Устройство и принцип работы диагностики - CD4E автоматической коробки передач: обзора
Первым шагом в диагностике любой проблемы управляемости является проверка жалобы клиента с помощью тест-драйва в условиях, в которых, как сообщается, возникла проблема. Перед входом в самодиагностику проведите тщательный и полный визуальный осмотр. Большинство проблем с управлением трансмиссией возникает в результате механических поломок или плохого электрического соединения.
Входные сигналы от датчиков передаются в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом управляет переключениями и применением муфты преобразователя. блок управления силовым агрегатом также может определить давление в линии, необходимое для оптимизации ощущения переключения.
Пять электронных соленоидов выполняют следующие функции
- 2 Электромагнита включения / выключения для переключения.
- Один электромагнит широтно-импульсного модулятора (ШИМ) для управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Один соленоид с регулируемым усилием (VFS) и электронным регулированием давления (EPC) для регулирования давления в линии.
- Один соленоид сцепления с регулируемым усилием (VFS) 3-2 с синхронизацией / накатом для управления расцеплением сцепления накатом, координированным расцеплением сцепления прямого действия и наложением нижней и промежуточной полосы.
СПМ имеет встроенный самодиагностический, отказоустойчивый код и дисплей предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов.
Описание диагностики - CD4E автоматической коробки передач: обзора
Следующие процедуры являются функциональными тестами системы EEC-V. Эти основные этапы теста должны выполняться последовательно, чтобы избежать неправильного диагноза
- ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
- САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO (КЛЮЧ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ)
- САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOER (ключ ON двигатель RUNNING)
После завершения каждой процедуры обслуживания или ремонта повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ, чтобы убедиться, что все системы EEC-V работают должным образом и расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
Идентификация расшифровки кодов ошибок
ПримечаниеПеречислены только коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с трансмиссией. Определения расшифровка кода ошибки, относящиеся к двигателю, см. В статье " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " ПРИМЕНЕНИЕ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ". Для диагностики двигателя см. соответствующую статью о самодиагностике в документе " Характеристики двигателя ". Эти датчики относятся к характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы в первую очередь, так как производительность двигателя и соответствующие сигналы компонентов будут влиять на работу и диагностику трансмиссии.
| Расшифровка кода ошибки (1) | Испытание системы | Определение кода |
|---|---|---|
| P0707 | D | Короткое замыкание цепи датчика Tr |
| P0708 | D | Цепь датчика Tr разомкнута |
| P0712 | B | Короткое замыкание цепи датчика TFT |
| P0713 | B | Размыкание цепи датчика TFT |
| P0715 | F | Недостаточный входной сигнал от датчика TSS |
| P0720 | F | Зашумленный сигнал датчика OSS |
| P0721 | F | Слабый сигнал датчика OSS |
| P0731 | А | Без первой передачи |
| P0732 | А | Нет 2-ой передачи |
| P0733 | А | Без 3-й передачи |
| P0734 | А | Нет 4-й передачи |
| P0741 | C | Ошибка привлечения муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0743 | C | Ошибка канала муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0750 | А | SS1 Отказ цепи соленоида |
| P0751 | А | Функциональный сбой SS1 |
| P0755 | А | SS2 Отказ цепи соленоида |
| P0756 | А | Функциональный сбой SS2 |
| P1705 | D | Коммутатор Tr не в парковке |
| P1711 | B | Датчик TFT вне диапазона |
| P1741 | C | Ошибка привлечения муфта блокировки гидротрансформатора |
| P1742 | C | Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора неисправен |
| P1743 | C | Отказ электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора при выключении |
| P1744 | C | Обнаружен муфта блокировки гидротрансформатора / чрезмерное проскальзывание |
| P1746 | E | Открыть выходной драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1747 | E | Отказ цепи электромагнита EPC |
| P1751 | А | Функциональный сбой SS1 |
| P1756 | А | Функциональный сбой SS2 |
| P1767 | C | Ошибка канала муфта блокировки гидротрансформатора |
| P1783 | B | Перегрев коробки передач |
| P1788 | G | 3-2t / CCS Отказ цепи соленоида |
| P1789 | G | 3-2t / CCS Отказ цепи соленоида |
| P1900 | F | Прерывистый сигнал датчика OSS |
| (1) Полный список кодов неисправностей в работе двигателя приведен в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. | ||
| (1) | Полный перечень кодов неисправностей в работе двигателя приведен в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки