Капитальный ремонт - CD4E/LA4A-EL: Прочее Mazda 626 GF

Передаточные числа

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА CD4E

Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт - CD4E/LA4A-EL: прочее

Следующие компоненты могут обслуживаться на транспортном средстве

1. Дифференциальные масляные уплотнения
2. Сервопривод промежуточной и повышающей передачи
3. Датчик скорости передачи (TSS)
4. Корпус клапана
5. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

См. соответствующий компонент в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-129632-S25797956902000020300000)

Нет передач переднего хода

Проверьте механизм переключения передач, внешнюю или внутреннюю утечку масляного насоса (опорные уплотнительные кольца), неисправность корпуса клапана (внутренняя утечка, застрявший клапан регулятора и / или утечка в переднем аккумуляторе), передний и передний узел сцепления, низкую одностороннюю муфту, переднюю одностороннюю муфту и низкое / промежуточное водило планетарной передачи.

Без реверса

Проверить внешнюю и внутреннюю рычажную передачу переключения, низкое давление в линии, корпус клапана (застрявший клапан), внутреннюю утечку масляного насоса (уплотнительные кольца № 6 и 7), муфту заднего хода в сборе, муфту заднего хода в сборе, цилиндр сцепления переднего / заднего / прямого хода, картер (масляные каналы пересекают утечку или пористость) и комплект шестерен заднего хода / повышающей передачи.

Жесткое взаимодействие в обратном и / или прямом направлениях

Проверить уровень жидкости, полуоси и сочленения Cv, опоры двигателя / трансмиссии, рычажный механизм переключения передач, давление в магистрали, масляный фильтр ограниченного действия, корпус клапана, узел сцепления переднего хода, узел сцепления заднего хода, узел сцепления заднего хода и узел прямого сцепления.

Отложенное / мягкое реверсивное и / или прямое вовлечение

Проверить уровень жидкости, полуоси и сочленения Cv, опоры двигателя / трансмиссии, рычажный механизм переключения передач, давление в магистрали, масляный фильтр ограниченного действия, корпус клапана, узел сцепления переднего хода, узел сцепления заднего хода, узел сцепления заднего хода и узел прямого сцепления.

Нет прямого или обратного

Проверить уровень жидкости, механизм переключения передач, давление в магистрали, масляный насос, масляный фильтр ограниченного действия, корпус клапана, гидротрансформатор, вал турбины к цилиндру сцепления вперед / назад / прямо, узел цепи и звездочки, храповой механизм, полуоси и шарниры Cv, узел конечной передачи и узлы планетарной передачи.

Все или некоторые смены отсутствуют

Проверить уровень жидкости, механизм переключения передач, ведущую / ведомую шестерню скоростемера, корпус клапана, бандаж, муфту одностороннего действия в сборе, солнечную шестерню и корпус, картер, масляный насос, муфту прямого действия в сборе, сервопривод промежуточной / повышающей передачи, муфту заднего хода в сборе и муфту одностороннего действия в сборе.

Ранняя или поздняя смена

Проверьте размер шины и ведущую / ведомую передачу спидометра.

Случайное/охотничье время сдвига

Проверьте жидкость, вход скорости автомобиля, корпус клапана и различные внутренние неисправности.

Мягкое/скользящее ощущение сдвига

Проверить состояние жидкости, рычажный механизм переключения, низкое давление в линии, корпус клапана, узел масляного насоса и протекающий фильтр и / или уплотнение.

Суровое ощущение сдвига

Проверьте уровень и состояние жидкости, полуоси и сочленения Cv, высокое давление в линии, корпус клапана и гидротрансформатор.

Нет первой передачи (в положении «D»)

Проверьте наличие утечки в рычажном механизме переключения передач, корпусе клапана и внутреннем (их) уплотнении (ах).

Нет низкой передачи

Проверить рычажный механизм переключения передач и корпус клапана.

Низкая производительность транспортного средства

Проверьте правильность переключения передач для индексации рычага переключения, гидротрансформатора (применяется муфта блокировки гидротрансформатора и односторонняя муфта).

Нет торможения двигателем в ручном нижнем положении

Корпус обратного клапана, сцепление с берегом в сборе, сцепление низкого / заднего хода в сборе и масляный насос в сборе.

Отсутствие торможения двигателем в ручном режиме 2-е положение

Проверить рычажный механизм переключения передач, корпус клапана, переднее одностороннее сцепление в сборе, береговое сцепление в сборе и масляный насос в сборе.

Движение транспортного средства в нейтральном положении

Проверить рычажный механизм переключения передач, масляный насос в сборе и муфту сцепления переднего / заднего хода в сборе.

Низкое давление в трубопроводе на холостом ходу во всех диапазонах

Проверьте низкий уровень жидкости, ограниченный входной фильтр, ослабленный корпус клапана или компоненты корпуса клапана, утечку масляного насоса и заедание основного регулирующего клапана.

Высокое давление в трубопроводе во всех диапазонах

Проверьте основной клапан регулятора, корпус соленоида и жгут проводов и выполните процедуру быстрого тестирования. См. Статью FORD CD4E ELECTRONIC CONTROLS.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ (ФУНТ/КВ. ДЮЙМ)

Схема №207

Войти

Как проверить концевой люфт преобразователя

При снятом с трансмиссии гидротрансформаторе, положении End Play Checking Device (T80L-7902-A) и Sleeve (T94P-77000-V) в ступице преобразователя затяните гайку на устройстве. Установите опору циферблатного индикатора на устройство. Поместите стрелочный индикатор на корпус преобразователя. (Рисунок 9) Поднимите вверх рукоятки устройства. Если показания циферблей превышают 0 050 " (1,27 мм), замените преобразователь крутящего момента.

Как проверить герметичность

После снятия гидротрансформатора с трансмиссии проверить герметичность при помощи соответствующего тестера на утечку.

Односторонняя проверка сцепления

Поместите конец инструмента для захвата под углом 90 градусов в паз на нижней части статора преобразователя. Удерживая захват, вращайте внутреннюю обойму пальцами. Односторонняя муфта не должна вращаться против часовой стрелки и должна поворачиваться по часовой стрелке. Замените гидротрансформатор, если однонаправленная муфта работает неправильно.

Как проверить вставки насоса

Установите вал масляного насоса в гидротрансформатор. Используя динамометрический ключ с гнездом 5 / 16 ", убедитесь, что вставка может удерживать до 10 футов фунтов (н.м). Замените гидротранслятор при повороте вставки.

Промежуточный сервопривод и сервопривод овердрайва

Трансмиссия

См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Корпус клапана