DTC C1345: RIGHT TCS CHANNEL WILL NOT MOVE Pontiac Trans Sport II

Расшифровка кода ошибки C1345: правый канал TCS не сдвинется

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте правильность комбинации цвета провода/полости разъема в 4-контактном разъеме TCS motor pack и 8-контактном разъеме EBTCM C3 (черный). Если провода правильно расположены в полостях разъема, переходите к следующему шагу. При неправильном расположении проводов в полостях разъема перейдите к шагу 11).
3. Поднимите и поддержите автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите средство сканирования. С помощью средства сканирования выберите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ, а затем выберите РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выберите кнопку правый TCS MOTOR отпускание (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП) и отпустите кнопку правый TCS motor (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП). Попытка повернуть правое колесо рукой. Если правое колесо вращается, переходите к следующему шагу. Если правое колесо не вращается, переходите к шагу 5).
4. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выберите правый TCS MOTOR APPLY (Применить двигатель TCS) и включите правый двигатель TCS. Попытка повернуть правое колесо рукой. Если правое колесо вращается, переходите к следующему шагу. Если правое колесо не вращается, переходите к шагу 17).
5. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выберите кнопку правый TCS MOTOR отпускание (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП) и отпустите кнопку правый TCS motor (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП). Наблюдение за током обратной связи правого двигателя TCS и током обратной связи правого двигателя TCS. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 А, перейдите к шагу 10). Если ток обратной связи превышает 8 А, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью сканирующего инструмента выйти из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание и отсоедините 4-контактный разъем блока двигателей TCS. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3 (черный). Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами «E»(темно-зеленый провод) и «F»(светло-зеленый провод) разъема C3 EBTCM. См. электросхема. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 12).
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами «C»(светло-зеленый провод) и «D»(темно-зеленый провод) разъема блока двигателя (сторона компонента). См. электросхема. Если сопротивление равно или больше 0,2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,2 Ом, перейдите к шагу 13).
8. Проверьте 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS и разъем жгута, а также 8-контактный разъем EBTCM C3 и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание и подсоедините разъем C3 EBTCM. Повторно подключите 4-контактный разъем блока двигателей TCS. Запуск двигателя без нажатия на педаль тормоза. Тест-драйв автомобиля быстрее 10 миль в час. Остановите автомобиль и выключите зажигание. Повторите последовательность ездового цикла еще 2 раза. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1345 расшифровка кода ошибки установлено за последние 3 ездовой цикл, перейдите к шагу 16). Если C1345 расшифровка кода ошибки не задано в последних 3 циклах дисковода, перейдите к шагу 17).
10. Выключите зажигание и снимите блок модулятора/двигателя TCS с транспортного средства. См. TCS MODULATOR/MOTOR PACK сборка (БЛОК МОДУЛЯТОРА/ДВИГАТЕЛЯ СВП) в разделе снятие&установка (ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Отдельный модулятор от моторного блока. Возьмитесь за правую шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Правая передача является самой дальней передней передачей, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если для блокировки можно повернуть шестерню на 7 полных оборотов, перейдите к шагу 13). Если для блокировки нельзя вращать шестерню 7 полных оборотов, перейдите к шагу 14).
11. Отсоедините 4-контактный разъем блока двигателей TCS. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3 (черный). Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема. См. электросхема. После ремонта перейдите к шагу 9).
12. Устраните короткое замыкание между светло-зеленым проводом и темно-зеленым проводом. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
13. Замените блок двигателя. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
14. Замените модулятор. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
15. Замените все неисправные клеммы или разъемы. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
16. Замените EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.