Как снять капитальный ремонт - CD4E/LA4A-EL: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте жидкость из трансакселя. Снимите передние колеса и брызговики внутреннего крыла. Осторожно приподнимите застопоренную часть гайки оси, отверните и утилизируйте гайку моста. Удалите гайку штанги стабилизатора с кронштейном управления, проставку и болт. Выньте конец тяги.
- Снимите болт зажима шарового шарнира нижнего рычага управления. Потяните вниз на нижнем рычаге управления, чтобы отделить рычаг управления от кулака. Сдвиньте узел кулака с оси моста.
- Между картером коробки передач и фланцем оси вставьте поводок. Осторожно приложите усилие к поводку до тех пор, пока не выйдет из зацепления стопорное кольцо оси. На всех моделях осторожно извлеките узел оси из коробки передач и установите соответствующую заглушку. С помощью соответствующего съемника снимите уплотнение.
Как установить капитальный ремонт - CD4E/LA4A-EL: снятия и установки
- Нанесите смазку на новое уплотнение, используя соответствующий привод, установите уплотнение. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец оси, извлеките пробку оси и осторожно установите ось в ось. Убедитесь, что стопорное кольцо защелкивается в стопорную канавку.
- Установите ось в ступицу. Установите НОВУЮ гайку оси, установите НОВЫЙ болт зажима шарового шарнира и гайку. Затяните болты согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поставьте гайку на ось с тупым носовым долотом. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Заполните трансаксель 6 квартами Mercon ATF. (ref-129632-S20553065812000020300000)
Как снять и установить капитальный ремонт - CD4E/LA4A-EL: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите брызговик левого переднего крыла. Используя устройство для удаления / замены крышки сервопривода (T94P-77000-L), сожмите крышку сервопривод в сборе. (Рисунок 10) Снимите стопорное кольцо и отпустите давление крышки сервосистемы.
- Снимите инструмент. Снимите сервокрышку в сборе, поршень и возвратную пружину. Проверьте состояние поршня и крышки. Замените по мере необходимости. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Опустите автомобиль и проверьте уровень жидкости.
Схема №169
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите брызговик левого переднего крыла. Отсоедините разъем жгута TSS, расположенный снаружи корпуса насоса. Открутите болты и удалите TSC. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Замените уплотнительное кольцо по мере необходимости. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129632-S20553065812000020300000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите положительный кабель аккумулятора и извлеките аккумулятор из транспортного средства. Отведите коробку распределения питания в сторону и выньте лоток для батарей. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоединить разъем жгута трансмиссия. Сожмите язычки на розетке электрического жгута trans axle и вставьте их в картер. Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Удалите сливную пробку и слейте жидкость. Снимите брызгозащитный экран левого переднего крыла. Отверните винты кронштейна приемника-осушителя и расположите его вдали от главной крышки управления в сборе (при необходимости). Отсоедините разъем датчика положения ручного рычага и извлеките датчик. Закрепите линии охладителя подальше от главной панели управления (боковая крышка).
- Снимите крышку и прокладку. Отверните 12 болтов корпуса клапана. Слегка приподнимите корпус клапана и снимите Z-образное звено. Снимите корпус клапана с помощью жгута проводов. Удалите кронштейн терморегулирующего клапана уровня масла. Вытяните корпус вентиля прямо из коробки передач.
- Установить термостатический клапан-регулятор уровня масла в корпус коробки передач. Установить кронштейн. Затянуть болт согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). На розетку соединителя жгута корпуса клапана установить НОВОЕ уплотнительное кольцо, а розетку - в корпус КП. (ref-129632-S20553065812000020300000)
- Вставьте звено " Z " в конец ручного клапана. Установите корпус клапана на место на коробке коробки передач и установите 12 болтов корпуса клапана. Затяните болты последовательно согласно техническим условиям. (Таблица 6)
- Снимите болт рычага ручного управления и рычаг в сборе. С помощью инструмента для центровки вала переключателя (T94P-77000-H) переместите вал рычага ручного управления в положение " D ". Установите штифт для удержания инструмента в положении. Переместите рычаг ручного управления фиксатором клапана в положение " D ". (Таблица 7)
- Ослабьте гайку на шариковой шпильке приводного штока рычага ручного фиксатора клапана, навинтите гайку на шариковую шпильку, выньте штифт переключателя, поверните инструмент для центровки вала переключателя до установки гнезда на гайку и затяните болт в соответствии с техническими условиями.
- Поверните рычаг обратно в положение " D " и перепроверьте регулировку. Снимите штифт и центровочный инструмент. Установите рычажок ручного управления в сборе. Затяните болт согласно спецификации. Поставьте основную крышку управления (боковую крышку) с новой прокладкой. Затягивайте болты последовательно в соответствии со спецификацией.
- Чтобы завершить установку, выполните обратные процедуры удаления. Затяните сливную пробку в соответствии со спецификацией. Добавьте 6 шт. (5.7L) ATF. Запустите и запустите автомобиль. При необходимости добавьте жидкость.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Разъедините разъем жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Отключите кабель спидометра. Открутите болт и снимите датчик скорости автомобиля.Д ля установки выполните процедуру обратного демонтажа. Замените уплотнительное кольцо по мере необходимости. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129632-S20553065812000020300000)