кабельных трасс Ethernet
Условие устранения кода неисправности: Нормальное соединение сигнальных линий Ethernet
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности ЭБУ | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь в соединении ECU Ethernet ненормальной | После замены жгута проводов перейдите к шагу 3 | Перейти к 4-му шагу |
| 3 | Проверка нормальной связи Ethernet | Перейти к 4-му шагу | Поиск и устранение других неисправностей |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Отключение сигнальной линии Ethernet (U201413)
Коды: U201413
Определение кода отказа: прерывания сигнальной линии Ethernet
Код неисправности Условия объявления: 20 раз произошло прерывание сигнальной линии Ethernet
Возможные причины сбоя:
- Исключение кабельных трасс Ethernet
Условие устранения кода неисправности: Нормальное соединение сигнальных линий Ethernet
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности ЭБУ | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь в соединении ECU Ethernet ненормальной | После замены жгута проводов перейдите к шагу 3 | Перейти к 4-му шагу |
| 3 | Проверка нормальной связи Ethernet | Перейти к 4-му шагу | Поиск и устранение других неисправностей |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Ошибка ESP1 кода прокрутки Ошибки ESP2 кода прокрутки Ошибки ESP7 кода прокрутки (U012282)
Коды: U012282, U0122F0, U0122F2
Определение кода отказа :ESP1 ошибка кода прокрутки, ошибки кода прокрутки ESP2, ошибка кода прокрутки ESP7
Условие аварийной сигнализации: сигналов ESP1, ESP2, ESP7, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условия устранения кодов отказов: получения действительных сигналов ESP1, ESP2, ESP7 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ESP1_ESP состояния (U0122F4)
Коды: U0122F4
Определение кода неисправности :ESP1_ESP ошибка состояния
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ESP1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ESP1 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ABM1 кода прокрутки (U100082)
Коды: U100082
Определение кода отказа :ABM1 ошибка кода прокрутки
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ABM1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: получения действительного ABM1 сигнала в течение не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# HUT32 запрос на продолжение стоянки недействителен Недопустимый запрос HUT32 режима управления парковкой (U0187F4)
Коды: U0187F4, U0187F5
Определение кода неисправности :HUT32 недопустимый запрос на продолжение стоянки, недопустимый запрос режима управления стоянкой HUT32
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд HUT32 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла HUT
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного HUT32 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа HUT с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена HUT |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Постоянный отказ EPS (U0131F6)
Коды: U0131F6
Определение кода отказа: постоянная неисправность EPS
Условие аварийной сигнализации: Сигнала EPS, принимаемый не менее 5 последовательных циклов, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPS
Условие устранения кода неисправности: получения действительного сигнала EPS не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPS с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена EPS |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Слишком короткое время афтершока левого переднего датчика Слишком короткое время афтершока левого переднего датчика Слишком короткое время афтершока переднего левого датчика Слишком короткое время афтершока переднего правого датчика Слишком короткое время афтершока правого переднего датчика Слишком короткое время афтершока правого переднего датчика Слишком короткое время афтершока левого заднего датчика Слишком короткое время афтершока левого заднего датчика Слишком короткое время афтершока левого заднего среднего датчика Слишком короткое время афтершока правого заднего среднего датчика Слишком короткое время афтершока правого заднего датчика Слишком короткое время афтершока правого заднего датчика (B190021)
Коды: B190021, B190121, B190221, B190321, B190421, B190521, B190621, B190721, B190821, B190921, B190A21, B190B21
Определение кода отказа: Слишком короткое время афтершока левого переднего датчика, Слишком короткое время афтершока левого переднего датчика, Слишком короткое время афтершока правого переднего датчика, Слишком короткое время афтершока правого переднего датчика, Слишком короткое время афтершока левого заднего датчика, Слишком короткое время афтершока левого заднего датчика и слишком короткое время афтершока левого заднего датчика, Слишком короткое время афтершока правого заднего среднего датчика, слишком короткое время афтершока правого заднего датчика и слишком короткое время афтершока правого заднего датчика.
Код неисправности Условия объявления: активации радиолокационной системы, слишком короткий афтершок датчика
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутреннего датчика или трансформатора
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте, что контакты питания датчика соединены и измерите напряжение питания на конце датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Левая передняя сенсорная станция имеет короткое замыкание на массу, разомкнута или имеет пониженное напряжение Левая передняя сенсорная станция имеет короткое замыкание на массу, разомкнута или имеет пониженное напряжение Левая передняя центральная сенсорная пара для короткого замыкания на землю или разомкнутой или непереносимой, правая передняя средняя сенсорная пара для короткого замыкания на землю или разомкнутой или непереносимой, правая передняя сенсорная пара короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление, короткое замыкание на массу с правого переднего датчика или разомкнутое или непереносимое давление, короткое замыкание на массу с левого заднего датчика или разомкнутое замыкание Или заднее давление, короткое замыкание на массу от левого заднего датчика, открытое замыкание на землю от левого заднего датчика или заднее давление, короткое замыкание на массу от левого заднего среднего датчика, открытое замыкание или заднее давление от правого заднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое напряжение датчика, короткое замыкание на массу правого заднего датчика или разомкнутое или непереносимое давление, короткое замыкание на массу правого заднего датчика Или разомкнутая цепь или пониженное напряжение (B190014)
Коды: B190014, B190114, B190214, B190314, B190414, B190514, B190614, B190714, B190814, B190914, B190A14, B190B14
Определение кода неисправности: короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление левого переднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление левого переднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление правого переднего датчика, короткое замыкание на массу или разомкнутое или непереносимое давление правого переднего датчика, Левый задний датчик имеет короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или давление, левый задний датчик имеет короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или давление, левый задний датчик имеет короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или давление, правый задний датчик имеет короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или давление, правый задний датчик имеет короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или давление.
Код неисправности Условия объявления: Активации радиолокационной системы, сигнала датчика с замыканием в линии заземления, разомкнутая цепь, пониженное напряжение
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Код неисправности Устранения условий: ремонта открытых точек или замена нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Короткое замыкание питания от левого переднего датчика Короткое замыкание питания левого переднего датчика Короткое замыкание питания от левого переднего среднего датчика Короткое замыкание питания от правого переднего и среднего датчиков Короткое замыкание питания правого переднего датчика Правая передняя часть датчика имеет короткое замыкание питания Короткое замыкание питания от левого заднего датчика Короткое замыкание питания левой задней сенсорной пары Короткое замыкание питания от левого заднего среднего датчика Короткое замыкание питания между правым и задним средними датчиками Короткое замыкание питания от правого заднего датчика Короткое замыкание питания от правого заднего датчика (B190012)
Коды: B190012, B190112, B190212, B190312, B190412, B190512, B190612, B190712, B190812, B190912, B190A12, B190B12
Определение кода отказа: короткое замыкание питания левого переднего датчика, короткое замыкание питания левого переднего датчика, короткое замыкание питания левого переднего датчика, короткое замыкание питания правого переднего датчика, короткое замыкание питания правого переднего датчика, короткое замыкание питания левого заднего датчика, короткое замыкание питания левого заднего датчика, короткое замыкание питания левого заднего датчика, короткое замыкание питания правого заднего датчика, Короткое замыкание питания правого заднего датчика, короткое замыкание питания правого заднего датчика.
Код неисправности Условия сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика с коротким замыканием на шнуре питания
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Модель левого переднего сенсора не права Модели левого переднего датчика не права Левая передняя средняя модель датчика не права Правая передняя средняя модель датчика не права Правая передняя модель датчика не права Правая передняя модель датчика не права Левая задняя модель датчика не права Модели левого заднего датчика не права Левая задняя средняя модель датчика не права Правая задняя средняя модель датчика не права Правая задняя модель датчика не права Правая задняя модель датчика не права (B19004A)
Коды: B19004A, B19014A, B19024A, B19034A, B19044A, B19054A, B19064A, B19074A, B19084A, B19094A, B190A4A, B190B4A
Определение кода неисправности: правая передняя модель датчика, левая передняя модель датчика, левая передняя модель датчика, правая передняя модель датчика, правая передняя модель датчика, правая передняя модель датчика, левая задняя модель датчика, левая задняя модель датчика, левая задняя модель датчика, правая задняя модель датчика, правая задняя модель датчика
Код неисправности Условия сообщения: Активации радиолокационной системы, неправильная установка модели датчика
Возможные причины сбоя:
- Ошибка установки модели датчика
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, правильная модель датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения контактов питания датчика и подтвердите правильность номера детали датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Сигналы тормоза
# Неправильный сигнал педалей тормоза (U0140F4)
Коды: U0140F4
Определение кода неисправности: неправильный сигнал педалей тормоза
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд BCM1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла BCM
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного BCM1 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |