DTC C1253: RIGHT FRONT ABS CHANNEL IN RELEASE TOO LONG Pontiac Trans Sport II

Расшифровка кода ошибки C1253: слишком длинный правый передний канал ABS

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если какой-либо датчик частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки установлен как текущий, перейдите в соответствующий расшифровка кода ошибки для диагностики. Если ни один датчик скорости вращения колеса не установлен в качестве текущего, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью средства сканирования выберите СПИСОК ДАННЫХ. Испытайте автомобиль во время устойчивого замедления со скоростью 35 миль в час до нуля миль в час, одновременно контролируя скорости датчиков скорости всех колес. Если какие-либо датчики скорости колеса указывают на неустойчивую или прерывистую работу, перейдите к C1225, C1226, C1227 или C1228 расшифровка кода ошибки. Если ни один датчик скорости колеса не указывает на неустойчивую или прерывистую работу, переходите к следующему шагу.
4. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента выберите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ, а затем выберите РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. С помощью сканирующего инструмента выберите правый передний ABS MOTOR APPLY (Применить двигатель ABS) и примените правый передний двигатель ABS. Надавите на педаль тормоза. С помощью инструмента сканирования выберите правую переднюю кнопку ABS MOTOR отпускание (РАЗБЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ ABS), а затем отпустите правую переднюю кнопку ABS motor (РАЗБЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ ABS). При падении педали тормоза переходите к следующему шагу. Если педаль тормоза не опустилась, переходите к шагу 8).
5. Снимите твердое давление с педали тормоза. С помощью сканера выберите MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). С помощью сканирующего инструмента выберите правый передний ABS тормоз SOLENOID клапан и включите правый передний электромагнитный клапан. Приложите твердое давление к педали тормоза. При падении педали тормоза перейти к шагу 7). Если педаль тормоза не опустилась, переходите к следующему шагу.
6. Поддерживать твердое давление на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выключите правый передний электромагнитный клапан. Если педаль тормоза упала, перейдите к шагу 14). Если педаль тормоза не опустилась, переходите к следующему шагу.
7. Снимите твердое давление с педали тормоза. Выключите зажигание, снимите правый передний и левый передний электромагнитные клапаны АБС. Установите правый передний электромагнитный клапан на место левого переднего электромагнитного клапана и левый передний электромагнитный клапан на место правого переднего электромагнитного клапана. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента выбрать РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. С помощью сканирующего инструмента выберите правый передний ABS тормоз SOLENOID клапан и включите правый передний электромагнитный клапан. Приложите твердое давление к педали тормоза. При падении педали тормоза перейти к шагу 10). Если педаль тормоза не опустилась, идите тостеп 11).
8. Если педаль тормоза поднимается, переходите к шагу 12). Если педаль тормоза не поднимается, переходите к следующему шагу.
9. С помощью сканирующего инструмента выполните команду передача TENSION RELIEF. Выключите зажигание. Отделите модулятор от моторного блока. Возьмитесь за правую переднюю шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню в любом направлении. Правая передняя передача является самой дальней задней передачей, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если передачу можно вращать рукой, переходите к шагу 13). Если вращение шестерни от руки невозможно, переходите к следующему шагу.
10. Замените модулятор. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
11. Замените электромагнитный клапан ABS, который был первоначально установлен в правом переднем положении электромагнитного клапана. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
12. Отремонтированный перекрещенный фиолетовый провод или черный провод к правому переднему моторному блоку. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
13. Замените блок двигателя. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
14. Неисправности в данный момент нет. Прерывистость может быть вызвана прилипанием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. C1253 расшифровка кода ошибки может устанавливаться во время обледенения, и рулевое колесо поворачивается для блокировки во время торможения. С помощью сканирующего инструмента провести гидравлическое испытание для обеспечения правильной работы тормозной системы. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. После завершения диагностики очистите расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.