При включенном зажигании, нажатой педали тормоза и включенном положении парковки входной сигнал посылается от переключателя тормозного освещения на исполнительный механизм. Затем исполнительный механизм блокировки переключения будет приводить в действие рычаг блокировки (отпускающее положение), так что рычаг переключения может быть перемещен в положение парковки.
Функциональная проверка
- При снятом ключе зажигания убедитесь, что селектор переключения передач не может быть перемещен с парковки. Вставьте ключ в выключатель зажигания.
- Включить зажигание. Убедитесь, что переключатель передач можно перемещать только при нажатой педали тормоза. Переведите переключатель передач в положение Реверс.
- Убедитесь, что ключ зажигания не может быть извлечен, переместите селектор переключения передач в положение " Парковка ". Убедитесь, что невозможно извлечь ключ зажигания.
- Если система блокировки переключения передач работает не так, как описано выше, проверьте селектор переключения передач, соленоид блокировки переключения передач и кабель управления.
- Установите селектор переключения передач в парковочное положение. С помощью отвертки нажмите кнопку аварийного отключения на пульте переключения передач и убедитесь, что селектор переключения передач может быть перемещен из положения парковки (2) и (3). Если селектор переключения передач не может быть перемещен из парковочного положения, отрегулируйте или замените привод блокировки переключения передач.
Схема №75
Схема №76
Миата
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите заднюю консоль. Снимите винты индикатора и поднимите панель. Отсоедините переключатель стояночного положения. Проверьте непрерывность между клеммами разъема. (Рисунок 4) Непрерывность должна существовать при отпущенном переключателе. Непрерывность не должна существовать при нажатом переключателе. Замените при необходимости.
Схема №77
Тысячелетия
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите заднюю консоль и центральную панель. Снимите винты индикатора и поднимите панель. Отсоедините переключатель положения парковки. Проверьте непрерывность между клеммами " k " и " h ". (Рисунок 5) Непрерывность должна существовать при отпущенном переключателе. Непрерывность не должна существовать при нажатом переключателе. Замените при необходимости.
Схема №78
Протеже и 626
ПримечаниеПроцедуры тестирования недоступны.
- Снимите заднюю консоль, снимите винты ручки селектора и панели индикатора, поднимите рычаг селектора, втулку селектора и индикатор, отсоедините разъем переключателя Удержание и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Park.
- Включите зажигание, проверьте напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рис. 4) Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем и, при необходимости, произведите ремонт. Если жгут и разъем исправны, замените привод замка переключения передач.
- Выключите зажигание. Проверьте непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, замените привод блокировки переключения передач.
- Снимите заднюю консоль и центральную панель, включите зажигание, проверьте напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рис. 5) Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите жгут и разъем и при необходимости устраните неисправность. Если жгут и разъем исправны, замените привод замка переключения передач.
- Выключите зажигание. Проверьте непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, замените привод блокировки переключения передач.
ПримечаниеПроцедуры испытаний не доступны от производителя.
