Серия B
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Фланцевая гайка каталитического нейтрализатора | 19-25 (25-35) | |
| Болт между поперечиной и рамой | 63-87 (85-118) | |
| Болт крепления шлейфа трубки щупа | 30-41 (40-55) | |
| Болт крепления приводного вала | ||
| Спереди (соединение " Cv ") | 22 (30) | |
| Передний (U-образный шарнир) | 11-15 (15-20) | |
| Задняя часть | 70-95 (95-129) | |
| Гайка крепления коробки передач к поперечине | 60-82 (98-132) | |
| Болт крепления коробки передач к коробке передач | 64-81 (87-110) | |
| Болт опорной плиты | 16-20 (22-27) | |
| Болт стартера | 17-20 (22-28) | |
| Гайка гидротрансформатора | 22-30 (30-40) | |
| Болт между раздаточной коробкой и коробкой передач | 35-46 (47-63) | |
| Фланцевые гайки линии охладителя коробки передач | 18-23 (24-31) | |
| Болт трансмиссии с двигателем | 30-41 (40-55) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕРИЯ B)
Mx-5 MIATA
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка фланца приводного вала | 37-43 (50-58) |
| Гайка преобразователя выхлопной трубы в каталитический нейтрализатор | 32-44 (43-60) |
| Гайка соединения передней выхлопной трубы с коллектором | 28-38 (38-51) |
| Средняя вытяжная труба - к гайке глушителя | 28-38 (38-51) |
| Болт крепления рамы силовой установки к дифференциалу | 77-91 (104-123) |
| Болт крепления рамы силовой установки к коробке передач | 77-91 (104-123) |
| Болт стартера | 27-38 (37-52) |
| Болт гидротрансформатора | 26-36 (35-49) |
| Гайки линии охладителя коробки передач | 24-33 (32-46) |
| Болт трансмиссии с двигателем | 48-65 (64-89) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Смотровая плита Bellhousing | 70-95 (8-11) |
| Болт трубки щупа | 70-95 (8-11) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Mx-5 MIATA)
MILLENIA 2.3L - LJ4A-EL
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт кронштейна полуоси | 32-45 (43-61) |
| Гайка полуоси | 174-235 (236-318) |
| Болт крестовины крепления двигателя | 50-68 (68-93) |
| Выхлопная труба-преобразователь | 48-65 (64-89) |
| Гайка от выхлопной трубы к коллектору | 28-36 (38-50) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 86-115 (116-156) |
| Болт крепления двигателя к двигателю No1 | 55-77 (75-104) |
| Гайка крепления двигателя No2 | 55-77 (75-104) |
| № 3 Гайка крепления двигателя | 55-77 (75-104) |
| № 4 Болт крепления двигателя к корпусу | 50-68 (68-93) |
| № 4 Болт крепления двигателя к двигателю | 32-44 (44-60) |
| Гайка селектора сдвига | 12-16 (16-22) |
| Болт стартера | 28-38 (38-51) |
| Болт гидротрансформатора | 28-38 (38-51) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 50-73 (68-99) |
| Болт под прикрытием | 28-38 (38-51) |
| Верхняя поперечная связь с шарниром | 41-59 (55-80) |
| Гайка проушины колеса | 66-94 (89-127) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MILLENIA 2.3L - LJ4A-EL)
MILLENIA 2.5L - GF4A-EL
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт кронштейна полуоси | 32-45 (43-61) |
| Гайка полуоси | 174-235 (236-318) |
| Болт крестовины крепления двигателя | 50-68 (68-93) |
| Болт преобразования выхлопной трубы | 48-65 (64-89) |
| Гайка от выхлопной трубы к коллектору | 15-20 (20-28) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 86-115 (116-156) |
| Болт крепления двигателя к двигателю No1 | 55-77 (75-104) |
| Гайка крепления двигателя No2 | 55-77 (75-104) |
| № 4 Болт крепления двигателя к корпусу | 32-44 (44-60) |
| № 4 Гайка крепления двигателя к двигателю | 50-68 (68-93) |
| Гайка селектора сдвига | 12-14 (16-19) |
| Болт стартера | 24-33 (32-46) |
| Гайка гидротрансформатора | 32-44 (44-60) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 50-73 (68-99) |
| Болт под прикрытием | 28-38 (38-51) |
| Верхнее боковое звено с накидной гайкой | 41-59 (55-80) |
| Гайка проушины колеса | 66-94 (89-127) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MILLENIA 2.5L - GF4A-EL)
MPV
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка кронштейна полуоси | 16-22 (22-30) |
| Гайка полуоси | 174-235 (236-318) |
| Поперечина крепления двигателя | 47-65 (64-89) |
| Болт и гайка шарового соединения нижнего рычага управления | 32-43 (44-58) |
| Болт крепления двигателя No1 | 50-68 (67-93) |
| № 2 Болт крепления двигателя к двигателю | 28-38 (38-51) |
| Гайка крепления двигателя No2 | 50-68 (67-93) |
| № 4 Болт крепления двигателя к корпусу | 63-86 (86-116) |
| № 4 Болт и гайка крепления двигателя к трансосям | 50-68 (67-93) |
| Концевая гайка внешней анкерной тяги | 24-32 (32-44) |
| Болт стартера | 28-38 (38-51) |
| Гайка гидротрансформатора | 26-36 (35-49) |
| Поперечный поперечный болт | 69-97 (94-131) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 28-38 (38-51) |
| Гайка проушины колеса | 80-107 (108-147) |
СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MPV)
Протеже
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт кронштейна полуоси | 32-43 (43-61) | |
| Кронштейн для крепления двигателя Болт и гайка | 50-68 (67-93) | |
| Болт крепления впускного коллектора | 28-38 (38-51) | |
| Шаровой шарнир с шарнирным соединением нижнего управляющего рычага | 26-41 (35-56) | |
| Болт крепления двигателя No1 | 50-68 (67-93) | |
| Болт крепления двигателя No2 | 28-38 (38-51) | |
| Гайка крепления двигателя No2 | 50-68 (67-93) | |
| Болт и гайка крепления двигателя No4 | 50-68 (67-93) | |
| Болт стартера | 27-37 (37-50) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | 24-32 (32-44) | |
| Гайка гидротрансформатора | 26-36 (35-49) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель (1) | ||
| «A» | 48-65 (64-89) | |
| «B» | 66-86 (90-116) | |
| «C» | 28-38 (38-51) | |
| «D» | 14-18 (19-25) | |
| Гайка проушины колеса | 66-94 (89-127) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Щуп / болт заливной трубы | 70-95 (8-11) | |
| (1) Используйте иллюстрацию для идентификации болтов. (Рисунок 6) | ||
| (1) | Используйте иллюстрацию для идентификации болтов. (Рисунок 6) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (PROTEGE)
626
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт кронштейна полуоси | 32-45 (44-61) | ||
| Анкерный болт и гайка для крепления двигателя | 50-68 (67-93) | ||
| Болт шарнирного соединения нижнего рычага управления с поворотным кулаком | 26-41 (35-56) | ||
| № 1 Крепление двигателя через болт | 63-86 (86-116) | ||
| Болт крепления двигателя к трансакселю No1 | 50-68 (67-93) | ||
| № 2 Крепление двигателя через болт и гайку | 63-86 (86-116) | ||
| Гайка крестовины крепления двигателя к двигателю No2 | 55-77 (75-104) | ||
| № 4 Крепление двигателя через болт | 63-86 (86-116) | ||
| № 4 Болт и гайка крепления двигателя к трансосям | 28-38 (38-51) | ||
| Гайка крестовины крепления двигателя к двигателю No5 | 32-44 (44-60) | ||
| Болт крепления двигателя к трансакселю No5 | 50-68 (67-93) | ||
| Болт кронштейна кабеля управления переключением передач | 14-18 (19-25) | ||
| Гайка управляющего звена стабилизатора | 27-39 (37-53) | ||
| Болт стартера | 24-33 (32-46) | ||
| Концевая гайка соединительной тяги | 24-32 (32-44) | ||
| Гайка гидротрансформатора | 28-45 (38-60) | ||
| Болт трансмиссия-To-двигатель | |||
| 2.0L (1) | |||
| «A» | 66-86 (90-116) | ||
| «B» | 28-38 (38-51) | ||
| «C» | 14-18 (19-25) | ||
| 2.5L | 50-73 (67-99) | ||
| Поперечный поперечный болт | 69-96 (94-131) | ||
| Гайка проушины колеса | 65-87 (88-118) | ||
| (1) Используйте иллюстрацию для идентификации болта. (Рисунок 8) | |||
| (1) | Используйте иллюстрацию для идентификации болтов. (Рисунок 8) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (626)