Производительность по жидкости
Емкости жидкости для трансакселя в таблице " трансмиссия FLUID заправочные ёмкости " являются приблизительными количествами системы. Если изменить только пропускную способность преобразователя и кастрюли, она будет меньше указанной. Правильный уровень жидкости должен быть определен с помощью щупа. (ref-129632-S05482297402000020700000)
| Применение | (1) Qts. (Л) |
|---|---|
| 2.0L | 9.0 (8.5) |
| 2.5L | 10.2 (9.6) |
| (1) Включает маслоохладитель (если оборудован). | |
| (1) | Включает в себя маслоохладитель (если он оборудован). |
|---|
ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ трансмиссия
Без муфты гидротрансформатора
Корпус обратного клапана и гидротрансформатор.
Муфта гидротрансформатора всегда включена
Корпус обратного клапана, масляный насос в сборе, гидротрансформатор и картер трансмиссии.
Как проверить крутящий момент турбины
Установить инструмент для проверки люфта (T81P-7902-D) со втулкой в шлицы турбины в преобразователе. С помощью динамометрического ключа измерить вращающий момент турбины. Заменить гидротрансформатор, если крутящий момент превышает 71 дюйм фунтов (8 Н · м).
Схема №161
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка оси | 214 (290) |
| Дренажная пробка | 20 (27) |
| Болт зажима шарового шарнира | 62 (84) |
| Болт кронштейна подшипника | 20 (27) |
| Болт главной крышки управления | 15 (20) |
| Болт рычага ручного управления | 20 (27) |
| Гайка звена стабилизатора | 35 (47) |
| Болт зажима поворотного кулака | 21 (28) |
| Болт подрамника | 96 (130) |
| Концевая гайка соединительной тяги | 20 (27) |
| Болт коробки передач | 18 (24) |
| Болт датчика скорости передачи | 11 (15) |
| Гайка проушины колеса | 94 (127) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт перепускной пластины аккумулятора | 106 (12) |
| Болт перепускной пластины регулирующего клапана | 106 (12) |
| Гайка шаровой шпильки рычага ручного клапана | 106 (12) |
| Болт клапана контроля уровня масла | 106 (12) |
| Болт масляного насоса | 115 (13) |
| Болт пластины отвода под давлением | 71 (8) |
| Болт корпуса клапана к корпусу трансаксела | 106 (12) |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 44 (5) |
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Концевой люфт шестерни водила | .006-.028 (.15-.72) | |
| Прямой зазор пакета сцепления | ||
| Трехдисковый блок сцепления | .021-.044 (.52-1.12) | |
| 4-дисковый блок сцепления | .029-.056 (.73-1.42) | |
| Зазор осевого давления планетарной шестерни главной передачи | .006-.025 (.17-.65) | |
| Клиренс переднего / берегового блока сцепления | .020-.043 (.50-1.09) | |
| Обратный зазор пакета сцепления | .013-.035 (.33-.89) | |
| Низкий/обратный зазор пакета сцепления | .021-.046 (.54-1.17) | |
| Зазор зубчатой передачи привода масляного насоса | .0016-.0031 (.040-.080) | |
| Зазор приводной шестерни масляного насоса | .0016-.0031 (.040-.080) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Вращающий момент масляного насоса | 2 (.3) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия