DTC C1278: RIGHT FRONT SOLENOID CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO GROUND Pontiac Trans Sport II

Расшифровка кода ошибки C1278: цепь правого переднего соленоида разомкнута или замкнута на землю

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM/EBTCM C1 (светло-серый). Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой B6 (белый провод) разъема C1 EBCM/EBTCM и землей. См. электросхема. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 12).
3. Отсоедините разъем электромагнитного клапана правого переднего тормоза. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой B6 (Белый провод) разъема EBCM/EBTCM С1 и клеммой «B»(Белый провод) разъема электромагнитного клапана. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 15).
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами «A»(оранжевый провод) и «B»(белый провод) разъема электромагнитного клапана. См. электросхема. Если сопротивление 2,5-5,0 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2,5-5,0 Ом, перейдите к шагу 16).
5. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой А2 (Красный провод) разъема электронного реле управления тормозами и клеммой «А»(Оранжевый провод) разъема электромагнитного клапана. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 9).
6. Проверьте разъем EBCM/EBTCM C1 и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Проверьте правый разъем переднего электромагнитного клапана и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 17). Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте белый провод на наличие повреждений, которые могут привести к замыканию на массу с подключенными разъемами. Если провод поврежден, перейдите к шагу 18). Если провод в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Повторно подключите разъем C1 EBCM/EBTCM. Подсоедините разъем электромагнитного клапана правого переднего тормоза. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразить расшифровка кода ошибки. Если C1278 расшифровка кода ошибки установлен как текущий, перейдите к этапу 22). Если C1278 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий, перейдите к шагу 23).
9. Извлеките 20-амперный предохранитель ABS/SOL из блока предохранителей в правом дверном проеме. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами предохранителя ABS/SOL. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 19).
10. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой A2 (красный провод) разъема электронного реле управления тормозами и клеммой A7 блока предохранителей (красный провод) предохранителя ABS/SOL. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 20).
11. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой A8 блока предохранителей (оранжевый провод) предохранителя ABS/SOL и клеммой «A»(оранжевый провод) разъема электромагнитного клапана. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 13). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 21).
12. Отсоедините разъем электромагнитного клапана правого переднего тормоза. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой «А»(Оранжевый провод) разъема электромагнитного клапана и землей. См. электросхема. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 14). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 16).
13. Замените 20-амперный предохранитель ABS/SOL на заведомо исправный. После ремонта перейдите к шагу 8).
14. Устраните замыкание на массу в белом проводе между электромагнитным клапаном и EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
15. Восстановите открытое или высокое сопротивление в белом проводе между электромагнитным клапаном и EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
16. Замените электромагнитный клапан правого переднего тормоза. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
17. Замените все неисправные клеммы или разъемы. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
18. Ремонт поврежденной цепи Белого провода. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
19. Замените 20-амперный предохранитель ABS/SOL. После ремонта перейдите к шагу 8).
20. Ремонт открытого или высокого сопротивления в Красный провод между электронным реле контроля тормозов и блоком предохранителей. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
21. Ремонт открытого или высокого сопротивления в Оранжевый провод между блоком предохранителей и электромагнитным клапаном. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
22. Заменить EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
23. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.