Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Trans Sport/Pontiac Trans Sport II (1996-1999)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/DTC C1361: RIGHT TCS MOTOR CIRCUIT OPEN
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1361: RIGHT TCS MOTOR CIRCUIT OPEN Pontiac Trans Sport II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C1361: цепь правого двигателя TCS разомкнута

  1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
  2. Если C1361 расшифровка кода ошибки происходит периодически, перейдите к этапу 13). Если C1361 расшифровка кода ошибки не происходит периодически, перейдите к следующему шагу.
  3. Выключите зажигание и отсоедините 4-контактный разъем блока двигателей TCS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами «C»(светло-зеленый провод) и «D»(темно-зеленый провод) разъема блока двигателя (сторона компонента). См. электросхема. Если сопротивление 0,2-1,5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0,2-1,5 Ом, переходите к шагу 8).
  4. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3 (черный). Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «C»(светло-зеленый провод) разъема блока двигателя (сторона жгута) и клеммой «F»(светло-зеленый провод) разъема C3 EBTCM. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-1,5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-1,5 Ом, перейдите к шагу 9).
  5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «D»(темно-зеленый провод) разъема блока двигателя (сторона жгута) и клеммой «E»(темно-зеленый провод) разъема C3 EBTCM. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-1,5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-1,5 Ом, перейдите к шагу 10).
  6. Проверьте 4-контактный разъем блока двигателей TCS и 8-контактный разъем C3 EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 11). Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
  7. Повторно подключите 4-контактный разъем блока двигателей TCS. Снова подключите разъем C3 EBTCM. Тест-драйв транспортного средства, получающего скорость не менее 10 миль в час. Остановите автомобиль и выключите зажигание. Повторите последовательность движения еще 2 раза. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1361 расшифровка кода ошибки устанавливается в последних 3 циклах дисковода, перейдите к шагу 12). Если C1361 расшифровка кода ошибки не задано в последних 3 циклах дисковода, перейдите к шагу 13).
  8. Замените блок двигателя. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  9. Восстановите открытое или высокое сопротивление в светло-зеленом проводе между моторным блоком и EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  10. Восстановите открытое или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе между моторным блоком и EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  11. Замените все неисправные клеммы или разъемы. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  12. Замените EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  13. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Если неисправность не является текущей, покачайте провода соответствующего канала и проверьте, не произошел ли сброс расшифровка кода ошибки. Это будет способствовать локализации прерывистого тока в цепи или соединениях двигателя. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)