DTC C1213: ABS ACTIVE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION Pontiac Trans Sport II

Расшифровка кода ошибки C1213: неисправность цепи активного индикатора ABS

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание и установите сканирующее устройство. Включите зажигание, выключив двигатель. С помощью сканирующего инструмента выберите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ, а затем ТЕСТ ЛАМПЫ. С помощью сканирующего устройства включите и выключите индикатор ABS активно (низкий TRACTION). Если индикатор включается и выключается, перейдите к шагу 21). Если индикатор не включается и не выключается, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание и снимите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор ABS активно (низкий TRACTION) горит и остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор ABS активно (низкий TRACTION) не горит, перейдите к шагу 7).
4. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM/EBTCM C1 (светло-серый). Включите зажигание при выключенном двигателе. Если горит индикатор ABS активно (низкий TRACTION), перейдите к шагу 16). Если индикатор ABS активно (низкий TRACTION) не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Проверьте разъем C1 EBCM/EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъем неисправен, перейдите к шагу 17). Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Повторно подключите разъем C1 EBCM/EBTCM. При отсоединении вновь подсоедините разъем С1 комбинации приборов. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразить расшифровка кода ошибки. Если C1213 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 20). Если C1213 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
7. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдать за предупреждающим индикатором ABS и/или предупреждающим индикатором TCS. Если какой-либо из индикаторов загорается, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. Если ни один из индикаторов не горит, перейдите к шагу 11).
8. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM/EBTCM C1 (светло-серый). Подключите перемычку с предохранителем между клеммой A6 (голубой провод) разъема C1 EBCM/EBTCM и землей. См. электросхема. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если горит индикатор ABS активно (низкий TRACTION), перейдите к шагу 5). Если индикатор ABS активно (низкий TRACTION) не горит, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание, снимите провод перемычки. Отсоедините разъем 1 приборной панели. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой A6 (голубой провод) разъема C1 EBCM/EBTCM и клеммой «F»(голубой провод) разъема C1 комбинации приборов. См. электросхема. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 18).
10. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой A6 (голубой провод) разъема C1 EBCM/EBTCM и землей. См. электросхема. Если напряжение 0-2 вольта, проведите диагностику комбинации приборов. См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Если напряжение не равно 0-2 вольт, перейдите к шагу 19).
11. Выключите зажигание, извлеките и проверьте предохранитель IGN 1 из блока предохранителей в правом дверном проеме. Если перегорел предохранитель, переходите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 14).
12. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой F4 блока предохранителей (розовый провод) предохранителя IGN 1. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 15).
13. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в Розовом проводе между блоком предохранителей и приборной панелью. После ремонта перейдите к шагу 15).
14. Ремонт открыть в Розовый провод между блоком предохранителей и приборной панелью. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
15. Заменить предохранитель IGN 1 на заведомо исправный. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
16. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между приборной панелью и EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
17. Отремонтируйте разъем С1 EBCM/EBTCM. После ремонта перейдите к шагу 6).
18. Восстановите открытое или высокое сопротивление в светло-голубом проводе между приборной панелью и EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
19. Устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе между группой приборов и EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
20. Заменить EBCM/EBTCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
21. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция лампа проверка сканирующего устройства может использоваться для подачи команды на включение индикатора во время проверки прерывистой неисправности в цепи индикатора ABS активно (низкий TRACTION). Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.