Коды: P050B20
Определение кода неисправности: Контроля эффективности угла воспламенения при нагреве катализатора (частичная нагрузка).
Код неисправности Условия сообщения: Эффективности угла воспламенения при нагреве ходового катализатора превышает установленное значение клапана.
Возможные причины сбоя:
- Существуют другие коды отказа: например, отказ дросселя или отказ при пожаре, что приводит к падению расхода на входе, ненормальная эффективность угла зажигания
- Электронный дроссель застрял в очень малом положении при открытии
- утечка воздуха из впускного коллектора; избыточное сопротивление выхлопу; слишком низкое давление подачи масла; Снижение наддувной способности системы наддува
- Проблемы ECM
ВниманиеУстранение неисправности должно происходить, когда действует стратегия нагрева ходового катализатора.
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Диагностический прибор проверяет наличие других неисправностей (таких как неисправность при пожаре и неисправность дросселя) | Устранение неполадок | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверить, не застрял ли электронный дроссель в очень малом положении при открытии | Точка отказа технического обслуживания | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | проверить входной коллектор на герметичность; является ли сопротивление выхлопу избыточным; является ли давление подачи масла слишком низким; Существует ли проблема недостаточного наддува в системе наддува | Исключение соответствующих системных проблем | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Есть ли проблемы с ECM | Замена ECM | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установите выключатель зажигания на “ ON ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду на сброс кода неисправности, запустить двигатель для достижения условий обнаружения запуска и убедиться в том, что код неисправности снова объявлен | Помощь в диагностике | Система нормальная |