Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Trans Sport/Pontiac Trans Sport II (1996-1999)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/DTC C1256: LEFT FRONT ABS MOTOR CIRCUIT OPEN
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1256: LEFT FRONT ABS MOTOR CIRCUIT OPEN Pontiac Trans Sport II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C1256: цепь левого переднего двигателя АБС разомкнута

  1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
  2. Если C1256 расшифровка кода ошибки происходит периодически, перейдите к этапу 13). Если C1256 расшифровка кода ошибки не происходит периодически, перейдите к следующему шагу.
  3. Выключите зажигание и отсоедините 6-контактный разъем блока двигателей ABS. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами «E»(розовый провод) и «F»(черный провод) разъема блока двигателя (сторона компонента). См. электросхема. Если сопротивление 0,2-1,5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0,2-1,5 Ом, переходите к шагу 8).
  4. Отсоедините 8-контактный разъем EBCM/EBTCM C2 (светло-серый). Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «F»(черный провод) разъема блока двигателя (сторона жгута) и клеммой «G»(черный провод) разъема C2 EBCM/EBTCM. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 9).
  5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой «E»(розовый провод) разъема блока двигателя (сторона жгута) и клеммой «H»(розовый провод) разъема C2 EBCM/EBTCM. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 10).
  6. Проверьте 6-контактный разъем блока двигателя ABS и 8-контактный разъем C2 EBCM/EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 11). Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
  7. Снова подсоедините разъем сборки модулятора ABS/блока двигателя. Повторно подключите разъем C2 EBCM/EBTCM. Тест-драйв транспортного средства, получающего скорость не менее 10 миль в час. Выключить зажигание. Повторить последовательность привода еще 2 раза. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1256 расшифровка кода ошибки устанавливается как ток в последних 3 циклах дисковода, перейдите к шагу 12). Если C1256 расшифровка кода ошибки не устанавливается в качестве тока в последних 3 циклах дисковода, перейдите к шагу 13).
  8. Замените блок двигателя. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  9. Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление черный провод между блоком двигателей и EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  10. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в розовом проводе между моторным блоком и EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  11. Замените все неисправные клеммы или разъемы. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  12. Заменить EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  13. Неисправности в данный момент нет. С помощью сканера выберите MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). При легком нажатии на педаль тормоза двигайте мотор АБС пораженного канала в обоих направлениях. Если во время включения и выключения двигателя АБС обнаруживается неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, неисправность может быть периодической. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Если неисправность не является текущей, покачайте провода соответствующего канала и проверьте, не произошел ли сброс расшифровка кода ошибки. Это будет способствовать локализации прерывистого тока в цепи или соединениях двигателя. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. После завершения диагностики очистите расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)