Диагностика - LA4A-EL: Обзор Mazda 626 GF

Устройство и принцип работы диагностики - LA4A-EL: обзора

Входные сигналы от датчиков передаются в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ управляет переключением передач или применением муфты преобразователя. Также с помощью этого модуля можно определить линейное давление, необходимое для оптимизации переключения передач. блок управления силовым агрегатом- имеет встроенную самодиагностику, отказоустойчивый код и дисплей предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов. Пять электронных соленоидов выполняют следующие функции:

1. 2 Электромагнита включения / выключения для переключения.
2. Один электромагнит широтно-импульсного модулятора (ШИМ) для управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
3. Один соленоид электронного регулятора давления (EPC) для регулирования давления в линии.
4. Один 3-2 соленоид муфты синхронизации / движения накатом для управления размыканием муфты движения накатом, координированным размыканием муфты прямого сцепления и наложением нижней и промежуточной полосы.

Описание диагностики - LA4A-EL: обзора

Следующие процедуры являются функциональными тестами системы EEC-V. Эти основные этапы теста должны выполняться последовательно, чтобы избежать неправильного диагноза

1. Визуальная проверка
2. Подключение оборудования
3. KOEO (ключ On двигатель Off) САМОТЕСТИРОВАНИЕ
4. САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOER (ключ On двигатель Running)
5. Проверка расчетной синхронизации
6. Самотестирование непрерывной памяти

После завершения каждой процедуры обслуживания или ремонта повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ", чтобы убедиться в том, что все системы РЭД-V работают правильно и расшифровка кодов ошибок больше не присутствуют. (ref-446-S18198374162000030800000)

Общая идентификация параметров бортовая система диагностики-II (PID)

Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что контрольно-измерительное оборудование правильно прикреплено. Запрограммируйте тестер сканирования, выполнив следующие действия

1. Выберите меню выбора транспортного средства и двигателя (опционально). (Приложение 6)
2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования (необязательно).
3. Выберите GENERIC бортовая система диагностики-II OPTIONS. Нажмите кнопку CONT, если мониторы не готовы.
4. Выберите PID / DATA контроль и RECORD.
5. Включите зажигание или запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
6. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.
7. Выберите pids и нажмите START.

Определение неродовых параметров БД-II (PID)

Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что контрольно-измерительное оборудование правильно прикреплено. Запрограммируйте тестер сканирования, выполнив следующие действия

1. Выберите меню выбора ТС и двигателя. (Пункт 6)
2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования.
3. Выберите GENERIC бортовая система диагностики-II OPTIONS. Нажмите кнопку CONT, если мониторы не готовы.
4. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK.
5. Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
6. Выберите РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ.
7. Выберите PID DATA контроль и RECORD.
8. Включите зажигание или запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
9. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.
10. Выберите pids и нажмите START.

Режим проверки готовности бортовой системы (OSR)

Все тестеры бортовая система диагностики-II должны отображать тест OSR. На экране будут отображаться мониторы на транспортном средстве и состояние всех мониторов; полный или неполный. Если не полный, тестер будет показывать, какой монитор не завершен. Чтобы войти в OSR. поверните переключатель зажигания в положение OFF. Убедитесь, что испытательное оборудование правильно прикреплено. Программа тестера сканирования с помощью следующих шагов

1. Выберите меню выбора транспортного средства и двигателя (опционально). (Приложение 6)
2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования.
3. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.
4. Выберите GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS и нажмите кнопку проверка, если все мониторы бортовая система диагностики-II не готовы.
5. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
6. Выберите ON-BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы).

Ограниченная стратегия эксплуатации аппаратных средств (HLOS)

Если имеется ряд отказов системы или датчиков, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получает достаточной информации для работы, блок управления силовым агрегатом переключится в режим HLOS. блок управления силовым агрегатом выдаст фиксированные значения для обеспечения работы транспортного средства. Будут присутствовать проблемы с управляемостью. блок управления силовым агрегатом не выдаст расшифровка кодов ошибок в этом режиме.